Réparation de perceuse électrique à faire soi-même: comment démonter l'outil? – Setafi

Il est tout à fait possible de réparer vous-même une perceuse si vous en déterminez précisément la cause. L'appareil use souvent les roulements, les brosses du rotor et d'autres éléments mécaniques. Il peut y avoir des problèmes avec le moteur électrique. La manière d'effectuer des diagnostics à domicile et de résoudre les problèmes de base est décrite dans ce document.

Principales causes de dysfonctionnements

Afin de réparer correctement une perceuse électrique, il est nécessaire d'établir les causes de la panne. Et pour cela, vous devez vous familiariser avec son appareil. L'appareil est alimenté par un moteur électrique qui transmet le couple à la boîte de vitesses, puis au mandrin, qui maintient fermement la perceuse. Par conséquent, les principaux risques sont associés à la défaillance du moteur lui-même, du système électrique, ainsi qu'à l'abrasion des éléments mécaniques.

Ainsi, les principales causes de dysfonctionnements sont :

• moteur électrique au ralenti en raison d'un dysfonctionnement du stator, de l'induit;
• problèmes avec les brosses (usure);
• défaillance des roulements ;
• rupture du bouton qui régule la vitesse;
• oxydation des contacts au bouton de démarrage ;
• rupture du mandrin qui serre le foret, due à l'usure des mors.

Pour effectuer des réparations, il est nécessaire de débrancher l'outil du secteur et, si nécessaire, d'apprendre à démonter la perceuse. Des diagnostics supplémentaires sont effectués afin de déterminer avec précision la cause, après quoi ils commencent à éliminer le dysfonctionnement.

Ce qui est nécessaire pour le diagnostic et comment le mener

Pour réparer une perceuse de vos propres mains, vous aurez besoin des matériaux et outils suivants:

• multimètre (vous pouvez également utiliser un voltmètre);
• appareils de mesure de court-circuit dans l'induit;
• Ensemble de tournevis;
• papier de verre pour nettoyer les contacts.

Vous aurez également besoin de pièces de rechange. Le plus souvent, les brosses, les boutons, les roulements s'usent. La perceuse devra sûrement être démontée - il est alors préférable de remplacer immédiatement le lubrifiant dans la boîte de vitesses. Cela réduira la charge sur le moteur. Lors du remplacement de composants, il est important d'utiliser des pièces d'origine. Par exemple, si vous mettez un interrupteur à bascule ordinaire au lieu d'un bouton de démarrage, cela peut entraîner une casse.

Pour effectuer un diagnostic correct, procédez comme suit :

1. Si la perceuse ne s'allume pas, les raisons peuvent être liées au cordon d'alimentation. Vous devez démonter le boîtier, trouver les contacts du câble et les vérifier avec un multimètre.
2. Ensuite, ils sont connectés à l'autre borne du cordon et au connecteur de la fiche. Pliez le câble plusieurs fois sur toute sa longueur. Si le contact disparaît ou est complètement absent, alors il y a une rupture à l'intérieur de l'isolation. Si le dommage est proche du bord, le câble peut être coupé et reconnecté. Mais s'il est au milieu, il est plus facile d'installer un nouveau cordon.
3. Si le cordon est bon, vérifiez l'interrupteur. Pour ce faire, le multimètre est connecté aux bornes et testé. Si les contacts sont oxydés, vous devez démonter le boîtier et les nettoyer avec du papier de verre.
4. Il arrive également qu'un contact supplémentaire soit fourni entre le moteur et l'interrupteur - s'il est disponible, il doit également être diagnostiqué.
5. Vérifiez les fils, en vous déplaçant vers les brosses dans la direction du bouton d'arrêt. S'ils fonctionnent normalement, il est recommandé de diagnostiquer le nœud. Vous devez vous assurer que les balais sont fermement appuyés contre l'ancre et que les éléments en carbone ne sont pas usés. Si nécessaire, remplacez les pièces de rechange.
6. Si les enroulements du stator ou de l'induit sont cassés, ils sont remplacés par des neufs. Dans ce cas, vous devez effectuer plusieurs mesures de résistance. S'ils diffèrent de plus de 5%, les enroulements défectueux sont rebobinés.

Réparation du système électrique

Il est souvent nécessaire de réparer la perceuse électrique de vos propres mains, à l'aide d'outils improvisés. Très souvent, les causes de pannes sont liées à un moteur électrique. Il est assez facile de vérifier cela. Si la cartouche tourne facilement, mais que le moteur ne démarre pas, il y a certainement un problème dans le système électrique. Ils sont également signalés par des dysfonctionnements du côté de la rotation inverse ou du contrôle de la vitesse (nombre de tours).

Pendant la réparation, ils agissent comme ceci :

1. Si la perceuse ne fonctionne pas, les raisons peuvent être liées au cordon. Il est déconnecté du réseau et examiné avec un multimètre. Vous pouvez également utiliser une pile et une ampoule assemblées en un seul circuit. Déterminez l'emplacement de la rupture et effectuez une réparation ou un remplacement complet.
2. Si le dysfonctionnement est lié au bouton de démarrage, il est plus facile de le remplacer. Dans ce cas, seule la pièce d'origine doit être utilisée.
3. Il est recommandé d'inspecter également les brosses du rotor. S'ils ont diminué de 40% ou plus en raison de l'effacement de la partie inférieure, de nouveaux doivent être installés.
4. Si l'appareil ne démarre pas et que le cordon fonctionne, vous devez vérifier le condensateur de la perceuse. Il est examiné avec un multimètre et, si nécessaire, un nouveau est installé.
5. Ensuite, le rotor est vérifié, en présence de tartre ou de carbonisation, les contacts sont nettoyés avec de l'émeri. Vérifiez le bobinage, rembobinez si nécessaire.
6. En cas de surchauffe, assurez-vous d'inspecter le stator. Très souvent le vernis fond, un circuit entre spires se produit. L'élément est vérifié avec un multimètre, rembobiné et, si nécessaire, un nouveau vernis est posé.

Dépannage

D'autres façons de réparer une perceuse impliquent la réparation de défauts mécaniques. Si la cartouche ne défile pas, mais que le moteur tourne, il y a une violation de la vitesse de l'arbre. Ils sont associés à des roulements ou à des boîtes de vitesses. Vous n'avez pas besoin de les réparer - il est plus facile de les remplacer par de nouveaux.

Souvent, des problèmes sont associés à la cartouche. Il se compose de plusieurs éléments, dont chacun peut échouer.

Pour le démontage, vous pouvez utiliser un marteau ou un perforateur. Cette dernière méthode est plus pratique - vous devez agir comme ceci :

1. Écartez les cames afin qu'elles soient complètement dans le corps.
2. Un insert métallique du diamètre approprié est fixé au poinçon (il doit facilement entrer dans le trou du mandrin).
3. Mettez la cartouche en butée contre un support fiable, en substituant une doublure au rembourrage.
4. Ils démarrent le perforateur, après quoi le manchon de la cartouche partira rapidement.
5. Ensuite, les cames sont retirées et le mécanisme est inspecté. Installez de nouvelles pièces si nécessaire. En ce sens, la réparation d'une perceuse électrique de fabrication soviétique et de modèles modernes n'est pas différente.

Ainsi, les raisons pour lesquelles la perceuse ne fonctionne pas peuvent être liées au système électrique ou à divers mécanismes. Avant la réparation, ils doivent être déterminés avec précision, puis remplacer les pièces ou éliminer le dysfonctionnement. Si vous n'êtes pas sûr, il est préférable d'utiliser le service après-vente.