Ilmastointilaitteen tankkaaminen omalla kädellä - tehtävä on melko monimutkainen, joten on aina suositeltavaa soittaa asiantuntijoihin, jos mahdollista. Jos olet päättänyt toimia omalla tavallaan, varastoi kaikki tarpeelliset ominaisuudet ja kärsivällisyys. Tärkeintä on valita oikea kylmäaine merkki ja kuunnella asiantuntijoiden neuvoja. Mutta ensin selvitä, miksi tarvitsit tankkausta.

Miksi järjestelmän kylmäaineen määrä vähenee?

Jopa oikealla asentamisella ja käytöllä Freonin määrä ilmastointilaitteessa vähenee vähitellen. Yleensä osa siitä katoaa kupariputkien kautta, jotka sijaitsevat uloimpien ja sisäisten lohkojen välissä. Tämä on hyvin hidasta, joten tankkausta ei usein vaadita.

Toinen asia on, jos putket vahingoittuvat. Esimerkiksi kun kuljetat tai asennat ilmastointilaitteen uuteen paikkaan. Täällä ei tankkaus auttaisi, ellei poisteta vuodon syytä.

Järjestelmässä olevan jäähdytysnesteen oireet:

• Huone ei ole jäähtynyt tai jäähtynyt huonosti;
• ilmastointilaitteen ulkoisessa lohkossa ilmestyi huuruja.

Tärkeää: jos et täytä ilmastointilaitetta ajoissa, se ei ainoastaan ​​pahene, vaan myös ylikuumenee, mikä nopeasti johtaa sen rikkoutumiseen.

Valitse jäähdytysaine tankkaukseen

Ilmastointilaitteen kylmäaine on erilainen kuin jääkaapissa käytetty. Paras on R-22 freon: sitä käytetään asiantuntijoiden kanssa työskenneltäessä nykyaikaisten split-järjestelmien kanssa. Jos otat Freon-tuotemerkin R-8 tai mikä tahansa muu tyyppi, ilmastointilaitteen tehokkuus voi kaatua joskus, mikä johtaa sähkölaskujen lisääntymiseen.

Myös freon R-134a, joka ei tuhoa otsonikerrosta, pidetään ympäristön kannalta turvallisempana. Tätä kylmäainetta ei kuitenkaan käytetty laajalti, koska sen kustannukset olivat suuret.

Muista, että henkilö Freon on täysin turvallinen kaasu, joten voit turvallisesti työskennellä sen kanssa kotona.

Ilmastointilaitteen tankkaus

Jakaantumisjärjestelmän tankkausmenetelmä:

1. Aseta lämpötila 18 asteeseen ja kytke laite kylmäksi.
2. Etsi suurin putki ulkoyksiköstä.
3. Avaa korkki ja käytä erityistä letkua liitettäväksi painemittariin (toinen pää on liitetty freon-sylinteriin).
4. Aseta halkaistu järjestelmän normaali nopeus ja aloita ilman lämpötilan mittaus lämpömittarilla tai digitaalisella anturilla.
5. Hieman auki ja sulje sylinterin venttiili kaasulla huolellisesti seuraamalla instrumenttien merkintöjä. Lämpötilan pitäisi nousta ja järjestelmän paine kasvaa.
6. Paine on saatava 5-7 baariin (riippuen kadun lämpötilasta: sitä korkeampi se on, sitä suurempi on paine).
7. Kun venttiilit (mutterit) ja manometri ovat pakkasella, prosessi on lopetettava.
8. Irrota sylinteri painemittarilla ja aseta korkki takaisin paikoilleen.

Oikein ladattu ilmastointilaite toimii hyvin, kuluttaa niin paljon sähköä kuin valmistaja on ilmoittanut. Samanaikaisesti järjestelmä on huono, jos jäähdytysaine puuttuu, ja sen täyttö.

Asiantuntijat laskevat freonin paineen, lämpötilan ja määrän erityisillä kaavoilla. Siksi, jos toimisit itsenäisesti ilman, että sinulla on ajatus kaikesta tästä, voit heikentää laitetta. Älä vaaranna - soita luotettu isäntä!