Come collegare un difavtomat: una sequenza di azioni corrette, uno schema elettrico in una rete monofase e trifase

L'uso di un dispositivo differenziale consente di sostituire 2 moduli elettrici contemporaneamente: una macchina batch e un dispositivo di corrente residua, quindi, se colleghi correttamente il difavtomat, puoi proteggere contemporaneamente il cablaggio elettrico dal fuoco e un organismo vivente dalle scosse elettriche attuale. Un elettricista è invitato a commutare e scollegare l'apparecchiatura, ma puoi fare tutto da solo.

Design e caratteristiche

Nella realizzazione degli impianti elettrici, vengono utilizzati vari moduli per proteggerli, oltre a garantire un utilizzo sicuro. Uno di questi è un automa differenziale. Questo è un dispositivo combinato che combina un interruttore automatico e un dispositivo di corrente residua (RCD) in un alloggiamento.

Il suo utilizzo consente di proteggere contemporaneamente cavi e apparecchiature elettriche da sovratensioni di emergenza nel consumo di energia del sistema e disattivare l'alimentazione di corrente in caso di perdita. In apparenza, assomiglia a un relè differenziale (un altro nome per un RCD), ma ci sono una serie di differenze.

Scoprire dove si trova il difavtomat e dove si trova il relè non è davvero difficile. Se confrontiamo l'etichettatura dei prodotti, puoi vedere che non vi è alcuna designazione delle caratteristiche delle lettere sull'RCD sgancia, cioè quando sul modulo è scritto C10, questo è un dispositivo differenziale, e se 10A è relè.

Inoltre, sullo schema del corpo difavtomat mostrato è disegnato un relè elettromeccanico.

La composizione del difavtomat

Il design di un prodotto protettivo può essere suddiviso in 2 parti: meccanica ed elettronica. Il primo è costituito da meccanismi di tipo a commutazione e un gruppo di contatti progettato per collegare i cavi di ingresso e uscita, e il secondo contiene un trasformatore di corrente differenziale.

Si può distinguere quanto segue elementi principali della costruzione del modulo:

• terminali a vite;
• gruppi di contatto;
• rilascio elettromagnetico;
• rilascio termico;
• scivolo d'arco;
• canale di uscita del gas;
• leva di accensione e spegnimento;
• carta di controllo;
• trasformatore di corrente;
• vite di regolazione.

La leva dell'interruttore è progettata per collegare il carico alla linea di alimentazione. Il rilascio termico è montato su una piastra ottenuta per pressatura di due metalli con diversa conducibilità termica, che, una volta riscaldata, gli permette di piegarsi. Un interruttore elettromagnetico è una bobina con un nucleo trattenuto da una molla. Quando si verifica un cortocircuito, si verifica un flusso magnetico, la cui forza supera la forza della molla.

Pertanto, il dispositivo combinato, come l'interruttore di pacchetto, ha 2 rilasci: elettromagnetico e termico. Disconnettono la linea elettrica in caso di corrente di cortocircuito su di essa, o se l'apparecchiatura ad essa collegata inizia a consumare una potenza inaccettabilmente elevata. Ciò può essere dovuto a danni all'isolamento del cavo oa un malfunzionamento tecnico.

Allo stesso tempo, utilizzando un trasformatore differenziale, il modulo può monitorare il verificarsi di una corrente di dispersione, quando appare, viene attivato un meccanismo che interrompe il flusso di corrente a valle.

Principio operativo

L'interruttore integrato utilizza un trasformatore. Il suo funzionamento si basa sul principio della modifica dell'equilibrio del flusso magnetico. Il trasformatore è un ferromagnete toroidale su cui sono avvolti 2 avvolgimenti, formando in realtà 2 bobine.

Il filo di fase della linea elettrica è collegato al primo e il filo zero al secondo. Passando attraverso le spire nelle direzioni avanti e indietro, la corrente crea un campo magnetico in ogni avvolgimento. Questi flussi sono uguali in grandezza e opposti in direzione. Di conseguenza, si crea una situazione equilibrata, poiché questi campi sono reciprocamente annientati.

Se si verifica una rottura dell'isolamento nella linea collegata o si verifica un circuito a terra, l'equilibrio dei flussi magnetici viene disturbato. Nel trasformatore si verifica una tensione, che viene applicata ai terminali di controllo del relè. Funziona e rompe l'integrità della linea elettrica, diseccitando la sezione del circuito ad essa collegata.

Il funzionamento di un difavtomat trifase avviene in modo simile, ma quando si avvolge un trasformatore vengono utilizzati 4 avvolgimenti, 3 dei quali sono fase e 1 è zero. Se non c'è corrente di dispersione, anche il flusso magnetico totale sarà 0. In caso di perdite di corrente in almeno uno dei conduttori di fase, appare un campo magnetico che attiva il relè.

Affinché il dispositivo reagisca a un valore di corrente elevato, viene utilizzato solenoide (bobina centrale) e rilascio termico. Quando si verifica un cortocircuito, la corrente sulla linea aumenta istantaneamente, il che provoca l'inserimento del nucleo del solenoide. Il suo movimento attiva il meccanismo di sblocco che apre i contatti di potenza. Con un'interruzione istantanea dei contatti si forma un arco, per lo spegnimento del quale viene utilizzata una camera di estinzione dell'arco, costituita da una serie di piastre. I gas risultanti vengono scaricati attraverso lo sfiato.

La protezione termica viene attivata a causa della proprietà della piastra bimetallica di deformarsi quando riscaldata. Quando inizia un consumo eccessivo di energia, la piastra si riscalda e dopo un po' si piega, interrompendo il circuito protetto.

Caratteristiche del dispositivo

Prima di collegare la macchina differenziale, è necessario selezionarla correttamente. Poiché il prodotto combina altri 2 dispositivi, è caratterizzato dai parametri di entrambi i moduli. I più importanti sono:

1. Corrente massima. Indica il valore più alto che la macchina può attraversare da sola senza degradare le sue caratteristiche. Il suo valore è selezionato in base alla potenza e al carico collegato. I moduli per 16A sono generalmente installati su gruppi di prese e moduli per illuminazione 10A.
2. Tipo di rilascio. È designato in lettere latine ed è caratterizzato da una caratteristica tempo-corrente, ovvero quante volte deve essere superata la corrente nominale.
3. Tensione di lavoro. E' possibile collegare la macchina differenziale in rete monofase e trifase. Per una rete a 220 V, sono previsti dispositivi con 3 terminali a vite e 380 V - con quattro.
4. Corrente di riferimento. Determinato dal valore minimo della corrente di dispersione. Nei locali domestici vengono utilizzati valori nominali di 10 e 30 mA.
5. Classe relè differenziale. Mostra a quale forma d'onda sta rispondendo il modulo. Può essere AC, DC o corrente di ripple con diversi tempi di ritardo di intervento. La scelta della classe richiesta è basata sul tipo di carico. Nelle case e negli appartamenti privati ​​vengono utilizzate macchine di classe A, per apparecchi di illuminazione in corrente alternata.
6. Corrente di viaggio. È caratterizzato dal valore al quale viene attivato il dispositivo. Le più comuni sono le macchine automatiche progettate per 6000 A.
7. Il grado di limitazione della corrente. Esistono 3 classi che indicano il momento in cui il carico del dispositivo viene diseccitato quando si verifica una corrente di emergenza. Il più veloce è il terzo grado.
8. Modalità di utilizzo della temperatura. Di solito è nell'intervallo da -5 C a +40 C.
9. Tipo di esecuzione. Nella produzione di difavtomat vengono utilizzati 2 tipi di dispositivi: elettromeccanici ed elettronici. La differenza fondamentale tra loro è che i primi possono scollegare il filo neutro, mentre i secondi richiedono una fonte di alimentazione per il loro funzionamento, ma hanno dimensioni inferiori.

Installazione e collegamento

Prima di iniziare direttamente a collegare il difavtomat a una rete monofase o trifase, viene installato in un quadro elettrico. La modifica non è associata ad alcuna azione complessa ed è alla portata anche di una persona non molto esperta.

Come raccomandato da un elettricista, il dispositivo prima dell'installazione è necessario controllare attentamente la presenza di crepe e scheggiature. Successivamente, dovresti diseccitare la linea di ingresso. Per questo, la macchina introduttiva situata davanti al contatore è solitamente spenta.

Il modulo di protezione differenziale stesso è fissato su una guida DIN preinstallata nello schermo. Questa barra ha sporgenze sui lati superiore e inferiore e il prodotto da installare ha un fermo sul retro.

Per tenerli insieme, il supporto superiore viene posizionato sul binario, quindi con un piccolo sforzo viene premuto il fondo del dispositivo fino a quando non scatta. Successivamente, sul piano orizzontale, la macchina può essere spostata in qualsiasi punto lungo l'intera lunghezza della guida din. L'isolamento viene rimosso dai fili richiesti - circa 10 mm - dopo di che vengono inseriti nelle prese della macchina e premuti con morsetti a vite. C'è una regola che i fili di ingresso iniziano dall'alto e quelli che vanno al carico dal basso. Viene mantenuta anche la codifica a colori del filo: quelli di fase sono marroni, quelli neutri sono blu e la messa a terra è verde.

Non appena il dispositivo viene installato al suo posto, procedere alla sua connessione. In questo caso, la differenza tra una rete monofase e una rete trifase risiede nel numero di fili di corrente: 1 o 3 e il principio di commutazione è lo stesso. Esistono tre tipi di connessione:

• introduttivo;
• selettivo;
• con messa a terra.

Commutazione tipica

L'opzione più comune è lo schema di collegamento del difavtomat come dispositivo di input. Questa disposizione implica la sua installazione immediatamente nella linea dopo il contatore o una macchina separata introduttiva. Non c'è una differenza fondamentale dove installare il dispositivo: prima o dopo lo switch del pacchetto di input, non c'è.

Il collegamento è il seguente: il filo di fase proveniente dal contatore viene inserito nel terminale superiore dispositivo, designato sulla cassa dalla lettera latina L, neutro è fissato nel terminale, firmato con la lettera N. Dai contatti inferiori del difavtomat, il filo neutro è collegato al blocco zero e il filo di fase è collegato agli interruttori di pacchetto. Quindi, da ciascun interruttore, viene diretto verso il carico che protegge e lì viene teso un filo neutro con una morsettiera.

Tale connessione protegge tutti i cavi e le apparecchiature da danni e il corpo umano dalla corrente di dispersione in caso di incidente su qualsiasi linea di distribuzione. Ma allo stesso tempo, l'intera casa sarà priva di energia, e questo vale sia per il gruppo di prese che per l'illuminazione.

Schema selettivo

Qui vengono utilizzati sia un difavtomat introduttivo che moduli separati per varie linee di carico. L'inizio della commutazione è lo stesso del metodo precedente. Ma prima di scollegare le macchine batch, i fili sono collegati ai dispositivi combinati del gruppo. Per fare ciò, il conduttore di fase è collegato al modulo differenziale immediatamente dietro di esso e un ponticello è già posizionato da esso al secondo, quindi tutti i dispositivi passano. Il conduttore neutro dal bus zero viene portato a ciascuna macchina con il proprio pezzo di filo. Dall'uscita dei moduli, i conduttori sono collegati agli interruttori di pacchetto e quindi al carico.

Il vantaggio di questa opzione è la capacità del sistema di diseccitare la parte del circuito in cui si è verificato l'incidente, mentre il resto funzionerà completamente. La selettività del circuito implica l'uso di dispositivi dal più grande al più piccolo, ovvero il dispositivo di ingresso deve avere caratteristiche di risposta elettrica maggiori rispetto a quelli di gruppo. Ad esempio, il modulo da installare per gruppo viene selezionato con una corrente di dispersione di 30 mA e il modulo di ingresso è 100 mA.

Nel settore privato, il cavo elettrico è costituito da 3 fili per una rete monofase e 5 per una rete trifase. Un conduttore aggiuntivo è messo a terra. In questo caso, l'elemento di messa a terra è collegato a un blocco separato e da esso è collegato direttamente al carico.

Non appena il cablaggio è completato, utilizzare un multimetro per verificare se c'è un cortocircuito sulle linee. Se tutto è in ordine, la macchina introduttiva si accende. Le prestazioni dei moduli differenziali vengono verificate utilizzando il pulsante "test" previsto nella loro progettazione.