Sommaire
- №1. Quels sont les bons chemins concrets?
- №2. Quelles sont les étapes de la création de chemins concrets?
- №3. Quels outils et matériaux seront nécessaires?
- №4. Comment concevoir une piste?
- №5. Comment calculer correctement le poids des matériaux de construction?
- №6. Comment effectuer un balisage?
- №7. Comment préparer le sol?
- №8. Comment monter le coffrage?
- №9. Comment équiper l'oreiller?
- №10. Préparation du béton et pétrissage
- №11. Renforcement et remplissage
- №12. Travaux finaux
Quel jardin ou maison de campagne fait sans chemins? Tout d'abord, ils servent à déplacer les hôtes, ils doivent donc être forts et bien situés. Ils sont également une décoration du territoire, avec l'aide de pistes, vous pouvez non seulement créer un décor intéressant, mais aussi augmenter visuellement le site si vous faites les chemins plus longs. Les chemins aujourd'hui sont créés à partir d'une masse de matériaux très différents: tuiles, gravats, pierres artificielles, maisle plus populaire reste le béton
, parce que c'est optimal pourrapport qualité-prix. De plus, les chemins de jardin en bétonC'est facile à faire par vous-même.№1. Quels sont les bons chemins concrets?
Avant de construire sur votre site des chemins bétonnés, vous devez connaître tous les avantages et les inconvénients. Pour le principalvertuschemins en béton, vous pouvez inclure:
- Simplicité d'installation, vous pouvez tout faire vous-même sans l'aide de spécialistes;
- prix bas (en comparaison avec d'autres options);
- la possibilité de fabriquer des formes et des tailles en présence d'un coffrage approprié;
- de nombreuses possibilités de décoration (ajout de pigment à la solution, utilisation de pierres, mosaïques et autres ornements);
- force et durabilité;
- l'opposition aux effets néfastes de l'environnement (humidité, gel, etc.).
Parmi les lacunesvous pouvez nommer:
- pas de possibilité de réaménagement. Puisque cette structure du capital et la direction du changement après l'achèvement des travaux seront presque impossibles, il est nécessaire de planifier à l'avance la structure elle-même et toute la zone environnante;
- main-d'œuvre du travail préparatoire. Pour s'assurer que la conception était vraiment de haute qualité et fiable, il faudra beaucoup d'efforts et de temps pour préparer les matériaux;
- apparition de fissures. Parfois, en dehors de la saison, des changements de sols peuvent se produire, à la suite desquels la structure en béton peut progressivement se détériorer, y compris à cause de changements de température.
Si vous comparez des chemins concrets avec d'autres options pour les mérites et la simplicité de l'arrangement, alors ils en bénéficient largement. Cela est également dû au désir d'organiser de tels sentiers de façon autonome sur le site. Depuis ses débuts et que considérer?
№2. Quelles sont les étapes de la création de chemins concrets?
L'ensemble du processus de création de pistes concrètes peut être divisé en plusieurs étapes:
- conception et disposition du sol;
- préparation du sol;
- installation de coffrage;
- formation de coussin;
- installation d'éléments de renfort et coulage de béton.
№3. Quels outils et matériaux seront nécessaires?
Avant de commencer le travail, il est nécessaire de stocker tout le nécessaire, à savoir:
- ciment non inférieur à la classe 300;
- sable;
- pierre concassée;
- additifs d'imperméabilisation dans le béton;
- des morceaux de contreplaqué, de planches ou de métal pour créer le coffrage;
- piquets en bois ou en acier;
- marteau ou marteau pour bloquer les piquets;
- un récipient pour mélanger la solution;
- une paire de pelles;
- treillis de construction en acier;
- patin de lissage pour lisser la surface de la piste;
- truelles et spatules.
№4. Comment concevoir une piste?
La première chose à laquelle vous devez penser,où les pistes seront localisées, qui sera en mouvement et quand elles seront sur elles, pourquoi leur largeur et leur forme dépendent-elles? Sur le papier, vous pouvez dessiner un plan de parcelle, indiquer sur l'emplacement de tous les bâtiments et zones importantes, les relier avec des lignes droites qui seront des axes pour les futures pistes. Les sentiers peuvent rester plats et droits seulement entre d'énormes lits, dans d'autres cas ils sont meilleurs faire un peu pencher pour donner au territoire un regard intéressant et rendre le voyage plus confortable et pratique.
Largeur de piste, qui mène de la porte à l'entrée centrale de la maison, devrait être d'environ 2 m, pour les sentiers auxiliaires il y a assez de largeur, -1 m, entre les lits il est possible d'équiper les chenilles d'une largeur d'environ, m. Les chenilles le long desquelles la voiture doit se déplacer ne doivent pas être plus larges que la largeur elle-même. machines.
№5. Comment calculer correctement le poids des matériaux de construction?
Afin d'éviter la nécessité d'acheter du ciment ou du sable en cours de construction, il est préférable d'estimer à l'avance la quantité de matériaux qui sera nécessaire.La couche de béton dans différentes conditions peut différer: pour sol argileux lourd - 5-7 cm, pour loam sableux et léger - 10 cm. De plus, si le sol est marécageux, il faut prévoir une couche de gravier de 5 cm d'épaisseur. En tout cas, le soi-disantoreiller fait de sableet a une épaisseur de 10-15 cm.
Le calcul de tous les matériaux nécessaires est assez simple. Supposons qu'il soit nécessaire de construire une piste de largeur W = 1 m, longueur A = 10 m et épaisseur T = 10 cm (m), et la couche de sable sous-jacente sera égale à n =
- pour l'organisation d'un coussin de sable, la quantité de sable nécessaire est calculée en W * D * P. Dans notre cas, nous obtenons 1m * 10m *, m = 1m3. Selon les informations de référence, le poids d'un mètre cube de sable est de 2 400 kg, donc 2 400 kg sont nécessaires pour réaliser la couche sous-jacente;
- le béton peut être préparé en proportion de 3 parties de sable et 1 partie de gravats, de ciment et d'eau, mais il existe d'autres options, comme décrit plus loin. Il est plus commode de calculer d'abord le volume du béton requis par la formule W * D * T, il part 1m * 10m *, m = 1m3. Selon les informations de référence, le poids moyen d'un mètre cube de béton est de 2800 kg. Le poids résultant du volume de béton peut être divisé en 5 parties, sans compter l'eau: 2800/5 = 560 kg - le poids d'une partie, à savoir. ciment. Le solde de 2240 kg est le poids du sable, du gravier et de l'eau. Vous pouvez également avoir besoin de colorants, de plastifiants, d'additifs hydrofuges, etc.
Bien sûr, ce calcul ne prétend pas à une précision mathématique rigoureuse, mais il nous permet de comprendre à peu près combien et ce qui sera nécessaire.
№6. Comment effectuer un balisage?
Selon le plan préparé précédemment pour l'emplacement des chemins de jardin, il est nécessaire de déterminer directement où les sentiers seront situés directement sur le terrain. Leur emplacement est indiqué parchevilles en bois, qui conduisent à la même distance les uns des autres et tendent entre eux une corde. C'est la phase de travail la plus simple et la plus laborieuse.
№7. Comment préparer le sol?
À ce stade, commencez à choisir la couche supérieure du sol à l'emplacement du sentier. Retirer le sol avec de petites racines, qui peuvent commencer à pourrir, former des vides, dans lequel accumuler de l'eau, et si elle gèle et augmente le volume, une pression supplémentaire sera appliquée à la chemin
Si la couche de sable "coussin" est de 10 cm, et le béton - 10 cm, en tenant compte du fait qu'il vaut mieuxla piste pour 3-5 cm a augmenté au-dessus du niveau du sol, il faudra choisir 10cm + 10cm-3cm = 17 cm de terre. Si vous avez besoin d'une couche de drainage de gravier, alors vous devez ajouter 5-10 cm à la valeur obtenue. Sélectionnez une couche de sol avec une pelle.
№8. Comment monter le coffrage?
Coffrage - une construction pour couler le béton. Il est fait de bois. Si vous voulez faire des lignes lisses ou des virages, vous pouvez toujours utiliser du contreplaqué ou un autre matériau souple. Le coffrage est assemblé en une fois ou en partie, car le béton est coulé progressivement. La deuxième option permettra également d'économiser des coûts de matériel.
Le coffrage devrait être 5-10 cm au-dessus du niveau du sol. Au fond de la tranchée préparée, vous devez poser un filet de construction, et tous les 5-6 m de la future piste sont placés à travers les planches qui jouent un rôlejoints d'expansion. Merci à eux, le chemin de béton ne se fissurera pas lorsque la température change, plaçant une charge sur les conseils. La hauteur des joints de dilatation doit coïncider avec la hauteur de la voie.
№9. Comment équiper l'oreiller?
Le soi-disant oreiller sous le chemin concret remplit plusieurs fonctions, les principales sont:
- répartition de la charge du béton;
- drainage
Le puits de base sablonneux laisse passer l'eau, ce qui signifie que le sol ne gèle pas, ce qui provoque une déformation du chemin. Sous le sable, de nombreux experts conseillent d'organiser une couche de gravats compactés, mais ce n'est pas toujours nécessaire. Au fil du temps, le sable peut s'échapper dans le sol avec de l'eau qui le traverse, il est donc préférable de le placer souscouche d'imperméabilisation à partir d'un matériau de toiture, d'un géotextile ou d'une agrofibre. Les deux derniers se manifestent très bien, car ils ne pourrissent pas et passent parfaitement l'humidité.
Une couche de sable devrait être bien falsifiée. Peut-être, pour cela, devra-t-il être mouillé, puisqu'il ne devrait pas y avoir de vide à l'intérieur. La surface doit être plane, de sorte que la couche de béton soit répartie uniformément. Il est à noter queune alternative au sablepeut être une chape de béton ou des pierres plates, mais leur épaisseur doit être prise en compte lors de l'approfondissement de la tranchée.
№10. Préparation du béton et pétrissage
Les seules proportions correctes dans le rapport du sable, du ciment, du gravier, de l'eau et d'autres constituants du béton. En ce qui concernequantité d'eau, alors la meilleure option est 1 partie d'eau pour 4 parties de ciment, mais comme la formulation est préparée, de l'eau peut être ajoutée pour améliorer la ductilité.
Pour les pistes avec de petites charges, vous pouvez choisir un rapport de ciment, de sable et de gravier, comme,. Pour les autoroutes, la proportion: 5. De nombreux spécialistes utilisentcomposition universelle de béton fort, où le ciment, le sable et la pierre concassée sont corrélés dans la proportion: 1. Utilisés comme additifs, qui donnent au béton les qualités nécessaires.
Il est préférable de choisir le ciment pas inférieur à M300, le sable peut être pris par la rivière, gravier de 10-20 mm de taille. Ajustement optimal du granit. Si la charge sur les sentiers est grande, alors vous pouvez prendre une plus grande fraction de pierre concassée en 40 mm.Mélanger tous les ingrédients commodément dans un malaxeur à béton, mais en son absence, toute capacité du type à auge ou simplement une grande feuille d'acier fera l'affaire. Tout d'abord, le sable et les gravats sont mélangés, puis du ciment est ajouté, une masse grise est obtenue. Après cela, ajoutez la moitié de la quantité d'eau requise, mélangez, puis ajoutez progressivement le reste de l'eau, de sorte que la composition devienne la consistance désirée.
L'idée est la suivante: plus le béton est épais, plus il est solide, mais plus il est liquide, plus il est facile de travailler et de le répartir uniformément. Pour simplifier votre tâche, vous pouvezajouter un peu de plastifiant, ce qui rend le béton plus plastique et fluide sans excès d'eau.
№11. Renforcement et remplissage
Sur le coussin de sable, le treillis de renfort ou de renfort est posé, sur lequel le béton est coulé. Le fond de la tranchée peut en outre être versé avec de l'eau afin qu'il ne s'affaisse pas sous le poids du béton. La couche est nivelée et compactée jusqu'à l'apparition de ce que l'on appelle du lait de ciment, ce qui confère au béton d'excellentes caractéristiques de résistance et lui permet de durcir et non de sécher.Alors que le béton durcit, et non, il est recommandé de mouiller périodiquement la surface avec de l'eau ou de la recouvrir de polyéthylène. Certains présentent même un film plastique pour le béton, mais ce n'est pas le meilleur moyen.
Pour éviter que l'eau ne s'accumule dans les chemins et les flaques à l'avenir,la partie centrale de celui-ci est fait un peu plus haut, que latéral. Le jour suivant, lorsque la solution est légèrement durcie, mais encore molle, vous pouvez décorer la surface. Par exemple, il est possible de faire des sillons dans un ordre chaotique, imitant une surface de pierre. Le lendemain, le coulis est rempli d'un mortier de ciment blanc ou rouge.
№12. Travaux finaux
2-3 jours après le coulage du béton, vous pouvez retirer le coffrage et retirer les piquets. Les endroits déformés par des piquets sont traités avec une solution avec un additif d'imperméabilisation. Les bords de la voie sont nettoyés des débris, ils sont recouverts du sol restant et sont éperonnés. Dans quelques jours, il sera possible de marcher le long du chemin.
Puisque le chemin du jardin porte également une forme décorative, il peut être donnéapparence intéressante. Il s'agit soit d'une imitation de pierre naturelle, comme mentionné ci-dessus, soit d'une texture caractéristique, d'une coloration, ou de cailloux pressants, de boutons, de fragments de carreaux au stade de la solidification. Dans les endroits où il n'y en a pas beaucoup, vous ne pouvez pas faire un chemin en béton monolithique, maisdes dalles de moule d'une certaine forme. Cheapness et simplicité ont fait du béton l'option la plus populaire pour créer une variété de chemins de jardin.
Le matériel a été préparé avec le soutien de l'entreprise de construction "constructeur russe"