Le réfrigérateur appartient aux appareils ménagers, sans lesquels la vie confortable d'une personne moderne est impossible. Quand cela échoue, nous éprouvons un grave inconfort et une grande confusion. Un des problèmes les plus courants est la fuite de fréon. Après avoir réparé un élément ou un dispositif spécifique du réfrigérateur, il peut également être nécessaire de le remplir de fréon. Cette procédure peut être effectuée de vos propres mains - l'essentiel est de comprendre certaines des subtilités du processus.

A quoi sert le fréon pour

Le fréon est un gaz incolore et sans odeur. Dans le réfrigérateur, il agit comme un réfrigérant spécial, circulant constamment dans le condenseur, le gril à l’arrière du réfrigérateur. Sous pression, il se liquéfie, libérant ainsi la chaleur accumulée.Étant dans l'évaporateur, le fréon enlève de l'énergie thermique aux produits et à la chambre elle-même. Par conséquent, si une fuite de fréon se produit, le refroidissement à l'intérieur de la chambre s'arrête.

Le gaz a une durée de vie illimitée, mais il doit être remplacé après presque chaque réparation de l'unité de réfrigération( nettoyage des capillaires, installation d'un nouveau compresseur).De nombreux modèles modernes fonctionnent sur des versions explosives de fréon. Par conséquent, si vous décidez de procéder vous-même au remplacement, vous devez étudier soigneusement l'algorithme de traitement et suivre les règles de sécurité.Si vous n'êtes pas sûr de vous, il est préférable de confier la solution du problème à des professionnels.

Un sujet de préoccupation

Le fréon étant inodore et incolore, il est impossible d'identifier visuellement une fuite. Mais il y a un signe certain d'une fuite qui, dans la plupart des cas, indique immédiatement un problème. Ceci est un refroidissement insuffisant de la chambre pendant le fonctionnement.À première vue, le réfrigérateur fonctionne, la lumière est allumée, mais la température dans la chambre commence à augmenter, ce qui entraîne une détérioration des produits stockés. Il est impossible d'empoisonner avec du fréon, mais son ravitaillement en carburant provoque certains inconvénients.

Les principales causes de fuite de fréon sont:

• une rupture de tube( en cas d'utilisation négligente);
• corrosion des tubes métalliques du condenseur;
• l'apparition de microfissures( mauvaise qualité des tubes);
• mauvaise connexion des pipelines.

Remplissage de fréon

Le fréonage est un processus très complexe qui requiert précision et sécurité, car le système est sous pression. Tout d'abord, nous déterminons la marque de fréon. De plus, vous devez calculer la quantité requise de réfrigérant. Le type de gaz peut être trouvé en regardant le compresseur, où cette information est toujours indiquée.

Pour la procédure, vous aurez besoin d'un collecteur avec manomètres, de flexibles avec vannes et d'un cylindre de réfrigérant. Avant le travail, les deux vannes du compresseur se chevauchent et le tuyau bleu est raccordé au tube de remplissage. Le tuyau jaune est connecté au cylindre de réfrigérant.

L'étape suivante consiste à vérifier la pression pour laquelle le raccord est soudé à la ligne d'injection. Un tuyau rouge est raccordé à la buse, puis la vanne bleue s'ouvre. Après cela, le cylindre remplissant le compresseur s'ouvre progressivement. Après avoir atteint une pression de 0,5 atmosphère, la vanne se ferme. Ensuite, vous devez allumer et éteindre le compresseur pendant 30 à 40 secondes.

Le processus de remplissage du fréon avec ses propres mains en connectant la pompe à vide au tuyau jaune se poursuit. Ensuite, la vanne bleue s'ouvre et pendant une courte période( environ 10 minutes), la pompe est mise en marche, après quoi le tuyau est connecté au cylindre. Il est très important que le fréon ne force pas complètement l'air, alors qu'il ne doit pas être dans le compresseur lui-même. Pour ce faire, l'ouverture de la vanne doit être rapide et régulière. En bloquant doucement le tuyau jaune, vous devez ouvrir le bleu.

Après le ravitaillement en carburant, le compresseur est mis en marche et la pression du système est déterminée. Si la pression est conforme à la norme, les tubes connectés sont clampés, puis déconnectés et scellés.