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carburatore risoluzione di problemi motosega funziona bruciando una miscela precedentemente preparata di aria, olio e benzina. Regolazione delle motoseghe del carburatore necessarie per preparare la miscela nelle proporzioni richieste. Dal lavoro del carburatore dipende se il motore funzionerà con la potenza dichiarata o stallo.
Il principio di funzionamento del carburatore
Indipendentemente dalla società del produttore, il principio e l'ordine di funzionamento del carburatore dei motori a combustione interna è lo stesso. Per miscelare aria e carburante, il carburatore è un dispositivo che include: tubo dell'aria
- con una strozzatura;Sistema di alimentazione del carburante
- ;
- che regola la serranda dell'aria.
L'aria sotto pressione atmosferica, passando un filtro dell'aria, viene fornita nella zona di restrizione, dove il flusso è regolato da una valvola piatta che copre la sezione trasversale. Dopo il restringimento nel tubo c'è uno scarico. Di conseguenza, il vuoto aspira il carburante dal tubo di alimentazione del carburante, la cui uscita è regolata da un ago del carburante collegato alla camera del galleggiante da un getto. Il dispositivo della motosega del carburatore in linea di principio non differisce dagli altri miscelatori di motori a combustione interna.
Il principio di miscelazione è quello di regolare la serranda dell'aria, il livello del galleggiante, a seconda del grado di vuoto. Aria aperta: più flussi di carburante, il motore aumenta la velocità.Il corretto rapporto della miscela combustibile dipende dalla regolazione fine della motosega del carburatore. Se c'è molta aria nel carburante, la potenza cala, la miscela si chiama esaurita. Con una mancanza d'aria c'è un grande consumo di carburante, combustione incompleta, depositi di carbone sul cilindro e scarico di combustibile incombusto. Questo dice che la miscela è supersatura.
La motosega Ural secondo le istruzioni richiede il rodaggio con l'uso di miscele di carburante arricchito. Pertanto, il carburatore della fabbrica viene fornito con un'impostazione per il periodo di funzionamento. Quando si passa alla modalità operativa, il nodo viene riconfigurato.
Segni di buona prestazione della motosega del carburatore: il motore
- gira dolcemente, ricorda il suono a quattro tempi;
- rapida inversione di tendenza;Il circuito inattivo
- non scorre.
Quando è necessario impostare il carburatore
Una nuova motosega viene regolata sulla miscela raccomandata. Richiede solo una regolazione precisa con l'aiuto di tre viti: non è necessario smontare il carburatore. Lo scopo delle viti di regolazione:
- "L" regola il flusso di carburante ai bassi regimi;
- "H" è necessario per regolare la quantità massima di carburante;
- Regolatore di regime minimo "T".
Poiché la regolazione del carburatore della sega avviene a orecchio quando il motore è in funzione, è necessario osservare le misure di sicurezza. La sega deve essere posizionata stabilmente con le frese rivolte verso una direzione sicura.
Prima di iniziare le manipolazioni, è necessario marcare la posizione iniziale delle viti con una vernice o pennarello. I valori esatti di impostazione della motosega del carburatore per ciascun modello si trovano nel manuale di istruzioni.
Tuttavia, è spesso necessario regolare il carburatore dopo aver eliminato il malfunzionamento dello strumento. I motivi possono essere: violazione del cappuccio protettivo
- e squilibrio delle viti;Usura del pistone del motore
- , che richiede una diversa composizione della miscela per funzionare;
- prestazioni insoddisfacenti del carburatore.
Come regolare il carburatore sulla motosega di un modello particolare? Eseguire operazioni successive, guidate dalle istruzioni. Ecco l'algoritmo, la sequenza generale di azioni.
Ci sono due fasi di configurazione:
- basic, a motore spento;
- sottile - su un motore caldo, al minimo.
L'impostazione di base viene eseguita solo per viti di alimentazione del combustibile a regimi bassi e alti. Lentamente, dovresti chiudere completamente i lembi finché non si ferma. Ruotare anche in senso antiorario entrambe le viti di 1,5 giri. Quindi, avviare il motore e riscaldarlo per 10 minuti.
Come montare un carburatore su una motosega quando il motore è acceso:
- regola la corsa a vuoto con la vite "T", girando in senso antiorario fino a quando il motore è al minimo;
- verificare la velocità di rotazione, con uno svolgimento lento, ruotare ulteriormente la vite L di 1/8 di giro;
- imposta la massima velocità di rotazione sul tachimetro con la vite H;
- prova finalmente il carburatore al minimo.
Come trovare un carburatore malfunzionante
Tuttavia, la regolazione può essere preceduta dalla riparazione del carburatore stesso, quando non può svolgere la sua funzione del miscelatore del carburante.
Se il carburante per qualche motivo non entra nel motore, è necessario controllare lo stato dell'unità di erogazione del carburante. Spesso la causa è la fornitura di benzina di scarsa qualità, a causa di passaggi di carburante ostruiti.
Se la miscela di carburante è rimasta a lungo, gli additivi sono collassati, la miscela può intasare i davanzali, la griglia. In questo caso è necessario un lavaggio lungo, che viene eseguito con solventi in un'officina di assistenza.
Risoluzione problemi autonoma
Se si esegue la riparazione del malfunzionamento con le proprie mani, è necessario liberare spazio ed espandere le parti piccole. Serve uno strumento: pennello
- ;Cacciavite a croce
- ;Chiave a bussola
- o testa M6;
- benzina pura.
L'importante è liberare correttamente l'unità dal luogo di installazione, pulendola dall'esterno. La presa d'aria viene rimossa, l'accesso al carburatore e il tiraggio d'aspirazione. Rimuovere la leva dell'acceleratore abbassando lo sportello del carburatore. Per rilasciare un particolare, avendo rimosso la leva di aspirazione, avendo sollevato su se stesso un filo insieme alla leva, avendo agganciato a sinistra.
Lavare il carburatore lasciato in benzina, spurgarlo con aria, pulire la griglia, facendo l'iniezione con un ago sottile.
Assemblando il nodo in ordine inverso, è necessario assicurarsi che la molla sotto la leva dell'ago sia posizionata correttamente. Se lo dimentichi, il carburante non viene tagliato, la candela è umida e non dà scintilla.
Accade che la chiave del gas leggermente klinit sulla sega calma. In questo caso, è necessario rimuovere l'acceleratore dalla placca. Dopo la pulizia è necessario proteggere la valvola con stagnatura.
Dopo aver assemblato il carburatore, posizionandolo in posizione, regolarlo come descritto sopra.
