Minkälaisia ​​maalipintoja suositellaan maalaa- maan radiaattoreita

Värjäytymisen ansiosta lämmitysparistot tulevat näkyvämmiksi ja saavat lisäsuojaa korroosiolta. Kuitenkin lämmityspatterien maali on valittava oikein, jotta uusi peitto kestää niin kauan kuin mahdollista.

Autamme sinua tässä asiassa. Artikkelissa luetellaan emalien vaatimukset, kuvataan eri maalien edut ja haitat. Lisäksi se tarjoaa yleiskuvan yrityksistä, joiden maalit ja lakat ovat käytännössä osoittautuneet kulutuskestäviksi.

Onko mahdollista maalata akkuja

Maalattu vanha tukeva valurautaparistot ongelmia. On vain välttämätöntä valita oikea maali. Mutta alumiinista tai ruostumattomasta teräksestä valmistetut lämpöpatterit ovat erilaiset.

Aluksi ne maalataan tehtaalla jauhemenetelmällä lämpökäsittelyllä. Tämän maalauksen päälle uuden maalikerroksen levittäminen kotona on ongelmallista.

Valtaosa valuraudan lämmittimien valmistajista pitää akun pinnan luvatonta maalausta syynä takuun peruuttamiseen.

Maalikerroksen vaurioituminen tai irrottaminen äskettäin ostetulla jäähdyttimellä on valmistusvirhe. Tällaiset laitteet ovat pakollisia. Takuuhuoltoa ei ole peruutettu.

Emalimaalit kuivumisen jälkeen luovat pinnalle kestävän ja monoliittisen kerroksen, jonka läpi ilmaa ei voi läpäistä määritelmää.

Jos happea jätetään ainakin pienelle mahdollisuudelle lähteä läpi lakkamaalin, voit heti unohtaa metallin suojaamisen korroosiolta. Ja suojafunktiot ovat usein tärkein syy patterien maalaamiseen.

Samalla kaikkien radiaattoreiden passeissa on kategorinen kielto maalata automaattisen ilmanpoistoaukon ilmanpoisto. Jos maalaat sitä, ilmanvaihto tarvittaessa lämmitysjärjestelmästä on mahdotonta laskea. Tällä hetkellä sinun on ehdottomasti noudatettava maalaustyötä.

Sekä alumiinia että ruostumatonta terästä on maalattu tehtailla, joissa on jauhemaalausyhdisteitä, jotka levityksen jälkeen "paistetaan" erikoiskoteloissa, joissa on korkea lämpötila. On mahdotonta luoda tarvittavia edellytyksiä kotona.

Ja tavalliset öljyt ja muut maalit eivät kestä tällaisia ​​lämpöpattereita. Alhaisen tarttuvuuden vuoksi ne poistavat väistämättä alumiini- ja teräspinnat.

Luotettava alumiinivärjäys vaatii erityisiä maalauslaitteita sekä epoksipohjamaaleja ja emaleja. Kaikki tämä maksaa paljon rahaa.

Lisäksi tekniikan vähäinen noudattamatta jättäminen johtaa väistämättä levitetyn pinnoitteen leviämiseen. Toinen vaihtoehto on anodinen hapetus, mutta tämä on jälleen teknisesti vaikeaa ja vaatii jonkin verran tietoa.

Jos autokorin ja vastaavien maalien ja lakkojen maalauksessa on onnistunut kokemus, niin maalaus alumiiniakku voit ottaa, muuten sinun ei pitäisi tehdä sitä. On parempi ostaa uusi lämmityslaite tai yksinkertaisesti sulkea koristekuori pois.

Erillinen aihe on konvektorit, joissa on erikoisreunat, jotka on kiinnitetty teräslevyjen putkien päälle (”kampa”). Tällaisia ​​paristoja asennettiin usein 1970-80-luvuilla paneelien korkeisiin rakennuksiin. Maalaa itsesi lamelliruuvit eivät. Tämä johtaa lämmönsiirron voimakkaaseen vähenemiseen.

Samaan aikaan päästä keskelle putkiin ei toimi myöskään hyvin kapean harjan avulla. Nämä pinnat jäävät parhaiten yksin.

Tällaisilla lämpöpattereilla on yleensä vaimentimet ja koristeelliset näytöt rautaa. Täällä he voivat ja pitäisi maalata antaa heille esteettinen ilme. Täällä tulee tavallinen kuumuutta kestävä maali.

Emali vaatimukset

Pääasiallisesti kotisäteilijän värin valinnassa on sen lämmönkestävyys. Jos merkintäpankit osoittavat, että koostumuksen käyttölämpötila on alle + 80 ° C, sinun ei pitäisi ottaa tällaisia ​​maalimateriaaleja akun maalaamiseen.

Perinteiset maalit ja lakat eivät olleet alun perin tarkoitettu lämmitysjärjestelmän lämmitettyjen elementtien maalaamiseen. Kun lämmitys on kytketty päälle, ne alkavat hiipua tai keltahtua.

Lämmittimen itsevärjäämisen on oltava samanaikaisesti:

• lämmönkestävä - vähintään + 80 ° С ja parempi kuin + 100 ° С;
• kosteutta kestävä ja kulutusta kestävä;
• myrkyttömiä;
• korkea lämmönjohtavuus;
• nopeasti kuivuva.

Joillakin paristojen kokemattomuudella valitaan tavallinen ei-kuumuutta kestävä maali sisätiloihin. Tämän seurauksena, kun lämpöä käytetään, se muuttuu keltaiseksi tai muuttaa sen alkuperäistä sävyä.

Tämä johtuu siitä, että sen koostumuksessa on liitu tai polymeerejä, joita ei ole suunniteltu korkeisiin lämpötiloihin. Siksi sekä liimamateriaalin että pigmentin täytyy olla lämmönkestäviä.

Akun maali levitetään yleensä kahdessa kerroksessa. Mitä nopeammin kukin niistä kuivuu, sitä nopeammin jäähdytin on käyttövalmis. Samalla, mitä nopeammin maali kuivuu, sitä enemmän koostumus on.

Jotta perhe ei joutuisi hengittämään näitä pistorasioita, on usein helpompi poistaa lämmitin putkista ja maalata se jossain autotallissa tai kadulla.

Kiiltävän ja matta version välillä on muistettava, että pienin epätasaisuuksia on havaittavissa kiiltävästä pinnasta. Karkeille ja epätasaisille valurautaparistoille on parempi valita maali, jossa on tylsä ​​sävy, joka ei anna häikäisyä valaistuksesta.

Jäähdyttimen valuraudassa on usein tippaa metallia ja vyshcherbliniä. Kun käytät kiiltävää emalia, ne ovat kaikki näkyvissä.

Tässä tapauksessa liian kiihkeä, kun akun rautapinta on kohdistettu hiekkapaperiin ennen maalausta, ei myöskään ole sen arvoista. Tämä voi johtaa jäähdyttimen urien ohenemiseen ja fistulan ulkonäköön.

Valitse jäähdyttimen maali

Valintavaihtoehtojen mukaan kaikki näyttää olevan selvää. Nyt on vielä ymmärrettävä, millainen maali on parempi maalata lämmitysparistot asunnossa tai yksityisessä talossa.

Maalausmateriaaleja on paljon. Lisäksi markkinoilla on valtava määrä eri emalien valmistajia. Valitse oikea maalimateriaali ei usein ole helppoa.

Lämmönkestävät maalit valurautaa käyttäville lämpöpattereille ovat:

• Öljy kasviöljyihin ja pellavansiemenöljyihin;
• veden emulsio (akryyli);
• alkydi.

Lisäksi on hopea- ja vasaramaali. Kullakin näistä vaihtoehdoista on oma etu. Valitse pitäisi olla huomaavainen.

Vaihtoehto # 1: öljy

Aiemmin käytettiin akkujen värjäykseen tarkoitettuja öljymaaleja kaikkialla. Ne valmistetaan tavallisesti orgaanisen pellavansiemenöljyn perusteella, eivätkä ne pura hintaa. Niiden levittämisen ja jäähdyttämisen jälkeen muodostuu päällyste, joka on riittävän kestävä kohonneille lämpötiloille, mekaaniselle rasitukselle ja kosteudelle.

Öljy- ja öljymaalien käytön kielteisiä näkökohtia voidaan kutsua:

1. Epämiellyttävä haju - terävä "aromi" maalauksen ja kuivumisen aikana.
2. Kattavuuden hauraus - Maalaa akku uudelleen kahden tai kolmen vuoden välein.
3. Maalikerroksen suuri paksuus - seurauksena lämmönsiirron väheneminen jäähdyttimestä.
4. Kuivumisaika - huoneen lämpötilan mukaan kuivumisaika voi kestää jopa 2 päivää.
5. Tahrojen muodostumisen todennäköisyys, erityisesti jos sovellusteknologiaa ei noudateta.

Jos otat öljyvärimaalausta ei ole lämmönkestävää, mutta normaalia, niin se ei todennäköisesti säilyäkään edes yhtä lämmityskautta. Sen päällystäminen paristolla rikkoutuu välittömästi lämpötilan noustessa.

Kuivausöljyn perusteella maali on parempi käyttää vain viimeisenä keinona, kun myytävänä ei ole mitään muuta, tai kun lämmityspatteri on maalattava edullisesti vain yhden kauden ajan.

Vaihtoehto # 2: vesidispersio (vesipohjainen)

Nämä maalit perustuvat PVA: han tai polyakrylaatteihin. Ensimmäinen, joka on maalattu lämpöpattereille, ei ole sen arvoinen. Niillä on alhainen kosteudenkestävyys. Ne on tarkoitettu yksinomaan seinien ja kattojen sisämaalaukseen.

Metallien, jotka saattavat joutua asettamaan märkä neuletusta kuivaukseen, osalta tällaiset maalimateriaalit eivät ole sopivia kategorisesti. Ne poistetaan välittömästi lämmittimen pinnalta.

Lämmönkestävillä akryylimaaleilla jäähdyttimillä on seuraavat edut:

• kuivua nopeasti;
• muodostavat kestävän pinnoitteen;
• ei ole voimakasta hajua;
• kestävät kulutusta.

Useimmat vesipohjaiset maalit ovat valkoisia. Jotta ne saisivat halutun sävyn, koostumuksen on lisättävä sopiva väri. Avulla muodostettu päällyste muistuttaa muovia, jossa on hieman kiiltoa. Se on helppo puhdistaa ja se ei murtunut.

Vaihtoehto # 3: alkydi

Alkydihartsiin perustuvat maalit ovat parempia kuin kaksi ensimmäistä lämmönkestävyyttä ja veden ja pesuaineiden kestävyyttä. Tämä on käytännöllisin ja optimaalisin valinta akun maalaus.

Suurin osa myymälöissä esiintyvistä emaleista ei kuitenkaan sovellu lämpöpattereille. Valitse lämpöä kestävä koostumus, jonka pitäisi olla mahdollisimman varovainen.

Riippuen koostumuksessa olevista liuottimista ja modifioivista lisäaineista tämä emali jaetaan moniin lajikkeisiin. Kaikesta on tarpeen jakaa orgaanista ja silikonityyppiä. Ensimmäisellä maalilla on vahva haju ja toinen korkea lämmönkestävyys.

Polyorganosiloksaanipolymeereihin perustuvia silikonialkydimaaleja käytetään ei-akkujen, vaan myös uunien, savupiippujen, kattiloiden ja tulisijojen maalaamiseen. Siinä ei ole suoloja, jotka alkavat kiteytyä kuumennettaessa, mikä vähentää maalikerroksen lujuutta.

Tämä emali helposti sietää + 600 ° C: n lämpötiloja. Käytettäessä sitä on kuitenkin huolehdittava huoneen laadukkaasta ilmanvaihdosta. Kuivauksen aikana se vapauttaa myrkyllisiä huuruja, joten on parasta tehdä maalaustyöt ulkona.

Vaihtoehto # 4: Hopea

Jos valkoinen väri ei ole pakollinen, voit myös käyttää hyviä vanhoja silverfishia. Se on alumiinijauhe, joka on sekoitettu ohuempaan ja bitumisiin lakoihin. Samalla ei ole syytä ottaa valmiita maaleja (esimerkiksi BT-177), jotka eivät eroa lämmönkestävyydestä määritelmän mukaan.

Hopeaa on parasta valmistaa itse PAP-1-jauheesta ja BT-577-lakasta. Sekoittamalla ne oikeassa suhteessa, saat maalin, joka on suunniteltu 300–400 ° C: n lämpötiloihin.

Tämän koostumuksen valmistuksessa annettujen ohjeiden mukaisten komponenttien suhdetta on vain noudatettava. Tällainen jäähdyttimen pinnoite kestää yli vuoden.

Valmistajan yleiskatsaus

Lämmönkestävät maalit ja lakat ovat saatavilla sekä maahantuotujen että kotimaisten lämmitysjärjestelmien maalaamiseen. Sekä nämä että muut sopivat akun värjäämiseen mökissä tai huoneistossa.

Suurimmista valmistusyrityksistä voidaan mainita:

1. skandinaavinen TIKKURILA "Termal" -sarjan kanssa.
2. saksa DUFA Thermo ja Aqua-Heizkorperlack -sarjat.
3. venäläinen TEX erityinen "emali radiaattoreille".
4. puola Sniezka.
5. slovenian Belinka.
6. venäläinen LAKRA.

On olemassa monia vaihtoehtoja, joissa on erilaisia ​​hintoja ja koostumusta. Lisäksi maalien pohjamaalin valitseminen on parasta valita yhden valmistajan tuotteet. Kokeileminen halvemmalla olevan seoksen kanssa ei ole sen arvoista.

Yleiskatsaus suosittuihin lämpömaaleihin, joita käytetään lämpöpatterien, metalliuuneiden ja muiden lämmityspiirin elementtien maalaamiseen, on esitetty tämän artikkelin.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Valitse emali maalausta varten valurauta-säteilijästä on helppoa, sinun tarvitsee vain katsoa etiketin huolellisesti. Ja alla olevien videoiden valinta auttaa varmasti navigoimaan olemassa oleviin lämmönkestävien jäähdyttimen maalien lajikkeisiin.

Säteilijöiden emalian valintaa koskevat säännöt:

Miten valurauta-säteilijä maalataan oikein:

Mikä emali maalaa akkuja:

Ei ole syytä maalata ensimmäistä ensimmäistä maalipesuria silmiin. Näihin tarkoituksiin on valittava erityiset kuumuutta kestävät emalit.

Jos käytät tavallista maalimateriaalia, sen päällyste, kun akku kuumenee nopeasti, muuttuu käyttökelvottomaksi. Myös valittaessa on syytä katsoa, ​​että komponenttien joukossa ei ole liitua, joka muuttuu keltaiseksi kuumennettaessa.

Etsitkö laadukkaita maalipatareita? Tai sinulla on kokemusta lämmönkestävistä emaleista? Ole hyvä ja jätä kommentteja artikkeliin, kysy kysymyksiä ja osallistu keskusteluun materiaalista.