מדוע המפחית בגליל הגז מזמזם: סיבות אפשריות ודרכים לחסל אותן

המפחית הוא מרכיב חובה של תרשים החיבור למיכלים עם תערובות גז נוזלי ודחוס. הם מותקנים על משמרות, גלילים בודדים ומתקני צילינדר לייצוב והפחתה ל ערכים סטנדרטיים של לחץ גז הנכנס לציוד ביתי, לפידי ריתוך ו תנורי חימום.

זה קורה שבמהלך הפעולה, המכשיר להבטחת לחץ יציב מתחיל להרעיש. נספר לכם מדוע המפחית על גליל הגז מזמזם, ננתח מדוע הצליל מופיע. אנו נראה לך כיצד לחסל אי סדרים בהפעלת המכשיר, אותם ניתן לקבוע "על ידי אוזן".

המאמר המוצג על ידינו מתאר בפירוט את סוגי מייצבי לחץ הגז ותכונות העיצוב שלהם. מוצגות שיטות לשיקום כושר העבודה מן המניין. ההמלצות שלנו יעזרו לאומנים ביתיים להתמודד לבד עם התיקון.

מכשירים להפחתת לחץ גז

הצורך להשתמש במפחיתים נובע מההבדל בלחץ הגז במיכלים המיועדים לאחסון ו אספקת גז מדודה למכשירים, ופרמטרי ההפעלה של הלחץ הנדרש על ידי התקנים אלה לביצוע אחריות. כאשר לוקחים דלק מכלי סגור, יש להפחית את הלחץ של תערובת הגז בפקטור של עשר או יותר.

הפחתת הלחץ של תערובת גז נוזלי או דחוס למאפייני הפעולה היא תפקידם העיקרי של מפחיתים. בנוסף, הם שומרים אוטומטית על לחץ זרימת הגז בגבולות הנדרשים לפעולה רגילה. והם גם מגינים על מיכל הגז מפני הלם הפוך, שאפשר כאשר ההלה מופעלת.

בעזרת מפחיתים, לחץ הגז מוסדר. ניתן להגדיר אותם לספק סביבה גזית עם הגדרות לחץ המקובלות על כל סוג של ציוד ביתי ותעשייתי. למרות רשימת הפונקציות הנרחבת, מבחינה מבנית כל סוגי המכשירים פשוטים, ואף עובדים על עיקרון דומה.

סוגי מפחית גז

על מנת להבין מדוע גליל הגז החל להרעיש, עליך ללמוד את מבנהו. בואו ננתח איזה סוגי תיבות הילוכים כדי לווסת ולייצב את הלחץ של תערובות הגז משמשים בחיי היומיום.

הסיווג נעשה על פי מאפייני הקיבוץ הבאים:

• עקרון הפעולה. צמצומים הם בעלי פעולה ישירה והפוכה. הראשונים מפחיתים את הלחץ במיכל עצמו ומול צינור הסניף המחובר לציוד הגז. השני - הראשון, הלחץ בצילינדר מוריד, ואז ביציאה ממנו.
• קביעת פגישה. ישנם התקני רשת (C), בלון (B) ורמפה (R). רשתות מותקנות על צינורות אספקת גז, רמפות - על מתקני צילינדרים, המבטיחים אספקת דלק גזי בכמויות גדולות. לתנאי בית ולעבודות ריתוך חד פעמיות, דגמי בלון מתאימים.
• סוג גז מופחת. התקנים לייצוב לחץ מותקנים בכולם סוגי בלוני גז. על מנת לבחור במדויק את המפחית הנדרש, הם צבועים בצבעי הצילינדר. אדום מיוצר עבור מיכלי פרופאן, כחול עבור גלילי חמצן ולבן למיכלי אצטילן.
• תוכנית תקנה. ניתן להגדיר ולהגדיר את פרמטרי לחץ ההפעלה באופן מכני, מכשירים כאלה הם חד-שלבים (O) ושני שלבים (D). מפחיתים לבחירת לחץ פנאומטי זמינים בשלב אחד בלבד.
• חיבור. מפחיתים מיוצרים להתקנה על צילינדרים עם גזים דליקים ולא דליקים. המכשירים מחוברים למיכלי החמצן עם אגוזי איחוד עם חוט ימני, לצילינדרים עם תערובת פרופאן-בוטאן-עם אגוזים עם חוט שמאלי. מפחית האצטילן מחובר באמצעות מהדק ובורג עצירה.

בואו לפרק וללמוד את העיצוב עם עקרון הפעולה של מפחית גז, המשמש באופן מסורתי בחיי היומיום כדי להתאים את הזרימה תערובת גז למכשירים.

תכונות עיצוב ועקרון הפעולה

תושבי הקיץ ובעלי בתים קטנים לאספקת גז לתנורים, תנורי חימום ודודי חימום משתמשים באחד מהם מהדגמים הנפוצים ביותר של מפחית גז בחיי היומיום: NZGA RDSG-1-1.2, שקיבל את השם העממי "צפרדע", או אותה אנלוגים.

המודל שלב אחד מסודר בפשטות רבה. ההפחתה מתבצעת באמצעות דיאפרגמה הנלחצת מבחוץ על ידי קפיץ. הממברנה מגבילה את נתיב תנועת הגז דרך חלל המכשיר כך שזרימה עם נפח נתון ולחץ סטנדרטי תיכנס לצינור הגז או לצינור מהשקע.

אם הלחץ בחלל המפחית עולה, השסתום והמכונת הכביסה המחוברים לסרעפת עולים ומכסים את הכניסה. כך מובטחת יציבות הלחץ. ואם יש צורך לשנות את מאפייני הפעולה של הלחץ, רכיבי הבקרה הללו נעקרים, ומגדילים או מקטינים את חתך הרוחב של הכניסה.

במכשירים מעט יותר מורכבים, למשל, בדגם FL92-4 PS, ההפחתה מתבצעת על ידי שסתום המגביל את הזרימה ובכך יוצר את הלחץ הנדרש מהמכשירים.

הממברנה במכשירים כאלה אינה משתתפת ישירות בהיווצרות הלחץ, אלא רק מפחיתה את הפרמטרים הראשוניים. מצד אחד, זרימת הגז פועלת עליו, מצד שני, מעיין סליל הלוחץ מלמטה.

מכשירים אלה מאופיינים באיבוד לחץ כלשהו כאשר הדלק הכחול נצרך במיכל עם תערובת הגז. לכן, יש בורג התאמה על הגוף המאפשר לך להתאים את הביצועים. כדי לא לטעות בהתאמה, דגמים כאלה מצוידים במדדי לחץ.

במכשירים מהסוג השלישי, למשל, מותג Svarog 95255 מסדרת TECH CONTROL מסדרת OX OR-128, ההפחתה וה ייצוב מאפייני הלחץ מתבצע בשל התנועה בו זמנית של השסתום ו ממברנות.

זרימת הגז הנכנסת לחלל המפחית מוחזקת ונשלטת על ידי שסתום מצד אחד, וממברנה הנתמכת על ידי קפיץ עם דיסק העברה בצד השני.

הפעלה של תיבות הילוכים מהסוג השלישי צריכה להיות נשלטת על ידי שני מדדי לחץ המותקנים בכניסה ויציאה של המכשיר. הם גם נוטים לשנות את לחץ ההפעלה ביציאה של המפחית כאשר מקור הגז מתרוקן.

הפרעות ותיקונים

בדקנו את מבנה הדגמים האופייניים של מפחית גז וודאנו כי אין עיצוב מכלולים מורכבים מבחינה טכנית. הכל כל כך אלמנטרי שאין צורך כלל לפנות לעובדי גז לצורך תיקון מכשירים. ניתן לבצע פעולות תיקון פשוטות במו ידיכם.

אתה רק צריך להבין מראש מה לעשות כדי שהצמצום בגליל הגז יפסיק לזמזם.

הסיבות להופעת רעש במכשיר המפחית כוללות:

• עיוות ופגיעה ברכיב העבודה הגומי (ממברנה) של המכשיר, הנגרם לעיתים קרובות מיתר לחץ הלחץ של תערובת הגז ביציאה של הצילינדר או מחזיק הגז.
• פעולה לא נכונה. לרוב, בשל פעולות לא מדויקות ואנאלפביתיות בתהליך ההתאמה העצמית, הקפיץ או הממברנה נפגעים.
• הכנה לאספקת תערובת גז מטוהרת לא איכותית למכשירי גז.

לעתים קרובות, בשלבים הראשונים של הופעת הרעש בתיבת ההילוכים, די פשוט לתקן את הגדרות היצרן. עם זאת, נציין כי "הצפרדע" מתייחסת למכשירים ללא פיקוח, בכל מקרה יהיה צורך לתקן אותה. התיקונים מבוצעים על ידי החלפת חלקים פגומים: קרום, קצה שסתום העוקף או קפיץ.

כיצד לשנות את הממברנה?

להחלפת הממברנה, עדיף להשתמש בערכת תיקון הזמינה מסחרית מיצרן מפחית הגז. אלמנט אלסטי זה שייך לקטגוריה המשוחקת ונשחקת מעת לעת, ולכן יצרני תיבות הילוכים יקרות מספקות חלקי חילוף למכירה.

אם אין לך דיאפרגמה למותג תיבת ההילוכים שלך, עליך לברר את המאפיינים הבאים:

• מידות הסרעפת מבד גומי (ממברנה).
• עובי הבד האלסטי המשומן ממנו עשוי הממברנה.
• מיקום נקודות הקיבוע סביב היקף הממברנה.

ניתן למצוא את הנתונים בתיעוד הטכני של המכשיר או להשיג אותם כתוצאה ממדידות בנאליות.

זה קורה שהצליל בתיבת ההילוכים מופיע לא בגלל קרום שבור או מעוות, אלא בגלל אובדן ההידוק בינו לבין הגוף.

במקרה זה, די פשוט למיין את המפחית. לפני ההרכבה מחדש, יש לשמן את חלקי הגוף במגע עם הממברנה בעזרת חומר איטום, לאחר מכן יש לחבר את הרכיבים, לאחר שהשיגו התאמה מושלמת של הסרעפת לבסיס הנוקשה.

כיצד לתקן את האביב המפחית?

החלפת הקפיץ הלוחץ את השסתום או הסרעפת קלה כמו התקנת דיאפרגמה חדשה. בעיצוב מפחיתים המשמשים במעגלים עם בלוני גז, נעשה שימוש במעיינות הפחתת מדרגה 1, Ø 15.5 עם מספר סיבובים של 12-14 חלקים.

הקפיץ במהלך הפעולה יכול פשוט להיסדק, לאבד את גמישותו וגמישותו ולהימתח. בשל כל אחת מהתקלות המפורטות, הסרעפת ושסתום הכניסה לא יוכלו לאזן את כוחן, כלומר. השליטה באספקת הגז למפחית תאבד.

במקרה של שבירת האביב, הוא מוחלף בחלק דומה לחלוטין. אם הוא נמתח מעט, הבעיה נפתרת על ידי התקנת אטם. עובי החותם הזה נבחר על סמך המצב, ומודד את המרחק הדרוש להפחתה למעשה.

כיצד לשנות שסתום להפחתת לחץ?

עבודה זו רצינית יותר מהשלבים הקודמים. חלק פונקציונלי חשוב של המפחית קשור בורג ההתאמה, אשר מיקומו קובע את לחץ הגז. הוא נלחץ על ידי קפיץ, שיכול להיפגע בקלות בכוח רב.

בנוסף, יתכן שהשסתום לא יתמודד עם החובות עקב נזק או עיוות בקצה הצינור הניצב נגדו. תנועת זרוע הנדנדה עלולה להיות מופרעת על ידי חלק שאינו במקומו או פגום. תקלות נוספות בפעולת השסתום נצפות עקב שחיקת האטם.

באופן טבעי, כדי לשחזר את ביצועי השסתום, יהיה עליך לפרק את בית תיבת ההילוכים. ניידות זרוע הנדנדה מובטחת על ידי התקנת חלקי הקיזוז במקומם. במידת הצורך, משייפים את הקצה המונע תנועה חופשית.

לעתים קרובות קורה שכל אי סדרים בפעולת השסתום קשורים רק לאטם דולף. בגלל זה, האלמנטים של המכשיר משנים מעט את מיקומם, אך אפילו שברי מילימטרים משתקפים בפונקציונליות של התקן כה רגיש. "נרפא" על ידי התקנת אטם חדש.

אם קצה הצינור ניזוק, אתה רק צריך לטחון אותו. אם הצינור או הנדנדה ניזוקו קשות, עדיף להחליף אותו. ההחלפה מתבצעת באמצעות ערכות תיקון המיוצרות לתחזוקה ותיקון של אביזרי גז.

מסקנות וסרטון שימושי לנושא

הסרטון הבא ימחיש את המכשיר ואת עקרון הפעולה של מפחית לתערובת גז נוזלי:

הסרטון יציג בפניכם את ההמלצות לבחירת תיבת הילוכים מסוג "צפרדע":

הצגת וידאו של מפחית פרופאן עם מד לחץ:

יש לזכור כי בדיקת המצב הטכני ותיקון אביזרי מכשירי הגז חייבים המיוצר על ידי עובדי גז העוסקים באספקת דלק כחול ותחזוקה צִיוּד. עם זאת, אתה יכול להתמודד עם הפעולות הפשוטות ביותר בעצמך. זה קורה, למשל, אם קשה או בלתי אפשרי לקרוא לגזמן לדאצ'ה.

האם אתה רוצה לדבר על איך תיקנת את ווסת לחץ הגז במו ידיך? האם אתה מכיר את מורכבות התהליך שיכולה לסייע למבקרי האתר שלך? שתף אותם, מידע שימושי ותמונות בנושא המאמר בבלוק למטה.