Pourquoi ne pas climatiseur chaud

Le climatiseur refroidit avec divers degrés d'efficacité, la complexité commence lorsque l'appareil est utilisé pour le chauffage. Sur un tel régime est capable de pas de la marque, mais seulement ceux où l'unité extérieure installée vanne à quatre voies qui change la direction de déplacement du Fréon dans le compresseur. Alors, demandez pourquoi ne pas conditionneur d'air chaud, il est logique que par rapport à ces modèles, et par temps froid. Nous discutons les limites de l'équipement, des mesures visant à permettre à l'équipement - selon les concessionnaires - fonctionnent à des températures sous zéro à 30 degrés Celsius.

Air conditionné dans la saison froide

A l'intérieur de l'unité de conditionnement d'air, ou plus précisément, l'évaporateur ne fonctionne pas à des températures inférieures à zéro. A l'intérieur du canal n'augmente pas le gel. Parce que les climatiseurs mettent rarement les filtres déshumidificateurs. rencontre souvent au lieu chemin d'étranglement du tube capillaire section changeant. De même, à condition que la pression souhaitée sur le condenseur et le vide dans l'évaporateur, ce qui réduit considérablement les exigences de puissance du compresseur. La température dans le circuit de fluide frigorigène est égale ou supérieure à zéro, le filtre déshydrateur est nécessaire.

Une autre chose, quand il est moins. Même à des températures basses positives, l'unité de condenseur externe, tournées vers l'évaporateur sont en cours d'exécution sur le négatif. Les feuilles, le gel se former à l'intérieur et à l'extérieur. Dans les conditions comportement du système décrit devient mystérieux et imprévisible. Sans surprise, le climatiseur ne chauffe pas.

Par conséquent, la limite de température inférieure du climatiseur ne descend pas en dessous de zéro. De plus, les auteurs ne disent pas un mot sur l'huile dans le carter du compresseur et le tuyau de vidange où le gel de condensation (disons vraiment au travail sur le chauffage n'est pas formé beaucoup!). A partir de l'ensemble de l'hiver:

1. bord spécial régule la pression de réfrigérant dans le circuit en changeant l'intensité de la soufflante de condenseur, transformée dans l'évaporateur, l'unité extérieure. Comment installer un dispositif, indiqué dans les instructions, le prix moyen du marché du gadget est de 1500 roubles, et l'achèvement nécessitera une intervention dans le circuit électrique, une installation de capteur qualifié. Soit dit en passant, l'entreprise propose de former le personnel technique à cette action dans les 3000 roubles. Au total 4.500 roubles au coût, sans compter les frais généraux de la route et ainsi de suite. On pense que le climatiseur fonctionne dans le chauffage à une température dans la rue à moins 30 degrés Celsius. Ne vous attendez pas l'appareil prouesses spéciales.
2. Second gadget chauffe le tuyau de vidange. Si le gel comprend le chauffage de l'air chaud, pas de gouttes d'eau à travers le plancher (dépassement en raison des embouteillages dans le canal de drainage). Prudemment en Sibérie gelées.
3. Un troisième dispositif, le thermostat pour l'huile dans le carter du compresseur. Automobiliste sait que l'huile d'hiver plus liquide, comme l'été préférable de ne pas utiliser. A l'inverse, lorsque le réchauffement a besoin d'un nouveau ravitaillement. Avec la mise au point décrit unité externe de conditionnement d'air ne se produit pas, un circuit de réfrigérant fermé. L'huile n'a pas été séparée de la partie de travail. Compresseur hermétique. Par ailleurs, le mode de chauffage du carter est bénéfique si le réfrigérant en phase liquide pénètre à l'intérieur, cas de défaillance de l'air conditionné du cœur. chaleur supplémentaire empêche cette situation.

Agréable d'inclure ici le circuit dégivrer le condenseur (jouant au travail sur le rôle du chauffage de l'évaporateur), mais il n'y a pas d'analogue dans le magasin. Si à une température proche de zéro unité extérieure va acquérir le gel, détachez et fouettez. Rappelons que l'idée du climatiseur en hiver pour le chauffage ressemble à: ramasser la chaleur du froid. Il semble paradoxal, mais les fabricants louange.

Pourquoi la climatisation ne veut pas chauffer

Glace dans la boucle de fréon du climatiseur

A cela on ajoute qu'il vaut la spirale habituelle dans certains climatiseurs sur l'unité intérieure. Il génère de la chaleur qui passe par le ventilateur de salle. Par conséquent, climatiseur se tourne vers vetroduvku. Les créateurs comprennent la stupidité d'entreprendre le transfert de chaleur dans la salle du froid, est allé un itinéraire alternatif. Si le climatiseur chauffe mal, contrôle repose puissance spirale, la performance ventilateur intérieur.

La première et la seconde sous la force du consommateur, de sorte que le transport en retour à engrenages, en essayant de récupérer la chaleur dégagée par le froid sur le travail du circuit de réfrigérant. Difficulté capable couvert, par exemple, dans le condensat gel dans les tubes à l'intérieur du passage et est obstrué. La capture a une température négative dans la rue, la désactivation temporaire du conditionneur d'air, le bouchon fondu, ne permet pas. Il devrait permettre le câble chauffant (court le long des tuyaux) et espérer que la difficulté n'est pas dans l'unité extérieure. Soit attendre le printemps.

La raison pour laquelle le condensat dans le circuit de fluide frigorigène: les installateurs de nonprofessionalism, les défauts de la fabrication, de microfissures à travers lesquelles le liquide omniprésent percole vers l'intérieur de façon inexplicable. circuit de préchauffage est presque irréel. Bien que le but indiqué d'essayer de transformer le climatiseur pour le refroidissement. Ensuite, la bobine de l'unité extérieure donnera de la chaleur. Peut-être que le bouchon fonde. Le conditionneur d'air ne soit pas un tube capillaire, la probabilité est plus élevée dans la face vanne à quatre voies. Soit dit en passant, le mode de commutation du chauffage au refroidissement et essayer vice-versa pour rectifier la situation.

Le dépassement du mode de fonctionnement admissible conditionneur

Feuille par le guide si le kit d'hiver décrit ci-dessus n'est pas réglé, déjà à zéro degré Celsius le travail est loin d'être un modèle.

Dans ce dernier cas, les raisons ne devraient pas chercher des défauts, il vous suffit d'attendre jusqu'au printemps. Le réchauffement, et les gens vont commencer à utiliser à nouveau l'appareil. Vous pouvez également définir des unités de réglage d'hiver à une unité externe.

Climatiseurs être rechargé fréon

Il arrive dans les chutes de pression du circuit frigorifique. Cela est dû à la formation de fissures. De plus, lorsque la procédure de contrôle est perdu un peu de fluide frigorigène. Dans ce cas, le climatiseur ne fonctionne ni froid ni chaud.

Comment faire le plein, décide de maîtriser. Dans certains cas, vous devrez effectuer nitruration pour trouver la fuite. Puis une touche américaine à nouveau, brasures sont mis à jour. Demander des assurances prévenir une telle situation, une longue et la qualité du climatiseur. Pour la procédure de nitruration soit sous vide, ce qui permet même à basse température pour éliminer les restes de la fréon des canaux, l'air et l'eau.

Il est plus facile que dans le cas des réfrigérateurs, il prend moins de temps. les procédures de service sont effectuées par le biais de raccords de tuyauterie unité externe. Mais mal à l'aise. L'alimentation externe est suspendu à l'extérieur de la fenêtre sur la hauteur tangible. Nitruration, sous vide, puis remplir le climatiseur est pratique d'utiliser le collecteur. S'il vous plaît noter à l'échelle de l'unité contient les types admissibles de fréon. Si vous manquez ce fait de savoir la quantité de frigorigène est nécessaire, il est difficile de faire le plein.

Maître plus facile d'utiliser un thermomètre qui mesure la température de la vapeur de réfrigérant à l'entrée du compresseur (tuyau en cuivre d'épaisseur). Selon la pression d'admission témoignage est déterminée en même temps. Avec un paramètre point d'ébullition associé sera trouvé sur le cadran de l'instrument. Nous croyons qu'en l'absence de la marque nécessaire de fréon n'est pas un péché d'utiliser une table. Il situé sur le réseau ou les répertoires. La différence entre les points d'ébullition et de la vapeur au voisinage de 5-8 ° C. En cas de dépassement nécessite le remplissage. Par ailleurs, la procédure ci-dessus est mise en oeuvre et sur le côté haute pression. La différence est de 5 - 8 degrés, les actions réalisées par l'inverse du miroir.

Comment déterminer rapidement pourquoi l'air conditionné ne fonctionne pas

Contrairement à un certain nombre de dispositifs de climatisation sont toujours avec une télécommande. Nous avons trouvé l'écran pour afficher le code d'erreur, situé sur l'unité intérieure. Moins souvent, les informations sont lues à partir de l'écran de contrôle. Selon les instructions effectuer un mode d'auto-test du climatiseur, lisez le code d'erreur et connaître la valeur, selon le tableau. Il n'y a pas d'information dans le manuel - regarder à travers l'Internet pour ce qu'ils cherchent.

Avec l'utilisation des forums de défilement. La plupart des gens trouvent les réponses. On parle, pourquoi ne pas conditionneur d'air chaud, comment réparer la climatisation. En Russie, plein d'artisans, qui ne sont pas en mesure de présenter le matériel, mauvaise maîtrise de la langue écrite, mais partagent volontiers leur expérience. Résumer les cas de mauvais et trouver votre propre.