Váltóáramú villamos motor készüléke és működési elve

Az

Elektromos motorok szinkron, aszinkron, kollektorokat termelnek, mindegyiknek saját jellemzői vannak. Mínusz nagy: az internet kevés ötletet ad a munka különbségéről, a cselekvés elvéről. Olvassuk el a szinkronmotorokról szóló véleményeket, nem értjük a fő dolog következtében: az árnyalatokat! Miért használják az ilyen generátorokat a vízerőművekben, a tükörmotorok életében nem látható( az AC motor reverzibilis)?

elektromos motorok:

változatok Egyszerre nem állítottunk be célt az olvasók figyelmének átfogó tájékoztatására. Lehetetlen megragadni a hatalmasságot. Az irodalomban elhagyott eseteket figyelembe veszik. A lefektetett információk, a kiadók rendszerezése túl elfoglalt. Segítünk megérteni, hogy milyen típusú elektromos motorok működnek. Kezdjük egyszerű listázással.

motorgyűjtő motorok

kollektormotorok Gyakran összekeverik a szinkronokkal. A szénkeféket érzékelik. A hasonlóság erre korlátozódik, a kollektormotorok forgási gyakorisága nagyban változik, mindenki láthatja a mosógép példáját. A fordulatszám szabályozása a tekercsek bekapcsolásával történik, az áramfeszültség értékének beállítása( az ipari frekvencia feszültségének szögének megváltoztatása).

instagram viewer

Az eszközök között a fő különbség a kollektor jelenléte. Az eredeti keresztmetszet a tengelyre szerelve. Sok tekercsből áll, egyenletesen körbevéve. A kollektor soros kapcsolást biztosít, így a mező fokozatosan mozog a tengely körül. A forgórész elkezd mozogni az állórészhez.

A gyengeség( az ipar számára) a kollektormotorok hátránya. A mindennapi életben a domináns eszközök típusa. A sebességbeállítás egyszerű módon történik( a szinuszos időszak egy részének levágásával).A kollektormotorok más hátrányokat / előnyöket is látnak, amelyeket korábban említettünk, most megvizsgáljuk a jellemzőket. A tengely szekcionált dobja.

Helyezhet egy mágneset, forgathatja az állórészet? Igen, kapunk egy szinkron motort( egy tipikus példa a mosógép-szivattyúk).Tudom táplálni a tekercset egyenárammal, forgatni az állórészet? Igen, lesz egy szinkron motor. Látod, a kollektor egyértelműen egyértelművé teszi az eszköz típusát.

aszinkron motorok

Leginkább az ipar használja. A tervezés egyszerűségét, zsemlecsomóját kapjuk.Ütésállóság, rezgési szilárdság: nincs szénkefe. Ehelyett kiderül, hogy egy halom tervez. A család a leginkább.

aszinkron motor

Először a rotor. Lehet rövidre zárva, fokozatosan. Az első eszköz: a tengelyre szerelt konstrukció( a szilumin tömegének csökkentésére), ahol rézcsíkok kerülnek be. Rövidzárlat két gyűrűvel. Kiderül a dob, néha mókus ketrecnek.

A forgó állórész emf működése során egy mező merül fel, ellentétben a kollektorral, az aszinkron motorok nem indítják el a DC-t. Másodlagos különbség. Az elsődlegesnek hívták: az érintkezők( a kiindulási reostát kivételével) nem alkalmasak a forgórészre, a tengelyt egy mókus ketrec határolja, a következetesség egyértelműen megegyezik. Ami a fázis aszinkron gépeket illeti, a rotortekercsek tápellátása csúszógyűrűkön keresztül történik. A tengely fokozatosan felgyorsul.

Szinkronmotorok

Az eszközök típusa, hogy megértsék, hogy a hálózat jegyzetei szerint egyszerűen lehetetlen. A különbség egyszerű: a mező annyira erős, hogy problémamentesen rögzül, nem csúszik, mint az aszinkron vagy( kisebb mértékben) kollektormotorok esetében. Gyakoribb állandó mágnessel van ellátva, vagy a gerjesztő tekercs a forgórészen található.Az állórész a kívánt frekvenciájú váltakozó feszültséggel van ellátva.

A forgási sebesség a tápegység frekvenciájától függ. Csak két pólus van, ezért 25 Hz( 1500 fordulat / perc).A vonal, amelyen feltételezhetjük: látunk egy szinkron motort - egy többszörös, egész számot. A kulcs a tengely forgási sebességének és a tápfeszültség frekvenciájának egybeesése. Sokat függ a pólusok számától. Például a vízerőművekben a generátorok 1-2 Hz-es tengelyfrekvencián működnek, az ipari 50 Hz-et számos párhuzamosan összekapcsolt állórész tekercselésével lehet elérni.

Hogyan működnek az elektromos motorok

aszinkron motorok

Röviden írja le az elektromos motorok külső különbségeit, most néhány szót a készülékről és a működésről. Az állórészeket használó aszinkron motorok a mágneses tér forgási tengelyét hozzák létre. A mókus ketrec dobja ritkán ferromágneses anyagból készül( ha van ilyen).Ellenkező esetben a hő jelentős lesz. Valójában egy indukciós kemencét kapunk.

A mágneses tér vonalai mentén lévő szilumin dob rézvezetőket tartalmaz. A vezetőképesség különbsége olyan, hogy nem történik szigetelés: az áramot vörös-barna vezetékek hordozzák. Az EMF állórész által kiváltott mező gyenge. Alkalmazzon speciális intézkedéseket a tengely szétszórására. A forgórész mágneses mezője rosszul ragad, az aszinkron motor egy pillér. A probléma ellensúlyozására szolgáló hatékony intézkedés a kettős mókus ketrec létrehozására korlátozódik: a rézvénák második sora egy bizonyos mélységben halad át a dobon. Egységes az egyetlen hálózat végén.

Kezdetben az áram frekvenciája és a mező behatolásának mélysége nagy. A mókus ketrec mindkét rétege szerepel a munkában. A gyorsulás folyamatában a különbség kiegyenlítésre kerül, nullára csökken. A mező amplitúdója csökken, a mókus ketrec külső rétege továbbra is működik. Figyeljen arra, hogy a forgórész erőteljesen felzárkózzon a mezőhöz, csúszik, késik. Ezért a motorokat aszinkronnak nevezik. A britek könnyebbé teszik - indukciónak hívják.

Ha a mező rotor fordulatszámon van elforgatva, az EMF megáll. Lelassul, a ciklus megismétlődik, a gyorsulástól kezdve. A rotor még mindig elmarad a mezőtől.Így működik a zárt hurok eszköz. A háromfázisú tekercset tartalmazó fázis rotor( a Wikipedia-nak köszönhetően) számos funkciót hajt végre az eszköz céljának megfelelően:

  • A villamos áramot az áramgyűjtő gyűrűn keresztül szállítják. Most a rotor egy fázist kap, és egy emfet indukál az állórészen. A tengelyt fokozatosan felveszik a mező, a további eljárást a fentiekben ismertetjük.
  • DC tápellátás. Formált szinkronmotor.
  • Reosztátokkal, sebességszabályozó fojtókkal van felszerelve. Az
  • inverter vezérlést hajt végre( bonyolult első eset).

Az aszinkronmotorok működésének elve: az indukált emf-t használjuk, a forgási sebesség nem képes elkapni a mezőt( az áramok elvészek).Ellenkező esetben a motor típusa változik( szinkron).A sebesség szabályozásához gyakran használják a tápfeszültség amplitúdóját. Az eljárás alkalmas aszinkron motorokhoz, rövidzárlatos, fáziskorongos rotorral. Az alábbiakban ismertetjük a következő módszereket:

, AC motor,

  • , mókus ketrecekhez:
    1. , a tápfeszültség frekvenciájának beállítása.
    2. Állítsa be az állórész-pólusok számát. Ennek eredményeként a mező forgási sebessége megváltozik, ami a kívánt hatást eredményezi.
  • Fázis-rotorral rendelkező gépeknél a következő engedélyezett:
    1. Helyezzen be egy reosztátot a tápellátó áramkörbe. A csúszási veszteségek növekednek, természetesen megváltoztatva a sebességet.
    2. Használjon speciális szelepeket. A csúszási energiát a Larionov-rendszer javítja, amelyet állandó feszültség formájában szállítanak egy kiegészítő villanymotorra, a külső vezérlésű tirisztorokon keresztül vágóimpulzusokat. A hatalom, amely általában elvész, visszatér. A segédmotor tengelyén keresztül egy transzformátor, amelynek tekercsei részben a tápegység hálózatába tartoznak. A sebességszabályozás további EMF bevezetésével történik. Ez közvetlenül( a tápegységen keresztül) történik, vagy a tirisztor kapcsolási szögének a tápellátáshoz viszonyított eltolásával. A frekvencia eltér a névleges értéktől.
    3. A kettős előtolású motor egy fázis-rotoros berendezés sebességszabályozásának megvalósítására szolgáló lehetőség. A típust gyakrabban használják generátor áramkörök megvalósítására. A rotor elfordul a forgási sebességgel - a motor még aszinkron. Az állórészt, a rotort külön adagoljuk. Lehetővé teszi, hogy minden tekercs beállítsa a frekvenciát, természetesen a kívánt sebességváltozáshoz vezet.

Az aszinkron motorok alkalmasak az áramellátás amplitúdójának változtatására. A legnagyobb hatékonyság a szelepkörök, a legdrágább.

aszinkron motortípus A szinkronmotorok munkája

A kollektormotorokon áthaladva - azt mondták, hogyan kell megtervezni - ezért ma hiányzik a család. Erőteljesen, máskülönben a dolgok sokkal érdekesebbek: a fórumokon sok vita merül fel. Nem teljesen szinkron motorokat fogunk figyelembe venni - egy generátort. Mint a vízerőművek díszítése.

Elgondolkodtál már azon, hogy a turbina sebességét szabályozzák, amikor a víz áramlik a lapátra? Ablaktáblák útmutató?Nem. A generátor nem csak egyenárammal, hanem váltakozó árammal is táplálja. Az elsőt a rotorba, a második pedig az állórészbe adagoljuk. Ennek eredményeképpen a tengely sem mozdulhat el, de a víz segít. De az áramlás fékezési energiája már átalakul a segéd mellett szomszédos állórész-tekercsek EMF-jé.

Valójában egy váltakozó áramú villanymotor eszköze van, a tekercsek többségében a frekvencia 50 Hz. A szinkronizálást a tápfeszültség biztosítja. Ha a víz túl sokat présel, a gerjesztési áram emelkedik, a sebesség meghibásodása megakadályozható.Ezzel párhuzamosan nő az erőmű teljesítménye. A frekvencia meghatározza a feszültség jellemzőit, a névleges 50 Hz-re vonatkoztatva, a százalékos( 0,1%) töredéknél nagyobb eltérések nem megengedettek.

A tengely 1-2 fordulat / másodperc sebességgel forog. Számos generátor tekercs párhuzamosan kapcsolódik a szinuszoid kívánt alakjához. Hangsúlyozzuk, hogy a frekvenciát a gerjesztési feszültség támasztja alá, ezért fokozott követelményeket támasztanak rá.Szükség van arra, hogy több energiát kapjon az erőműből, egyszerűen csak a vezetősín nyílása nyitva van, a víz tömege csökkenni kezd. A penge nem mozog gyorsabban, a gerjesztési áram növekszik, természetesen erősebb mezők előfordulását okozhatja.

A váltakozó áramú motor működésének alapelvei a fentiek, nincsenek generátor tekercsek. Több energiát kell kapnia - növelje a gerjesztési feszültséget, az áramkör amplitúdóját. Fokozott tapadási területek, kiküszöbölve a csúszást. Nyilvánvaló, hogy a tengely nagy tömege nem tud 50 Hz-t kapni egy pillanat alatt( és nem nyer), a készülék megfelelően elkészült, rövid idő alatt eléri a módot. A sebesség függ a pólusok számától.

Még nem volt ideje, hogy figyelembe vegye a váltakozó áramú motorok műszaki jellemzőit, és ezt sokszor korábban különböző eszközökkel kapcsolatban tették. Hiszünk abban, hogy a jövőbeni felülvizsgálatok ismét megfordulhatnak az ínypróbára.

Az elektromos panel összeszerelése

Az elektromos panel összeszereléseElektromosság

Elosztószekrény - ház számos zárójel szereléséhez a megszakítók későbbi telepítéséhez. A trükk az részletek összeszerelése. A terminálokat használják. Az automatikus védelem telepítésének ismert,...

Olvass Tovább
Hogyan kell szétszerelni a motort

Hogyan kell szétszerelni a motortElektromosság

Amikor a perestroikát követték, a tömegek arra törekedtek, hogy szétszereljék az elektromos motort. Kicsit fizettek, sok, különösen gazdag tulajdonú katonai egység, vétkeztek: segítettek az állam...

Olvass Tovább
Hogyan válasszunk és csatlakoztassunk egy feszültségszabályozót

Hogyan válasszunk és csatlakoztassunk egy feszültségszabályozótElektromosság

Ma az ETK Energy cég nagy pontosságú feszültségstabilizátorainak példáján keresztül fájdalmas témáról beszélünk. Ez a cég részletes leírást adott a jellemzőkről, melynek példája, hogy biztonságos...

Olvass Tovább