DIY polükarbonaadist varikatus

Kui originaalne läbipaistev välimus visiirid, poolläbipaistvad markiisid, mänguväljakud. Ja seda kõike tänu kaasaegsele materjalile - polükarbonaadile. Kuidas see sobib harmooniliselt eluruumide kujundusse. Omanikud korraldavad eramud kaarekujuliselt, luues seeläbi maalilise laienduse, mis on maastiku kujundusega täiuslikult kooskõlas.

Polükarbonaadi struktuur võib täita erinevaid funktsioone ja olla erineva välimusega. Sellise konstruktsiooni oma kätega ehitamiseks peaksite tegema joonise. Sellest protseduurist sõltub tulevase varikatuse kvaliteet.

Sordid ja ulatus

See asendab suurepäraselt metalli, klaasi ja puitu. Ükski äärelinna ehitus pole ilma selleta täielik.

Poe riiulitelt leiate mitut tüüpi tooteid:

Monoliitne või valatud

Sellel on suurepärane välimus, mis meenutab värvitut või värvilist klaasi, kuid ületab selle tugevuse poolest. Kasutatakse suurte koormustega konstruktsioonides.

Profileeritud

See on lainekujuline. Sellel on samad omadused kui esimesel tüübil (monoliit). Lihtne paigaldada katus, kuna plekkide suurus on sama, mis plaatide metall.

Mobiilne

Väga levinud toode äri- ja eraehituses. Selle kerge kaal ja madal hind muudavad selle taskukohaseks. Sellega töötades pole abiseadet vaja ja konstruktsioone saab valmistada mis tahes keerukusega.

Polükarbonaadist varikatust võib leida paljudes kohtades:

• rõdu kohal olevas visiiris.
• basseinis.
• grillis.
• autos.
• vaatetornis ja terrassil.
• üle veranda;

Eelised ja miinused

Polükarbonaatpaneelide plussid:

1. Elastne ja painduv materjal, sobib igat tüüpi katusekatteks.
2. Selle omadused on paremad kui plastil ja klaasil.
3. Ei allu äkilistele temperatuurimuutustele.
4. Kerge kaal.
5. Piisav läbipaistvus.
6. Ei allu mehaanilisele pingele.
7. Lihtne paigaldada.

Miinused:

1. Kõrge hind.
2. Puudub kulumiskindlus.
3. Paisub kuumusest.

Joonistamine

Oletame, et otsustasite teha autovarjualuse. See võib olla eraldiseisev hoone või tugikonstruktsioon. Joonise väljatöötamisel võtame arvesse auto klassi. Lisaks lisatakse selle mõõtmetele mõlemal küljel 100 cm - see on platvormi suurus.

Nüüd saate liikuda varikatuse ehitamise juurde. Arvestame ülemise pinna kaldega. Auto joonis, mille mõõtmed on 1,6 x 4,2 m. Platvormi mõõdud on 2,6 x 5 m.

Katus võib olla erineva kujuga ja vastata teatud tuule- ja lumekoormuse nõuetele. Joonise tegemisel rakendame kõik ehitusega seotud elementide mõõtmed.

Toome näite kõige lihtsamast tüüpilisest varikatusest.

See nõuab:

• kärgpolükarbonaat, paksusega 8 mm;
• profiiltoruga 40x25x2 ja 50x25x2 mm purlid;
• kaarekujuline sõrestik (30x30x2 mm);
• tala (60x60x3 mm);
• tugipostid (60x60x3 mm);
• püstised kontsad (30x30x6 mm);

Kõik kommunikatsioonid tuleb eelnevalt paigaldada. Saidi pind võib olla betoneeritud ala, plaadid.

Ukse kohal olev visiir on saadaval igale algajale koduomanikule või ehitajale. Selleks tõmmake raamiga sirge või painutatud leht. Kinnitus tehakse otse ukse kohal. Mõõdud 1400x1000x300 mm.

Milleks seda vaja on?

Kavandatud ja koostatud joonis säästab teie aega tulevikus:

1. Esiteks, pädeva dokumendi koostamine, võimaldab valida õige asukoha ja kujunduse.
2. Teiseks, saate otsustada materjali koguse üle, säästes sellega raha.
3. Kolmandaks, originaalse välimuse valik, mis on kooskõlas maastiku kujundusega.

Millised andmed peaksid sisaldama:

1. Põhilised konstruktsioonielemendid koos joonistega.
2. Kogu konstruktsiooni eskiis.
3. Arvutuslikud andmed katuse lumekoormuse kohta.
4. Arvutatud katuse tuulte andmed.
5. Sõrestike ja tugede tugevuse arvutamine.
6. Projekteerimis- ja kalkulatsioonidokumentatsioon. Siin on üksikasjalikult kirjeldatud kõiki materjale ja nende maksumust.

Kuidas õigesti luua:

1. Ärge unustage lisamõõtmeid, näiteks auto jaoks.
2. Arvutamisel pidage meeles valitsevat tuult.
3. Mõelge otsesele juurdepääsule võrastikule, ilma käänakuteta.
4. Juurdepääs igast suunast.
5. Soodne ja lihtne joonis (kandekonstruktsioonid ja vormitud torust raam).
6. Minimaalsed kulud.
7. Koostada harmooniline projekt, arvestades tihedalt seisvat maja ja isiklikku krunti.

Tüübid ja disainifunktsioonid

Projekti saab läbi viia mitmel viisil:

1. Kasuta Interneti.
2. Hankige teenust professionaalidelt.
3. Tee seda ise.
4. Ostke valmis konstruktsioon koos pakutud joonisega.

Sellest sõltub, millist toetust saab:

1. konsool. See on väike visiir maja sissepääsu ees. Toetatud hüpoteegi või mensoliga.
2. Konsulaarabi. Samuti maja juurdeehitus, hoitud ainult hüpoteekidel või sulgudes. Pealegi on need seinas.
3. Tala tugi. Konstruktsiooni üks külg toetub seinas olevale horisontaaltalale, teine ​​toetub tugedele.
4. Eraldi. Kui katust hoitakse tugipostidel.

Varikatuse ehitustehnoloogia

1. Varikatuse koha ettevalmistamine.
2. Märgime tugipostide punktid. Teeme käsitsi või puuriga 50 cm sügavused kaevud.
3. Paigaldame tugesid ja täidame need mördiga. Lahuse täielikku kuivamist ootame umbes kolm päeva. Pinna pragunemise vältimiseks valage sellele kolm päeva vett.
4. Järgmisena teostame ülemise rihma teostamise, kus kasutame elektrikeevitusmasinat.
5. Kinnitame konstruktsiooni põikielemendid.
6. Ülemine osa võib olla horisontaalne, kaarekujuline, viil- või ühekaldeline struktuur.
7. Puhastame ja lihvime keevisõmblused.
8. Teeme krundi ja värvime metallraami.
9. Järgmine samm on polükarbonaatpaneelide kinnitamine.

Vajalikud materjalid ja tööriistad:

• tugipostidel profiil ruudukujulise osaga 10 × 10, 8 × 8, 6 × 6 cm;
• purlinide jaoks võtame profiiltoru, mille sektsioon on 6 × 4 või 6 × 6 cm;
• treipingi jaoks - 4 × 4 cm (kujuline toru);
• kaarkonstruktsioon;
• polükarbonaati on usaldusväärsem võtta 10 mm, kuna sellel on suurepärased omadused ja atraktiivne välimus, seda on mugav kasutada;
• pressseibid ja kruvid;
• killustik, mört (liiv ja tsement);
• kruvikeeraja;
• puur, nuga;
• ketassaag;

Samm-sammult juhend:

1. Valmistame ketassae abil polükarbonaatplaatidest toorikud. Lisaks ärge unustage teha 10–15 cm pikkustele lehtedele varusid. Kinnitamise ajal avame kaitsekile nendes kohtades, kus kinnitus tehakse, ülejäänuid me ei puutu. Kuna me juhime kinnitusvahendit mööda seda. Asetame paneelid kilega väljapoole. Just sellelt küljelt on nad kaitstud ultraviolettkiirguse eest.
2. Asetame dokkimisprofiili kaugelevõrdne paisutatud polükarbonaadiga.
3. Kinnitame lehed isekeermestavate kruvidega, mille jaoks teeme esmalt puuriga augud, veidi suuremad (2 mm) kui pressseibid. Seejärel sisestage seib, seejärel keerake kruvid kinni ja sulgege need kaitsekorkidega. Lina serva katame ka kaitseteibiga, et vältida mustuse sissepääsu.
4. Korrake protsessikuni kõik paneelid on paigaldatud.

Nõuanne

1. Konstruktsiooni kõrgus sõltub varikatuse kaldest. Mida suurem on kalle, seda kõrgem on struktuur.
2. Kui valitakse metallraam, sobivad siin suurepäraselt profiilid ruudukujulise ristlõikega 6 × 6 - 10 × 10 cm.
3. Ärge unustage teha tugede alla liivast "patja".
4. Paneeli painutamiseks kasutage sälkudega ja soovitud kujundisse volditud profiili.
5. Optimaalseks hoone kõrguseks loetakse 220-250 cm, kui seda kasutatakse autoks.
6. Erinevate konstruktsioonide vormide paksus valitakse erinevatest ühikutest. Näiteks suure ala ja kaldkatusega vali paksus 10 mm. Kaarkonstruktsioonides peetakse piisavaks paksuseks 8 mm. Väikesed varikatused - 6. Horisontaalsed konstruktsioonid - 16 mm, et taluda koormust lumehooajal.
7. Kui kasutate kärgpolükarbonaati, pidage meeles, et kõik muudatused sellega on üsna keerulised.