Si le palier de la machine à laver est usé ou désintégré, la technique commencera à bourdonner et à fonctionner mal. Pour un fonctionnement normal et la préservation des autres pièces et pièces, un remplacement urgent du palier dans la machine à laver est nécessaire. Afin de ne pas acheter une nouvelle machine, vous devez savoir si vous pouvez remplacer le roulement vous-même et comment c'est fait.
Dans le cas d'un roulement, vous pouvez aller de deux façons:
- Cherchez l'aide professionnelle d'un professionnel. Cette option effraie les propriétaires d'AGR, puisque le coût de la réparation peut être de 30, voire de 50% du prix de l'ensemble de la machine.
- Réparer vous-même Ainsi, vous pourrez économiser sur les réparations, si le travail est fait correctement.
Ensuite, nous décrivons comment remplacer le roulement, donner des recommandations et des conseils utiles.
Préparation de
Avant de commencer la réparation, vous devez stocker des pièces et des outils. Vous aurez besoin de:
- Spanners - il est souhaitable d'avoir un ensemble complet afin d'avoir accès à des tailles différentes.
- Pince à bec plat.
- Une épingle à cheveux ou une tige en métal n'est pas plus épais qu'un crayon.
- Deux types de tournevis: mince et croisé.
- Scellant
- Graisse avec des propriétés hydrofuges.
- L'appareil photo Ceci est nécessaire afin de capturer le processus de désassemblage, puis collecter tous sans trop de difficulté.
Vous aurez également besoin de pièces d'origine: une paire de roulements et un joint d'huile. Si vous ne savez pas quelles pièces sont nécessaires pour votre machine, vous pouvez faire le premier réservoir, retirer les pièces, et aller avec eux au magasin - le vendeur vous donnera l'équivalent.
Important! Donner la préférence aux détails originaux correspondant à la marque et au modèle de votre CM. Seulement cela garantit une longue durée de vie de l'équipement.
Processus de démontage
Préparé pour la réparation, vous pouvez commencer le démontage. Le diagramme de démontage est le suivant:
- Enlevez le couvercle supérieur. Il est fixé avec deux vis à l'arrière du boîtier. Faites glisser le couvercle vers l'arrière, soulevez et réglez.
- Enlevez deux autres panneaux: haut et bas. Le tableau de bord peut être enlevé seulement après avoir enlevé la cuvette en plastique pour la poudre.
Pour retirer la clôture, étendez-la jusqu'à la fin et maintenez le bouton au centre, en tirant la cuvette vers vous. Le tableau de bord est fixé avec des vis (leur nombre et leur emplacement dépendent du modèle de la machine). Dévissez les attaches et retirez l'appareil.
En dessous, vous trouverez un tableau de contrôle - il y a tout un faisceau de fils. Vous pouvez tous les débrancher, après avoir photographié les contacts, ou bien suspendre le panneau au crochet de service.
Le panneau inférieur est retiré avec un tournevis fin ou un autre objet, avec lequel vous pouvez ouvrir ses loquets. - Retirez le manchon de trou d'homme. Sans cette action, vous ne retirez pas la partie avant du boîtier, ce qui est extrêmement nécessaire pour le démontage de la machine. L'élastique est attaché avec un joug, le trouve et l'accroche avec un tournevis à fente pour l'enlever. Répartir la partie lâche du brassard à l'intérieur du corps.
- Retirez l'avant du boîtier en dévissant les vis. Lors du retrait du panneau, ne faites pas de mouvements brusques pour ne pas casser le fil.
- Retirez le fil UBL, mettez le panneau de côté.
- Débrancher les autres parties: la boîte à lessive, en tournant les boulons. Avec la prise de poudre, vous allez retirer la soupape de remplissage. Mais avant de retirer le câblage de la vanne et de déconnecter les mamelons, déplier les pinces.
- Retirez délicatement le tuyau de vidange en desserrant la pince. Dans certains modèles de machines, l'accès au tuyau de dérivation est fourni par le bas, vous devrez donc mettre le CM de son côté.
- Débranchez le réchauffeur du câblage (l'emplacement du réchauffeur dans différents modèles est différent - il peut être avant, arrière et même en haut).
- Retirez le câblage du moteur électrique.
- Si vous voyez que la pompe de vidange vous bloque, débranchez les fils et retirez la pompe.
- Dévissez les contrepoids (grande et petite "pierre" en haut et en bas du réservoir). Ces éléments peuvent également avoir une disposition différente - à installer à l'avant et à l'arrière.
- Débrancher le connecteur du pressostat.
- Retirez les amortisseurs en dévissant les attaches (vous avez besoin d'une clé, mais il est plus pratique de travailler avec une tête avec une extension).
- Retirez le réservoir des ressorts. Le réservoir n'est pas trop lourd, mais il est inconfortable de l'enlever, il est donc préférable de demander de l'aide. Un homme tient le réservoir, le second détache les sources. Le réservoir est retiré avec le moteur électrique, qui peut être retiré après avoir retiré le réservoir.
- Dévisser les amortisseurs restant sur le réservoir.
L'étape suivante consiste à remplacer le palier du réservoir. Nous examinerons en détail le schéma et la séquence des actions.
Démanteler ou couper un réservoir
L'accès aux roulements ne peut être obtenu qu'en démontant le réservoir. Si les moitiés du réservoir sont boulonnées ou verrouillées, aucune complication ne se produira. Mais si les roulements sont dans un réservoir non séparable, vous devez le voir.
Dans ce cas, pré-percer les trous, à travers lesquels vous allez ensuite fixer le réservoir, vous aurez également besoin d'un bon adhésif résistant à l'eau. Le lavage dans un réservoir collé est risqué, mais il est plus facile et plus sûr de couper un réservoir que d'acheter de nouvelles pièces ou une nouvelle machine.
Scier peut être fait avec une simple scie à métaux.
Important! Diviser le réservoir en deux parties, nettoyer la moitié avant des débris, une fois que l'occasion s'est présentée.
Puis suivez ces instructions:
- Retirez le tambour. Pour la poulie ne pas interférer avec cela, vous devez l'enlever. Retirez le boulon qui retient la poulie du tambour, retirez-le de l'arbre et mettez-le de côté. Dévisser à nouveau le boulon vissé dans l'arbre de manière à ne pas casser l'arbre et ne pas compliquer la réparation.
- Prenant un marteau ordinaire, en appliquant un petit effort, frapper l'arbre pour l'assommer. Si l'arbre va facilement, alors continuez tranquillement à appliquer des coups de lumière. Si vous constatez que vos efforts sont vains - dévissez le boulon de l'usine et ne le prenez pas, car après la déformation, il faudra le jeter. Lorsque l'arbre atteint le capuchon du boulon, retirez la fixation et retirez le tambour.
- Procéder à une inspection complète de la douille et de l'arbre. Si vous retardez la réparation pendant une longue période, les éléments peuvent s'user et vous devrez remplacer la traverse. L'intégrité de l'arbre est vérifiée par la présence d'une pièce sur elle - pour le voir, essuyez soigneusement la pièce. Porter de nouveaux roulements sur l'arbre, s'il y a du jeu, la traverse et l'arbre doivent être remplacés.
- La bague doit être vérifiée pour déceler les débris ou les rainures, qui ne devraient pas être là. Si la sortie est trop importante, il est préférable de remplacer la bague par une nouvelle.
Le processus de remplacement
Le remplacement des roulements et du presse-étoupe commence par l'extraction des pièces anciennes:
- Pour obtenir le joint d'huile, armez-le avec un tournevis mince et faites levier sur la pièce.
- En utilisant une tige ou une épingle et un petit marteau, assommer les roulements. L'épingle doit être déplacée chaque fois à un autre endroit. Comme le roulement est à deux rangs, le grand est assommé de l'extérieur, le petit est à l'intérieur.
Important! Afin de ne pas endommager le réservoir lors de la frappe, il doit être soutenu sur le genou.
Lorsque vous obtenez les pièces, nettoyez les sièges et la moitié arrière du réservoir. Ils doivent briller et être parfaitement propres.
Stiralka prêt à être remplacé, vous pouvez procéder:
- Déballez le kit de réparation.
- Insérer d'abord un petit, puis un grand roulement. Le pointage devrait être le même que celui qui est assommé - les coups légers dans différents endroits. Le processus continue jusqu'à ce que vous entendiez une sonnerie - cela signifie que la pièce est fiable "assis".
- Remplissez le joint d'huile avec de la graisse et installez-le. Si vous ne pouvez pas le faire manuellement, vous pouvez également le marquer, mais faites attention de ne pas endommager les pièces.
Important! Si vous ne trouvez pas de lubrifiant approprié, ce n'est pas souhaitable, mais vous pouvez utiliser la version de voiture "Litol-24".
Si vous avez une machine avec une charge supérieure, le processus sera quelque peu différent. Nous proposons de regarder des vidéos pour remplacer les roulements (et autres pièces) dans une machine à laver verticale:
.Assemblée
À la fin du travail, connectez le réservoir. Si possible, changer le joint ou sceller les joints avec un produit d'étanchéité. En général, l'assemblage va dans l'ordre inverse:
- Assembler le réservoir et l'installer.
- Joindre tous les détails, les fils de connexion et les puces.
- Installation de panneaux et de couvertures.
- Connectez-vous aux communications.
- Lavage d'essai.
Si vous avez pris des photos ou tourné une vidéo du processus de démontage, cela vous aidera à rassembler tout ce qu'il était.
