Beko -ilmastointilaitteiden virheet: vikakoodit ja ohjeet niiden korjaamiseen

Beko-ilmastointilaitteet on varustettu innovatiivisella itsediagnostiikkajärjestelmällä. Tulosten mukaan ohjauslaite, kun havaitaan toimintahäiriö, estää toiminnan ja ilmoittaa samanaikaisesti sen syyn. Laite ilmoittaa toiminnassa olevista vikoista vilkkuvilla LED -valoilla, jotka palavat tietyssä järjestyksessä ja osoittavat havaitun toimintahäiriön määrän.

Beko -ilmastointilaitteen virheen määrittäminen voidaan hoitaa ilman huolto -osaston teknikkoa. Tätä varten sinun tarvitsee vain tietää, miten valmistajan ohjelmaan asettamat tiedot dekoodataan. On myös muistettava, että järjestelmä näyttää korkeamman prioriteetin vikakoodin.

Mikä on Beko -ilmastointilaitteen rikkoutumisen syy?

Beko -ilmastointilaitteita löytyy toimistoista, huoneistoista ja mökeistä. Nämä ovat edullisia ja korkealaatuisia split-järjestelmiä tai lattialla liikkuvia mobiililaitteita. Tämän merkin ilmastointilaitteet toimivat käytännöllisyytensä, toimivuutensa ja luotettavuutensa ansiosta kunnolla ilman häiriöitä vaikeimmissakin olosuhteissa.

Beko -ilmastointilaite voi kuitenkin epäonnistua, etenkin raskaassa käytössä, ajan myötä. Tämä voi ilmetä paitsi sammuttamalla laitteen ja näyttämällä virhekoodin näytöllä, mutta myös karkea: yksikkö alkaa virrata, jäähdytysvirta heikkenee ja jäätä ilmestyy.

Rikkoutumisen tärkeimmät syyt:

• väärin epäammattimaista jaetun järjestelmän asennusitse tai epäpätevien käsityöläisten johtama;
• yksikön toimintaa koskevien vaatimusten noudattamatta jättäminen;
• määräaikaishuoltojen huomiotta jättäminen;
• osien normaali kuluminen pitkän käytön jälkeen.

Laitteiden korjaamisen jälkeen on ehdottomasti tutustuttava ilmastointilaitteen rutiinihuolto -ohjeisiin.

Milloin Beko -ilmastointilaite sammuu?

Laite sammuu itsestään, jos:

1. Kompressori ei käynnisty uudelleen 3 minuuttiin.
2. Jos lämpötila kompressorin päällä ylittää 115 astetta. Normaali käyttölämpötila ei saa ylittää 100 astetta.
3. Jos verkon jännite laskee alle 175 tai nousee yli 260 voltin.
4. Jos taajuusmuuttaja ylikuumenee suuren virran tai korkeamman jännitteen vuoksi.
5. Jos johdot ovat auki missä tahansa.
6. Jos puhallin toimii normaalia voimakkaammin tai päinvastoin heikommin (normaali 300-400 rpm).
7. Jos järjestelmä ei vastaanota nollan ylitysviestejä 4 minuuttiin.

Tämän jälkeen itsediagnostiikkajärjestelmä alkaa etsiä vikoja ja toimintahäiriöitä ja löytäessään ne näyttää halutun virhekoodin näytöllä.

Virhekoodausperiaate

Katsotaanpa, kuinka löytää syy Beko -ilmastointilaitteiden toimintahäiriöön virhekoodin avulla. Katsotaanpa, mitä kirjainten ja numeroiden yhdistelmiä voi esiintyä eri laitteiden näytöllä.

BKL INV, BKC INV -laitteiden ilmastointilaitteet:

Ilmastointilaitteille, joiden tyyppi on BKH, AKP, AKH, BS, BKP, AS:

Ilmastointilaitteiden virhekoodit BKN ja AKN:

Yllä olevia taulukoita voidaan käyttää vian syyn määrittämiseen. ilmastointi ja split -järjestelmät. Lähes kaikissa tapauksissa ilmastointijärjestelmä sammuu itsestään.

Sinun on aloitettava ilmastointilaitteen diagnoosi analysoimalla yleisimmät viat.

Beko -ilmastointilaitteiden toimintahäiriöt

Katsotaanpa, millaisia ​​Beko -ilmastointilaitteen toimintahäiriöitä omistajat kohtaavat useimmiten, ja analysoimme tarkasti, kuinka voit korjata sen.

Jos ilmastointilaite ei jäähdy

Ilmastointilaitteen jäähdytyksen lopettamiseen on useita syitä. Luettelossamme ne on lueteltu todennäköisemmistä vähemmän todennäköisiin.

Vian syyn tunnistamiseksi sinun on testattava jokainen syy, alkaen ensimmäisestä:

1. Jos ilmansuodatin on tukossa, ilma ei voi kiertää ilmastointilaitteen läpi. Tämä vähentää sen jäähdytystehoa. Likainen suodatin voi jäädyttää höyrystinpatterit. Tässä tilanteessa suodatin on huuhdeltava tai vaihdettava uuteen.
2. Jos lauhdutinpatterit ovat likaisia, ne eivät pysty poistamaan lämpöä, kun kylmäaine kulkee niiden läpi. Kun roskia kerääntyy keloihin, ilmastointilaite toimii kauemmin ja kovemmin kylmän tuottamiseksi. Lopulta se toimii jatkuvasti. Ilmastointilaitteen kelat voidaan puhdistaa.
3. Tämä tilanne johtuu harvoin kompressorin toimintahäiriö. Tarkista ensin kompressorin lauhdutin ja ylikuormitussulake. Jos kuitenkin kompressorissa havaitaan toimintahäiriö, sinun on soitettava ohjatulle toiminnolle.
4. Ongelman syy voi olla termostaatissa. Termostaatti ohjaa lämpötilaa, kun ilman lämpötila nousee, termostaatti käynnistää tuulettimen ja kompressorin. Jos se on viallinen, se ei voi jäähtyä. Testaa termostaatti kytkemällä jäähdytystila päälle ja tarkista jatkuvuus yleismittarilla. Jos sitä rikotaan ilmastointilaitteen jäähdytyksen käytön aikana, sinun on vaihdettava termostaatti.
5. Kaikki järjestelmät voivat toimia normaalisti, ja ongelman syy voi löytyä termistorista - ohjauskortin lämpötila -anturista. Jos ilman lämpötila nousee, vastusarvo termistorin poikki laskee. Anturin käyttökelpoisuus tarkistetaan yleismittarilla. Jos sen vastus ei muutu lämpötilan muuttuessa, sinun on vaihdettava termistori.
6. Ohjainkortin vika voi aina olla virhekoodin syy.

Jotkut osat voidaan korjata. Joidenkin vikojen, solmujen ja komponenttien vuoksi split -järjestelmä ei jäähdytä hyvin, ei voida palauttaa ja se on vaihdettava.

Ilmastotekniikan asettaminen jäähdytykseen on kuvattu yksityiskohtaisesti kohdassa suositeltu artikkelimme.

Tuuletin ei toimi

Jos tuuletin lakkaa toimimasta, tarkista se seuraavien vikojen varalta, alkaen yleisimmistä:

1. Puhallinmoottori on 2-akselinen. Tällaisessa sähkömoottorissa on laakerit, jotka kuluvat ensin. Pyydä akselia kiertämään, onko näin. Tämä on kallein vika, koska jos akseli ei pyöri, tuulettimen moottori on vaihdettava.
2. Jos teriä käännetään käsin eivätkä ne pyöri vapaasti, tämä tarkoittaa myös, että moottorin laakerit ovat kuluneet. Jos terät pyörivät, tarkista virransyöttö. Jos virtaa on, mutta moottori ei vieläkään toimi, se on vaihdettava.
3. Jos relelevyssä ilmenee vika, moottoriin ei syötetä jännitettä. Relekortti on vaihdettava ja halpa.
4. Lämpötilan säätötermostaatissa saattaa olla palovammoja. Tarkistaaksesi sinun on käytettävä yleismittaria sen jatkuvuuden tarkistamiseksi.
5. Viallinen termostaatti voi estää tuulettimen toiminnan. Tarkasta asettamalla ilmastointilaite jäähdytystilaan ja tarkista termostaatin johdotuksen jatkuvuus yleismittarilla. Jos johto havaitaan vaurioituneeksi, se on vaihdettava, löysät koskettimet on palautettava. Jos se ei koske heitä, sinun on vaihdettava termostaatti.

Vaurioitunut ohjaustaulu voi aiheuttaa kaikki virheet. Luonnollisesti tässä tapauksessa on oltava korvaava.

Puhaltimen pysäyttämisen syy voi myös olla termistorin, kondensaattorin, kiertokytkimen toimintahäiriö. Jos vian syy on puhallinmoottorissa, se on vaihdettava. Kuluneita tai palantuja tuuletinmoottoreita ei voi korjata.

Kompressori ei toimi

Jos kompressori lakkaa toimimasta, tarkista:

1. Lämpötilan säätötermostaatin sähkökoskettimet, jotka voivat palaa. Tässä tapauksessa termostaatti käynnistää puhaltimen moottorin, mutta ei kompressoria.
2. Lämpötilan säätökortti voi katkaista virran kompressorista. Levy voidaan vaihtaa vain.
3. Termostaatti valvoo lämpötilaa ja kun se nousee normaalin yläpuolelle, termostaatti aktivoi kytkimen virran syöttämiseksi kompressorille ja tuulettimelle.
4. Sulake voi palaa ajan myötä. Voit tarkistaa tämän yleismittarin avulla.
5. Hyvin harvoin, mutta itse kompressori epäonnistuu. Ensinnäkin sinun on tarkistettava huolellisesti sulakkeen ja kondensaattorin kunto. Kompressorin saa vaihtaa vain korjaamo.

Vielä harvinaisempia syitä kompressorin toimintakyvyttömyyteen ovat termistoriongelmat, relekortin rikkoutuminen, vika pääohjauskortissa. Kondensaattori voi palaa.

Jos laite on asennettu epätasaisesti, viemärit tukkeutuvat ensin ja sitten moottori ja jäähdytin rikkoutuvat.

Miksi ilmastointilaitteesta kuuluu paljon melua?

Jaettu järjestelmä voi toimia meluisasti ilman virheilmoitusta. Tässä tilanteessa on tärkeää reagoida ajoissa ja löytää melun syyt. Muussa tapauksessa rikkoutuminen voi pahentua ja johtaa ilmastotekniikan vikaantumiseen.

Mitkä voivat olla meluisan työn syyt:

1. Kompressorin kuluminen. On huomattava, että jopa meluisa kompressori voi jatkaa toimintaansa vuosia.
2. Puhallinmoottorin laakereissa rasva voi koksahtaa usean vuoden käytön aikana.
3. Puhaltimen siipi voi vaurioitua tai vääntyä pitkäaikaisen käytön aikana ja alkaa koskettaa tuulettimen koteloa. Se on vaihdettava.
4. Puhaltimen pyörän on oltava vakaa. Jos se irrotetaan, se on vaihdettava.

Meluisa ilmastointilaite aiheuttaa tietysti epämukavuutta käytön aikana, mutta tämä ei tarkoita, että osat on vaihdettava välittömästi. Ensin sinun on selvitettävä melun syy, se ei ehkä ole niin vakava.

Vettä vuotaa sisäyksiköstä tai lattiayksiköstä

Jos lätäkkö kerääntyy sisäyksikön alle, siihen voi olla useita syitä:

1. Jos monoblock -yksiköstä vesi valuu lattialle, mikä tarkoittaa, että se ei ole kohdistettu asennuksen aikana ja putoaa eteenpäin. Lattiayksikkö tulee sijoittaa siten, että sen kaltevuus on hieman 1-2 astetta.
2. Viemäröinti on tukossa: sinun täytyy puhdistaa tai puhaltaa tukos.
3. Viemäriputki on asennettu väärin. Kaikki pitäisi korjata.
4. Pumpun rikkoutuminen.

Tyhjennysputken säännöllinen puhdistus on määritetty käyttöohjeissa.

Jaetun järjestelmän oikean asennuksen jälkeen mitään ei saa tippua mistä tahansa, ellei tämä ole viemärijärjestelmän ominaisuus.

Jäätymisenestolämmönvaihdin

Jäätyvä lämmönvaihdin on melko yleinen ongelma, joka ilmenee useimmiten ilmansuodattimen säännöllisen puhdistuksen tai vaihdon puutteen vuoksi. Jos se on tukossa, ilmavirta höyrystinkäämien läpi vähenee.

Ilmastointilaitetta tulee huoltaa säännöllisesti mukana tulevien ohjeiden mukaisesti.

Beko -ilmastointilaitteen hoito

Joten, kuten näette, monet ongelmat ilmastointilaitteen toiminnassa johtuvat ennenaikaisesta puhdistuksesta. Missä tahansa ilmastointilaite on asennettu, kaupunki- tai maaseudun pöly, joka ei edes näy silmälle, tukkii nopeasti suodattimien huokoset ja ilmastointilaitteen toiminta häiriintyy.

Kuinka puhdistaa ilmastointilaite sen käyttöiän pidentämiseksi?

Tai kun ilmenee merkkejä, jotka osoittavat laitteen tukkeutumisen: melua tai hajua käytön aikana, vesivuotoja, höyrystinkäämien jäätymistä.

Puhdistusta varten tarvitset:

• avaa ulkoyksikön kansi;
• vedä likainen suodatin ulos;
• huuhtele suodatin ja kuivaa luonnollisesti;
• kytke tuulettimen tila päälle;
• suihkuta kaikki ilmastointilaitteen puhdistusaineet työalueella;
• käsittele suodatinta samalla tavalla;
• pyyhi pölyiset kaihtimet lautasliinalla tai huuhtele juoksevan veden alla;
• asenna suodatin paikalleen;
• sulje kansi.

Varten jaetun järjestelmän ylläpito voit soittaa esimiehelle valmistajan hyväksymästä huoltoliikkeestä suorittamaan kaikenlaisia ​​töitä ilmastointilaitteiden kanssa. Hän tekee kaiken: asennuksesta vähäpätöiseen puhdistukseen. Mutta on parempi lukea käyttöohje ja suorittaa osa töistä itse, jos et halua käyttää liikaa rahaa LVI -laitteiden ylläpitoon.

Johtopäätökset ja hyödyllinen video aiheesta

Katso video, jossa kerrotaan, kuinka ilmastointilaite puhdistetaan oikein:

Kyky tunnistaa vika varhaisessa vaiheessa pidentää ilmastointilaitteen käyttöikää. Koneen riittämättömän huollon aiheuttamat ongelmat voidaan ratkaista itse. Jos vika johtuu osien ja kokoonpanojen viasta, on parempi soittaa päällikölle. Virhekoodien ja vianmääritysjärjestyksen tunteminen auttaa sinua navigoimaan nopeasti.

Haluatko puhua siitä, kuinka virheilmoituksen perusteella määritettiin ilmastointilaitteen ongelma? Onko sinulla hyödyllistä tietoa artikkelin aiheesta? Jätä kommentit alla olevaan lohkoon, lähetä siihen valokuvia ja kysy kysymyksiä.