Systèmes de chauffage dans les camping-cars: aperçu des types, comparaison des caractéristiques, conseils pour choisir

Vous avez sérieusement commencé à penser à l'autocaravaning et souhaitez effectuer de longs trajets dans des conditions confortables? Ensuite, vous devez tout d'abord vous soucier de la chaleur et du confort du camping-car. Pour ce faire correctement, vous devez découvrir quels systèmes de chauffage existent dans les camping-cars, comprendre leurs avantages et leurs inconvénients.

Nous parlerons non seulement des systèmes de chauffage, mais également de l'efficacité de chacun d'eux. Après étude du matériel, il sera possible de choisir facilement l'option idéale pour chauffer le camping-car, en tenant compte de la simplicité de l'appareil, du confort de fonctionnement, de l'autonomie et de la sécurité du système.

Systèmes de chauffage pour VR

Tous les systèmes de chauffage d'un camping-car peuvent être divisés selon deux critères principaux - la méthode de chauffage du liquide de refroidissement, la source de carburant. Les radiateurs refroidis par air les plus utilisés.

L'essence de leur travail est l'apport d'air froid, son chauffage et l'alimentation ultérieure du module résidentiel. La grande vitesse de chauffage de la pièce et le faible coût de l'équipement sont les principaux indicateurs qui expliquent la popularité de ces appareils de chauffage.

Les inconvénients comprennent une consommation de carburant élevée et une répartition inégale de l'air chaud. Le système avec un caloporteur liquide semble plus complexe, mais aussi plus parfait.

Son travail est basé sur le chauffage de l'eau circulant dans le système, qui pénètre dans les radiateurs, responsables de la distribution de la chaleur.

Lors de l'installation d'un tel système, vous pouvez envisager l'option d'un appareil de chauffage avec échangeur de chaleur intégré, qui, en plus du chauffage, fournira de l'eau chaude aux résidents du camping-car.

Options de chauffage pour camping-car

Les sources d'énergie thermique suivantes peuvent être utilisées pour chauffer les camping-cars :

• Électricité;
• Combustible solide (bois de chauffage, pellets, sciure pressée, charbon);
• Carburant liquide (essence, carburant diesel);
• Gaz.

Considérons brièvement chacune des sources d'énergie thermique et essayons de choisir l'option la plus optimale pour chauffer un camping-car.

Chauffage du camping-car à l'électricité

Le chauffage électrique d'un camping-car n'est même pas considéré comme la principale source de chauffage. Les radiateurs électriques et les systèmes de chauffage au sol nécessitent une connexion 220 V et une puissance de courant d'au moins 10 A. Ceci n'est possible que dans les parkings équipés.

Le chauffage électrique est hors de question sur le chemin, mais sur les campings équipés convecteurs électriques peut être utile pour maintenir un stock de la principale source de chauffage.

Poêle à combustible solide

Le bois de chauffage est principalement utilisé comme combustible solide. Le rôle d'un appareil de chauffage n'est pas une chaudière à combustible à part entière, mais un poêle ordinaire à ventre plat.

Ce système de chauffage n'est efficace que pour de courts trajets de 2-3 jours.

Pour un long voyage, vous aurez besoin de beaucoup de bois de chauffage, leur placement réduira la surface spacieuse du module. Et l'autonomie d'un tel chauffage est hors de question, car le bois de chauffage brûle très vite et il faut sans cesse se laisser distraire par l'entretien du poêle.

Une alternative au bois de chauffage peut être des granulés ou sciure de bois pressée, qui a reçu le nom d'Eurodrova. Bien qu'ils soient consommés beaucoup plus lentement, une grande surface sera également nécessaire pour accueillir leur stock.

Réchauffeurs d'huile - essence, carburant diesel

L'essence ou le carburant diesel peuvent être utilisés comme carburant liquide. Ils sont prélevés directement du réservoir. L'avantage d'un tel système est son emplacement.

Il est situé sous le plancher du camping-car, ce qui permet d'utiliser efficacement l'aire du camping-car. Pendant la saison froide, un tel système peut être utilisé pour réchauffer le moteur avant de démarrer.

L'inconvénient des réchauffeurs à combustible liquide est le niveau sonore élevé pendant leur fonctionnement. Même avec une parfaite étanchéité des fenêtres et des portes du camping-car, il ne sera pas possible d'éviter totalement l'odeur d'essence ou de gasoil dans la pièce.

De plus, vous devrez constamment surveiller le niveau de carburant dans le réservoir, car pendant la saison froide, sa consommation augmente considérablement. S'arrêter avec un réservoir vide plusieurs dizaines de kilomètres avant de faire le plein n'est pas la meilleure option de déplacement.

Réchauffeurs de camping-car au gaz

Le principal avantage des appareils de chauffage au gaz est leur efficacité supérieure par rapport à l'électricité, aux combustibles liquides et solides. De plus, de tels radiateurs se caractérisent par leur autonomie.

Moderne automatisation des équipements de gaz permet non seulement de sélectionner le mode de fonctionnement, mais également d'automatiser entièrement le fonctionnement du système de chauffage.

Compact les bouteilles de gaz de taille standard sont en mesure de fournir aux résidents du camping-car de la chaleur et un approvisionnement suffisant en eau chaude pendant une semaine, même pendant la saison froide. Si nécessaire, les cylindres standard peuvent être remplacés par des cylindres de plus grande capacité, augmentant ainsi l'alimentation en carburant de 8 à 10 fois.

En raison de l'autonomie de travail, d'un fonctionnement confortable et d'un rendement élevé, il est radiateurs à gaz pour les garages et les camping-cars sont les plus populaires auprès de la plupart des fans de caravanes.

Par conséquent, c'est sur le chauffage au gaz d'un camping-car que nous nous attarderons plus en détail, considérons le principe de fonctionnement des équipements, les caractéristiques d'installation, ainsi que les mesures de sécurité lors de leur fonctionnement.

Chauffage au gaz d'un camping-car

Le système de chauffage au gaz d'un camping-car, lorsqu'il utilise un liquide de refroidissement, n'est pratiquement pas différent du chauffage autonome d'une maison ou d'un appartement privé à l'aide d'une chaudière à gaz fixe. De la même manière, l'eau est chauffée dans un échangeur de chaleur avec sa distribution ultérieure à travers des tuyaux vers des radiateurs de chauffage.

Pour le chauffage, un radiateur peut également être utilisé, qui fonctionne sur le principe d'un convecteur à gaz traditionnel. L'air nécessaire à la combustion du gaz ne provient pas du camping-car, mais est prélevé à l'extérieur.

Ainsi, les résidents de VR ne manquent pas d'oxygène. L'installation supplémentaire d'un ventilateur permet de répartir uniformément l'air chaud dans les parties les plus éloignées de la pièce.

Placement correct des cylindres

Pour les bouteilles de gaz dans un camping-car, il y a généralement un compartiment à l'extérieur du côté. Si nous parlons d'une caravane, les cylindres sont situés au-dessus de l'attelage dans le coffre à bagages. Le cylindre est connecté au système à l'aide d'un tuyau flexible avec une distribution ultérieure par le pipeline directement à la source de consommation.

Les compartiments traditionnels contiennent deux bouteilles de gaz. C'est un point très important, car il est difficile de déterminer le carburant restant dans le réservoir sans capteurs spéciaux. Il est conseillé de toujours avoir un réservoir plein en stock afin de ne pas se retrouver sans essence sur la route.

règle d'or remplir une bouteille vide éviter les désagréments dans les plus brefs délais. Une bouteille standard contient 11 kg de gaz, si nécessaire et si l'espace est disponible, vous pouvez l'installer en toute sécurité une bouteille de 100 litres et parcourir les plus longues distances sans se soucier du besoin Ravitaillement.

Élimination des produits de combustion

À la suite de l'utilisation de gaz, des produits de combustion se forment, qui doivent être éliminés. Le système d'élimination des produits de combustion est un système classique en acier ou tuyau coaxial. Selon le modèle, le tuyau d'échappement est installé dans la paroi latérale du camping-car ou dans le toit.

Dans les appareils de chauffage à caloporteur liquide des fabricants Alde et Primus, les produits de combustion sont évacués par la paroi latérale. Dans le même temps, dans les appareils de chauffage au gaz à air Trumo traditionnellement utilisés, les produits de combustion sont évacués par un tuyau installé dans le toit du camping-car.

Les meilleurs fabricants de systèmes de chauffage au gaz

Notre climat est très similaire au rude climat scandinave, où le caravaning est très populaire.

Par conséquent, il ne fait pas de mal de regarder nos voisins scandinaves pour faire attention aux fabricants de radiateurs à gaz pour des camping-cars qui fonctionnent bien à des températures extrêmement basses sans compromettre le confort de vie voyageurs.

Alde et Primus avec caloporteur liquide

La base des systèmes de chauffage des sociétés Alde et Primus est un caloporteur liquide (antigel). Le système lui-même est une copie exacte du système de chauffage traditionnel utilisé pour le chauffage autonome. Les radiateurs de chauffage sont situés autour du périmètre du camping-car et sont reliés entre eux par un tuyau en aluminium.

La chaudière est équipée d'un pompe de circulation, qui pompe le liquide de refroidissement le long du circuit. Une batterie 12V est suffisante pour son fonctionnement. La chaudière à gaz fonctionne de manière autonome, mais elle dispose d'un module intégré qui peut être connecté au réseau électrique 220 V du camping.

L'air chauffé par les radiateurs s'engouffre le long des vitres jusqu'à la partie supérieure de l'habitacle, par les orifices de ventilation il pénètre dans le toit, où il se refroidit et se précipite vers la partie centrale du camping-car.

Souvent, les chaudières sont équipées d'un système de chauffage par le sol avec un caloporteur liquide, qui se déplace le long d'un serpentin monté dans un panneau sandwich. Un circuit supplémentaire lors de l'installation des robinets peut être coupé.

Refroidissement par air Truma

Le principe de fonctionnement d'un brûleur à gaz de type clos Truma est de prélever de l'air froid dans le camping-car, puis de le réchauffer et de le renvoyer dans le module d'habitation. Un système de conduits est utilisé pour répartir uniformément l'air chaud.

La régularité de l'alimentation en air est renforcée par un petit ventilateur. La distribution de l'air chaud peut être ajustée grâce à des registres installés sur chaque conduit.

Une particularité du brûleur à gaz Truma est qu'il s'allume avec un élément piézoélectrique. Le démarrage ne s'effectue pas à l'aide d'une batterie, mais des batteries de type doigt sont utilisées. L'intérieur du camping-car se réchauffe beaucoup plus rapidement qu'avec les systèmes de chauffage avec un caloporteur liquide, mais cela augmente la consommation de gaz et l'air chaud n'est pas distribué de manière aussi uniforme.

Les appareils de chauffage au gaz pour chauffer un camping-car se distinguent par leur autonomie et, lorsqu'ils utilisent des normes d'automatisation et d'installation de haute qualité, ils se caractérisent par un fonctionnement sûr.

Lors du choix de la puissance de l'équipement, vous devez vous concentrer sur la zone du camping-car et les conditions climatiques. Pour les longs trajets, un système liquide est idéal. liquide de refroidissement, et pour de courtes incursions dans la nature, l'air suffit.

Conclusions et vidéo utile sur le sujet

Installer un convecteur à gaz dans un camping-car :

Aperçu du chauffage au gaz Truma 3000 :

Caractéristiques du remplissage de bouteilles de gaz de différentes normes et résolution du problème de leur remplissage:

L'autocaravaning est amusant, mais aussi très sérieux. Lors du choix d'un appareil de chauffage au gaz, la préférence doit être donnée aux marques dont la qualité des produits a été testée dans le temps.

Ainsi, vous assurerez non seulement un haut niveau de confort lors de vos déplacements, mais vous obtiendrez également une garantie pour le fonctionnement du matériel acheté.

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