Schemi di collegamento del motore elettrico: motori elettrici monofase e trifase, la possibilità di connettersi

Il principio di funzionamento di qualsiasi motore elettrico è la capacità di trasformare l'energia elettrica in energia meccanica. Indipendentemente dal design, ogni macchina elettrica è disposta allo stesso modo: nella parte fissa (statore o induttore), ruota la parte mobile (rotore o armatura). Il corretto collegamento del motore elettrico è necessario per un funzionamento senza problemi a lungo termine dell'apparecchiatura.

Principali varietà

I motori elettrici hanno una serie di ovvi vantaggi. Sono di dimensioni molto più piccole rispetto alle loro controparti termiche di potenza identica. Pertanto, sono ottimi per il posizionamento in veicoli elettrici pubblici o su macchine di fabbrica. Durante il funzionamento non danneggiano l'ambiente emettendo prodotti di decomposizione e vapori di vapore.

I motori elettrici possono essere classificati in due gruppi principali:

1. Motori in corrente continua. Adatto per azionamenti a velocità variabile con prestazioni di alta qualità come la prontezza di ricarica e l'uniformità di rotazione. Sono utilizzati per equipaggiare unità ausiliarie per escavatori, attrezzature per polimeri e piattaforme di perforazione. I motori elettrici sono ampiamente utilizzati nei veicoli elettrici. I convertitori DC / DC sono ulteriormente suddivisi in collettori e valvole.
2. motori a corrente alternata. Sono più economici e più durevoli, con una soluzione di design semplice e affidabile. La stragrande maggioranza degli elettrodomestici è dotata di questi motori elettrici. Nell'industria, sono utilizzati in macchine di fabbrica, ventilatori, compressori, pompe, argani per il sollevamento e lo spostamento di carichi. Secondo il principio di funzionamento, questi meccanismi sono divisi in sincroni e asincroni.

Metodi di connessione

I motori elettrici di qualsiasi tipo hanno la stessa struttura. In un avvolgimento statico (statore), il rotore ruota. In esso viene eccitato un campo magnetico, che allontana i suoi poli dallo statore. Il buon funzionamento di questo design è dovuto al corretto collegamento del motore elettrico, a seconda del tipo utilizzato.

Asincrono monofase

Questo motore ha preso il nome perché ha un solo avvolgimento funzionante. La sua potenza può variare da cinque a dieci kilowatt. Gli avvolgimenti di lavoro e di avviamento si trovano ad angolo retto l'uno rispetto all'altro.

Un elemento sfasatore deve essere collegato al circuito. Un tale schema di connessione per un motore elettrico monofase con un condensatore ha proprietà di avviamento ottimali. Usando un condensatore, il motore elettrico può essere equipaggiato con le seguenti tipologie di questo bipolare:

• lavoratori;
• lanciatore;
• lavoratori e lanciatori.

In pratica, viene spesso utilizzato un condensatore di avviamento. Questa opzione può essere applicata utilizzando un relè a tempo o chiudendo il circuito elettrico tramite il pulsante di avviamento.

Nel caso di scelta di un circuito per il collegamento di un motore elettrico a 220 V tramite un condensatore, le caratteristiche di avviamento si deteriorano notevolmente. La terza opzione con un bipolare di partenza e di lavoro è considerata intermedia.

Opzione collezionista

La versatilità di questo motore risiede nel fatto che ha la capacità di ricevere energia da convertitori di corrente di tipo alternato o costante. Trova applicazione in macchine da cucire o lavatrici, utensili elettrici domestici.

I motori a collettore monofase presentano i seguenti svantaggi:

1. La complessità dei lavori di riparazione, l'impossibilità della loro implementazione indipendente.
2. Alto livello di rumore.
3. Controlli complessi.
4. Alto prezzo.

Innanzitutto è necessario assicurarsi che i parametri della rete elettrica corrispondano alla tensione e alla frequenza consentite indicate sull'alloggiamento del motore. Il sistema deve essere preventivamente diseccitato.

Per collegare il motore del collettore, lo statore e l'indotto devono essere collegati in serie. I terminali 2 e 3 devono essere collegati e 1 e 4 devono essere chiusi in un circuito a 220 V. L'accensione senza un regolatore di pressione differenziale può creare una corrente di avviamento di potenza significativa, che porterà alla formazione di archi nel collettore.

Vale anche la pena considerare lo schema di collegamento del motore elettrico tramite un avviamento magnetico:

1. Assicurarsi che il sistema di contatto del motorino di avviamento resista alle condizioni di funzionamento del motore elettrico. Esistono otto categorie di corrente di carico da 6,3 A a 250 A. Il valore in questo caso indica l'intensità di corrente che l'avviatore elettromagnetico è in grado di far passare attraverso i contatti di lavoro.
2. La bobina di controllo può essere classificata per 36 V, 220 V, 380 V. L'opzione 220 volt dovrebbe essere selezionata.
3. Dopo aver raccolto il circuito dell'avviatore elettromagnetico, collegare la sezione di potenza. All'uscita dei contatti di potenza, viene acceso un motore elettrico, un ingresso da 220 volt è collegato in parallelo.
4. Quindi dovresti collegare i pulsanti "Stop" e "Start".
5. È necessario collegare "zero" alla seconda uscita dell'avviatore elettromagnetico.

Connessione a stella

Questo metodo è adatto per lo schema di collegamento di un 380 V trifase. I conduttori di fase (A, B, C) sono collegati all'inizio degli avvolgimenti (C 1, C 2, C 3) attraverso l'apparato di commutazione. Le estremità degli avvolgimenti devono essere allineate in un punto.

Un tale circuito del motore elettrico non gli consentirà di sviluppare tutta la sua potenza, poiché la tensione su ciascun avvolgimento sarà di 220 V. La possibilità di collegare il motore elettrico in un circuito a stella è confermata dal simbolo Y sulla targhetta.

Questo collegamento del motore è facilmente distinguibile nella morsettiera grazie al ponticello situato al centro dei cavi dell'avvolgimento.

Connessione Delta

Affinché una macchina elettrica trifase possa sviluppare la massima potenza fornita, è opportuno utilizzare uno schema di collegamento del motore asincrono secondo il metodo "triangolo".

I cavi degli avvolgimenti devono essere collegati nel seguente ordine:

• C2 con C4;
• C3 con C5;
• DO 6 s DO 1.

La tensione di linea tra i fili nelle reti trifase sarà di 380 V. Con questa opzione di connessione, il cablaggio potrebbe non essere in grado di far fronte, poiché contribuisce al verificarsi di correnti di spunto. Questo collegamento è possibile se sulla targa del motore è presente il simbolo Δ.

Per comprendere appieno come collegare un motore a 3 fili, è necessario conoscere il cablaggio combinato. In questo caso, viene applicato per primo il collegamento a stella., quindi nella modalità operativa dell'avvolgimento passa a "delta".

Dovresti sempre ricordare nel processo di lavoro con gli apparecchi elettrici la stretta osservanza delle regole di sicurezza. Tutte le azioni devono essere eseguite solo in modalità di apparecchiatura diseccitata.