DIY-ilmanvaihto autotallissa: tyypit, toimintaperiaatteet, ohjeet

Kun rakennetaan lämmintä tilaa henkilöauton pysäköintiin, ilmanvaihtoa ei ole. Mutta ilman jatkuvan ilmavaihdon puuttuessa, kehon hapettamiseksi luodaan ihanteelliset olosuhteet paitsi ulkopuolelta myös sisäpuolelta. Siksi tässä artikkelissa selvitetään kuinka luoda korkealaatuinen ilmanvaihtojärjestelmä autotalliimme.

Miksi ilmanvaihto?

Sisäilman korvaaminen ulkoilmalla, joka varmistaa lämpötilaolosuhteet, puhtauden ja sisätilojen normaalia kosteutta kutsutaan ilmanvaihtoksi (käännetty latinaksi - tuuletus). Se on järjestettävä kaikissa huoneissa. Ei poikkeus - autotalli henkilöautolle.

Aggressiivisten tekijöiden kielteisten vaikutusten poistamiseksi jopa hyvin lämmitettyssä tallissa on välttämätöntä järjestää huoneen säännöllinen ilmanvaihto, koska hyvä ilmanvaihto on tärkeä tehtävät:

1. Sisätilojen kosteuden lasku.
   instagram viewer
   Lumi ja lika päällirakenteessa, lokasuojat, märkä auto sateen säällä ajamisen jälkeen lisäävät kosteutta dramaattisesti. Laadukas ilmanvaihto on suunniteltu poistamaan ylimääräinen kosteus ilmasta.

1. Pakokaasujen poisto. Toimiva moottori tyydyttää autotallin pakokaasuilla, jotka ovat haitallisia paitsi ihmisten terveydelle, myös autolle. Öljyjen ja myrkyllisten nesteiden haihtumista tapahtuu myös.
2. Auton kuivaaminen. Hyvällä ilmanvaihdolla kadulta ”tuotu” kosteus poistuu nopeasti auton pinnalta.
3. Vartalon suojaus. Haihtuminen kuumasta moottorista, öljyt, maalit, kosteus, lika luovat suotuisat olosuhteet korroosion muodostumiselle kaikille sisäosissa oleville metalliosille, työkaluille.
4. Ilmastointi autotallissa. Ajoneuvon vakaa huolto kuivassa, tuuletetussa tilassa takaa korin ja auton muiden osien kestävyyden.

Autotalli-ilmanvaihtotyypit

Varmistuttuaan tarpeesta luoda ilmanvaihtojärjestelmä autotalliin, on syytä ymmärtää sen tyypit. Lainsäädäntöasiakirjojen mukaan huoneen ilmanvaihto on tehokasta, samalla kun se tarjoaa 8-10-kertaisen ilmanvaihdon aikayksikköä kohti. Henkilöauton varastotilaan asennetaan pääsääntöisesti yksi kolmesta ilmanvaihdosta:

1. Luonnollinen.

Helpoin vaihtoehto. Sisäänkäynnin puolella seinän alaosaan on järjestetty syöttöaukko. Vastakkaisella seinällä - pakokaasu. Tuloaukon, jonka tulisi olla 2 kertaa suurempi kuin pakokaasu, suljetaan siirtoreilulla. Poistoilmaan on asennettu deflektori - laite, jolla luodaan alipaineinen alue rakennuksen ulkopuolella olevan ilman vaikutuksesta. Ohjain on kiinnitetty 1 m katon reunan yläpuolelle.

Ilmamassojen vaihto pysäköintipaikkaan tarkoitetussa huoneessa varmistetaan:

• tuulen samanaikaiset vaikutukset deflektoriin ja sisäänkäynnin porttiin;
• erot poistetun ja ulkoisen ilman tiheydessä, lämpötilassa.

Esitetty video havainnollistaa eri mallien suuntaajan toimintaperiaatetta sekä sitä, mihin ja missä tapauksissa kukin rakentava malli on asennettu.

1. Yhdistetty.

Tällainen ilmanvaihto johtuu luonnollisesta ilman sisäänvirtauksesta huoneeseen ja pakotetusta poistamisesta.

Pistorasiaan on asennettu yleensä pienitehoinen sähköpuhallin, joka takaa saastuneen, kostean ilman korkealaatuisen poistamisen. Tällainen tuuletus on tehokasta vain pakokaasun puhaltimen ollessa käynnissä.

1. Mekaaninen.

Raikasta tuoretta ja käytetyn ilman poisto tapahtuu erillisillä mekaanisilla laitteilla.

Syöttömekanismi koostuu suodatinsarjasta ja tulevan ilman lämmitysjärjestelmästä. Ympäristöstä tuleva ulkoinen ilma imuyksikön kautta syötetään huoneeseen, aluksi suodattamalla ja tarvittaessa lämmittämällä. Tuuletuskanavat on kiinnitetty lattiatasoon jakelua varten koko huonealueelle.

Pakokaasujärjestelmä kerää ilmaa rakenteen katon alla, ja ilmakanavan avulla, jolla on kanava tai aksiaalipuhallin, se vapautuu ilmakehään.

Ilmanvaihdon periaate

Luonnollinen. Ilmanvaihdon suljetussa parkkipaikassa, jossa on luonnollinen ilmanvaihto, tulisi olla ympäri vuorokauden. Kesällä molemmat portit avautuvat kokonaan. Talvella ilmanottoaukko peitetään välittömästi. Kun esiintyy suuria pakkasia, poistoaukko peitetään säätöportilla. Autotalli tuulettuu siten jatkuvasti.

Yhdistetty. Kun poistomoottori sammutetaan, järjestelmä toimii huonosti, ei takaa täydellistä ilmanvaihtoa. Tällaisen ilmanvaihdon tehokkuuden lisäämiseksi, jos autotallissa ei ole henkilöä, käytä releasennusta, joka läpi kytkee päälle / pois päältä tietyn ajan "tyhjennetyn" ilman poiston puolelle asennetun sähkömoottorin seos. Säähavainnot, ilmakehän ilmiöt eivät vaikuta autotallin tuulettamisen tehokkuuteen. Hypotermian estämiseksi talvella ilmavirta säädetään manuaalisesti.

Mekaaninen. Tällaisella ilmanvaihdolla ei ole haittoja. Autotallissa tapahtuvan ilmanoton ja poiston prosessi suoritetaan automaattisessa tilassa puhdistamalla kiinteät epäpuhtaudet ja lämmittämällä talvella samanaikaisesti. Syötetyn ilman virtaus on järjestetty lattiatasolle, pakokaasunottoaukko yläosaan, mikä tarjoaa korkealaatuista ilmanvaihtoa.

Kaikilla mekaanisen ilmanvaihtojärjestelmän eduilla on tärkeä kysymys, jota ilman tällainen järjestelmä asennus ei ole järkevää: virtalähteen luotettavuus, jännitehäviöiden puuttuminen ja järjestelmällinen seisokkien. Jos vakaassa sähkönjakelussa on puutteita, ilmanvaihto ei suorita toimintojaan laadullisesti.

Vinkkejä autotalli-ilmanvaihtojärjestelmän luomiseen

Auton varastotilan ilmanvaihtolaite suoritetaan pakollisten sääntöjen mukaisesti, koska niiden laiminlyöminen johtaa ilmanvaihtoprosessin tehottomuuteen:

1. Ennen tuuletusjärjestelyjen aloittamista määritetään sisääntulon ja ulostulon laskettu kokonaishalkaisija: 1,5 cm jokaiselle autotalli-alueen neliömetrille.
2. Alempi tuuletuskanava ei saa olla korkeammalla kuin 150 mm puhtaan lattian tasosta. Ylä - 100 mm katon alapuolella.
3. Ohjain ei saa olla alle 500 mm katon yläreunasta. Tehokkain ilmanvaihtojärjestelmä, kun tuloaukon ja ohjaimen yläosan välinen ero on vähintään 3 m.
4. Pakoputken eristys auttaa estämään koneen tiivistymisen.
5. Syöttö- ja poistoputket eivät voi sijaita samassa seinässä. Tämä on parasta tehdä huoneessa vinottain.
6. Syöttökanavassa ritilät on parempi asentaa, paremmin kuin säädettävät kaihtimet.
7. Syöttöputken toimitettu tuuletin toimii ilman täyttölaitteena, mikä parantaa toisinaan huoneen ilmanvaihtoa. Hyväksyttävä vaihtoehto autojen käyttämiseen "märällä" kaudella.
8. Mekaanista ilmanvaihtoa varten on parempi ostaa valmiita moduuleja tai monoblokki.

Esitetyssä videossa esitetään kellarikerroksen autotallissa olevan haihtumattoman luonnollisen ilmanvaihdon periaate ja sen rakennelaitteen ominaisuudet.

Jotkut turvallisen työn vaatimukset

Alkuperäisten turvallisuussääntöjen noudattaminen ilmanvaihtolaitteita koskevissa töissä luo miellyttävät olosuhteet ja varmistaa, että urakoitsija ei voi loukkaantua:

1. Ensiapupakkaus ensiapuun.
2. Riittävän valaistuksen tarjoaminen työpaikalle.
3. Henkilökohtaisten suojavälineiden (käsineet, suojalasit, hengityssuojaimet, työvaatteet ja kengät) käyttö.
4. Ennen kuin käytät sähkötyökalua (sähköpora, pyörivä vasara, hiomakone), tarkista kytkimien, maadoituslaitteen toiminta.
5. Sähkötyökalujen käyttö huonosti valaistuissa paikoissa on ehdottomasti kielletty.
6. Tikkailla on mahdotonta työskennellä ilman asianmukaista vakuutusta.
7. Työn päätyttyä sähkötyökalu on kytketty pois päältä.
8. Jos kadulla on lumisadetta, sadetta, jäätä, deflektorin asettaminen katolle on kielletty.
9. Asennettaessa kanavien putkiosia korkeudelle on kiellettyä olla putkien alla.

"Oikean" ilmanvaihdon kokoaminen autotallissa omin käsin ei ole kovin vaikeaa. Tietyn tyypin valinnassa sinun on keskityttävä taloudellisiin mahdollisuuksiin, mutta älä unohda, että korkealaatuinen ilmanvaihto autotallissa on avain auton hyvässä kunnossa pitämiseen pitkällä aikavälillä.