Eksootiliste tööriistade jaoks ei ole kodust kasutamist. Kui autodele toodetakse väliseid ja sisemisi tõmbeseadmeid, induktsioonkütteseadmeid, spetsiaalseid juhtimisseadmeid, on kõik igapäevaelus lihtne ja arusaadav. Kuid on viga arvata, et see läheb raskusteta. Vastupidi, automaatse hoolduse käsiraamatuid on kerge leida ja Philipsi toiduprotsessori mootorite kohta pole teavet. Me toetume keerukusele - peate seadme lahti monteerima, rikkumata arvukaid plastosasid.
Kuidas
elektrimootorit sisaldav kodumasin lahti võtta Paljud toiduainete töötlejad ja segistid on spetsiaalselt projekteeritud nii, et neid ei saa lahti võtta. See annab stabiilse tuluga garantiitöökojad - ja nad juba eemaldavad firmad hooldusjuhenditele ja litsentsidele. Nii et omanikud murdavad oma pead, kuidas laagrit asendada.
Mootori rootor U - 8830
Nüüd kirjeldame Philipsi köögikombaini mudeli U - 8830 laagri asendamise protsessi. Te leiate, et selle mootori modifikatsioone kasutatakse laialdaselt liha - ja muudes segistites. Erinevused puudutavad peamiselt võlli. Antud juhul on ühele küljele paigaldatud koonilise kujuga hammasratta ja pöörlemispiiranguga nugade ajam on paigaldatud teisele küljele. Kui elektrimootor U - 8830 eemaldatakse, hakkame.Ärge kiirustage kruvisid lahti keerata. Mõtle elektrimootori U-8830:
- konstruktsioonile. Võlli mõlemad otsad on hõivatud käiguga, kitsas hall ja kooniline kuju ning valge, lai, rattakujuline.
- Kollektori poolel kasutatakse haakeseadist. Me nimetame laagri hõõrdumist.
- Harjad kuuluvad plaatidele, kus kontaktid on joodetud. Varistori jalg kaldub küljelt, väljastpoolt( me ei tea, miks see on vajalik, seda halvem on ühine jootepind).
Kontaktpadjad
- Elektrimootori üks kuullaager surutakse kollektorile vastupidisesse raami. Eemaldamiseks tuleb kõik elektrimootorid lahti võtta!
Laager on peidetud
raami sisse Kollektorist on vasakpoolsel keermel laia ajamiratas. Eemaldamiseks haarake elektrimootori võlli pika halli käigu otsa vastupidi. Seejärel alustage ratta pöörlemist vastupäeva kollektori küljelt. EttevaatustMutter on messing ja kergesti puruneb.
lai rattajuhe Nüüd vabanege pikast hallist käigust. Lihtsam teha laagri tõmburiga. Keerake lõng konksudega kokku, seejärel pingutage kergelt enda poole.Üksikasjad eemaldatakse lihtsalt. Lubatud on proovida väikest torustiku võtit( vt foto).Leiti, et tema huuled on paigutatud voodi ja käigu paksenemise vahele. Käepideme laius tuleb seadistada mutriga ja võtta ettevaatlikult lõng alusele.Ärge pigistage liiga kõvasti, et mitte kahjustada plastikust.
Käivitage käik ettevaatlikult ja päripäeva, eemaldades samal ajal võlli. Mõne aja möödudes suureneb vahe voodi vahel, siis osa kukub elektrimootori võllist välja. Osaline edu.
Messingipintsel
Kui võlli otsad on vabad, tehkem mõned harjad. Brass võtab keskmise koha alumiiniumi ja vase vahelise klapi tugevuse järgi, tegutseme hoolikalt. Avatud kruvikeeraja painutab klambrid ja eemalda kontaktpadjad. Vedrud ja harjad tulevad vastumeelselt välja, on lubatud abistada, lükates terava eseme küljelt. Nüüd on aeg voodi kaheks osaks välja viia. Hõõrdumislaager kergesti lahkub positsioonist, võlli juures on vastupidine pool, kus surutakse veerelaagrit.
Harja eemaldamine
Elektrimootori võlli laagri asendamine
Me usume, et eemaldamiseks on sobiv standardtööriist( tõmbur).Kui see ei ole nii, peate kasutama autojuhtide poolt soovitatud meetodit( vt foto):
elektrimootori võll
Autoritel ei olnud protseduurile sobivat reguleeritavat mutrivõtit. Talu leidis liiga suurt, huuled liiga tihedalt elektrimootori staatori mähistega, lakkides laki isolatsiooni. Kaks korda mõtlemata leidsid nad väikese tugevusmärgiga betooniploki. Siis haarasid gaasitorustiku võti jalad laagriga, nagu on näidatud fotol, panna lauale võllile, tehes mitu puhumist. Sellest küljest ei ole võimalik puitdetaili panna, serval ei ole niidit, vaid kinnitusrõngast on vaid kaldu.
Kinnitusplaat
Laager on kindlalt raamile surutud. Nagu fotodest näha, kaeti selle kaanega, mis demonteerimisprotsessis suutis veidi deformeerida ja nüüd talub vaevalt nelja neet. Element on selgelt eemaldatud ja visatud( või paigaldatud uutele neetidele).Elektrimootori võlli laager koputatakse soonest välja juurdepääsetaval viisil, on lubatud kasutada standardset tõmburit. Proovige kasutada paksu ümarpuitu. Meie elektrimootori laagris on normaalne, ei ohusta ta loetletud protseduure.
Pange tähele, et pressimise nišš on liiga suur. Selle kõrgus ületab laagri laiust. Me usume, et see on tingitud U-8830 elektrimootori mitmeotstarbelisest otstarbest ning usume, et lugejad on juba kandnud laagri, on aeg kõik kokku panna. Pallime pallide alla natuke Litoli, kerige paar korda. Kui mootori laagri katse on normaalne, asetage kate neetidele või lahkuge ja proovige see võlli peale panna.
Võlli lukustamine võtmega
Pildil näidatud meetod on sobiv. Gaasitorustiku võtme käepidemed pannakse eespool märgitud tellisele, moodustades haarde. Kollektori küljel asuv võll on varustatud vasakpoolse keermega, mida kaitseb puitblokk( pole pildil näidatud).Paar puhub ja detail satub paika, aga! Laagripoolel asuv võllil ei ole piiravat kaldu, see on kergesti kinni haaratav ja kahjustab elektrimootori rootori mähise lakkide isolatsiooni, mida tuleb vahetada või ümber keerata.
Et vältida õiges kohas asetamist pehme kummist tükk. Raske( vaipade jaoks) on põhimõtteliselt ebasobiv. Või kontrollige ummistuste sügavust omal moel. Kui leiti büst, võtame uuesti gaasivõtme üles ja kordame elektrimootori raami demonteerimisprotseduuri, kuid mitte täielikult, vaid paar millimeetrit. Pärast edu saavutamist alustame võlli kokkupanekut. Soovitame kõigepealt paigaldada raam, seejärel kinnitada harjad, asetada ratta vasakpoolse keermega. Viimati paigaldatud kaldu kitsas hall käik.
Me tuletame teile meelde, et see on surutud elektrimootori võllile ja meie komplekti kinnitusrõngas ei olnud algselt olemas. Sellel assambleel loetakse täielik.Ülespoole, andke meile teada sulgemisplaadi kasutamise põhjus: ilma selleta on vaja kasutada keerulisi vahendeid voodi asukoha reguleerimiseks. Kandes pingul istudes võlli kui oma niši, kui üritate veidi suurendada kaugus kollektor coils hakkab libisema.Õige vahemaa määramine on keeruline. Sel põhjusel soovitame kontrollida elektrimootori kokkupanekuprotsessi, nii et te ei pea pikka aega asendit reguleerima.
Laagrite asend
