Nähes, et gaasikatlast voolab vesi, ärge lükake selle probleemi lahendamist tagapõletile edasi. Lõppude lõpuks ei taha te kogu boilerit soojusvaheti väikese prao tõttu vahetada? Ütleme kohe, et jahutusvedeliku lekked tekivad muudel põhjustel ja mujal. Kuidas neid avastada ja kõrvaldada, on meie artikli teema.
Me ütleme teile, kuidas saate lekke kiiresti tuvastada. Näitame teile, millised konstruktsiooniosad on tiheduse kaotamise suhtes kõige vastuvõtlikumad. Meie soovitused aitavad teil põhjuse kiiresti tuvastada, et see kõrvaldada, ootamata parandamatuid rikkeid.
Artikli sisu:
- Vee lekke kohad
- Kuidas aru saada, kas boiler lekib?
- Mida teha kondensatsiooniga?
- Kas see voolab läbi keermestatud ühenduste?
- Probleem paisupaagiga
- Kaitseklapp lekib
- Soojusvaheti ja torude kahjustused
- Järeldused ja kasulik video teemal
Vee lekke kohad
Lekkeid võib tekkida kogu veetee ulatuses. Kui voolab kaheahelaline gaasikatel, võib probleem olla järgmistes sõlmedes:
- soojusvaheti;
- torud;
- paisupaak;
- eemaldatavate ühenduste kohad.
Eelseisva remondi keerukus sõltub suuresti vee lekke asukohast.
Lihtsaim viis on eemaldada lekked eemaldatavate ühenduste kohtades. Lekkiva torujuhtme parandamine seadme sees on keerulisem. Kõige aeganõudvam protsess on soojusvaheti remont või asendamine.
Kaheahelaline boiler on varustatud ühendustega 4-toru ühendamiseks, mille kaudu vesi transporditakse. Nende vuukide ebapiisava tihendamise korral tekib jahutusvedeliku, külma või kuuma vee leke
Lekke tuleb parandada niipea kui võimalik pärast nende tekkimist. Küttekeskkonna kaotus võib katla automaatselt välja lülitada.
Püüdes kompenseerida jahutusvedeliku kadu, lisades perioodiliselt uut osa, on katla kiirenenud kulumine. Vesi on hapnikuga küllastunud, mis kiirendab metallosade korrosiooni, mis lühendab kütteseadmete eluiga.
Kuidas aru saada, kas boiler lekib?
Lekkiv kütteseade vähendab hüdraulilist survet küttesüsteemis. Ütleme kohe, et rõhk võib muutuda ka muudel põhjustel, näiteks vee tiheduse muutumise tõttu. Kuid kui manomeetri nõel kangekaelselt maha kukub või ekraanil kuvatakse teade veepuuduse kohta süsteemis, peate kindlasti lekkeid kontrollima.
Probleempiirkondade kontroll viiakse läbi: kõigepealt eemaldatavad ühendused, sealhulgas kraanid. Kuid lekke asukohta ei ole alati võimalik visuaalselt kindlaks teha, sest jahutusvedelik ei pruugi tingimata voolata pideva vooluna, üleujutades põranda. Sagedamini tilgub. Tilgad aurustuvad kuumadel pindadel.
Seetõttu peate tähelepanu pöörama mitte ainult niisketele kohtadele, vaid ka tilkade jälgedele, roostekohtadele. Parem on lekkeid otsida taskulambiga; kontrollige raskesti ligipääsetavaid kohti peegliga. Asetage salvrätikud võimalike lekete alla. Nende niisutamine kinnitab, et siin on jahutusvedeliku leke.
Küttesüsteemi kohustuslik element on manomeeter, mis mõõdab hüdraulilist rõhku, rõhulangus võib viidata jahutusvedeliku lekkele
Kui lekkele viitab ainult rõhu langus, ei pruugi see olla katlas, vaid teistes küttesüsteemi elementides, sealhulgas radiaatorites, mida tuleb samuti kontrollida.
Seda saab teha järgmiselt: vesi tühjendatakse vooluringist ja õhk pumbatakse kompressori abil sisse. See väljub lekkest iseloomuliku müraga. Kui torud asetatakse plaatide alla või betoonpõrandatesse, peate välja tuleva õhu heli kuulamiseks kasutama fonendoskoopi. Ka sel juhul saab lekke tuvastada termokaamera abil.
Mida teha kondensatsiooniga?
Vee lomp boileri all ei pruugi olla lekke märk. Võib -olla on see kondenseerumine, see tähendab auru kondenseerumisel tekkinud vesi.
Katla käivitamisel siseneb selle põlemiskambrisse niiskust sisaldav õhk. Gaasi-õhu segu põletamisel muutub see niiskus kuumaks auruks palju kiiremini, kui soojuskandja soojeneb. Aurud puutuvad kokku soojusvaheti veel külma pinnaga ja settivad sellele kondensaadi kujul.
Kondensatsiooni tekkimisel settib aur külmadele pindadele veepiiskade kujul, mis sisaldavad väikest protsenti metallpindu söövitavaid happeid
Pärast jahutusvedeliku kuumutamist temperatuurini 60-70 kraadi aurustub kondensaat. Selle protsessi kiirendamiseks võite boileri käivitamisel seadistada reguleerimisnupu vastavale jaotusele ja seejärel vajadusel vähendada kuumutamist 40-50 kraadini.
Kondensaadi tekkimine, kui katel töötab pikka aega jahutusvedeliku temperatuuriga üle 60 kraadi, võib viidata küttesüsteemi ebaõigele korraldusele. Tasub uuesti kontrollida, kas torustiku projekteerimisel ja paigaldamisel ei tehtud vigu.
Ärge alahinnake probleemi kondenseerumine, kuna pikaajaline kokkupuude metallpindade happelise keskkonnaga põhjustab nende korrosiooni. Märjad pinnad tõmbavad ligi tahma, mis viib soojusjuhtivuse halvenemiseni ja katla efektiivsuse vähenemiseni.
Kondensatsioon ladestub ka isoleerimata korstnate sisepindadele, mis viib saastumise ja kulumise kiirenemiseni. Korstna isolatsioon aitab probleemi lahendada.
Kas see voolab läbi keermestatud ühenduste?
Katla küttekontuur on suletud. Soojendusega jahutusvedelik voolab soojusvaheti torust toitetorusse ja seejärel radiaatoritesse. Jahutusvedelik naaseb tagasivoolutoru kaudu, sisenedes uuesti soojusvahetisse ja jätkates seejärel ringlust ringis.
Küttekontuuri torud ühendatakse voolu- ja tagasivoolutoruga keermestatud abil (eemaldatavad) ühendused ühendusdetailide abil - hülsid koos mutritega või muul viisil Ameerika naised.
Ameerika naiste abiga, millel on liitmutrid, ühendatakse maanteedega paisupaagid, sulgventiilid ja muud küttesüsteemi elemendid
Keermestatud ühendused suletakse elastsete kuumakindlate tihenditega rõngaste kujul. Kui need on kulunud või valesti paigaldatud, tekib vee leke. Halvasti pingutatud mutrid põhjustavad samu tagajärgi.
Kui näete keermestatud ühenduse juures vett tilkumas, peaksite kõigepealt proovima mutrit pingutada. Liigne innukus on siin kasutu, sest kui mutter liiga tugevasti kinni keerata, võib see puruneda. Kui vesi lekib pärast mutri pingutamist, tuleb tihend välja vahetada.
Lülitage gaas ja veevarustus eelnevalt välja, tühjendage vesi soojusvahetist. Keerake ühendusmutter lahti, vahetage tihendid ja paigaldage mutter tagasi.
Küttekatelde tootjad tihendavad eemaldatavad vuugid tihenditega, mis on valmistatud kummist, silikoonist, paroniidist või muust elastsest materjalist. Neid on lihtne kasutada, vastupidavad ja alati müügil. Sageli on komplektis klambrid. Tihendite valimisel võtke arvesse keerme suurust.
Hermeetikuna võite kasutada ka sanitaarlina. Sõltumata lekete olemasolust vahetatakse tihendeid iga kord, kui veetorud lahti võetakse.
Probleem paisupaagiga
Vee maht küttekontuuris varieerub sõltuvalt küttetasemest. Temperatuuri tõustes suureneb vee maht, mis toob kaasa suletud küttesüsteemi hüdraulilise rõhu muutuse.
Praegu toimuks küttekontuuri elementidel suurem koormus, mis on täis nende lagunemist. Kuid seda ei juhtu, kuna katla konstruktsiooni täiendab turvasüsteem, mis sisaldab paisupaaki, mis võtab vastu saadud liigse vee.
Paisupaagi seade ja tööpõhimõte, mis on membraaniga jagatud kaheks kambriks, õhuklapi asukoht ja harutoru veetoruga ühendamiseks
Küttetorustikele paigaldamiseks avage ja suletud paisupaagid. Avatud mahutid paigaldatakse väljaspool katlaruume, näiteks pööningutele, ja need on varustatud terve torusüsteemiga paisu-, ringlus-, signaali- ja ülevoolutorude ühendamiseks.
Kõik seinale paigaldatavate kahe- ja üheahelaliste katelde mudelid on varustatud sisseehitatud paisuanumatega. Need on suletud tüüpi, neil on ainult üks harutoru ja kaks sisemist õõnsust, mis on eraldatud membraaniga. Regulatiivse tagamiseks paisupaagi rõhk, selle ülemises õõnsuses on õhk või inertgaas, näiteks argoon, ja nibuga õhuklapp.
Liigne jahutusvedelik voolab läbi toru alumisse õõnsusse. Membraan paindub, õhk surutakse ülemisse õõnsusse ja jahutusvedelik võtab osa paisupaagi sisemisest ruumist.
Kuumutamisel tekkiv liigne jahutusvedelik tühjendatakse turvaventiil boiler ise või küttesüsteem. Vajadusel täiendatakse vedelikku katla täiendusklapi kaudu.
Avatud ja suletud paisupaakides tekivad lekked torude keermestatud liitekohtades. Nende kõrvaldamiseks pingutage ühendusmutrid või vahetage tihendid, nagu eespool mainitud.
Paisupaakide metallkorpused on hapnikumullide esinemise tõttu veemassi korrosiooni all. Korrosioon põhjustab fistulite (aukude) moodustumist, millest saab jahutusvedeliku lekke koht.
Mida sagedamini peate süsteemi uut osa vett pumpama, seda suurem on paisupaagi korpuse ja muude metallosade kahjustamise oht. Kui on fistulid, vahetatakse paak uue vastu.
Kaitseklapp lekib
Turvasüsteemi oluline element on kaitseklapp, mis on vajalik suletud paisupaagi "varundamiseks". Individuaalsete küttesüsteemide katelde jaoks on tavaliselt paigaldatud vedruga kaitseklapid.
Vedrutüüpi klapiskeem, mis näitab peamisi funktsionaalseid osi, sealhulgas allvedru, plaat, iste
Sellise klapi korpuses on metallist vedru, mis surub varrele ja see omakorda hoiab tugiplaati asendis, kui see on tihedalt istme vastu surutud.
Kui küttesüsteemi rõhu tõustes paisupaak ühel või teisel põhjusel oma ülesannetega hakkama ei saa, suurendab jahutusvedelik plaadile survet. Vedru on sel hetkel kokku surutud ja tõstab plaadi üle istme. Moodustunud augu kaudu tormab liigne jahutusvedelik äravoolutorusse ja edasi kanalisatsiooni.
Kui paisupaak on valesti valitud ja selle maht ei ole piisav kogu sissetuleva vee mahutamiseks, võib membraan puruneda ja vesi täidab kogu ülemise õõnsuse. Rõhu edasise suurenemisega,. turvaventiilmille kaudu eemaldatakse tekkinud liigne jahutusvedelik.
Kaitseklapp käivitub ka siis, kui membraan on kulumise tõttu rebenenud, kui õhk lekib läbi vigase nibu või kui juhtimisautomaatika rikub
Kui klapi harutoru ühendus drenaažitoruga ei ole piisavalt tihe, ei asu jahutusvedelik kanalisatsiooni, vaid põrandale. Selle vältimiseks pööravad nad tehnilise kontrolli käigus sellele alale tähelepanu ja vähimate lekete olemasolul suletakse need.
Väljaspool küttekatelt paigaldatud kaitseklapp on sarnase konstruktsiooniga ja võib ka lekkida, mis nõuab kiiret remonti
Kindlasti määrake klapi käivitamise põhjus. Vajadusel paigaldage uus paisupaak, võttes arvesse süsteemi jahutusvedeliku mahtu, kulunud membraani, vigase nibu või paagisõlme vahetamine, probleemide lahendamine seadistustega ja juhtimine.
Küttekatla hädaolukord on kaitseklapi enda jaoks standardne, sest seda on vaja täpselt selleks, et vähendada õnnetuse tagajärgedest tulenevat kahju. Kuid klapp võib ise ebaõnnestuda, põhjustades jahutusvedeliku lekke.
Kõige sagedamini on rike seotud vedruga, mis on pidevalt pinge all ja selle tõttu kaotab oma elastsuse, mis põhjustab lekkeid isegi süsteemi normaalse töö ajal. Defektne klapp asendatakse uuega.
Ventiili valimisel võetakse arvesse selle tehnilisi parameetreid:
- düüsi ava nimiläbimõõt (DN);
- keermestatud ühenduse suurus;
- reageerimisrõhk.
Küttesüsteemide kaitseklappidele esitatavaid nõudeid reguleerib GOST 12.2.085-2002.
Traditsiooniline materjal keermestatud ühenduste tihendamiseks on hügieenilina (pukseerimis); tihenduse töökindluse ja vastupidavuse suurendamiseks on lina immutatud spetsiaalse ühendiga
Aga mis siis, kui gaasikatel lekib hiljuti paigaldatud klapi purunemise tõttu? See juhtub siis, kui plaadi ja sadula vahele satub prahitera, näiteks paisupaagi rooste. Sellisel juhul eemaldatakse klapp, loputatakse jooksva vee all ja paigaldatakse kohale.
Ventiil on paigaldatud nii, et vedru on vertikaalne. Kehal on näidatud nool, mis näitab jahutusvedeliku voolu suunda. Keermestatud ühenduste tihendamiseks kasutatakse kuumakindlaid elastseid tihendeid või hügieenilina.
Soojusvaheti ja torude kahjustused
Kui gaasikatla soojusvaheti lekib, võib sein olla läbi põlenud, tekkinud pragu või fistul. Tootmismaterjali järgi on soojusvahetid jagatud vaseks, teraseks, malmiks.
Metallist praod tekivad termilise pinge ja hüdraulilise surve tõttu. Korrosiooniprotsessid põhjustavad fistulite teket. Remont toimub jootmise teel.
Protsessi peamised etapid:
- soojusvaheti demonteerimine;
- lekke ümbruse puhastamine ja rasvaärastus;
- jootmine voolu ja jootmise abil;
- kohtuprotsess;
- paigaldamine.
Lekke korral kergesti ligipääsetavas kohas täielik demonteerimine soojusvaheti remondiks pole nõutud. Piisab korpuse eemaldamisest, gaasi ja vee sulgemisest, elektrijuhtmete väljalülitamisest, ülejäänud vee tühjendamisest.
Jootmiseks valige valmistamismaterjalile vastav joodis, näiteks vasest soojusvahetitele sobib hõbedat sisaldav vask-fosforjoodis; jootmispunktis tuleb jälgida temperatuuri režiimi
Jootmispunkt puhastatakse ja rasvatustatakse lahustiga. Jootmine toimub jootekolvi või gaasipõleti abil. Soojusvaheti on paigaldatud kohale ja side on sellega ühendatud.
Katsed viiakse läbi vajutades. Vooluring täidetakse veega, rõhk tõstetakse katseväärtuseni ja kontrollitakse kahe manomeetriga vähemalt 5 minutit. Kui rõhulangust ei registreerita, visuaalse kontrolli käigus lekkeid ei märgata, võib remonti lugeda lõppenuks.
Tõsiste kahjustuste korral on soojusvaheti remont ebaotstarbekas. Nad lihtsalt muudavad selle uueks. Samuti on võimatu joota paljusid Hiinas toodetud soojusvaheteid, kuna need on valmistatud õhukestest sulamitest, mis ei talu jootmist.
Järeldused ja kasulik video teemal
Keermestatud ühenduste tihendamise meetodid individuaalsetes küttesüsteemides, kasutades erinevaid materjale:
Kaheahelalise gaasikatla ülerõhuklapi lekke kõrvaldamine:
Küttekatelde puhul võib jahutusvedeliku leke esineda kütte- ja sooja tarbevee ahelate erinevates osades. Keermestatud ühenduste tihendi vahetamine pole ise raske. Lekke kõrvaldamiseks soojusvaheti fistuli kaudu vajate torumehe ja keevitaja oskusi, märkimisväärset kogemust ja tööriistu.
Kahjustatud elementide parandamine pole alati võimalik, mõnikord on otstarbekam need välja vahetada. Lekke kiire kõrvaldamisega ei teki negatiivseid tagajärgi ja katla töötab samas režiimis.
Palun jätke kommentaarid, esitage küsimusi, postitage artikli teemal fotosid allolevasse plokki. Rääkige meile, kui olete pidanud kütteseadet remontima, jagage teile teadaolevaid tehnoloogilisi nüansse. Võimalik, et teie nõuanded on saidi lugejatele väga kasulikud.
