Kaapeli maan alla

Tehokaapeleiden asettaminen suoritetaan EMP: n mukaisesti. Huomaa, että nykyinen seitsemäs painos on vain osa yleistä sääntöjä.Mieluummin harkita kuudetta. Toisessa osassa keskitytään siihen, miten kaapeli asetetaan, mukaan lukien maadoitus. Oikean tiedon saamiseksi on otettava huomioon, että linjat jaetaan jännitteiden mukaan ryhmiin, yleiset säännöt ovat kohdassa ”yli 110 kV”.Jatkuvasti tehdään varauksia, jotka koskevat näitä käytännön vinkkejä.

Kaapelin asentaminen maan alla

Tietoliikennekaapelit on asetettu maan alle. Ainoastaan ​​poikkeustapauksissa on mahdollista käyttää pylväitä paikallisilla ja välilehdillä.Reittirakenteen määritelmät annetaan esimerkiksi BCH: ssa 116. Tiedonsiirtolinjojen ja -kaapeleiden asettamista säätelevät muut asiakirjat tunnetaan:

1. BCH 600( korvattu OSTN 600: lla), joka kumottiin vuonna 2003 Venäjän federaation tietotekniikan ja standardoinnin ministeriön määräyksellä, kehittäjät käyttävät sitä edelleen tänään. Katso asiakirjaa ja etsi hyödyllistä tietoa. Usein voimassa olevien eri ohjeiden versiot viittaavat BCH 600: een ja OSTN 600: een.
   instagram viewer
2. PM 13-2 on voimassa tänään. Asiakirja on täysin omistettu kuituoptisten viestintälinjojen käyttöön. Huomioon otetaan menetelmien, materiaalien jne. Valinta ja laskenta.

Hyvä yleinen luettelo asiakirjoista sijaitsee NormaCS-hankkeen virallisella verkkosivustolla. Täältä löydät tietoa nykyisistä versioista, alkuperäisestä lainsäädännöstä ja viitteistä( linkit).Ohjelmistokehittäjät antavat omia vinkkejä ja temppuja. Miinus - asiakirjojen erilliset tekstit ovat saatavilla vain kaupallisessa versiossa.

Maadoitetun kaapelin asettamista koskevat säännöt

Tärkeä osa kaapelien asettamista on maanrakennus. Näitä ovat:

• -kaivauskaivot suoraan kaapelin asettamiseen.
• Samankaltainen regenerointilaitteiden asennukseen( vahvistinlohkot, jotka tukevat haluttua signaalitasoa verkossa).
• Trenchless-menetelmä porausten suorittamiseksi rinteiden alle. Yleensä koostuu putken( useimmiten PND) asettamisesta, jossa kaapeli on jo asetettu.
• Poraus- ja kaivausreiät ilmajohtojen pylväiden alle.
• Suunnittelutyö paikan päällä, esimerkiksi tunnisteiden sijoittaminen. Reitin asettaminen kuuluu tähän luokkaan.
• Häiriötön maaperän palauttaminen.

Pinnoitus tapahtuu vain valmiiden asiakirjojen mukaisesti. Epäsuoraa projektityötä.Asiakirja osoittaa, mitä, missä ja miten tehdä.Tarvittaessa annetaan perustelut( esimerkiksi viestintäkaapeleiden sijoittaminen ilmateitse tai moottoriteiden kulmien leikkaaminen jne.).Ennen työn aloittamista asiakas saa paikallishallinnon luvan, joka annetaan urakoitsijalle. Organisaatiot ylläpitävät henkilöstöä, jolla on asianmukainen pätevyys ja joilla on tarvittavat luvat. Teknisen toimeksisaajan toimeksisaaja antaa optio-oikeuden kahdessa vaiheessa:

• : n kanssa: ensimmäinen tehdään valmistelutyöhön, esimerkiksi geodeettiseen. Kaapelien asettamisjärjestyksen aikaansaamiseksi olisi annettava katkenne, jossa työpaikan varusteiden tekijä otetaan välttämättä huomioon kaupunkialueella ympäröivän alueen pilaantumisen estämisen avulla. Esimerkiksi pesupyörien laitteet. Reitin jakautuminen suoritetaan piirustuksen mukaan, jolloin merkit sijoitetaan paikallisten maamerkkien ja tulevan reitin linjan suhteen. Etäisyydet asetetaan 3-4 metrin korkeudelle näkyvyyden reunalla. Niiden välinen tila on jaettu 40 - 50 metriin, joissa on nauloja( enintään puoli metriä).Suoruus määritetään visuaalisesti kahden ensimmäisen virstanpylvään suhteen.
• Toisessa vaiheessa komissio hyväksyy valmistelutyön onnistuneen lopputuloksen sattuessa, kaapelin asennus alkaa suoraan maan alla.

Teknisten rakenteiden ja moottoriteiden suojavyöhykkeillä työskenneltäessä tarvitaan organisaation edustajan läsnäolo. Varsinkin jos aiot laittaa kaapelin maan alle, esimerkiksi tien varrella. Viestintäjärjestelmien asettamista koskevat tyypilliset säännöt on esitetty liikenneministeriön 13. tammikuuta 2010 päivätyssä järjestyksessä.Erityisesti sanotaan, että pilarit ovat vähintään 50 metrin etäisyydellä tieoikeudesta. Muussa tapauksessa asennus on sallittua, jos asiakas maksaa tulevaisuudessa maanteiden rekonstruktiosta( mikäli tarpeen).Liittovaltion teillä on tarkoitus jättää varanto kummallekin puolelle tietyn määrän metrejä( 50–150) riippuen tilanteesta ja kulkuneuvosta( tiukemmat kuin muut vaatimukset Moskovan ja Pietarin suuntiin).

Säännöt edellyttävät, että rakennustyöryhmän brigaatti opastaa henkilöstöä.Opetuksen aikana tutkitaan, mitä kaapelia tarvitaan maanalaisen asennuksen yhteydessä, lähistöllä olevat tekniset rakenteet näytetään maahan, ja työjärjestystä selitetään, jotta ne eivät aiheuta haittaa. Sitten tehdään pakollinen lävistys( luodaan tarkastusaukkojen verkko laittomien toimien poistamiseksi).Syvyys ja muoto riippuvat erityisestä tilanteesta. Yleisessä tapauksessa reiän pituus on 1 metri reitin akselia pitkin, syvyys ylittää 20 cm.

Jos kaapelin louhinnan aikana havaitaan rakentajille tuntemattomia viestejä, kurssi keskeytetään välittömästi, kunnes olosuhteet todetaan. Samanlaista tapahtuu, jos vieraat reitit vahingoittuvat tahattomasti tai sabotaasi. Rakennetaan suojaava aita, ilmoitetaan toimintaorganisaatiolle.

Kaapeli asennetaan teitä ja rautateitä pitkin. Useimmiten liittovaltion arvo. Yhteys on haudattu harvinaisia ​​poikkeuksia lukuun ottamatta, ja teho asennetaan useammin pylväisiin( mikä helpottaa korjausprosessia, tarjoaa tarvittavan turvallisuustason).Joskus reitin saa leikata( tarve perustella).Maasto-olosuhteissa on sallittua käyttää muita maita, myös peltokasveja. Kun ylitetään moottoriteitä ja rautateitä, kulman tulisi yleensä olla 90 astetta. Enintään 45 asteen poikkeama on sallittu, mutta perustelu on tarpeen.

Maadoitusominaisuudet lattakaapelin

tuskin tarvitsevat osaa henkilölle, joka tarvitsee vain kaapelin asettamisen taloon maan alla. Tietotarkoituksiin materiaali on varmasti mielenkiintoinen. Maaperät jakautuvat merkkien mukaan( tarkempi luokittelu annetaan GOST 25100: ssa. Tiedossa on viisi ryhmää, joista työn eteneminen riippuu):

1. Ominaispaino kuutiometriä kohti luonnollisessa( häiriöttömässä) tilassa.
2. Tietty tiheys tiivistyksen jälkeen( riippuen siitä, miten luku on erilainen).
3. Leikkauksen kestävyys auttaa laskemaan tarvetta tietylle tekniikalle, kun kaapeli asetetaan maan alle.
4. Kuutiometrin ominaistiheys löystymisen jälkeen.
5. Kosteus, veden kylläisyys.
6. Suurin kaltevuuskulma, kun maa on luonnollisessa tilassaan.

Käsityötä varten kaivannon reunat on aidattu niin, että rakentajat näkevät missä kaivaa. Työpaikka on aidattu merkinantolaitteilla kannettavien liukuvarsien( kaupungin sisällä), joskus hallinnon pyynnöstä on tarpeen ripustaa varoituslevyt tai aidan alue. On oltava merkinnät, joissa on organisaation nimi, johtava työ, puhelinnumerot. Jos aiot kaivaa lähelle teitä, projekti on sopusoinnussa paikallisen liikennepoliisin kanssa. Reitin kuoppia ylitettäessä on merkitty kiertotietä tai ajoitettu silta kestämään 10 tonnin( pääkatu) tai 7 tonnin kuorman( sisäänkäynti sisäpihalle).Jalankulkusillat, joissa kaiteet.

Tienpohjan avaaminen - jos sitä tarvitaan sähkökaapelin maadoittamisen avulla - tehdään asfalttileikkureilla( kuorma-autolla, jossa on kivenleikkauslevy, sähkö tai bensiini) tai jackhammerit. Traktorit ja puskutraktorit perustuvat erikoislaitteisiin. Prosessiin liittyy lisääntynyt melu ja valtava määrä pölyä.Henkilökunta työskentelee suojavaatteissa. Mukulakiviset teet saavat kaivaa välittömästi kaivinkoneen. Kaivurin kummallakin puolella otetaan pieni marginaali( 0,1: stä asfalttiin 0,2: een mukulakiville).Syvien kaivosten kehittäminen vaatii lisäseinää:

1. Sandy - yli 1 metrin syvyys.
2. Loamy - 1,25 metrin syvyys.
3. Savi - 1,5 metrin syvyydellä.
4. Erityisen tiheä - yli 2 metrin syvyydessä.

Rinteiden suurin jyrkkäisyys tehdään OSTN 600: n taulukon 2.4 mukaisesti. Kiinnitys suoritetaan seuraavien kaavioiden mukaisesti:

1. Vaakakehys: useita kaivoa pitkin juoksevia levyjä on kiinnitetty telineillä.
2. Kiinteä vaakasuora: levyt kulkevat pituussuunnassa kokonaan alhaalta ylöspäin.
3. Horisontaalinen esivahvistimella on keskimmäinen vaihtoehto näiden kahden luettelon välillä.Taulut eivät ole täysin, mutta ne riittävät pitämään maahan paikallaan.
4. Vertikaalisesti runko: levyt kulkevat kaivannon yli ylöspäin.
5. Kiinteä pystysuora: analogisesti.
6. Mixed: käytetään yhteisiä vaihtoehtoja.

Levyt otetaan yleensä 4 cm: n paksuiksi, mutta märillä mailla niiden koko on nostettava 5: een. Välikappaleet sijoitetaan vähintään 1,5 metrin korkeuteen ja 1 metrin etäisyydelle.

Kaapelireitin asettaminen

-ajoradan alle Kaapelin maadoittamista koskevat säännöt edellyttävät paljon hyväksyntöjä.Usein rakentajat turvautuvat horisontaaliseen poraukseen. Se suoritetaan useilla tavoilla:

1. Punktio, jossa maaperä tiivistyy ilman kaivamista.
2. Poraus.
3. Punktio teräskotelolla( putki).

Useimmissa tapauksissa, riippumatta siitä, miten kaivo tehdään, PND-putki asennetaan myöhemmin kaapelin asettamiseksi maan alle. Jotta liuosta voitaisiin helpottaa, kaada vettä, joskus lisäämällä öljyä.Tämä pienentää huomattavasti kitkakerrointa, vähentää kuormaa vetettäessä kaapelia reitin varrella. Tämän avulla voit laittaa suuria paloja ilman tarvetta asentaa liitäntöjä.

Tuotteet ilman panssaria edellyttävät lisäsuojaa. Yleensä käytetään aallotusta kaapelin asettamiseksi maan alle. Voimajohtojen päällä on yläpuolella laatta tai tiili suojaava kerros, jonka yläpuolelle on asetettu signaali nauha. Näitä toimenpiteitä ei usein noudateta 1 kV: n jännitteisiin. Ei tarvitse ajatella, että maanalainen kaapeli maassa vaatii niin monta manipulointia. Peltomaassa( luettu, puutarha) on toivottavaa nostaa kaivannon syvyyttä 1 metriin( plus hiekkalaatikkokaapelin korkeus).

Linjan lävistysreitin hallittu liikerata moottoritien alla toteutetaan erilaisten lävistimien avulla. Joustavan johdotuksen avulla ruiskutetaan paineilmaa tai muuta tyyppistä väliainetta. Ne eroavat nopeudella, prosessia ei voi kutsua nopeasti. Mutta samalla tavalla kulkevat kanavat, joet ja muut esteet, joissa paneminen edellyttäisi paljon aikaa ja rahaa. Jotkin kaapelit mahdollistavat rivien järjestämisen suoraan - pohjassa. Yleensä näytön kuori on kudottu pienistä laskimoista, tuote ei pelkää pieniä( mutta vahvoja) muodonmuutoksia, kuten jäätä.

Kaapelien reititys maan alla vaatii lain perusteellisen tuntemuksen.