Comment connecter le moteur à partir d'une vieille machine à laver

Un moteur de travail d'une vieille machine à laver est toujours utile dans le ménage. S'il est correctement connecté, il peut être utilisé comme force motrice pour le broyeur, la tondeuse à gazon et le presse-agrumes. Alors ne vous précipitez pas pour jeter l'ancien équipement, il vous servira toujours.

Vous découvrirez quels types de moteurs existent et comment les connecter correctement aux instruments.

Contenu du matériel:

  • 1Types de moteurs AGR
  • 2Démontage du moteur à induction
  • 3Connexion correcte par vous-même
  • 4Pourquoi le moteur chauffe quand il est allumé

Types de moteurs AGR

Selon le type de construction, les moteurs des machines à laver sont divisés en trois types:

  • Asynchrone.Il se compose d'un stator et d'un rotor, fonctionne en raison du champ magnétique, qui est formé pendant la rotation. Les avantages de ce type sont la simplicité de conception, qui facilite le remplacement des pièces usées, ainsi que le fonctionnement silencieux. Les lacunes comprennent une faible efficacité et de grandes tailles.
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  • CollecteurFait référence à un type plus moderne. Dans la conception il y a des électrobrues, qui sont en contact avec le rotor du moteur, lui transmettent l'énergie électrique. La petite taille et la puissance élevée sont les principaux avantages du moteur de collecteur. Cependant, en raison de frottements constants, les brosses et le collecteur s'usent rapidement.

  • OnduleurLe moteur sans entraînement est fixé directement sur le tambour de la machine à laver. Il se compose également d'un stator et d'un rotor, mais il est plus compact. Le moteur puissant fonctionne sans bruit. Le seul inconvénient est le coût élevé des machines équipées d'un moteur à inverter.

Dans le cadre de l'article, nous allons parler de la connexion du moteur à partir d'anciens styaroks, équipés de moteurs électriques asynchrones. Vous pouvez également connecter le moteur à un nouveau lave-linge s'il est hors service.

Démontage du moteur à induction

Pour retirer le moteur, retirez l'arrière du stylet en dévissant les vis autour du périmètre. En laissant le panneau de côté, placez le moteur en bas sous le réservoir. Débranchez le câblage et dévissez les boulons sur lesquels l'appareil est fixé. Tirer le moteur hors du corps de la machine, vous pouvez procéder à sa connexion.

Connexion correcte par vous-même

Connecter le moteur de l'ancien type est un peu plus compliqué. Puisque dans le type de collecteur vous pouvez vous orienter par la couleur des fils, et dans le type asynchrone vous devrez sonner chaque sortie.

Armé d'un multimètre, composez alternativement chaque fil pour rechercher l'enroulement de départ. Vous devez trouver des paires de fils qui montrent la même résistance. Notez tous les indicateurs, dans le futur ils devront être comparés.

Après avoir appelé les deux enroulements et enregistré les indicateurs, comparez-les. Au niveau de l'enroulement de travail (OB), la résistance sera inférieure à celle du démarrage (PO). Il n'est pas recommandé de connecter ce moteur à travers un condensateur, car il peut désactiver le moteur.

  • Fixez le fil du démarreur au fil de travail.
  • Connectez-les à une source CA comme indiqué dans le diagramme.

  • Un fil de départ doit être accroché au bouton de démarrage, dont le contact n'est pas fixe. Dans le diagramme, il est désigné par les lettres SB.

Si vous démarrez le moteur, vous trouvez qu'il tourne dans la mauvaise direction, échangez les fils de l'enroulement de départ, puis il tournera dans la direction opposée.

Pourquoi le moteur chauffe quand il est allumé

Avant de brancher le moteur et de lui donner une seconde vie, il est recommandé de vérifier tous les détails. Ainsi, si le roulement est devenu inutilisable ou obstrué par de la saleté, cela entraîne des frictions entre le rotor et le stator.

Si vous décidez de connecter le moteur via un condensateur, il est probable que sa capacité soit trop élevée. Par conséquent, il est préférable d'effectuer une connexion sans condensateur, car cela peut entraîner la combustion du moteur.

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