Patareide eelis tavapäraste patareide ees on see, et esimese kasutusiga on palju pikem. Kuid selleks, et seda ära kasutada, peate teadma, kuidas aku laadida, olenevalt selle tüübist ja funktsioonidest.

Patareide tüübid

Praeguseks on leiutatud üsna palju erinevaid akusseadmeid. Ükskõik millise toimingu põhimõte on see, et elektrokeemilised reaktsioonid toimuvad seespool mille tulemusena ilmnevad laetud osakesed, on potentsiaal erinevus (pinge) ja elektrivool. Aku sees olevad reaktsioonid on pöörduvad, nii et neid saab laadida. Selleks on vaja läbida vool läbi selle vastupidises suunas. Laadimiste arv varieerub sõltuvalt seadme tüübist ja sellest, kui hästi te kasutate.

Patareid saab ühendada paralleelselt või järjestikku, moodustades aku. Nii suurendatakse vastavalt voolu või pinget. Sõltuvalt elektroodide ja elektrolüüdi keemilisest koostisest eristatakse järgmisi kõige populaarsemaid patareide tüüpe:

• plii-hape;
• nikkel-kaadmium (kaadmium on anood);
• nikkelmetallhüdriid (metallhüdriid on anood);
• nikkel-tsink;
• liitium-ioon;
• täiustatud liitium-polümeer;

See ei ole kogu nimekiri, nii et võite kokku leppida teise tüübi, kuid neid leitakse kõige sagedamini seadmetes, mida me igapäevaelus kasutame.

Kõiki akusid saab laadida spetsiaalselt selleks ette nähtud seadmete abil, mistõttu laaditakse tavaliselt koos seadmega või akuga laadija. Kui te ei soovi laadijat osta, on teil võimalus pöörduda tehnilise teeninduskeskuse poole. Nad pakuvad tavaliselt selliseid teenuseid. Mõnda patareid saab laadida igast DC-allikast. Sellisel juhul peaks allika pinge olema suurem ja vooluhulk peab olema aku mahutavusest piiratud. Tasu taseme ületamine on ebasoovitav.

Laadimisomadused

Aku kasutusaja pikendamine on võimalik ainult siis, kui see on korralikult laaditud ja töökorras. Vaadake üksikasjalikumalt, kuidas laadida ühe või teise tüüpi aku.

Plii

Pliiakud on paigaldatud autodes ja muudes sõidukites katkematu toiteallikana ning muude patareide laadimisel hädaolukorras olukordades. Nad on usaldusväärsed ja tagasihoidlikud. Autoomanikud peavad teadma, kuidas õigesti oma autosid toita.

.

Need on pikka aega tühjad. 20 ° C juures võivad nad tühjeneda vaid 40% aastas. Kuid neid tuleb laadida pikka aega - peaaegu päevas. Laadida akud võib olla pidev (see peaks olema, võimsus, tavaliselt on näidikul näidatud) või konstantse pingega (12-voldise aku korral on see 1, voltid).

Rakenda pulse- ja trafo laadijaid, mis omakorda võivad olla automaatsed või tavapärased. Laadimine peaks toimuma ventileeritavas ruumis või vabas õhus, kuna plahvatusohtlik gaas vabaneb ja see ei tohiks koguneda.

• Esmalt kontrollige elektrolüütide taset igal aku ja vajadusel lisage see.
• Klemmidega on ühendatud laadija ja seatud vool (vt eespool).

Hooldusvabad akud laaditakse pideva pingega. Laadimise optimaalne temperatuur peaks olema umbes 20 ° C. Korralikult salvestatud autoaku peab olema täielikult laetud puhta kujuga jahedas ruumis.

Nikkel

Nikkel-kaadmiumi- ja nikkelmetallhüdriidpatareisid kasutatakse laialdaselt ehitustööriistes, tehnilistes seadmetes ja teatavat liiki elektritranspordis. Enamus tööriistade omanikke on huvitatud sellest, kuidas neid õigesti laadida.

Niklakude eripära on mäluefekt. Kui aku pole täielikult tühi ja laadisite, siis ei tagasta kogu laadimist, vaid ainult osa sellest (kuni eelmise piirini) ja see enam ei tööta. Aku tundub olevat meelde, et viimane kord ei olnud täielikult tühjenenud ja selle võimalused on langetatud.

Selleks, et nikli aku töötaks nii kaua kui võimalik, peab see täielikult tühjaks saama ja siis täielikult laetud. See kehtib eriti nikkel-kaadmiumi seadmete kohta. Pange tähele, et on olemas laadijad, mis on varustatud funktsiooniga "pärast tühjendamist". Kui aku on oma võimsuse kaotanud, võite selle 3 korda järjest täielikult laadida.

Ärge kasutage nikli aku ja laadige seda, nii et peate selle aeglaselt lahti ühendama. Protsessi lõpus on näidatud korpuse või lambipirni temperatuuri tõus. Nikkel-kaadmiumi patareid ladustatakse nõuetekohaselt, kuid nikkelmetallhüdriidiga akud on täielikult laetud.

Nikkel-tsingi vooluallikad asendatakse tavaliselt sõrmejälgedega, nad võivad töötada külmas ja kuumadel tänavatel, on keskkonnasõbralikud ja tuleohutu. Neil puudub mäluefekt, kuid neile on iseloomulik väike arv laadimis- / tühjenemistsüklit - umbes 300. Saate neid laadida spetsiaalse või universaalse laadijaga.

Liitium

Niklise asemel on rohkem kaasaegseid liitiumi allikaid. Liitium-ioon ja arenenud liitiumpolümeerseadmed kasutatakse mobiiltelefonide toiteks, sülearvutid, tahvelarvutid, elektrisõidukid, saab paigaldada ehitustööriistadele (puurid, kruvikeerajad ja jne).

Liitiumpatarei eeliseks on see, et nad võivad anda palju praegust ja väga kiiresti laadimist. Lisaks sellele ei ladustata neid praktiliselt välja. Neil pole peaaegu mingit mäluefekti, kuid lõpuks nad vananevad - nad kaotavad paari aasta jooksul umbes 20% võimsusest. Sellepärast ei soovita nad neid ostu soetamiseks osta ja väljavõtte kuupäeva kontrollida.

Liitium-seadmed on väga hämmastavad, seetõttu on oluline neid õigesti kasutada ja laadida.

• Säilitage liitiumakusid 60-40% -ni.
• Ärge jätke neid külmas ega kuumas kohas, eriti laadimisprotsessi ajal.
• Kõrge ja madal temperatuur muudab seadme kasutamiskõlbmatuks.
• Ärge lubage liitiumvooluallika sügavat tühjenemist ja tõsta pinget, kuna see võib täiesti ebaõnnestuda.

Disainiomaduste tõttu saab liitiumakusid laadida ainult spetsiaalsete laadijate abil. Erinevat tüüpi patareide jaoks sobivad universaalsed laadijad ja laadijaid, mis on mõeldud ainult liitiumiallikate jaoks. Viimati nimetatud kulud on oluliselt väiksemad ja esiteks on vaja teha kohandusi.

.

Liitiumpatareide populaarsus kasvab üle kogu maailma, ja nad järk-järgult asendavad nikli, isegi hoolimata nende finickyness. See on tingitud mitte ainult suure võimsuse ja suurest potentsiaalsest arvust laadimisest. Liitiumseadmed on keskkonna seisukohalt ohutumad ja tänasele pööratakse suuremat tähelepanu.