Durante i lavori di costruzione e ristrutturazione, viene spesso utilizzato un trapano. Quando si lavora intensamente con questo strumento, non è raro che la punta o il trapano si allentino o cadano. Nella maggior parte dei casi, la situazione può essere corretta tirando il mandrino. Se questo non risolve il problema e il trapano continua a cadere, il mandrino del trapano deve essere sostituito o riparato.
Contenuto
- Varietà della cartuccia
- Motivi per la sostituzione
- Autosmontabile
- Riparazione del meccanismo
Varietà della cartuccia
Una delle parti principali nella costruzione di un trapano, trapano a percussione o cacciavite è il mandrino. Un trapano, una punta e altri dispositivi di lavoro sono fissati al suo interno tra diverse parti chiamate camme. In base al design del meccanismo a camma, il mandrino del trapano può essere senza chiave o chiave. Nel primo tipo, il trapano viene fissato a mano dopo aver applicato una piccola forza.
Il meccanismo della chiave richiede l'uso di una chiave speciale. Il corpo di una tale cartuccia contiene:
- Colletto. Boccola cilindrica temprata con cavità interna.
- Collare di regolazione. È montato all'esterno della pinza e può essere ruotato.
Su un bordo del manicotto sono presenti petali in acciaio che consentono di installare un trapano, un alesatore, un maschio. La clip rotante li fa muovere lungo le guide. A seconda della direzione del movimento, i petali si avvicinano o si allontanano l'uno dall'altro, bloccando o rilasciando il dispositivo installato in essi. Per garantire la fissazione più rigida del trapano, viene utilizzata una chiave o un accoppiamento speciale.
Motivi per la sostituzione
La funzione principale del meccanismo di bloccaggio è quella di garantire la massima precisione nel processo di foratura. Con l'uso del trapano, le sedi e le camme in acciaio si consumano. Ciò è evidenziato dai seguenti segni:
- La cartuccia vola via dall'asta.
- L'asse di rotazione viene spostato durante la foratura.
- Il trapano non è fisso o non può essere rimosso.
Ognuna di queste situazioni non è sicura, quindi se si verifica, smetti di lavorare con il trapano e ripara o cambia il mandrino.
Il trapano ha uno speciale attacco filettato a passo corto che trattiene il meccanismo di bloccaggio. È completato da una vite filettata sinistra situata nell'estremità esterna dell'albero e che funge da blocco di controllo. Per un fissaggio affidabile delle parti durante l'assemblaggio dei trapani in produzione, tutti i giunti vengono elaborati un composto sigillante che funge da strato adesivo e protegge il metallo dalla corrosione e dall'ossidazione dopo esposizione all'umidità. Questo deve essere preso in considerazione prima di smontare il mandrino del trapano.
Autosmontabile
Per riparare o sostituire una parte, è necessario rimuoverla correttamente dalla struttura. Per fare ciò, dovrai allontanare i blocchi della camma (per quanto possibile) e svitare la vite del supporto principale. A causa dell'azione della forza centrifuga o per la mancanza di sigillante sulle filettature, può essere molto fissato saldamente nel foro di montaggio, pertanto, durante il processo di smontaggio, sarà necessario collegare grandi sforzi.
Questa vite è a taglio incrociato, quindi lo smontaggio è meglio farlo con un tipo simile di cacciavite. L'uso di un avvitatore a percussione può rompere le scanalature. In questo caso è necessaria un'ulteriore sostituzione dell'albero del cambio. Per rimuovere il mandrino dalla filettatura, è necessario impedire che l'albero ruoti. Per fare ciò, durante la torsione, l'albero deve essere tenuto in posizione stazionaria. con una chiave regolabile.
Un altro metodo di bloccaggio consiste nell'impedire manualmente la rotazione degli ingranaggi. Per fare ciò, è necessario prima rimuovere il coperchio del cambio. Se il mandrino è del tipo a chiave, quindi per stabilizzare l'albero, sarà sufficiente inserire la chiave nel foro e metterlo immobile.
In alcuni modelli di trapani, la connessione non utilizza una filettatura, ma un cono Morse. In questo caso, dopo aver svitato la vite di fissaggio, sarà necessario posizionare il trapano verticalmente con una morsa in modo che il mandrino sia in basso. Quindi buttalo fuori dal foroutilizzando un martello di gomma o di legno. In questo caso, è indispensabile utilizzare una chiave inglese come guarnizione. Colpire con attenzione per evitare di danneggiare il corpo e le parti principali del trapano.
Riparazione del meccanismo
Dopo che la parte di bloccaggio è stata rimossa dal trapano, è necessario determinare se deve essere riparata. Se per la sua fabbricazione sono stati utilizzati plastica stampata e metallo espanso, il suo smontaggio porterà a una violazione delle proprietà di base dei materiali e delle caratteristiche dinamiche. L'uso di un tale meccanismo sarà impossibile in futuro. Se la cartuccia risulta pieghevole, puoi provare a ripararla da solo. Il processo di ripristino dipenderà dalla natura del problema.
Le vibrazioni durante la foratura o lo scorrimento dell'asse indicano che la vite di fissaggio si è rotta. Può verificarsi a seguito di urti improvvisi o carichi laterali. Per risolvere il problema, dovrai perforare l'hardware rotto e sostituirlo con uno nuovo.
Un altro problema comune - l'inceppamento delle ganasce di serraggio - può verificarsi a causa dell'uso di punte di diametro troppo grande che non corrisponde alla dimensione del foro nel mandrino. Anche l'uso eccessivo di grasso può portare a questo. Grandi quantità di polvere e detriti provenienti dalla perforazione aderiranno al lubrificante e ostruiranno pesantemente il meccanismo.
La pulizia accurata delle parti correggerà la situazione. Tuttavia, l'uso di un mandrino pulito sarà possibile se i filetti al suo interno sono intatti. In caso contrario, sarà necessario un pezzo di ricambio. Per evitare l'intasamento della struttura della camma in futuro, sarà utile l'uso di una protezione speciale, che viene applicata al trapano e impedisce l'ingresso di polvere.
L'assemblaggio della struttura dopo il completamento della riparazione deve essere eseguito nell'ordine inverso. In questo caso, è necessario prestare particolare attenzione all'affidabilità con cui l'elemento di guida è fissato nell'incavo rastremato della cartuccia. La fissazione finale può essere eseguita se i loro assi longitudinali coincidono completamente.
I giunti delle parti devono essere sigillati con un sigillante. È consentito utilizzare il trapano dopo che è completamente asciutto. Ci vorranno circa 10-12 ore.
Se il problema persiste durante l'utilizzo del dispositivo, significa che la riparazione o l'installazione sono state eseguite con errori. Per eliminarli, dovrai smontare nuovamente il dispositivo.
