Kas on võimalik külg küljel asuvat külmikut kanda?

Külmik on majapidamises või korteris hädavajalik majapidamismasin. Kui muudate oma elukohta või ostate uue külmiku, tekib küsimus, kuidas külmkappi transportida? Selliste toodete vedu on takistatud mitte ainult suure suuruse tõttu, vaid ka seetõttu, et neis on freon - aine, mis on suurenenud voolavusega.

Seega, kui vähim viga tekib, aurustub gaas ja tehnika ise ei toimi. Omanik peab kas teeninduskeskusega ühendust võtma, et külmkappi parandada või omandada isegi uus külmik.

See tähendab märkimisväärseid rahalisi kulusid. Selliste probleemide vältimiseks on parem seda seadet koheselt transportida.

Millises asendis külmkappi transportida - lamades või seistes?

Tootjad soovitavad selliseid seadmeid transportida ainult vertikaalasendis( seistes), kasutades tehase pakendeid, mis võivad külmkappi kaitsta löögi ja mehaaniliste kahjustuste eest. Selleks, et vältida freoni lekkimist, viiakse külmkapi( kui ruumi lubab) kandmist läbi ka seisvas asendis.

Tähtis:

Kõik andmed külmikute ühendamise, kasutamise ja transpordi kohta on iga seadme kasutusjuhendis.

Hoolimata üldisest veendumusest ei soovitata külmkapi veetmisel lamamist mööda. Kuna see võib põhjustada külmiku kompressori purunemist või nihkumist. Selle vältimiseks kasutatakse kompressori kinnitamiseks spetsiaalseid polte. Eriti puudutab see neid juhtumeid, kus külmkapi transport toimub suurtel vahemaadel.

Ka seadmetele, mis asuvad kaldeasendis, võib tekkida selline probleem nagu õli levik kompressoris või seadme kallutamisel mis tahes suunas. See toob kaasa õli tungimise kompressori torusse, mille tulemusena see blokeerub, mis muutub takistuseks freoni normaalsele ringlusele. Sel põhjusel lakkab külmkapp oma põhifunktsiooni täitmisest - toidu jahutamisest.

Sellepärast soovitavad tootjad seadmeid transportida ainult "seisva" asendis.

Külmiku ettevalmistamine transportimiseks

Külmiku transportimine, nagu kõik suured seadmed, on üsna tülikas. Ja seadme ohutus sõltub sellest, kuidas see operatsioon õigesti toimub.

Kui teil ei ole veel võimalust tellida kõrgkehaga autot, et transportida seadmeid vertikaalasendis( seistes), peate teadma, kuidas külmutusseadmeid korralikult transportida. See tähendab, et horisontaalasendis:

• Kõigepealt lülitage külmik välja, eemaldage kogu toit ja sulatage see;
• Kõik plaadid, riiulid ja muud mahutid tuleb seadmest eemaldada ja kindlalt pakendada papp- või ajalehtedes;
• Samuti on väga oluline turvaliselt kinnitada seadme uks, vastasel juhul võib see välja tulla. Nendel eesmärkidel on võimalik kasutada plastikust niidi, laia lintlint või lipsrihmad;
• Enne külmiku transportimist pöörake tähelepanu ka kompressorile. Paljud tootjad panevad kompressori spetsiaalsed veopoldid, mida peate lihtsalt pingutama. Kui need puuduvad, tuleb kompressor kinnitada kummist või papist tihenditega.
• See majapidamisseadme enne transportimist tuleb panna originaalpakendisse. Kui aga visata see ära või see on rebenenud, saate selleks kasutada kartongi või linti. Peaasi on kaitsta juhtumit kriimustuste ja muude kahjustuste eest.

Nüüd peate ise auto ise ette valmistama, kus viiakse läbi külma varustus, mis asub selle küljel. Kõige sagedamini kasutavad transpordimeeskonnad selleks Gazelle veokit. Keha põrand peab olema kaetud vana tekiga või asetatud mitmesse kihti. Seade peab olema paigutatud selle küljele nii, et ukse hinged oleksid üleval, mitte põhja.

Kui soovite transportida nõukogude stiilis külmkappi, peate kompressori kinnitama horisontaalasendis, kasutades spetsiaalselt projekteeritud transpordipolde. Ei ole oluline, millises kauguses transport toimub.

Sellisel juhul tuleb erilist tähelepanu pöörata seadme kinnitamisele kehasse. Halva fikseerimise korral võib ootamatu pidurdamise korral külmik tabada auto korpuse vastu ja olla kahjustatud. Mis muidugi on väga ebasoovitav.

Millal saab pärast transportimist külmkappi sisse lülitada?

Kui te ei viibinud oma vana või uue külmiku transportimisel, siis kõigepealt küsige, millises asendis see oli transporditud. Fakt on see, et tootjad ei soovita transpordi ajal külmiku kallutamist üle 40 °, eriti kaasaegseid mudeleid. Mõningatel juhtudel ei võimalda külmiku mõõtmed seda seisma panna ja kandjad on sunnitud külmutama külmkappi küljel.

Sellisel juhul võib mootoriõli külmutusahelasse lekkida. Kui käivitate külmiku kohe, püüab ta õli edasi kapillaartorude kaudu lükata. Me kõik teame, et õli, erinevalt gaasilisest külmutusagensist, peaaegu ei kahaneb ja kompressor töötab selle piiramiseks. Kui ta töötab piiril pikaks ajaks, siis kompressor katkeb ja see tuleb uueks muuta.

On mitmeid tegureid, mis mõjutavad külmkapi sisselülitamist pärast transportimist:

• Kui külmkappi veeti horisontaalasendis, peate ootama 8-16 tundi( selle aja jooksul pöördub õli tagasi oma kohale).
• Kui külmkappi veeti sooja ilmaga ja püsti, piisab 2-4 tunni ootamisest.
• Kui seda veeti külmkapis sügisel või talvel, saate selle sisse lülitada mitte varem kui 4-6 tunni jooksul( selle aja jooksul külmkapp soojeneb toatemperatuurini ja kogu kondensaat aurustub).

Tähtis:

Ei ole soovitatav tühja kaameraid kohe paljude toodetega laadida. Soovitav on lisada veidi, et kompressoril oleks aega koormusega toime tulla.

Me transpordime õigesti vana külmiku

Siin tuleb teha samad sammud kui kaasaegsete seadmete transportimisel. See tähendab, et peate vooluvõrgust lahti ühendama, eemaldama kõik toiduained, sulatamise, pakendite ja mahutite pakendamise kartongis, lukustama ukse kindlalt. Loomulikult on parem, et Nõukogude külmkapi transport toimus püstises asendis, kuid selle üldiste mõõtmete tõttu on see väga raske. Seetõttu transporditakse peamiselt tehnoloogiat selle küljel, st horisontaalasendis.

Kuid ilmaliku proovi seadmed on väga keerulised, mistõttu kompressor tuleb nende kinnitamiseks kindlalt kinnitada transpordipoltide abil. Kandmine, nagu kaasaegsete seadmete puhul, peaks toimuma "seisva" asendis.

Tellige teenus või teostage kõik tööd ise?

Alati on kiusatus teha sellist tööd ilma spetsialiseerunud ettevõtete teenust kasutamata, et säästa raha. Aga kui õigustatud on selline sääst? Kõik sõltub külmutusseadmete suurusest. Nii võib näiteks väikeseid ühe kambriga sügavkülmikuid transportida iseseisvalt, kindlalt pakitud papist või tehase pakendisse. Eriti siis, kui tegemist on lühikeste vahemaadega. Aga mida teha, kui on vaja transportida kahekambrilisi, suuremaid külmikuid ja väga muljetavaldavaid vahemaid? Ja mis siis, kui sellist külmkappi veetakse väikese veoautoga?

Siin ei saa ilma spetsialiseeritud abita teha. Sellisel juhul ei ole säästud asjakohased, lisaks võib see muutuda veelgi suuremaks( vigase transpordi korral tekkinud kahju korral).Lisaks sellele ei eristata sellise kava transporditeenuseid kliendi suurte finantskuludega.

Kuidas selliseid üritusi spetsialiseeritud ettevõtetes peetakse?

See toiming viiakse läbi mitmel järjestikusel etapil:

1. Seadme tehnilise seisukorra hindamine( kaal, üldmõõtmed);
2. Sõiduki valik usaldusväärse ja ohutu transpordi jaoks;
3. Auto ja külmiku ettevalmistamine transpordiks;
4. Külmutusseadmete vedu;
5. Mahalaadimine ja tõstmine soovitud põrandale.

Pärast seda saavad ettevõtte töötajad korraldada konsultatsiooni esimese ühenduse kohta pärast transportimist.

Sellise teenuse maksumus ei ole ohtlik. Lõppude lõpuks võivad ebaõnnestunud transpordi korral kulud olla palju olulisemad kui liikuva ettevõtte töö eest tasumine.

väljalaskehind

Sellise teenuse hind sõltub paljudest teguritest, millest peamine on: kodumasinate üldmõõtmed, selle kogus( ühel omanikul võib olla mitte ainult külmkapp, vaid ka sügavkülmik), kaugus, mida tuleb katta.
Siiski väärib märkimist, et sellisel juhul on teie seadmetele tagatud turvaline ja usaldusväärne seade.