Sui motori elettrici è presente una targhetta che indica le principali caratteristiche tecniche dell'unità: potenza, velocità, ecc. Tuttavia, i produttori non parlano di un parametro come la corrente di spunto. Questa è una caratteristica importante che ha un impatto significativo sulle prestazioni dell'unità di potenza. Un buon elettricista dovrebbe essere in grado di misurare questo e sapere cosa fare con i valori.
Contenuto
- Definizione del concetto
- Funzioni di calcolo
- Uso pratico
Definizione del concetto
La corrente di avviamento del motore è la corrente elettrica consumata dall'unità di potenza al momento dell'avviamento. Il suo indicatore è molte volte superiore al valore della corrente nominale e quando si sceglie l'attrezzatura è estremamente importante tenere conto di questo parametro. È opportuno qui confrontarlo con un'auto, che consuma molto più carburante durante l'accelerazione rispetto alla guida a velocità costante. Questo fenomeno è tipico di varie apparecchiature elettriche:
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Le pompe sommergibili si distinguono per l'avvio più difficile e la loro corrente elettrica di avviamento può superare quella nominale di 9 volte.
- Frigoriferi: all'avvio, la corrente supera le 3,33 volte nominali.
- Forni a microonde: l'indicatore della corrente elettrica di avviamento è 2 volte superiore al valore nominale.
Ciò è dovuto al fatto che nel momento in cui il motore elettrico viene acceso, nel suo avvolgimento viene creato un forte campo magnetico, necessario per far girare il rotore. Ecco perché l'indicatore di corrente elettrica di avviamento supera significativamente il valore nominale. Il suo valore è influenzato da vari fattori:
- La presenza di un carico sull'albero dell'unità di potenza.
- Velocità di rotazione.
- Schema di collegamento, ecc.
Funzioni di calcolo
La determinazione del valore della corrente di avviamento del motore elettrico viene effettuata in due fasi. Per prima cosa devi calcolare la corrente elettrica nominale, per questo si usa la seguente formula:
Quindi puoi procedere alla determinazione dell'indicatore della corrente di partenza, usando la formula:
Conoscendo questo valore, è possibile selezionare facilmente gli interruttori, garantendo così una protezione affidabile della linea di chiusura. Il passaporto del motore elettrico indica il valore della corrente al carico nominale sull'albero dell'unità di potenza. Ad esempio, se il motore ha una scritta 13,8 / 8 A, quando è collegato a una rete a 220 V e al carico nominale, la corrente sarà di 13,8 A. Quando è collegato a una rete a 380 V, la corrente sarà di 8 A.
Se conosci la potenza nominale dell'unità di potenza, puoi facilmente scoprire la sua corrente nominale. Per farlo devi usare la formula:
A volte il fattore di potenza di un motore potrebbe non essere noto. In una situazione del genere, vale la pena utilizzare un rapporto semplice: 2 A / 1 kW.
Ad esempio, se la potenza nominale del motore è 15 kW, consumerà circa 30 A. L'errore in questo calcolo è minimo.
Uso pratico
Gli azionamenti funzionano correttamente solo se le caratteristiche di avviamento sono state prese in considerazione nella loro selezione.
L'elevata corrente di avviamento rappresenta un serio pericolo per le apparecchiature elettriche. Se non si prendono misure per limitarlo, sono possibili seri problemi.
La corrente di avviamento può danneggiare non solo il motore stesso, ma anche altre apparecchiature elettriche installate con esso sulla stessa linea. Per risolvere il problema possono essere utilizzati i seguenti metodi:
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Avviare l'unità di potenza al minimo: il carico viene applicato solo dopo che il motore è passato alla modalità operativa. - Quando si effettua il collegamento, utilizzare un circuito a stella delta.
- Utilizzare l'avvio dell'autotrasformatore: la tensione viene fornita al motore attraverso un autotrasformatore, che consente di ottenere un aumento graduale della forza di corrente.
- Utilizzare resistori di avviamento.
- L'uso di regolatori di frequenza e dispositivi di avviamento graduale a tiristori.
Con l'aiuto di avviatori statici basati su tiristori, è possibile ridurre della metà la corrente di avviamento. Inoltre, possono funzionare sia con motori elettrici asincroni che sincroni. Nel caso dei motori asincroni trifase, i convertitori di frequenza sono ampiamente utilizzati. Consentono di modificare la frequenza della corrente elettrica, fornendo non solo un avvio regolare del motore, ma anche la frequenza di rotazione del suo rotore. Questi sono dispositivi efficienti, ma ad un costo elevato. Va ricordato che i convertitori di frequenza creano rumore nella rete, che può essere eliminato da un filtro di linea.
È inoltre possibile utilizzare il circuito di avviamento dell'unità di potenza commutando gli avvolgimenti da stella a triangolo.
I relè a tempo vengono spesso utilizzati per risolvere questo problema. Tuttavia, ricorda che questo metodo non è adatto a tutti i motori elettrici.
Ad esempio, questo metodo non si applica quando si collegano motori elettrici asincroni progettati per una tensione di 220-380 V.
Ora sul mercato ci sono dispositivi più moderni: soft starter. Sono basati su microprocessore e altamente efficienti. L'unico inconveniente di questi dispositivi può essere considerato solo il costo elevato.
