Il cacciavite può essere riparato indipendentemente, dopo aver studiato il suo dispositivo e i principi di funzionamento delle singole unità.

Dispositivo e difetti del cacciavite

Tutti i cacciaviti sono disposti all'incirca allo stesso modo. Sono costituiti dalle seguenti unità funzionali:

• il pulsante di avvio;
• regolatore di larghezza d'impulso;
• il motore elettrico;
• transistor;
• riduttore planetario.

Tutti i componenti del dispositivo sono in un alloggiamento resistente ed estetico, con impugnatura in gomma, pulsanti di controllo e regolazione, e anche una presa per l'installazione dell'accumulatore (se il cacciavite è progettato solo per funzionare da una rete di 220 V, non lo è).

Quando si preme il pulsante di avvio, il cacciavite non può scricchiolare completamente. Questo è un normale fenomeno del funzionamento dei motori DC all'avvio e ai bassi regimi.

Perché e come regolare il cricchetto

Il cacciavite a cricchetto è un giunto progettato per limitare la forza durante la rotazione della cartuccia. La sua presenza nell'utensile può essere determinata da un anello rotante con numeri. Alcuni utenti non capiscono il valore dell'accoppiamento e non lo toccano. Utilizzando un cricchetto, è possibile regolare la profondità di avvitamento della vite. In materiale troppo morbido, la vite di fissaggio può essere facilmente riscaldata e può passare attraverso. Quando si utilizzano piccoli dispositivi di fissaggio, una coppia molto elevata può distruggerlo.Il cricchetto impedisce il taglio della fessura sulle viti e l'usura dei bit del cacciavite. Per determinare il valore desiderato sull'anello di regolazione, effettuare diversi approcci, iniziando dal minimo.

Se il cacciavite ha una modalità di foratura, l'ultima icona sul giunto sarà un'icona con un'immagine di foratura. In questa posizione, viene utilizzata la coppia massima.

Errori frequenti nel cacciavite

Poiché tutti i cacciaviti moderni hanno un layout di dispositivo standard, hanno anche difetti tipici. I principali difetti di questo strumento includono:

• guasto della batteria;
• usura dei pennelli;
• fallimento del pulsante;
• battitura della cartuccia;
• nessuna reazione ai tentativi di accensione o spegnimento;
• lavorare con interruzioni.

Tutti questi errori puoi eliminarti se hai esperienza con dispositivi di misurazione e saldatura.In alcuni casi, dovrai cambiare completamente i nodi, poiché non tutte le parti sono vendute separatamente. Se la riparazione dell'ingranaggio o del motore è troppo complicata per te, questi elementi possono essere completamente sostituiti o trasportati all'officina.

Riparazione del cacciavite con le proprie mani

Per eliminare la maggior parte dei difetti del cacciavite, è necessario smontarlo, cioè Rimozione della custodia e scollegamento dei componenti principali l'uno dall'altro.

Come smontare un cacciavite

Il cacciavite è smontato nella seguente sequenza:

1. Rimuovere la batteria.
2. Svitare le viti che collegano le due metà del case.

   Il case del cacciavite è composto da due parti, collegate da un numero piuttosto elevato di viti - per poterlo smontare, è necessario trovare tutti i punti di fissaggio

3. Rimuovere la sua parte superiore.
4. Elimina i contenuti.
5. Disconnetti il ​​pulsante.

   Il pulsante del cacciavite è integrato con il meccanismo di commutazione, che è collegato al motore, quindi, quando rimuovi il bottone dalla presa sulla custodia, devi fare attenzione a non strappare filo

6. Rimuovere il selettore di velocità.
7. Scollegare il motore, il cambio, la regolazione della frizione e il mandrino.

   Per staccare il riduttore del cacciavite dal suo motore, è necessario svitare le quattro viti che sono al posto del contatto dei due involucri di plastica

Video: come smontare un cacciavite

Riparazione delle cartucce

Le cartucce in diversi modelli di cacciaviti possono differire leggermente l'una dall'altra. Possono essere fissati all'albero in tre modi:

1. Cono Morse.
2. Connessione filettata.
3. Connessione filettata con vite di fissaggio.

Per determinare il modo di montare la cartuccia, è necessario leggere la scritta sulla sua manica:

• per "1-6 V10" si intende il cono Morse. Viene usato un ugello con un diametro del gambo da 1 a 6 millimetri. Il codice "B10" indica la dimensione del cono. Prendi il martello e batti la cartuccia con i colpi sul corpo;
• le iscrizioni del tipo -11 M12x" o "2-13 mm ½-20 UNF" indicano i fili metrico e in pollici.

Se la cartuccia è infilata, è necessario eseguire quanto segue:

1. Disimpegnare le camme della cartuccia.
2. Se c'è una vite all'interno, svitarla in senso orario (la vite ha una filettatura sinistra).
3. Prendi la chiave esagonale a forma di L con una dimensione di 10 mm.
4. Inserto corto nella presa e serrare saldamente nelle camme.
5. A bassa velocità, avviare e spegnere immediatamente il cacciavite in modo che il lato lungo dell'esagono colpisca il tavolo. Invece di accendere il dispositivo, puoi semplicemente premere la chiave con un martello. Il filo si muoverà e la cartuccia si divincolerà.

   Per rimuovere la cartuccia, è necessario serrare la chiave esagonale e avviare il motore a bassa velocità finché il tasto non colpisce il piano

Video: come rimuovere una cartuccia con un filo usando una chiave esagonale

Se questi metodi non aiutano, smontare il cacciavite e rimuovere il gruppo del riduttore. Prendere la chiave tubolare a forma di L (più spesso 19 ") e svitare la cartuccia, tenendo i bulloni del fissaggio del riduttore sul retro del riduttore con la chiave della chiave. Darà l'accento necessario, con il quale la cartuccia può essere svitata a mano.

Video: come rimuovere la cartuccia con una chiave tubolare

Per smontare la cartuccia, è necessario rimuovere il cappuccio alla base. Il tappo di plastica viene delicatamente punzecchiato con un coltello. Metallo - mozzato da colpi di martello sulla base della cartuccia:

1. Prendi un grosso bullone, inseriscilo nella cartuccia e premilo leggermente verso il basso per centrarlo. La testa del bullone dovrebbe sporgere di due o tre centimetri sopra la cartuccia.
2. Colpisci il martello sulla testa del bullone. La cartuccia uscirà dalla custodia.

Video: rimozione del cappuccio di plastica dal supporto del cacciavite

Comuni malfunzionamenti della cartuccia:

• blocca in modo storto i pezzi;
• gioco tra bit e camme;
• le camme non sporgono in modo irregolare.

Per scoprire i motivi e risolverli, procedi nel seguente modo:

1. Smontare la cartuccia.
2. Rimuovere il dado conico, composto da due parti.
3. Svitare le ganasce di serraggio.
4. Controllare le condizioni delle filettature sul dado e sulle camme, sostituire le parti difettose.

   Nel processo di lavorazione delle camme o del dado conico che controlla il loro lavoro, il filo può essere lavorato o frantumato, quindi queste parti devono essere sostituite

5. Assemblare la cartuccia nell'ordine inverso allo smontaggio.

Va notato che parti come camme o dadi a cono non possono essere acquistati separatamente, possono essere rimossi solo da un'altra cartuccia simile. Pertanto, nella maggior parte dei casi, la cartuccia difettosa può essere trasportata al laboratorio o, ancora più facilmente, acquistarne e installarne una nuova.Per acquistare una nuova cartuccia, portare con sé al negozio un cacciavite e una vecchia cartuccia smontata.

Video: analisi e riparazione di una cartuccia con un tappo metallico

Riparazione della batteria

Tre tipi di batterie sono usati nei cacciaviti:

1. Nichel-cadmio (Ni-Cd). Possono essere ricaricati molte volte, ma hanno un effetto memoria. Se non si attende la scarica completa e si inizia a caricare la batteria, la sua capacità diminuirà gradualmente. Risciacquare la batteria prima del primo utilizzo. Svuotare la batteria tre volte e ricaricarla per massimizzare la capacità.
2. Idruro di nickel-metallo (Ni-MH). Una caratteristica di tali batterie è un effetto di memoria meno pronunciato, ma un'alta corrente di autoscarica. Se si intende conservare il cacciavite senza utilizzare per più di un mese, assicurarsi di caricare completamente la batteria.
3. Litionico (Li-Ion). Queste batterie sono caricate rapidamente, ma non tollerano il gelo. Possono essere caricati quando conveniente.

Conservare tutti i tipi di batterie separatamente dal cacciavite e dal caricabatterie. Con il lungo non utilizzo, devono essere ricaricati una volta al mese.

Se la batteria non regge una carica, smontarla. Consiste di diverse batterie. Controllare il tester per la tensione in ciascuno. Il valore della tensione operativa è indicato sull'alloggiamento (è lo stesso per tutti gli elementi). Sostituire le batterie non funzionanti.

Video: eliminazione della scarica rapida della batteria

Se la batteria non viene rimossa, molto probabilmente, il pulsante di fissaggio è incuneato. È necessario rimuovere la parte superiore del case, scollegare la batteria, smontarla e regolare il pulsante.

Riparazione del caricabatterie

Danni frequenti al caricabatterie:

• il fusibile è acceso;
• rompe il cavo di rete;
• interrompe l'avvolgimento primario del trasformatore;
• sfondare i diodi.

Se si smonta il caricatore del cacciavite, vedremo il trasformatore e la scheda step-down. Attraverso il cavo di alimentazione, la tensione viene applicata all'avvolgimento primario del trasformatore. Il fusibile termico è collegato in serie con l'avvolgimento di rete, pertanto si surriscalda prima e protegge l'avvolgimento dalla rottura. Dalla tensione dell'avvolgimento secondario va al ponte a diodi. Se la carica passa corrente, il giallo si forma attorno ai diodi. Gli avvolgimenti del trasformatore si surriscaldano, i diodi si rompono.

1. Misurare la resistenza sul primario con un multimetro. Se non c'è, allora il circuito viene interrotto e nessuna tensione viene applicata alla bobina primaria. Il fusibile si trova sotto l'isolamento del trasformatore vicino ai fili che si collegano alla rete. Controllalo con un tester.
2. Se il fusibile è pieno, controllare il cavo di rete, potrebbe essere interrotto.
3. Se il filo è OK, controllare gli avvolgimenti. In caso di guasto, sostituire il trasformatore.

Video: diagnostica e riparazione del caricabatterie

Problemi con il pulsante

Un malfunzionamento del pulsante di avvio può causare le seguenti violazioni del funzionamento del cacciavite:

• appare semovente;
• il dispositivo non si accende;
• il dispositivo è instabile.

Dal pulsante, due fili vanno ai terminali della batteria e due fili al motore. Se c'è un transistor, allora è collegato da tre fili. Verifica che il problema sia nel pulsante:

1. Collegare la batteria Premere il pulsante e il tester misurare la tensione alla sua uscita, dovrebbe essere assente.
2. Rimuovere la batteria e rimuovere il cavo motore superiore dal corpo del pulsante.
3. Collegare il motore direttamente alla batteria. Per fare ciò, prendi due fili della lunghezza richiesta e collegali ai terminali della batteria. Collegare le altre estremità dei fili all'alloggiamento del motore e al filo che è stato inserito nel pulsante. Se il motore funziona, il pulsante è difettoso.

Video: diagnostica e sostituzione del pulsante del cacciavite

Sequenza di riparazione del pulsante:

1. Fili provenienti dal pulsante, non è necessario saldare. Delicatamente, per non danneggiare la base, rimuovere la parte di spinta del pulsante, che non cade nella parte interna della custodia. Questo non dovrebbe essere fatto in un sobbalzo, ma lentamente ruotare e tirare su di te.
2. Rimuovere la copertura protettiva. Prendi il coltello e il cacciavite piatto. Fai leva e rilascia tutti i fermi. Estrarre il numero elemento 1 e rimuovere il coperchio del vano interruttore al numero 2. Se i contatti sono leggermente bruciati, dovrebbero essere puliti. Ma se hanno bruciato completamente, allora il pulsante è il miglior sostituto. Viene venduto completo di fili. Se i contatti sono intatti, andiamo oltre.
3. Tenendo la molla, rimuovere delicatamente il meccanismo dell'interruttore. Guarda dentro. Forse, a causa della scarsa qualità del metallo, le aree di contatto sono state cancellate e la polvere si è formata, che si è depositata all'interno della scatola di plastica. Di conseguenza, le superfici dielettriche iniziarono a condurre corrente elettrica. Questo è uno dei motivi per il funzionamento spontaneo del dispositivo. La seconda ragione è un transistor fallito. Rimuovere la polvere metallica con cotone idrofilo imbevuto di alcol. I contatti possono essere raschiati con un coltello, ma non con la carta vetrata, in modo da non rovinare la loro superficie. Ora raccogli tutto nell'ordine inverso. Masterizza il transistor sostituito. Accendi lo strumento.

   La causa dell'errore del pulsante potrebbe essere un contatto bruciato, polvere metallica o un transistor bruciato

Ispezione e riparazione del regolatore di forza

Dietro la cartuccia c'è un anello di regolazione con una molla che controlla la forza e capovolge la cartuccia dal riduttore. Questa molla preme sulle sfere, che si appoggiano contro le sporgenze della corona dentata del riduttore. Smontare il cricchetto, verificare l'integrità di tutti i suoi elementi. Rimuovere lo sporco con un panno inumidito con alcool, ungere le palle.

Video: riparazione rattletrap

Smontaggio e riparazione del riduttore

Elementi di base del riduttore:

• attrezzi da pesca;
• vettore;
• satelliti.

Sono fatti di metallo e plastica. La corona dentata è un cilindro con denti interni lungo tutta la circonferenza. I denti vengono mossi dai satelliti.

Il primo vettore ha due marce alle due estremità. La prima marcia ad azionamento solare del motore. Viene tra i satelliti del primo vettore. Il secondo solare sul lato opposto si trova tra i satelliti della seconda portante. Nel cambio a due stadi, il secondo supporto è collegato all'albero a cui deve essere indossata la cartuccia. Il riduttore a tre velocità ha un altro meccanismo. Tutte queste parti si trovano all'interno della corona dentata.

Il motore trasmette la rotazione ai satelliti del primo stadio attraverso l'ingranaggio del sole. Il primo vettore ruota il secondo stadio dei satelliti. Se c'è una terza fase, allora la seconda portante la ruota. I satelliti di tutti gli stadi ruotano all'interno della corona dentata. L'ultimo vettore ruota l'albero della cartuccia. Ad ogni trasmissione di coppia, la velocità diminuisce.

Sequenza di smontaggio del riduttore:

1. Rimozione della cartuccia.
2. Svolgere il caso.
3. Disconnettere il cambio dal motore.
4. Rimozione della piastra.
5. La rimozione di tutte le parti dalla shell.

   Quando si smonta il cambio, tutte le parti sono prese in serie: prima i satelliti del primo stadio e poi il secondo

6. Svitare tutti i bulloni che collegano entrambe le metà del riduttore.
7. Correzione del diametro della molla mediante pinze per migliorare l'inclusione della trasmissione.
8. Smontaggio dell'accoppiamento rimuovendo l'anello di bloccaggio, le rondelle, il cuscinetto di rinvio.
9. La rimozione dell'albero.

Tutti i dettagli della trasmissione ad ingranaggi devono essere smontati per essere più facili da assemblare in un secondo momento.

1. Se durante il funzionamento del cacciavite si sente un raschietto, o si strappa, il riduttore presenta dei difetti. Durante il funzionamento, è necessario effettuare una pressatura laterale e caricare pesantemente l'utensile. Per questo motivo, l'albero del riduttore si deforma e si nota un eccentricità notevole. In questo caso, l'assemblaggio è assemblato.
2. Se la boccola del cuscinetto e il cuscinetto dell'albero si consumano, possono essere sostituiti con altri simili.
3. La rottura del perno del satellite è accompagnata dalla partenza e dall'arresto istantaneo del motore. Sostituisci il carrello o il cambio.
4. Indossare i denti degli ingranaggi richiede anche un cambio del cambio.

Spesso, la riparazione del riduttore è limitata solo alla pulizia e alla lubrificazione.Non esagerare con il grasso, altrimenti il ​​dispositivo non funzionerà correttamente.

Video: smontaggio, montaggio, pulizia e lubrificazione del riduttore

Sostituzione della spazzola

I pennelli di grafite si trovano dalla parte terminale del motore sul lato della connessione con il pulsante. Possono essere posizionati all'interno dell'alloggiamento del motore sotto il coperchio posteriore o all'esterno. Se indossi almeno uno dei pennelli del 40%, cambia entrambi. Controlla i contatti. I seguenti segni indicano l'usura dei pennelli:

• il motore funziona a scatti;
• suoni insoliti udibili;
• scintille;
• l'odore di bruciare.

  Quando si rimuovono e si installano le spazzole, è necessario tenere i supporti, altrimenti sotto l'azione della molla possono volare via abbastanza lontano

Video: sostituzione della spazzola del motore

Riparazione del motore

Il cacciavite utilizza un motore DC in un alloggiamento cilindrico con magneti. Dentro c'è un'ancora con avvolgimenti e spazzole. Per controllare il motore, scollegare il riduttore e i fili che portano al pulsante e misurare la resistenza dell'avvolgimento dell'armatura con un multimetro. L'assenza di uno strumento indica un'interruzione e un valore molto basso indica un cortocircuito. La resistenza del collettore viene misurata sull'albero e su ogni piastra. Deve essere zero. I malfunzionamenti dell'ancoraggio portano allo spegnimento durante il funzionamento, perdita di potenza, scintille e fumo.

Video: test di avvolgimento di armature e piastre di raccolta con multimetro

Spesso quando il motore si guasta, la marcia rimane intatta. Poiché nella maggior parte dei motori viene premuto sull'albero, la sua rimozione avviene con alcune difficoltà. Compra un estrattore speciale o usa strumenti improvvisati.Non provare a farlo con le pinze o le unghie - pieghi l'asta e rovini i denti dell'ingranaggio.

1. Prendi un pezzo di profilo o canale. Fai un solco longitudinale con un bulgaro.
2. Inserire l'albero nella scanalatura perpendicolare al profilo e, per così dire, fare leva sul pignone.
3. Posare il profilo su due superfici solide in modo che il motore sia sospeso tra loro.
4. Prendi un'unghia e picchietta delicatamente sul bordo dell'albero con un martello. L'attrezzatura è facile da scivolare.
5. Metti la marcia sul nuovo motore con un martello e una superficie dura.

Video: rimuovere la marcia dall'albero motore

Shurupovort si incrina, ma non si torce

Quando si verifica una crepa nel funzionamento del cacciavite, provare innanzitutto a cambiare la posizione del regolatore di velocità. Forse non era incluso. Se questa procedura non funziona, smontare lo strumento.

1. Se il motore gira, scollegare la presa. Controllare la rotazione dell'albero del cambio e lo stato dell'ingranaggio del motore.
2. Se l'albero non ruota e l'ingranaggio è completo, smontare il riduttore. Controlla le condizioni dei denti dei pignoni e degli ingranaggi.
3. Se il motore non funziona, controllare le spazzole, gli avvolgimenti e gli ancoraggi.

Ora sai come smontare, assemblare e riparare un cacciavite con le tue mani.