עקיפת מערכת החימום: שימוש ודיאגרמות התקנה

דרך לעקוף את מערכת החימום של הבית המודרני כל מרכיבי המפתח שלה מורכבים. זה פתרון הנדסי פשוט מקל על תחזוקה ותיקון של ציוד מחובר לתא המטען. זה גם מגביר את היעילות ואת העלות האפקטיבית של חימום, וזה לא רע בכלל, זה?

האם אתה רוצה להוסיף לעקוף את מערכת החימום, אבל לא יודע איך לעשות את זה נכון? אנו נעזור לך להתמודד עם המשימה - המאמר מתאר את מטרת האלמנט הזה של מערכת החימום ואת נקודות המפתח של ההתקנה שלה.

תמונות חזותיות והמלצות זמינות יעזרו אפילו למתחילים להתמודד עם ההתקנה של עוקף. בנוסף, קטעי וידאו נבחרים המדגימים את התהליך שלב אחר שלב של הרכבת החלק העוקף.

מהו עוקף?

מעקוף עוקף, או עוקף, הוא צינור המשמש לארגון זרימת נוזל קירור, עוקף חלק מסוים של קו החימום, או מקביל לה.

לעתים קרובות באתר זה מותקן כל הציוד. קצה אחד של הצינור העוקף המחובר לצינור הכניסה, השני - לשחרור.

שסתום סגירה מותקן בין המעקף לבין פתח המעטפה של המכשיר. זה מאפשר לך לחלוטין להפנות את זרימת המים בצורה חלופית, או לווסת את כמות הנוזלים הזורמים למכשיר.

על מנת להיות מסוגל לסגור לחלוטין את הציוד, מנוף מותקן על צינור הסניף מוצא - בין שקע של המכשיר לבין עוקף.

סוגים שונים של מערכת חימום עקיפה

שסתומים מותקנים לא רק על מפרצון מוצא, אלא גם על לעקוף את עצמו.

בהתאם לסוג המכשיר, ישנם שלושה סוגים של צינורות עוקפים:

• ללא פיקוח;
• המופעלות ביד;
• אוטומטי.

לכל סוג יש תכונות עיצוב משלו ויישומים.

View # 1 - מעקף ללא פיקוח

העקיפה הבלתי מבוקרת במערכת החימום היא צינור מעקף קונבנציונאלי ללא כל ציוד נוסף.

לומן של הצינור הוא פתוח כל הזמן את התנועה של נוזל דרכו מתרחשת במצב בלתי נשלט. עקיפות כאלה משמשות בעיקר בעת חיבור רדיאטורים.

בעת תכנון מערכת חימום, יש לזכור כי הנוזל יזרם לאורך הנתיב עם התנגדות הידראולית לפחות.

לפיכך, הקוטר של אזור הזרימה של המעקף הבלתי מבוקר המותקן אנכית חייב להיות קטן מקוטר אזור הזרימה של הקו הראשי. אחרת תחת השפעת כוח הכבידה נוזל קירור נע במערכת ילך למעקף הקרוב ביותר.

אופקי חימום חיווט חלים אחרים. מדיום חם נוטה להתרומם, שכן יש לה אחוז קטן יותר.

לכן, עקיפה של החיווט התחתון נעשה בדרך כלל שווה לקו הראשי, ואת צינור הסניף לרדיאטור הוא קטן יותר.

View # 2 - מעקף מנוהל ידנית

צינור עוקף עם שסתום כדור מותקן נקרא מעקף ידני. מנוף מסוג זה מתאים ביותר לעקוף, כמו במצב הפתוח אינו מפחית את הסליקה הפנימית של הצינור.

לכן, הוא אינו יוצר התנגדות הידראולית נוספת לתנועת נוזלים.

השימוש במכשיר נעילה מאפשר לך להתאים את כמות הנוזלים העוברים דרך המעקף. אם השסתום סגור לחלוטין, הזרימה כולה תלך בדרך הראשית.

יש לציין כי אם אלמנטים עובד של שסתומים הכדור נוטים לדבוק אחד לשני כאשר המכשיר אינו בשימוש. לכן, מנוף כזה צריך להיות מעת לעת סובב, גם אם זה לא הכרחי.

היקף עקיפה מתכווננת ידנית במערכת החימום - חיבור רדיאטורים צינור יחיד צינור צנרת משאבה הידראולי.

View # 3 - אפשרות מעקף אוטומטית

המעקף האוטומטי מותקן בצנרת המשאבה של מערכת החימום הכבידתית. את נוזל קירור כזה יכול להסתובב סביב מעגל ללא יחידת שאיבה.

מפוח חשמלי מותקן במערכת כדי להגדיל את המהירות של הנוזל, אשר תורם פחות אובדן חום, חימום אחיד של המקום, וכן את היעילות של המערכת.

ניתוב מחדש של זרימת הנוזלים בצנרת המשאבה עם מעקף אוטומטי מתרחש ללא התערבות אנושית. כאשר המשאבה פועלת, נוזל הקירור עובר דרך היחידה, והמעקף חסום.

אם המשאבה מפסיקה עקב התמוטטות או הפסקת חשמל, זורם נוזל הקירור דרך המעקף. אימפלר משותק של היחידה מגביל או חוסם לחלוטין את הזרימה.

מעברים אוטומטיים הם משני סוגים:

• שסתום;
• זריקה

במקרה הראשון, שסתום כדור ללא חזרה מותקן בצינור העוקף, היוצר את הקטע הקטן ביותר התנגדות הידראולית וכמעט אינו מפריע לתנועה הישירה של הנוזל בזרם העצמי מצב.

כאשר המשאבה מופעלת, קצב הזרימה עולה. נוזל הקירור מצינור הצינור נכנס לקו ומתערב בשני הכיוונים.

בהמשך המסלול, הוא נע בצורה חלקה, וכאשר הוא נע בכיוון ההפוך, הוא נתקל שסתום הסימון.

מכיוון שהלחץ ההידראולי בצד היציאה נמצא גבוה יותר מאשר בצד המפרצון - הכדור נלחץ בחוזקה כנגד מושב השסתום ומונע לחלוטין את לומן הצינור.

החסרון של עקוף השסתום הוא רגישותו למים נקיים. הכניסה של זיהום - פתיתי קנה מידה, חלודה, קנה מידה - מוביל לכישלונו.

הזרקת לעקוף עובד על עיקרון של מעלית הידראולית. יחידת שאיבה מולחמת לצינור הראשי של קוטר גדול מסודרת על צינור של קוטר קטן יותר. במקרה זה, חיבורי הכניסה והשקע יש המשך בתוך צינור צינור.

כאשר המשאבה מופעלת, חלק מהזרימה נכנס למפזר הכניסה, עובר דרך היחידה ומאיצה.

צינור מוצא יש הצטמצמות קלה הוא זרבוב שדרכו הנוזל בלחץ הוא נפלט לתוך הקו הראשי במהירות גבוהה.

מאחורי החיתוך של השקע (בכיוון של נוזל קירור בקו) יוצר שטח ואקום. בשל כך, הנוזל מהמעקף נמשך. מטוס טס תחת לחץ נושאת את הסביבה עם זה, העברת אנרגיה קינטית אליו.

לכן, הזרימה כולה רץ הלאה לאורך הכביש עם האצה. תנועה מכוונת כזו של הנוזל מבטלת את התרחשות הזרימה ההפוכה.

אם המשאבה לא עובדת, נוזל הקירור עובר בשקט דרך המעקף במצב של מחזור טבעי.

[caption id = "attachment_13222" align = "alignnone" width = "430"] הדחף לתנועה של נוזל קירור מן הראשי עם מעקף הזרקה נותן את האנרגיה של סילון של מים. מכשיר כזה אינו חושש מזיהום קטן של נוזל הקירור, משום שאין לו מכשירים עם חלקים מתאימים במיוחד (אוכף כדור) [/ כיתוב]

מטרת הצינור העוקף

המטרה העיקרית של האזור העוקף היא לשמור על מחזור הדם בקו החימום במקרה של פירוק של יחידה מחוברת או הפסקת חשמל.

[שם adinserter = "mobile: הוספת טקסט - 5"]

כל התקן המחובר דרך העקיפה יכול להתנתק מהקו ההידראולי על ידי סגירת שתי ברזים - במפרץ ובשקע. לאחר מכן, את כל זרימת נוזל קירור יעבור דרך צינור עוקף.

ההתקן, מנותק מהקו הראשי, מתקין או מבצע תחזוקה מתוזמנת. אתה יכול לחלוטין לנתק אותו ולהחליף אותו עם אחד חדש. אתה לא צריך לעצור את המערכת ולנקות את נוזל הקירור כולו.

[שם adinserter = "שולחן העבודה: הכנסת טקסט - 3"]

במעקף מערכת חימום הפרט משמש במקרים הבאים:

1. הכנס של רדיאטורים על כביש אחד צינור;
2. מחייב [link_webnavoz]משאבת השאלה;
3. חיבור - הפצה במתקן של רצפות מבודדות בחום;
4. ארגון של מתאר קטן של מחזור בעת שימוש בדוד דלק מוצק.

בהתאם למקום השימוש, חיבור עוקף יש מאפיינים משלה.

מצב # 1 - עבור רדיאטור

חיבור רדיאטורים דרך העקיפה מתבצע רק ב מערכת צינור יחיד.

עבור מערכת דו-צינורית ו חיווט אספן החדרת חרירי עקיפה אינה הגיונית. סוללות החימום בהן מחוברות במקביל, והמים של אותה טמפרטורה מגיעים ישירות מכל אחד מהם ישירות מקו האספקה.

הכשל של אחד מעגלי החימום, בנוכחות שסתומי סגירה, אינו משפיע על הביצועים של שאר המערכת.

במערכת צינור אחד, עקב חיבור עקבי של אלמנטים העברת חום, המים מקורר כאשר הוא עובר דרך המעגל. ככל פיזור החום של הסוללה, הקור יותר הנוזל יהיה ליד השקע.

אם מעקפים אינם מסופקים על חיווט צינור יחיד, הרדיאטור הראשון ייקח את כמות החום המקסימלית יהיה חם מדי, מים חמים מעט יזרמו דרך האחרונה.

החיבור לאספקה ​​ולחזרה על ידי מגשר ליד כל סוללה מחלק את הזרימה לשני חלקים. אחד הולך לרדיאטור ונותן אנרגיה תרמית.

השני, שמירה על הטמפרטורה, זורם לאורך קווי המתאר מתחבר לשקע עם הזרימה מן הרדיאטור. כך אפשר להביא כמות מספקת של אנרגיה תרמית אפילו האחרונה בשרשרת של רדיאטורים.

מצב # 2 - כאשר המשאבה מחוברת

חיבור משאבת השאלה דרך המעקף הגיוני רק במערכת המותאמת לזרימת הכבידה של המים.

אספן מגבר צריך להיות מסודר, המדרונות הדרושים וקטרים ​​צינור מספיק צריך להיות ציין. משאבת זרימה בקו כזה מותקנת כדי להגביר את יעילותה.

אם מערכת החימום נוצרה במקור כפי שנכפה, אז זה לא יהיה מסוגל לתפקד במקרה של הפסקת חשמל או פירוט של המשאבה.

קירור לא יופץ ללא יחידת זיקוק. לכן, בקו כזה מותקן המשאבה ללא עקיפה - בקו ישר.

תכונה של חיבור משאבה דרך מעקפים היא האפשרות של זרם נגד במעקף ואת התרחשות של לולאה מחזור סגור סביב המשאבה לעקוף.

לכן, בצינור עוקף צריך להיות מותקן שסתומים לבדוק - שסתום הכדור או שסתום הסימון.

כאשר המשאבה פועלת, ציוד זה מכסה לחלוטין את לומן הצינור העוקף (שסתום - באופן אוטומטי, שסתום - באופן ידני). אם המשאבה נעצרת, המעקף נפתח ותנועה הסעה של נוזל הקירור מתרחשת.

יוצא דופן הוא מעקף הזרקה, את העיצוב ואת העיקרון של אשר כולל את התנועה הפוכה של הנוזל.

מצב # 3 - בעת התקנת חימום תת רצפתי

הקו העוקף בעת חיבור חימום תת רצפתי הוא חלק של יחידת ערבוב. לכן, הוא משמש כל הזמן, ובלי זה, חימום תת קרקעי לא יפעלו כרגיל.

המים בקו האספקה ​​יכולים להגיע ל -80 מעלות צלזיוס, ובתוואי של רצפה מחוממת לא יעלה על 45 מעלות צלזיוס. כדי להכין את נוזל קירור, יחידת ערבוב עם שסתום תלת כיוונית משמש, אשר מעבירה רק את הכמות הנדרשת של מים חמים.

שאר הזרימה עובר דרך לעקוף, מתערבב עם מים צוננים עוזב את האספן הולך רחוק יותר לאורך הקו הראשי אל הדוד.

מצב # 4 - בכביש עם דוד מוצק דלק

בעזרת עקיפה של חסון של דוד דלק מוצק, מעגל קירור קטן נוצר. המעקף מחובר לצינור האספקה ​​עם קירור החום המקסימלי מצד אחד, ושל השסתום הדו-כיווני המותקן על החזרה עם השני.

שסתום מערבב את המים מקורר מגיע מעגלים אספקת חום עם נוזל קירור חם מן העוקף. נוזלי מועבר אל הדוד, הטמפרטורה של אשר אינו נמוך מ 50 ° C.

צנרת כזו נחוצה בעת שימוש בדוד דלק מוצק, כמו צורות מעובה על קירות פלדה של תנור כאשר מים קרים נכנס הדוד. זה מוביל קורוזיה וכישלון מהיר של יחידת החימום.

דרך קטע עוקפים עוקפים, מים חמים זורמים לתוך שסתום ערבוב לחמם את הנוזל מגיע מהמערכת לטמפרטורה המונעת היווצרות של מעובה וקורוזיה על קירות הדוד

מצב # 5 - בעת התקנת צינורות עוקפים

התקנת מעקף של סוגים שונים במערכת החימום יש מאפיינים משלה.

בעת חיבור רדיאטורים:

• הקוטר של הצינור העוקף נבחר להיות קטן יותר מהצינור הראשי;
• יש להתקין את המגשר קרוב ככל האפשר לרדיאטור;
• אסור לשים שסתום על עוקף בבנייני דירות.

התקנת מעקף הרדיאטור יכולה להתבצע הן בעת ​​התקנת מערכת חימום חדשה והן בעת ​​שדרוג מערכת קיימת. לשם כך, הכינו צינורות של בקטרים ​​מתאימים, שתי טיז ושסתומים.

בפתח את אחד ההתקנים אופציה:

• שסתום כדוראשר אינו יוצר התנגדות ומאפשר לעבור את כל זרם חולף;
• שסתום - עבור התאמת ידני של נפח נוזל קירור;
• שילוב של שסתום כדור תרמוסטט אוטומטי - כמות המים העוברים לרדיאטור מוסדרת ללא התערבות אנושית.

ב שקע להגדיר את הכדור או שסתום את השסתום.

אלמנטים מחוברים ביניהם על ידי ריתוך או חוט. בכל מקרה, יש צורך להבטיח את הלחץ המלא של המפרקים, לאחר האסיפה, לבצע בדיקה ולא לכלול דליפות.

כאשר המשאבה מחוברת, העקיפה היא לרוב חלק מהקו הראשי. מאז זה מבטיח את זרימת נוזל קירור במצב של מחזור טבעי, בשום מקרה לא יכול הקוטר הפנימי שלה להיות צמצמו.

המשאבה מותקנת על צינור עוקף, שקוטרו עשוי להיות קטן מקוטר הקו הראשי או שווה לו. הדקויות נכונות התקנה של משאבת מחזור נדון במאמר השני שלנו.

להתקנה, קל יותר לרכוש יחידת משאבה מתוצרת של הגודל והתצורה הנדרשים. זה יבטיח את המיקום הנכון של כל האלמנטים ואת האמינות של הקשרים.

עם זאת, הייצור העצמאי של בידוד של יחידת שאיבה לא קשה אם אתה מבין כמה כללים.

המשאבה צריכה להיות מכוונת כך שציר האימפלר יהיה אופקי וכיסוי תיבת המסוף פונה כלפי מעלה.

אז לספק גישה חופשית המסופים שאליהם הם מתחברים את הכוח, ולמנוע את החדירה של נוזלים אליהם אם מתרחשת דליפה.

שסתום בדיקה איכותי או שסתום כדור מותקן בקטע העוקף על מנת להבטיח שהזרימה דרך המשאבה תושלם וכי הנוזל לא יזרום בחזרה לאורך הקווי.

מסקנות ווידאו שימושי בנושא

טעויות בהתקנה של רדיאטור לעקוף, אשר להוביל חימום עניים של החום פולט אלמנט:

מדוע אי אפשר להתקין שסתום עצירה על עקוף הרדיאטור בבניין דירות:

כיצד להרכיב צינור עוקף עם משאבה בצורה כזו כי נוח לפרק מוצר מותקן כבר מחובר לנהל תחזוקה ותיקון שגרתית של רכיבים:

פתרון הנדסי פשוט - עוקף - מאפשר לך להפוך את מערכת החימום יעילה יותר ולהשיג משטר תרמי נוח בכל החדרים.

התפלגות של אלמנטים בודדים של הכביש או הפסקת חשמל לא יגרמו לבעיות גדולות. את נוזל קירור יהיה להסתובב דרך הקו ואת הבית יהיה חם.

התחלת התקנה עצמית של המעקף ורוצה לגלות משהו? אתה יכול לשאול את השאלות שלך הערות למאמר זה.

או האם יש לך חוויה חיובית לבנות? שתף אותו, בבקשה. אולי כמה בעלי מלאכה הביתה יוכלו למנוע טעויות תודה על ההמלצות שלך.