5 vaihtoehtoa autotallieristyksen ulkopuolella

Sisältö

  1. №1.Polyfoam
  2. №2.Nestemäinen polyuretaanivaahto
  3. № 3.Kivivilla
  4. №4.Lasivilla
  5. №5.Lämmin kipsi ja maali

Lämmin autotalli - todellinen unelma kaikista auton omistajista, koska siellä on mukava ja auto itse ja sen kuljettaja. Ei vain, että talvella on erittäin hankalaa suorittaa korjaustöitä kylmässä autotalli, joten matala lämpötila vaikuttaa haitallisesti auton kuntoon ja johtaa sen nopeaan vaurioitumiseen. Puolimittaukset lämmittimen kääntämisen muodossa eivät anna mitään, koska ohuilla seinillä varustetussa autotallissa, ja ne yleensä ovat juuri sellaisia, lämpö ei kestä kauan. Jos auton kunto ja sen tärkeimpien elementtien turvallisuus ovat tärkeitä, on parempi hoitaa eristys ajoissa. Ulkoinen eristys tulee tehokkaimmaksi, koska tässä tapauksessa kastepiste siirtyy eristykseen ja liiallinen kosteus ei kasaudu itse huoneeseen. Järjestää tällainen eristys monella tavalla.

№1.Polystyreeni

Polyfoam - suosituin vaihtoehto autotalli : n lämmittämiseksi ja sen käyttö sekä sisäisiin että ulkoisiin töihin. Ulkoinen eristevaahto on paljon

tehokas ja kätevä .Ensinnäkin autotallien käyttökelpoista aluetta ei vähennetä, ja toiseksi ei ole vaaraa kosteudelle seinän ja eristeen välissä olevissa kosketuspaikoissa, jotka usein esiintyvät sisäisen eristyksen yhteydessä.Siksi ei ole välttämätöntä varustaa pakotettu ilmanvaihtojärjestelmä ja pitää sitä koko ajan.

Polyfoam on ihanteellinen tiili seinien seinien lämmittämiseksi, tekee sinusta onnellisena kohtuuhintaan ja kevyydellä, joten se ei tee koko rakennetta raskaammaksi, se on mahdollisimman yksinkertaista asentaa: se on helppo leikata ja levyt voidaan kiinnittää seiniin jopa itsenäisesti ilman asiantuntijoita. Tällainen eriste on myös mielenkiintoinen kosteuden absoluuttisen neutraalisuuden näkökulmasta, koska se ei imeydy sitä, se ei tule paikkaan sienen ja homeen kehittämiseksi. Lisäksi vaahto kestää erinomaisesti lämpötilan vaihtelut, sillä on hyvä äänenvaimennusteho, sillä on pitkä käyttöikä.

Vaahtomuovilla ja : llä on joitakin haittoja .Joten on parempi olla käyttämättä sitä, jos liesi tai jonkinlaisen laitteen lämmitys on mahdollista. Tällöin on suositeltavaa yhdistää se mineraalivillaan, ja on jopa parempi saada välittömästi vaahto, joka on kyllästetty palonestoaineilla, jotka vastustavat syttymistä ja palamista. On myös huomattava, että vaahdon vahvuus ei ole korkeudella, joten eristyskerros on heti asennuksen jälkeen suojattava. Lasikuituverkko on yleensä kiinteä, ja sen päälle levitetään kipsiä.On parempi käyttää julkisivumateriaaleja, jotka eivät ole nitroalustalla koristeellisen laastin päällä, koska ne voivat vaurioittaa vaahtoa ja poistaa sen eristysominaisuuksista. Myös usein käytetään sivuraide-, kosteutta kestävää GCR- ja DSP-materiaalia sekä joitakin muita materiaaleja. On huomattava, että tässä tapauksessa levymateriaalit on kiinnitetty rungon rakennetta käyttäen.

№2.

nestemäinen polyuretaanivaahto lämpenee -ruiskutetulla polyuretaanivaahdolla - on yksi : n nykyaikaisimmista menetelmistä, mikä on lähes ilman haittoja. Tällöin autotalliomistaja saa monoliittisen eristekerroksen, joka täyttää kaikki halkeamat ja pinnan epätasaisuudet. Materiaalilla on ilmiömäinen lämmöneristyskyky, koska sen paksuus 1 cm voi korvata 15 cm: n paksun vaahtomuovin, ja sillä on myös erinomainen äänieristys, koska sen solurakenne lähes ei johda ääniin. Polyuretaanivaahto ei altistu tulelle, kuivauksen jälkeen se ei aiheuta haitallisia aineita, eikä sen käyttöprosessi vie paljon aikaa. Lisäksi tämä vaihtoehto on hyvä tapauksissa, joissa autotalli on monimutkainen rakenne tai joitakin vaikeasti saavutettavia paikkoja, joissa on vaikea asentaa puuvilla- tai vaahtolevyn telaa, mutta nestemäistä polyuretaanivaahtoa sisältävä ruiskutus ryömyy aina läpi. Materiaali kestää hyvin kriittisesti alhaisia ​​ja korkeita lämpötiloja, samalla kun ne muuttuvat epätasaisesti, sillä on hyvä tarttuvuus lähes kaikkiin pintoihin, joten sitä voidaan käyttää samankaltaisella menestyksellä tiili- ja metallihallien osalta. Lisäksi se on kevyt ja kestävä, joten se on tällä hetkellä houkuttelevin eristeaine.

Mutta ei valitettavasti ollut ilman sen haittoja .Tämä materiaali ei ole kovin halpa, ja sen soveltaminen edellyttää ammattilaisten osallistumista erityislaitteisiin. Toinen haittapuoli - auringonvalon pelko, joten kun autotallien eristys on suojattu edelleen. Se voi olla paneelit, kipsi tai yleisin maali: loppujen lopuksi autotalli ja eristys on suojattu ja niillä on houkutteleva ulkonäkö.

№3.Kivivilla

Kuten tiedätte, mineraalivilla voi olla monenlaisia: kuonavilla, lasivilla ja kivivilla. Nämä materiaalit ovat erilaisia ​​raaka-aineita, joista ne valmistetaan, ja näin ollen joitakin ominaisuuksia. Niin, yleisin kivivilla, joka on useimmiten mielessä mineraalivillassa.

- Amenate -villa on hyvä vaihtoehto lämmittää autotalli ulkona. Tämä on materiaali, jolla on alhainen lämmönjohtavuuskerroin, joka on erinomainen korkeita lämpötiloja vastaan, mikä on tärkeää autotallien eristyksen kannalta. Lisäksi kivivilla kestää kosketusta aggressiivisiin aineisiin, säilyttää hyvin äänen, sillä on "hengitys", jolla on korkea biologinen stabiilisuus. Tällaista materiaalia on helppo käsitellä, mutta ulkoista eristystä varten on välttämätöntä rakentaa runko, ja koska tämä eristys pelkää vettä, sen on oltava erittäin luotettava sen suojaamiseksi ulkoiselta vaikutukselta.

Jäykät levyt soveltuvat ulkolämpötilaan kuin sisätiloihin ja materiaali, jonka tiheys on 200 kg / m3, on optimaalinen. On välttämätöntä aikaansaada vedeneristyskerros, muuten ensimmäisen saostuksen jälkeen mineraalivilla murtuu ja menettää suurimman osan lämmöneristysominaisuuksistaan. Huolimatta joistakin puutteista ja siitä, että kivivilla on kalliimpaa kuin vaahtomuovia, tämän tyyppinen eristys on edelleen suosituin autotallien eristys.

№4.Lasivilla

Kuten edellä mainittiin, lasivilla on eräänlainen kivivilla, mutta silti on parempi jäädä tällaiseen eristykseen erikseen. Sen on : n tärkein etu - hinta, koska se maksaa suuruusluokkaa halvemmalla kuin kivivilla, ja tätä materiaalia on helppo kuljettaa, koska se on tärinää kestävä, ja toimituksen jälkeen se ottaa alkuperäisen ulkonäön, vaikka se olisi kierretty tiukasti telaan. Joidenkin ominaisuuksien osalta tämä eristys ei ole huonompi kuin kivivilla, jolla on hyvä eristyskyky, ja monet asiantuntijat eristystehokkuuden suhteen eivät näe eroa näiden materiaalien välillä, ja siksi valitsevat halvemman vaihtoehdon.

Yrität säästää rahaa, sinun täytyy olla tietoinen siitä, että sinun täytyy työskennellä tällaisen materiaalin kanssa erittäin huolellisesti. Kyllä, lasivillan asentaminen ei ole melkein erilainen kuin autotalli lämmitetään kivivillalla, koska myös kehyksen rakentaminen on tarpeen. Mutta samalla on välttämätöntä työskennellä erittäin huolellisesti, peittäen ruumiin, silmät, kasvot, kädet ja muut avoimet alueet. Lasivillan rakenne on sellainen, että se sisältää monia pieniä neulamaisia ​​hiukkasia, jotka helposti lävistävät ihon, hengitysteiden ja silmien. Jos noudatat kaikkia turvatoimenpiteitä, lasivillaa voidaan periaatteessa kutsua hyväksi kilpailijaksi basaltivillalle. Luonnollisesti tällainen eristyskerros olisi peitettävä luotettavasti muilla materiaaleilla, jotka suojaavat itse villaa kosteudelta, ja ihminen villan negatiivisista vaikutuksista.

№5.Lämmin laastarit ja maalit

Lämmin laastarit ja maalit ovat suhteellisen uusia lämpöeristysmateriaaleja, joita käytetään paremmin yhdessä muiden lämmittimien kanssa. He pystyvät suojaamaan autotallin lumen ja sateen vaikutuksista, ja joissakin tapauksissa niitä voidaan käyttää jopa itsenäisenä lämmittimena.

Lämmin maali ei eroa tavallisista maaleista. Muuten, sitä voidaan käyttää myös lopullisena viimeistelykerroksena, kun autotalli eristetään vaahtomuovilla tai mineraalivillalla.1 cm lämpimän maalin kerros on 5 cm mineraalivillaa lämmöneristyksessä, ja tämä on erittäin hyvä indikaattori. Tällainen päällystys ei salli lämmön poistua autotalli- sesta, ei vain estäen sitä, vaan myös heijastaa infrapunasäteitä takaisin huoneeseen, ja tämä hämmästyttävän pieni lämmönjohtavuuden kerroin perustuu tähän ominaisuuteen.

Lämmin maali ”tarttuu” hyvin mihin tahansa pintaan, ja sitä voidaan levittää mihin tahansa sopivaan tapaan, esimerkiksi harjalla, rullalla tai ruiskulla, joten voit eristää vaikeimmat ja vaikeasti saavutettavat paikat luotettavasti ja tehdä kaikki työt itse ohjeiden mukaisesti. Tällainen maali suojaa metallipintoja korroosiolta, se ei pelkää kosteutta, sillä on pieni paino, se on erinomainen aurinkosäteilyä vastaan ​​- kaikki ominaisuudet, jotka asetetaan ulkoiseen eristykseen. Lisäksi tämä on ympäristöystävällinen ja täysin turvallinen päällyste, joka ei pala, ja kun se altistuu kriittisille korkeille lämpötiloille, se voi alkaa haisua ja hajota. Ainoa haitta tämän lämpenemisen variantissa on se, että lämpimän maalin saaminen ei ole kovin halpaa, mutta tarvitset paljon.

Lämmin kipsi koostumuksessaan ja käyttömenetelmässään muistuttaa tavanomaista, vain osa tässä olevista komponenteista korvataan vastaavilla, mutta paremmalla lämmöneristyksellä.Yleisimmin käytetään kipsiä, joissa on vermikuliitti-täyteainetta, ja samankaltainen eristys, joka perustuu sahajauhoon, polystyreenivaahtoon, paisutettua saviainetta jne., On markkinoilla. Tämäntyyppinen eristys voidaan levittää mihin tahansa pintaan, joten kipsi soveltuu sekä kivi- että metallipalveluihin. Mukava bonus on, että pintaa ei tarvitse käsitellä ennen kuin levität sitä erityisellä tavalla. Lämmin kipsi on hyvä indikaattori, ei pelkää kosteutta ja auringonvaloa, ei pala, se ei synny muottia. Kaikki tämä tekee siitä melko hyvän vaihtoehdon ulkolämpötilaan, mutta itsenäisenä lämmöneristeenä sitä voidaan käyttää vain joissakin tapauksissa. Jotta saavutettaisiin optimaalinen lämmöneristyskyky alueilla, joilla on ankara talvi, on käytettävä kunnollista kipsikerrosta, joten on parasta yhdistää se toiseen eristeeseen( mineraalivilla tai vaahto), koska kerros on paksumpi kuin 5 cm ja alkaa rikkoutua ja pudota.

Tunnisteet: Seinäeristys
8 Vinkkejä polykarbonaatin valitsemiseen kasvihuoneelle

8 Vinkkejä polykarbonaatin valitsemiseen kasvihuoneelleRakennus

-sisältö №1.Polykarbonaatin №2 tärkeimmät edut. Valitse polykarbonaatin №3 paksuus. Hunajakennon geometria ja polykarbonaatin №4 lujuus. Väri polykarbonaatti №5.Polykarbonaat...

Lue Lisää
9 vihjeitä, miten kotikäyttöön asennetaan pora: harjoitustyypit, teho, sovellus

9 vihjeitä, miten kotikäyttöön asennetaan pora: harjoitustyypit, teho, sovellusRakennus

-sisältö №1.Poran tarkoitus. Ero lävistimestä ja nro 2 ruuvipistoolista. Kotitalous- ja ammattikäyttöön tarkoitetut porat №3.Porakoneiden tyypit Perinteinen porakone Por...

Lue Lisää
10 vihjeitä kodin ja työn ruuvimeisselin valitsemiseksi: tyypit, valmistajat

10 vihjeitä kodin ja työn ruuvimeisselin valitsemiseksi: tyypit, valmistajatRakennus

Sisältö №1.Mikä on ruuvimeisseli? №2.Kotitalous- ja ammattikäyttöön tarkoitetut ruuvimeisselit №3.Ruuvimeisselityypit tehon mukaan Verkko ruuvimeisselit Akkukiristimet ...

Lue Lisää