Caratteristiche tecniche dell'avviatore PML: descrizione, principio di funzionamento del dispositivo magnetico, cura

Molti produttori moderni sono impegnati nella produzione di contattori e avviatori magnetici. Tutti i modelli sono combinati in una serie per caratteristiche specifiche. I prodotti PML comuni tra gli elettricisti sono presentati sotto forma di dispositivi di commutazione di piccole dimensioni. Sono forniti a quei circuiti che si trovano nell'intervallo di corrente da 9 a 95 A. Ma tali azioni sono possibili solo dopo aver studiato le caratteristiche tecniche dell'antipasto PML.

Breve descrizione del dispositivo

Un avviatore elettromagnetico universale è considerato un'unità indispensabile che combina perfettamente diversi tipi di meccanismi di commutazione, necessari non solo per la retromarcia e l'avvio, ma anche per l'arresto il motore. Rientrano in questa categoria anche pulsantiere, relè, contattori e interruttori.

Il controllo specifico sul funzionamento del motore è semplicemente impossibile senza un avviatore non reversibile e reversibile. Inoltre, sono queste due funzioni che assicurano l'avvio e l'arresto tempestivi del motore del veicolo. L'avviatore PML ha trovato ampia applicazione nei sistemi di pompaggio e ventilazione, scale mobili e ascensori, nonché molte altre installazioni dove c'è la necessità di configurare il controllo remoto di dispositivi con funzionamento meccanismi.

Il design di un tale dispositivo non è diverso da dispositivi simili. Il robusto alloggiamento in plastica ospita un potente nucleo e ancoraggio. C'è anche una bobina di trazione universale. Lo schema finale dell'avviatore PML differisce in una tale forma di riempimento che le guide di tipo trasversale sono montate nel vano superiore e sopra di esse si trova già un'ancora. In prossimità di questa unità gli esperti hanno previsto la presenza di robusti ponti con piccole molle destinati al bloccaggio dei contatti.

Il principio di funzionamento dell'avviatore magnetico PML differisce dal fatto che nel momento in cui viene applicata la corrente elettrica, la tensione inizia a raccogliersi nella bobina. Durante questo viene attratta l'armatura magnetica, che gradualmente chiude il contatto aperto e apre quello chiuso. Quindi l'avviatore magnetico usato viene scollegato. Il controllo su questa situazione è piuttosto elevato, poiché le molle fissano tutte le parti mobili del sistema. Dopo aver acceso lo starter magnetico, tutto torna al suo posto.

Gli artigiani esperti utilizzano spesso i cosiddetti accessori RTL e PKL, che vengono installati a seconda delle dimensioni dell'unità PML principale. Questo approccio consente di aumentare tutti i parametri operativi. I set-top box della serie PKL differiscono dalle loro controparti con le seguenti caratteristiche:

• L'unità funziona a temperature fino a + 500˚С.
• La potenza attuale è di 16 A.
• I prefissi PKL possono essere utilizzati dagli artigiani come accessori aggiuntivi, dove la frequenza è di 50 Hz.
• C'è protezione da IP 00 a IP 40.
• Il tipo di corrente utilizzato appartiene alla categoria AC, DC.
• Lunga durata: oltre 3 milioni di cicli.

Va notato che è possibile installare un massimo di un accessorio per avviatore.

Funzionalità

I contattori PML sono presentati sotto forma di custodie potenti, che sono stampate in plastica resistente, il prodotto stesso è diviso dal produttore in una base e una parte di testa. Il nucleo dell'asta ha anche due scomparti. Ognuno di loro si trova in una parte separata. I contatti resistenti sono montati nel vano della testa, che ricordano soprattutto i ponti di un sistema in movimento. Sono necessariamente caricati a molla e fissati rigidamente al nucleo mediante una traversa. Ovviamente le dimensioni finali degli switch PML sono relativamente contenute, motivo per cui appartengono alla categoria delle unità di piccole dimensioni.

Nella parte della testa ci sono guide lungo le quali il sistema mobile si muove liberamente. Tutti quei terminali che servono per fissare i circuiti di uscita e di ingresso sono installati nello stesso scomparto. Un ritorno a molla elicoidale fornisce una normale condizione aperta per il contattore. È montato tra le parti del corpo. Solo grazie agli sforzi di questa molla, il sistema mobile è fissato in posizione superiore con contatti aperti.

La magnetizzazione tempestiva del nucleo a forma di W si verifica a causa dell'influenza della tensione di controllo del valore richiesto, che viene fornita ai terminali critici della bobina principale. Durante tale reazione, c'è una convergenza e una chiusura tra diverse parti del circuito magnetico. Di conseguenza, i contatti di potenza sono chiusi e i loro analoghi liberi cambiano la loro tensione.

Poiché la tensione alternata di comando con frequenza industriale di 50 Hz può provocare uno specifico scuotimento della sezione mobile, il costruttore ha previsto la presenza di anelli chiusi. Sono montati su entrambi i lati del nucleo centrale del circuito magnetico, il fissaggio affidabile è dovuto alla pressione di fabbrica in scanalature speciali. Tutte le correnti che agiscono su questi anelli sono in grado di rallentare la variazione del flusso magnetico nel nucleo, riducendo al minimo i tassi di rumore.

Installazione e configurazione

Per garantire un funzionamento a lungo termine e ben coordinato degli avviatori magnetici PML, l'installazione di tali unità deve essere eseguita esclusivamente su una superficie piana. L'unità è fissata rigidamente in posizione verticale. Se il master ha deciso di installare gli avviatori con un relè termico specifico, deve assolutamente monitorare le deviazioni minime della temperatura ambiente.

Una cattiva installazione o qualsiasi altro errore può portare a conseguenze negative e falsi allarmi dell'unità. Per questo motivo è opportuno evitare le zone più soggette a vibrazioni, urti meccanici e forti urti. Ad esempio, urti e vibrazioni piuttosto forti durante l'avvio vengono creati da un potente dispositivo elettromagnetico PML con valori di corrente nominale di 150 A.

Le moderne unità di riscaldamento possono essere soggette a riscaldamento aggiuntivo da altre fonti di energia. Tali caratteristiche operative influiscono negativamente sul funzionamento delle unità stesse, a causa delle quali possono spesso rompersi. I maestri non consigliano di installare il relè accanto ad altre apparecchiature che generano calore durante il funzionamento.

Se solo un conduttore è collegato al terminale di contatto dell'avviatore, la sua estremità deve essere piegata in un anello o dargli una forma a U. Questo metodo di bloccaggio aiuta a prevenire l'inclinazione delle rondelle elastiche, che si trovano nel morsetto. Quando si collegano contemporaneamente al morsetto due conduttori di sezione identica, è necessario ricordare che le estremità dei fili devono essere perfettamente piatte. Solo allora possono essere posizionati su entrambi i lati della vite di bloccaggio.

Prima di collegare il cablaggio in rame, tutte le estremità devono essere stagnate. Se il master decide di utilizzare prodotti incagliati, devono essere accuratamente attorcigliati prima della stagnatura.

Le estremità in alluminio del cablaggio vengono pulite con una lima eccezionalmente piccola, dopodiché le aree scoperte vengono ricoperte con vaselina tecnica o pasta. Qualsiasi lubrificazione delle parti mobili e dei contatti dell'unità è considerata semplicemente inaccettabile, poiché è irta di un cortocircuito.

Prima di mettere in funzione l'avviatore magnetico PML, è necessario ispezionarlo attentamente al fine di escludere la presenza di difetti, scheggiature e qualsiasi altro danno. Tutte le parti in movimento devono essere libere di muoversi manualmente. Nella fase finale, tutti i componenti elettrici vengono verificati rispetto allo schema.

Vantaggi e svantaggi

Il design pratico dell'avviatore magnetico include diversi elementi di base: un alloggiamento robusto, in materiale dielettrico, molle, bobina e blocco contatti con parte mobile nucleo. Sono queste parti che sono responsabili delle prestazioni dell'intera unità. Il nucleo e la bobina formano un elettromagnete specifico. Ma, nonostante il fatto che un tale dispositivo abbia un tipo di design semplice, ha lati positivi e negativi. Tra i vantaggi ci sono:

• La presenza di un metodo di controllo remoto, grazie al quale il master può controllare il funzionamento dell'avviatore da qualsiasi luogo.
• Disponibilità generale.
• Protezione affidabile da sovraccarico.
• Principio di funzionamento semplice.

I lati positivi dell'avviatore PML sono sufficienti affinché l'unità principale funzioni correttamente per lungo tempo. Ma non dimenticare gli svantaggi:

• Il dispositivo non può essere ripristinato, poiché questo processo è considerato estremamente complesso e dispendioso in termini di tempo.
• Solo uno specialista qualificato può collegare l'avviatore, che non consentirà un cortocircuito.
• Anche i modelli impermeabili non sono in grado di far fronte all'ingresso di acqua nel case.

Metodi per riparare lo starter PML

Le sue prestazioni dipendono dalla precisione e dall'affidabilità di installazione dell'unità. Gli specialisti conoscono diverse opzioni che utilizzano attivamente nel loro lavoro. Ma per l'industria domestica, sono i più adatti i due modi più efficaci:

1. Con bulloni.
2. Montaggio su guida DIN.

Fissaggio con bulloni pesanti

Nella parte inferiore dei circuiti sono presenti appositi fori, destinati esclusivamente all'installazione dell'unità. Il numero e il diametro dei bulloni dipende dalla modifica dell'attrezzatura utilizzata. Per fissare saldamente la custodia, nel pannello stesso è necessario applicare segni e praticare fori ausiliari con un trapano, dove verrà eseguita la filettatura.

Va notato che questo metodo ha innegabili vantaggi: alta resistenza e costi finanziari minimi.

Installazione dell'apparecchiatura su una guida DIN

Molti artigiani esperti ricorrono più spesso a questa particolare opzione, in cui per il lavoro viene utilizzata una striscia di plastica o metallo con bordi curvi (larghezza 36 mm). In quei dispositivi originariamente creati per il fissaggio con una guida DIN, i produttori hanno fornito scanalature con elementi mobili. Durante l'installazione, questa parte si allontana e il dispositivo stesso viene posizionato sulla guida e fissato riportando la parte mobile nella sua posizione originale.

Questo metodo ha alcuni vantaggi:

• Tutti gli elementi guasti possono essere sostituiti rapidamente. L'attento smontaggio delle parti difettose e l'installazione di nuove parti avviene senza svitare i bulloni.
• Sufficiente facilità di installazione. Durante l'installazione, il master non ha bisogno di praticare nuovi fori per ciascun elemento separatamente, poiché è necessario fissare solo una piccola striscia. Nelle scatole di plastica di rinomati produttori, la guida DIN viene presentata come un pezzo unico con un alloggiamento.

Regole di cura

Per mantenere un avviatore magnetico in condizioni adeguate, è necessario conoscere bene tutti quei malfunzionamenti che una tale unità incontra più spesso. Ciò include un forte aumento della temperatura delle parti e un forte ronzio dell'attrezzatura.

Il surriscaldamento è principalmente associato alle chiusure giro per giro della bobina e, in questo caso, non puoi fare a meno di sostituirlo. Il riscaldamento delle parti può verificarsi a causa di un aumento della tensione nella rete.

In molti casi si osserva un forte ronzio dell'unità. Tra i motivi principali: scarso adattamento dell'armatura al nucleo a causa di contaminazione o danni alla loro superficie. Altri fattori includono l'inceppamento della parte mobile e una diminuzione della tensione nominale nella rete (del 15% o più).

Puoi evitare conseguenze negative solo con l'aiuto di cure tempestive. L'enorme vantaggio è che una tale unità non ha bisogno di costose manutenzioni. Il master deve solo impedire che sporco, polvere e umidità entrino nel dispositivo. La tenuta dei terminali e lo stato dei contatti devono essere controllati regolarmente. Inoltre, puoi ricorrere a un determinato elenco di misure che vengono spesso utilizzate dagli specialisti elettrici.