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La porte à charnières de garage sera le meilleur choix pour un propriétaire de garage qui apprécie la haute fiabilité pour un prix bas. C'est cette conception qui permettra au passionné de voiture d'être calme pour le cheval de fer qui reste dans le garage et d'épargner autant que possible. Et ce qui est plus important - une telle porte est la plus facile à monter et à installer indépendamment.
A quoi ressemblent les portes battantes?
La conception la plus simple des portes battantes pour un garage consiste en:
- encadrer par la taille de la porte;
- deux dépliants;
- des boucles;
- raccords - serrures, poignées, systèmes d'alarme et divers limiteurs qui maintiennent la barrière dans la position désirée.
Très souvent dans l'une des ailes ont une porte. Aussi, pour plus de commodité d'utilisation, le portail est équipé d'un contrôle automatique avec télécommande, ce qui permet d'ouvrir les portes sans quitter la voiture. Le plus souvent, les portes de garage battantes sont en métal - le cadre est soudé à partir du profil, les charnières et le vantail d'une tôle d'acier de 3-5 mm d'épaisseur sont soudés dessus. Si la sécurité pour le propriétaire de la voiture n'est pas si importante, les tôles d'acier sont remplacées par du carton ondulé, des panneaux ou du bois.
Au fil du temps, les portes sur les portes battantes peuvent commencer à s'affaisser. Le plus souvent, cela se produit en raison de boucles faibles. Par conséquent, avant d'acheter des accessoires pour portes de garage, il est nécessaire de calculer la masse des feuillets dans l'assemblage et de sélectionner les charnières avec une marge de résistance.
Comment faire un swing portes de vos propres mains
Pour fabriquer des portes de garage avec vos propres mains, vous aurez besoin de dessins qui contiennent toutes les informations nécessaires sur l'emplacement, la taille de la porte, les points de fixation pour les boucles et les serrures. Expérience utile avec les compétences de soudeur et serrurier.
Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace devant le garage pour la voiture lorsque les portes sont complètement ouvertes. Lorsque tout est pris en compte sur papier, préparez les matériaux suivants:
- tuyau de profil avec une section de 60x40 mm pour le cadre de la porte;
- coin pour la fabrication du cadre des feuillets;
- tôles d'acier jusqu'à 5 mm d'épaisseur;
- des boucles;
- tous les accessoires nécessaires.
Vous aurez également besoin d'outils:
- niveau de construction;
- machine à souder;
- le bulgare;
- roulette.
Si le portail est équipé d'une automatisation, présélectionnez l'équipement et réfléchissez au câblage électrique du site d'installation.
Prendre séparément soin de l'acquisition de l'équipement de protection - masque et soudeur de combinaison, des lunettes et un respirateur, des gants.
Lorsque vous travaillez avec un bulgare et une machine à souder, il y a un grand risque de dommages aux yeux, alors ne négligez pas toutes les mesures de protection nécessaires.
Nous faisons un cadre métallique de la porte
Puisque tous les dessins nécessaires sont déjà disponibles, les dimensions de tous les éléments des portes de garage doivent être prises et soigneusement mesurées avec un ruban à mesurer avant la coupe. Couper le bulgare avec quatre parties de cadre, ils sont disposés sur une surface plane, en évitant toute distorsion. Le cadre est soudé dans les coins, contrôlant en permanence le niveau de la structure horizontale de l'ensemble de la structure et sa forme. Il doit être strictement rectangulaire. Aux murs du garage le cadre fini est fixé avec des boulons d'ancrage.
Nous soudons le cadre de tracts
Les cadres pour les deux feuillets sont fabriqués de la même manière que le cadre de l'ouverture elle-même, en observant les dimensions et la forme du cadre. Au cours du travail, il est nécessaire de vérifier la conformité des dimensions des deux cadres - l'intérieur doit entrer en douceur dans l'extérieur, sans former de fissures et d'incohérences. Pour le libre mouvement des portes, l'écart optimal entre les cadres doit être de 5-7 mm. Lors du soudage et du montage entre les cadres, insérez des doublures en bois d'épaisseur appropriée.
Pour donner à toute la structure la rigidité nécessaire, le cadre est renforcé d'éléments diagonaux. Typiquement, les parties diagonales viennent des points d'attache des boucles supérieures et convergent ensemble vers le centre de la porte.
Le cadre de porte est soudé à l'armature finie - tôles d'acier. Il convient de noter que les espaces entre les cadres des portes et le cadre doivent être recouverts de tôles d'acier.
Si désiré, une porte est disposée dans l'une des portes.
Après le soudage, le cadre doit être poli et peint sur toutes les coutures. Dans ce cas, les bavures au niveau des joints n'interféreront pas avec le libre fonctionnement des portes et les soudures ne rouilleront pas.
Soudage des charnières et des vantaux
Les charnières standard pour les portes à charnières se composent des parties supérieure et inférieure. La partie inférieure, sur laquelle le doigt est situé, est soudée au cadre de la porte, et la partie supérieure à la feuille de porte. Depuis les portes de garage battantes ont beaucoup de poids, ils doivent être accrochés avec des assistants. À ce stade du travail, une grande précision est également requise. Des boucles correctement installées dépend de la douceur des volets et de la facilité d'entretien de toute la structure.
Si les folioles sont très lourdes, accrochez-les mieux en position horizontale. Dans ce cas, le cadre de l'ouverture après la fabrication est attaché aux murs du garage dans le dernier tour.
Portes à battant automatiques
L'utilisation de l'automatique pour balancer les portes de garage a longtemps surpris personne. En vente, il y a un grand choix de systèmes automatiques et de lecteurs qui peuvent rendre l'arrivée et la sortie du garage aussi confortable que possible. En plus du confort, la commande automatique de porte fournit:
- augmentation de la durée de vie des boucles;
- charge stable sur le cadre de support;
- bon fonctionnement dans toutes les conditions météorologiques.
Plus la porte est haute et plus le poids des portes est important, plus il est nécessaire d'automatiser le portail, surtout si le portail est régulièrement utilisé par les femmes.
Les portes automatiques sont pratiques en ce sens qu'il n'est pas nécessaire de les verrouiller manuellement. L'automatisation bloque toute tentative d'ouvrir les portes avec les mains jusqu'à ce que le signal atteigne le capteur de contrôle. L'inconvénient de ce système est la dépendance du travail à la présence du courant électrique. Sans lumière, le mécanicien ne fonctionnera tout simplement pas. Pour résoudre le problème, un système de déverrouillage est installé. Le plus souvent, il va comme une option supplémentaire à l'ensemble de disques. Une alternative consiste à connecter l'automatisation à une source d'alimentation de secours - une batterie ou un générateur.
Actuellement, deux types d'entraînements pour portails battants automatiques - levier et linéaire - sont courants. Ce dernier est préférable, car il est conçu pour un poids important des folioles et de fortes rafales de vent.
Peinture et réchauffement des portes
Avant de peindre, la surface du métal doit être nettoyée à l'aide d'une rectifieuse. Ensuite, la porte est recouverte d'une couche de deux ou trois couches d'apprêt et de peinture pour le métal, adapté pour les travaux extérieurs.
Pour la plupart des passionnés de voitures, la présence d'une isolation dans le garage est indispensable, de sorte que tous les travaux d'entretien de la voiture sont effectués dans des conditions de température normales. De plus, le garage est souvent aménagé en atelier. En tant qu'élément chauffant pour les portes de garage battantes, on utilise généralement du polystyrène, de la laine minérale, du feutre, des panneaux de liège, de l'isolant en mousse, du polystyrène extrudé.
Après l'installation des raccords, le chauffage et la peinture des portes de garage battantes peuvent être considérés comme complètement prêts.
