Erreurs des climatiseurs General Climate: comment déchiffrer et éliminer les pannes typiques

Marques de climatiseurs GénéralClimat, ou GC, ne causent pas de problèmes à leurs propriétaires pendant une période suffisamment longue après l'achat. Mais encore, comme toute technique, ils sont sujets à l'usure et aux dysfonctionnements. Selon le modèle, les erreurs du climatiseur GénéralClimat affiché sur l'écran de la télécommande ou affiché au moyen de diverses combinaisons d'indications lumineuses sur l'écran intégré de l'unité intérieure.

Après avoir lu l'article que nous proposons, les propriétaires des équipements climatiques de cette marque sauront quelle est l'apparence de ceux ou d'autres symboles sur l'écran, ainsi que d'apprendre à comprendre les nombreuses combinaisons de signaux indicateurs sur l'unité intérieure des produits.

Les informations recueillies et présentées par nous aideront les propriétaires de l'équipement à comprendre les moyens d'éliminer les erreurs et leur apprendront à agir correctement en cas de dysfonctionnement.

Système d'auto-diagnostic des climatiseurs modernes

Les appareils électroménagers de nouvelle génération sont généralement équipés d'un système d'autodiagnostic conçu pour détecter les pannes et les erreurs de fonctionnement dès leur apparition. Le système d'autodiagnostic est un réseau unique de capteurs qui surveillent l'état de l'une ou l'autre unité de travail de l'unité.

Lorsque le climatiseur est allumé, les capteurs commencent automatiquement à fonctionner et continuent à remplir leurs fonctions en mode continu jusqu'à ce que l'appareil soit déconnecté de l'alimentation électrique. Parfois, pour éliminer les pannes et les erreurs, le propriétaire du climatiseur n'a besoin que d'effectuer des actions simples de ses propres mains, parfois il est nécessaire d'inviter des maîtres d'un service autorisé GénéralClimat.

Considérez les erreurs possibles et leurs codes dans divers modèles de climatiseurs et diviser- Les systèmes GC, les raisons de leur apparition et les méthodes d'élimination. Nous essaierons de déterminer dans quels cas des actions personnelles sont appropriées et dans quels cas un maître expérimenté devrait être invité.

Lorsque les paramètres de fonctionnement de l'unité sur laquelle le capteur est installé changent, un signal d'erreur est immédiatement envoyé au module de commande, qui s'affiche sur l'appareil. Si nécessaire, le module de commande verrouille également l'équipement pour éviter un mauvais fonctionnement du climatiseur et sa panne finale.

Codes d'erreur de divers modèles Climatiseurs généraux peuvent différer les uns des autres. Nous allons essayer de considérer en détail les codes de chaque modèle.

Codes d'erreur de la série STANDART

Dans différents modèles de systèmes split STANDART, les désignations d'erreur peuvent différer, donc avant de faire dépannage, il est nécessaire de préciser dans les instructions le nom exact du modèle du système split et ses blocs externes. Ce n'est qu'après cela que vous pouvez procéder au déchiffrement du code d'erreur.

On définit aussi la notation :

• indicateur de démarrage - Fonctionnement ;
• minuterie - Minuterie ;
• indicateur de dégivrage - Dégivrage ;
• mode automatique - Auto.

Lors du décodage du code d'erreur, il est très important de ne pas confondre les indicateurs de brûlure, de clignotement et d'extinction, la précision de la détermination du problème en dépend.

Violations typiques pour STANDART 07-18 R22, R410A

Dans les modèles de split-systems STANDART 07-18 R22, R410A, les signaux d'erreur sont donnés en utilisant diverses combinaisons d'indication lumineuse.

Le fonctionnement clignote rapidement, la minuterie est éteinte - le ventilateur s'arrête pendant plus d'1 minute.

Le fonctionnement clignote rapidement, la minuterie est allumée - panne du capteur de température du tuyau.

Fonctionnement non activé, Minuterie clignotant rapidement - haute tension appliquée au compresseur 4 fois.

Le fonctionnement s'allume, la minuterie clignote rapidement - Erreur EEPROM.

Fonctionnement clignote rapidement, Timer clignote rapidement - le compresseur ne s'allume pas ou il y a un problème avec la carte électronique.

Problèmes typiques STANDART 07 -18 et 24

Le fonctionnement clignote lentement, la minuterie est éteinte, le dégivrage est éteint - système split en mode veille.

Fonctionnement activé, minuterie désactivée, dégivrage désactivé - fonctionnement normal systèmes divisés.

Le fonctionnement clignote rapidement, la minuterie est désactivée, le dégivrage clignote rapidement - la protection contre les surintensités s'est déclenchée 4 fois de suite.

Le fonctionnement est éteint, la minuterie clignote rapidement, le dégivrage clignote rapidement - le moteur du ventilateur ne démarre pas pendant plus de 1 minute.

Fonctionnement clignote rapidement, Minuterie clignote rapidement, Dégivrage clignote rapidement - le compresseur ne s'allume pas ou il y a un problème avec la carte électronique.

Fonctionnement éteint, Minuterie éteinte, Dégivrage clignotant rapidement - problèmes avec la sonde à tube.

Fonctionnement désactivé, Minuterie clignotant rapidement, Dégivrage désactivé - problèmes avec le capteur d'air.

Fonctionnement activé, Minuterie clignotant rapidement, Dégivrage désactivé - Erreur EEPROM.

Violations courantes de STANDART 24

Le fonctionnement clignote lentement, la minuterie est éteinte, le dégivrage est éteint, l'auto est éteint - le système split est en mode veille.

Le fonctionnement est activé, la minuterie est désactivée, le dégivrage est désactivé, l'auto est désactivé - fonctionnement normal du système split.

Fonctionnement clignote rapidement, Minuterie clignote rapidement, Dégivrage clignote rapidement, Auto clignote rapidement - la protection contre les surintensités s'est déclenchée 4 fois de suite.

Fonctionnement désactivé, minuterie clignotant rapidement, dégivrage désactivé, arrêt automatique - problèmes avec le capteur d'air.

Le fonctionnement clignote rapidement, la minuterie est désactivée, le dégivrage est désactivé, l'auto est désactivé - problèmes avec le capteur de tuyau dans l'unité intérieure.

Fonctionnement désactivé, minuterie désactivée, dégivrage clignotant rapidement, arrêt automatique - problèmes avec le capteur du tube de l'unité extérieure.

Fonctionnement désactivé, minuterie désactivée, dégivrage clignotant rapidement, auto clignotant rapidement - protection de l'unité extérieure.

Fonctionnement désactivé, Minuterie désactivée, Dégivrage désactivé, Clignotement rapide automatique - (pour les systèmes avec communication) Échec de la communication entre les unités externes et internes du système.

Fonctionnement désactivé, Minuterie désactivée, Dégivrage désactivé, Clignotement rapide automatique - (pour les systèmes sans communication) Erreur EEPROM.

Pannes STANDART 30-36 (unité intérieure)

Le fonctionnement clignote lentement, la minuterie est éteinte, le dégivrage est éteint, l'auto est éteint - le système split est en mode veille.

Le fonctionnement est activé, la minuterie est désactivée, le dégivrage est désactivé, l'auto est désactivé - fonctionnement normal du système split.

Fonctionnement clignote rapidement, Minuterie clignote rapidement, Dégivrage clignote rapidement, Auto est désactivé - 4 fois de suite la protection contre les surintensités s'est déclenchée.

Fonctionnement désactivé, minuterie clignotant rapidement, dégivrage désactivé, arrêt automatique - problèmes avec le capteur d'air.

Le fonctionnement clignote rapidement, la minuterie est désactivée, le dégivrage est désactivé, l'auto est désactivé - problèmes avec le capteur de tuyau dans l'unité intérieure.

Le fonctionnement est éteint, la minuterie est éteinte, le dégivrage clignote rapidement, l'auto est éteint - problèmes avec le capteur de tube de l'unité extérieure.

Le fonctionnement clignote rapidement, la minuterie clignote rapidement, dégivrage désactivé, arrêt automatique - erreur EEPROM.

Le fonctionnement est éteint, la minuterie est éteinte, le dégivrage clignote rapidement, Auto clignote rapidement - il y a un défaut dans l'unité externe du système.

Le fonctionnement est éteint, la minuterie est éteinte, le dégivrage est éteint, Auto clignote rapidement - échec de la communication entre les unités externes et internes du système split.

Dysfonctionnements STANDART 30-36 (unité externe)

Sur le bloc extérieur Climat Général STANDART 30-36, les signaux de dysfonctionnement sont donnés au moyen d'un certain nombre de clignotements de la diode lumineuse de la carte électronique.

5 - manque de communication entre les blocs.

4 - défauts avec phases (déséquilibre, absence, alternance incorrecte).

3 - augmentation de la pression dans le système.

2 - problèmes avec le capteur de tuyau.

1 - panne dans l'unité intérieure.

Codes d'erreur des séries FLAGMAN et CYBORG

Dans les systèmes split GC FLAGMAN et CYBORG, en plus des signaux lumineux des indicateurs, des caractères alphanumériques sur l'écran indiquent des erreurs de fonctionnement.

Lors du décodage du code d'erreur de ces modèles General Climate, n'oubliez pas de faire attention à l'affichage de la télécommande.

Crashs courants FLAGMAN 07-18, CYBORG

E1, le fonctionnement clignote 1 fois, la minuterie est éteinte - erreur EEPROM.

E2, Fonctionnement clignote 2 fois, la minuterie est éteinte - problèmes avec la carte électronique de l'unité intérieure.

EC, Fonctionnement clignote 2 fois, la minuterie est allumée - Fuite de fréon, tandis que le capteur de tuyau n'affiche aucun changement.

E3, Fonctionnement clignote 3 fois, la minuterie est éteinte - le moteur du ventilateur de l'unité intérieure ne démarre pas pendant plus d'une minute.

E5, Fonctionnement clignote 5 fois, la minuterie est éteinte - problèmes avec le capteur de température de l'air de l'unité intérieure.

E6, Fonctionnement clignote 6 fois, la minuterie est désactivée - problèmes avec le capteur de tuyau de l'unité intérieure.

Défauts inhérents FLAGMAN 24-28

Les codes d'erreur des climatiseurs GC FLAGMAN 24-28 sont similaires aux codes FLAGMAN 07-18, mais un élément supplémentaire leur a été ajouté.

E9, Fonctionnement clignote 9 fois, la minuterie est éteinte - échec de communication entre les unités extérieure et intérieure.

Pannes fréquentes du FLAGMAN 30-36

Pour les modèles de systèmes split GC FLAGMAN 30-36, 2 positions supplémentaires ont été ajoutées aux erreurs répertoriées ci-dessus.

E7, Fonctionnement clignote 7 fois, la minuterie est éteinte - problèmes avec le capteur de tube de l'unité extérieure

E8, Fonctionnement clignote 8 fois, Minuterie éteinte - problèmes de phase (déséquilibre, absence, alternance incorrecte).

Codes d'erreur pour les modèles ASTRA 07-36

Dans les systèmes split GC ASTRA 07-36, les erreurs de fonctionnement sont signalées par l'apparition de codes alphanumériques sur l'afficheur.

F0 - Fuite de fréon ou alimentation en courant élevé du compresseur plusieurs fois de suite.

F1 - problèmes avec le capteur d'air dans l'unité intérieure.

F2 - problèmes avec le capteur de tuyau dans l'unité intérieure.

F3 - panne du capteur d'air de l'unité extérieure.

F4 - dysfonctionnements du capteur de tuyau de l'unité extérieure.

F5 - dysfonctionnement du capteur sur la ligne de refoulement du compresseur.

C5 - l'absence de cavalier factice bleu sur la carte électronique de l'unité intérieure.

H3 - protection contre les surcharges déclenchée compresseur.

H6 - le moteur du ventilateur de l'unité intérieure ne démarre pas pendant plus de 1 minute.

E1 - capteur haute pression déclenché.

E2 - capteur de gel déclenché.

E3 - capteur de basse pression déclenché.

E4 - protection contre l'échauffement dans la conduite de refoulement.

E5 - alimentation en haute tension du compresseur.

E6 - panne de communication entre les unités extérieure et intérieure.

E8 - protection contre les surcharges du compresseur déclenchée.

U8 - problèmes avec la carte de contrôle.

Méthodes de dépannage

Malgré les différents codes d'erreur dans les différents modèles de climatiseurs General Climate, en fait, toutes les pannes et pannes sont du même type.

Considérez comment le propriétaire de l'équipement doit agir en cas d'erreur :

1. Arrêt du ventilateur. Si le ventilateur ne démarre pas pendant plus d'une minute, vérifiez le branchement du moteur du ventilateur, ainsi que son bon fonctionnement. Si une pièce tombe en panne, elle doit être remplacée. Le ventilateur du climatiseur peut également mal fonctionner s'il y a un problème avec d'autres composants. Pour un tel diagnostic, il est recommandé d'inviter un maître expérimenté d'un service spécialisé.
2. Problèmes avec les capteurs de température. Si le système d'autodiagnostic donne une erreur d'un capteur, il est nécessaire de vérifier l'état de la pièce, son intégrité et sa connexion correcte. Pour un tel contrôle, le propriétaire du climatiseur aura besoin d'un multimètre. Si le capteur est en panne, il doit être remplacé.
3. Défaillance de l'EEPROM. Parfois, une erreur EEPROM peut être éliminée en redémarrant simplement le climatiseur. Pour ce faire, éteignez l'appareil pendant quelques minutes, puis rallumez-le. Si le redémarrage n'aide pas, la raison en est des problèmes avec la carte électronique. Il est également recommandé d'inviter un technicien de réparation certifié pour de telles réparations.
4. Le compresseur ne démarre pas. En règle générale, les problèmes de compresseur commencent lorsque le filtre est obstrué par de la poussière et des débris. Une surchauffe, des dommages au bobinage ou au câble peuvent être la cause de la défaillance de la pièce. Le propriétaire de l'équipement peut nettoyer indépendamment le filtre de l'appareil, mais pour des manipulations plus complexes, un serrurier expérimenté est nécessaire.
5. Alimentation haute tension répétée. En cas d'erreur, débranchez tout d'abord le climatiseur de l'alimentation électrique. L'erreur est automatiquement effacée après le réglage de l'alimentation électrique de l'appareil.
6. Échec de la communication entre les unités du système. Le manque de communication conduit au blocage du système split. Le propriétaire du climatiseur peut vérifier indépendamment la connexion du câble d'interconnexion et son intégrité. Si tout est en ordre avec le câble, le problème réside dans les cartes électroniques des blocs et vous devez contacter le maître.

Il convient de noter que les dysfonctionnements et les dysfonctionnements dans le fonctionnement des climatiseurs se produiront beaucoup moins fréquemment avec des inspections préventives régulières des appareils ménagers.

Un nettoyage régulier et opportun de l'équipement et le remplacement des pièces usées garantiront un fonctionnement ininterrompu des climatiseurs et des systèmes split pendant une période suffisamment longue.

Les serruriers pour la réparation des équipements climatiques conseillent de restaurer les performances des climatiseurs GC et d'effectuer pour la maintenance préventive, demandez l'aide des centres de service agréés par le fabricant, dans lesquels les maîtres travaillent avec tolérance appropriée.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Un démontage et un nettoyage rapides du climatiseur aideront à éviter les erreurs de fonctionnement :

Un exemple du signal des voyants du climatiseur lorsqu'une erreur se produit :

Cette vidéo montre clairement comment démonter le moteur du ventilateur du climatiseur General Climate de vos propres mains :

Lorsque des messages d'erreur apparaissent, le propriétaire du Climat Général ne doit pas retarder leur élimination. L'auto-réparation des appareils électroménagers nécessite certaines compétences et la disponibilité d'outils spécifiques. Si le propriétaire de l'unité possède les deux, il peut très bien essayer de réparer lui-même la panne.

Sinon, l'intervention dans le mécanisme complexe d'un climatiseur ou d'un système split pose des problèmes plus graves. Il est conseillé à un propriétaire d'équipement inexpérimenté d'inviter un réparateur de climatiseur d'un service agréé, sans essayer de réparer l'appareil de ses propres mains.

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