Onko mahdollista kuljettaa kaasua autotalliin: autotallin tilojen kaasutuksen ominaisuudet

Haaveiletko monitoimitalosta? Ehkä olet innokas autoharrastaja ja olet ajatellut useammin kuin kerran pysäköintilaatikon kaasuttamisesta? Haluatko tietää siitä lisää? Onko siis mahdollista toimittaa kaasua autotalliin, miten se tehdään oikein ja kuinka paljon rahaa on käytettävä - näihin kysymyksiin on vastauksia.

Päätimme kiinnittää huomiota asuntorakennusten kaasuntoimitukseen. Koko artikkeli on omistettu kaasun käytölle autotallissa, mukaan lukien teoreettiset ja käytännön näkökohdat. Niille, joilla ei ole vielä autoa ja autotallia, seuraavat asiat ovat myös hyödyllisiä ja mahdollisesti lähitulevaisuudessa.

Olkaamme rehellisiä, pienten esineiden, kuten autotallien, järjestäminen näyttää yksinkertaiselta vain ensi silmäyksellä. Niiden sijainti voi aiheuttaa vaikeuksia viestinnän suunnittelussa, eikä niiden ole ollenkaan välttämätöntä olla kaukana sivilisaatiosta. Kaasuttamiseen liittyy vaatimuksia, rajoituksia ja monia toimia. Siksi rakensimme tiedot siten, että jokaisella uudella rivillä on vähemmän kysymyksiä.

Autotallin kaasutuksen ominaisuudet

Mukaan SNiP 2.04.08-87 "Kaasun syöttö" P: ssä. 6.32, kaasulaitteet voidaan sijoittaa rakennuksiin, jotka ovat erillään asuinrakennuksista tai niiden vieressä. Omistajat saavat luvan suunnitteluorganisaatioilta.

Valtuutettu rakenne ottaa huomioon kaasualan läsnäolon tällaisten aikomusten toteuttamiseksi, alueen maantieteelliset tekijät. Yksittäisten rakennusten huoneisiin sovelletaan samoja kriteerejä kuin olohuoneisiin. Hankkeiden ja laskelmien toteutettavuus riippuu kaasua käyttävästä erikoistuneesta yrityksestä.

Liitoshaara muuhun kuin asuinrakennukseen tai rakenteilla olevaan rakennukseen asennetaan yksittäisen hankkeen mukaan laitoksen omistajan ja kaasupalvelun välisen sopimuksen perusteella. Aktiivinen prosessi alkaa, kun asiakas vastaanottaa tekniset ehdot (ETTÄ).

Tässä mielessä menettely on seuraava:

1. Lähetä pyyntö teknisten eritelmien laatimiseksi.
2. Hanki TU.
3. Laadi kirjallinen hakemus viestintään liittymistä koskevasta sopimuksesta.
4. Allekirjoita asiakirja yhdistääksesi.
5. Hanki tilaus muun kuin asuinrakennuksen käyttöönotosta.
6. Allekirjoita laki kaasuliikenteeseen liittymisestä.

Autotallien käyttöominaisuudet ja yhteensopivuus kaasulaitteiden kanssa edellyttävät sääntelyn ja standardoinnin tarvetta.

Autotallin omistajat asentavat kaasukattilat, uunit, polttimet, kaasulämpöpistoolit, mutta tätä voivat estää rakennusten pieni koko, ikkunoiden ja muiden tilojen puuttuminen päärakennuksen lisäksi.

Sinun ei pitäisi yrittää päästä sisään pääputki, koska on olemassa myös vaihtoehtoja sylintereillä ja säiliöillä itsenäiseen kaasuttamiseen.

Menettely TU: n saamiseksi

Tekniset ehdot kaasun toimittamisesta autotalliin antaa kaasupalvelu kohteen omistuspaikalla.

Tilojen omistajan on toimitettava itse hakemus sopimuksen laatimiseksi sekä seuraavat asiakirjat:

• asiakirjat maan omistamisesta;
• henkilöllisyystodistus tai virallinen asiakirja, joka vahvistaa edustajan valtuutuksen;
• rakennuksen alueen topografinen suunnitelma;
• tekninen passi;
• kaasunjakeluyhtiön suostumus;
• autotallisuunnitelma savu- ja ilmanvaihtokanavilla.

Myönnettäessä asiakas saa paineparametrit kaasuverkkoon liittymispisteessä, vähimmäis- ja kaasun enimmäiskäyttöasteet ajan yksikköä kohden, järjestelmän ominaisuuksien kuvaus ja sallitut kaasun kulutus.

Autotallin omistajalla, jolla on TU käsissään, on oikeus kääntyä oikeuteen, jos häneltä evätään yhteys. Päätös on yleensä kantajan hyväksi. Mahdollisuutta kääntyä tuomioistuimen puoleen käytetään myös siinä tapauksessa, että teknistä eritelmää ei myönnetä.

Kaasuverkkoon yhdistämisen vaikeus

Helpointa on, jos kaasutusohjelma sisältää asuinrakennuksen, jonka lähellä tai lähellä on autotalli. Suurilla kaupungeilla tai niiden lähellä olevat alueet saavat todennäköisemmin kaasua. Periaatteessa ei ole välittömiä oikeudellisia kieltoja kaasun toimittamisesta autotallille - sekä kaasukattiloiden että muiden laitteiden käytön osalta.

Samaan aikaan kieltäytymiselle on edelleen teoreettisia perusteita. Ne ovat maaston ja etäisyyden erityispiirteitä.

Keskeneräisten rakenteiden liittäminen kaasuverkkoihin liittyy ylittämättömiin vaikeuksiin. Jos uuden rakennuksen paikalla oli vanha ja jo kaasutettu rakennus eikä haaraa tarvitse perustaa, laitoksen olemassa oleviin hankedokumentaatioihin on tehtävä muutoksia.

Kaavamaisen suunnitelman antaa paikallisen hallinnollisen alueyksikön teknisen inventoinnin toimisto (BTI). Ongelmana on, että piirustuksessa on oltava alue, ja STT ottaa mittaukset vasta uusien tilojen omistajuuden esittelyn jälkeen.

Todelliset vaatimukset autotallitiloille

6. kesäkuuta 2019 tuli voimaan Kaasun syöttöjärjestelmien suunnittelusäännöt SP 402.1325800.2018, jotka on hyväksytty rakentamis- ja asunto- ja talousministeriön 05.12.2018 määräyksen nro 789 / pr perusteella.

Laatan sivujen ja laskureiden välillä on edelleen sääntö 50 mm pääntilasta. Kuten ennenkin, samojen laitteiden ja polttimien välillä on noudatettava 40 cm: n korkeusväliä. Uudet standardit eivät myöskään kiellä kaksoisikkunoiden asentamista tiloihin, joissa on kattiloita, mutta vain, jos lasin rakenne sallii niiden kaatamisen ilman paljon vaivaa.

Kaasulieden liittäminen autotalliin

Tähän ja muihin laitteisiin soveltuvat vain turvallisista materiaaleista valmistetut suljetut letkut. Liitäntäelementtien pituus saa olla enintään 1,5 metriä.

Kaasua ei todellakaan yhdistetä, jos uunien uudet vaatimukset eivät täyty:

• katoksen alla olevissa kaasuliedissä sinun on käytettävä räjähdyssuojaa;
• uunissa on oltava "kaasunhallintajärjestelmä", ja hanan ja letkun välissä - dielektrinen liitin hajavirrasta;
• kaasukeittolaitteen on oltava sen mukainen GOST 33998;
• vähintään 1 m materiaalia tulee jättää laatasta vastakkaiseen seinään.

Autotallin ja asuintilojen levyt tulee ostaa vain sertifioiduilta valmistajilta ja näitä laitteita koskevat asiakirjat.

Lämmityskattiloiden sijoittaminen

On mahdotonta asentaa kaasukattila / vedenlämmitin / kattila samaan tilaan auton kanssa. Tie ulos ongelmasta on uunitila. Perus- ja lisävaatimuksia sovelletaan valmiiseen tai kiinnitettyyn autotalliin. Tyypin 2 standardit on selvitettävä paikallisen kaasupalvelun kanssa.

Kattilan asennus autotalliin on hyväksyttävää, jos rakennus täyttää seuraavat parametrit:

• jäätymätön rakenne, jonka pinta-ala on vähintään 4 m² ja korkeus 2 m;
• ovi avautuu ulospäin ja sen leveys on vähintään 80 cm;
• seinät on valmistettu palamattomista tai helposti syttyvistä materiaaleista;
• tuuletusta ja valoa varten on ikkuna, kooltaan noin 1 m².

Autotallin on oltava läsnä tulo- ja poistoilmanvaihto. Sen kunto on tarkistettava paperiarkilla. Toimivassa järjestelmässä syöttökanavien ilma hylkii lehtiä ja poistokanavissa se houkuttelee.

Vaiheittainen kaasuliitäntä autotalliin

Prosessi koostuu kuudesta vaiheesta, ja ensimmäinen askel on valita kaasun syöttövaihtoehto. Se valitaan lämmitetyn alueen, huoneen tilavuuden, keskimääräisen oleskeluajan ja autotallissa samanaikaisesti olevien ihmisten määrän perusteella.

Jatkossa laaditaan luonnos teknisistä ehdoista. Paikallinen kaasupalvelu käsittelee hakemuksen kuukauden kuluessa. Rakennuksissa, jotka sijaitsevat yli 200 metrin päässä paikallisesta putkesta, tarvitaan vaihtoehtoisia liitäntävaihtoehtoja.

Seuraavassa vaiheessa tehdään tekninen yhteys kaasujärjestelmään. Lisäosan suorittavat kaasupalvelun asiantuntijat. Kuluttajan tulisi luottaa 25-50 tuhannen euron kustannuksiin. ruplaa. Työn hinta sisältää liittämisen ja asennuksen hinnat.

Kallein komponentti voi olla autotallin kaasutusprojekti. Kaikki autotallin laitteet ja suunniteltu kaasuviestintä on liitetty kaavioon. Jokainen laite samoin kuin savupiippu "sijoitetaan" oikeaan paikkaansa.

Menettely sisältää kaksi vaihtoehtoa:

1. Ota yhteyttä kaasunjakeluyhtiöön. Se on suhteellisen halpaa, mutta toimitusaika on 3-6 kuukautta.
2. Tilaa malli yksityisestä suunnittelutoimistosta. Tilanne hinnan ja ajoituksen suhteen on päinvastainen.

Sitten he asentavat kaasua käyttäviä laitteistoja, kuten kattiloita, liesiä, kaasulämpöpistooleja jne. Tässä vaiheessa asiakkaat kääntyvät kaasutyöntekijöiden puoleen ja pino sopimuksia tekemään töitä.

Kaasulaitteiden asentamisen jälkeen kuluttaja ei vieläkään saa polttoainetta. Kaasunjakeluorganisaation työntekijöiden on ensin tarkistettava laitteiden turvallisuus ja varmistettava, että toimintaedellytyksiä noudatetaan. Autotallin omistaja tekee hakemuksen tätä varten ja odottaa noin 2 viikkoa, kunnes asiantuntijat saapuvat paikalle.

Saapuessaan huoltohenkilöstö opastaa sinua turvallisuusmääräyksissä ja sulkee mittarin. Sekki vahvistetaan kuitilla, ja pian on mahdollista puhua kaasun liittämisestä autotalliin.

Hintaluokka eri Venäjän alueilla

Ei ole mikään salaisuus, että palveluiden kustannukset vaihtelevat alueen mukaan. Kun otetaan huomioon tämä tekijä yleensä ja esineiden sijainnin kätevyys, maan eri osien asukkaat saavat laskuja, joiden lukumäärä on 10-kertainen.

Dokumentaation kerääminen ja teknisten eritelmien hankkiminen "kestää" 8-50 tuhatta. hieroa. Kaasutusprojekti maksaa 3-20 tuhatta. Jokainen pääjohdon johdotusmittari maksaa 2-5 tuhatta. hieroa.

Pelkkä lisäosa maksaa jopa 10-15 tuhatta kansallisessa valuutassa. Tarkastajan vapauttamisesta ja laitteiden valmiuden arvioinnista joudutaan maksamaan 1-2 tuhatta. hieroa. - melko vähän yleistä taustaa vasten.

Vaatimukset kaasupullojen lämmittämisestä

Vaihtoehtoisesti voit käyttää pullotettua kaasua. Säiliöt on säilytettävä suljetussa metallikaapissa kaasupullojen säilyttämistä varten.

Sen sijainnin vuoksi sinun on valittava paikka mahdollisimman kaukana lämmityslaitteista ja syttyvistä laitteista.

Et voi laittaa sylinterimoduulia lattiatasolle, koska tässä tapauksessa ei ole mahdollista havaita kaasuvuotoa ajoissa ja ratkaista ongelmaa.

Johtopäätökset ja hyödyllinen video aiheesta

Alustava materiaali, joka kuvaa rakennusten kaasuttamisen periaatteita ja algoritmeja sivustolla:

Autotallin lämmitys kaasulaitteilla, kuvaus laitteiden toiminnasta ja vivahteista huoneen järjestelyssä:

Autotallien mahdollisuudet laajenevat paitsi suunnittelutyön kannalta. Auton omistajat yrittävät myös hallita lämpötilaa autotallissa. He tekevät tämän ajoneuvon itsensä, työolojensa ja myös osiensa, kemikaalien ja muiden lisävarusteiden tavanomaisen varastoinnin vuoksi.

Jotta kaasua olisi autotallissa, sinun on täytettävä tilojen vaatimukset ja hankittava tekninen eritelmä. Sitten omistaja työskentelee projektin asiakirjojen kanssa. Huone kaasutetaan välttämättä, mutta vain jos ei ole teknisiä esteitä.

Olemme varmoja, että haluat jakaa mielipiteesi muiden kanssa. Erityisesti tätä varten olemme toimittaneet alla olevan lomakkeen. Ehkä sinulla on oma mielipiteesi autotallien kaasutuksen ongelmasta tai haluat puhua tilanteestasi. Kuvaile tärkeimmät vaikeudet, jos kaikki ei sujunut ongelmitta.