המוצרים נשארים טריים ומצננים רק אם כל המערכות פועלות בצורה חלקה וחלקות.הבסיס, היחידה המרכזית של כל מקרר הוא מנוע מדחס.ואם הצומת הזה מפסיק לעבוד, הציוד נכשל, המוצרים מתדרדרים, והמשתמש צריך לחשוב על תיקונים.
שקול: גורם לכישלון מנוע, מה לעשות אם המקרר אינו פועל והמדחס אינו מתחיל, והוא גם מתחמם או פועל ללא הפרעה. תכולת החומר:
- 1 מדחס המקרר לא עובד: גורם ותסמינים של תקלה
- 2 מה לעשות אם המדחס של המקרר
- 3 פועל כל הזמן מה לעשות כאשר המדחס של המקרר
מחומם, "Indesit" או כל מותג אחר, לא כל משתמש יוכל לזהות במהירות את התמוטטותו - החלק מוסתר מחלקו האחורי של המקרר.לכן, כדי למצוא את הבעיה, אתה צריך בזהירות לבחון את הפעולה של הציוד. הגורמים העיקריים לכשל המדחס:
- ממסר ההגנה ההתחלתי שבור.אם המנוע מנסה להפעיל, אבל משהו לוחץ וחוסם את פעולתו, זה לעתים קרובות את התקלה של ממסר.הבעיה נפתרת על ידי החלפת החלק הפגום.
- אובדן ביצועים מוטוריים.אם המקרר הולך ומחמיר, הוא יכול לדבר לא רק על הדליפה של קירור, אלא גם על ללבוש טבעי של המנוע.בשל ההתאמה הדולפת של הדלת או טעינה מתמדת של קבוצות גדולות של מוצרים לתוך החדר, כמו גם עבור סיבות דומות אחרות, אבל קבוע, המדחס לובש מהר יותר ויעילות טיפות שלה.הפריט הוא מעבר לתקן דורש תחליף.
- הפרה של שלמות פנימי מתפתל.זוהי בעיה מצד החשמל, שרק המאסטר יכול לאבחן ולחסל.בדרך כלל, הכישלון בא לידי ביטוי בעובדה כי המנוע מתחיל, אבל, אין זמן להרוויח כוח, הוא מכבה לאחר כמה שניות.
- שסתום דבק.אלה רכיבים פנימיים של המקרר במקרה של שבירה יכול גם להוביל פעולה יציבה של המדחס.
- התפלגות הלוח האלקטרוני של .חששות מקררים מודרניים מצוידים במערכת בקרה אלקטרונית.אם הניחושים הם אישרו, ואת המאסטר מאבחן את הכישלון של המודול, עבודה קפדנית יש צורך - קושחה מעגל חשמלי או החלפה מלאה של היחידה.
עבודות מסוימות, כגון החלפת שסתום או ממסר, אינן דורשות ידע טכני עמוק.אתה רק צריך להבין איך זה או כי מערכת המקרר מסודר, לראות כמה קטעי וידאו לצייד את עצמך עם הכלים הדרושים ופרטים.אבל "מלוכלך" עבודה, כגון החלפת מנוע, דורש לא רק כלי מיוחד, אלא גם ניסיון מעשי, כי זה הכרחי לא רק כדי להחליף את המנוע, אלא גם כדי למלא את המערכת עם פריאון.
כנ"ל לגבי המודול האלקטרוני: הקושחה והחלפה שלה היא עבודה קשה עם הרבה ניואנסים טכניים וקשיים.לכן, הפתרון הטוב ביותר הוא להתקשר לאדון.אבל אם אתה העז להחליף את המדחס את עצמך, השתמש ההמלצות שלנו מן המאמר הרלוונטי.
מה לעשות אם המדחס של המקרר
פועל כל הזמן, זה רע כאשר המנוע אינו פועל, אבל גרוע יותר כאשר הוא פועל כל הזמן, כמעט מבלי לכבות את "מנוחה".
אם המדחס אינו גורם להפסקות, הסיבה עשויה להיות התפלגות "דמיונית" או ממשית.גורמים "דמיוניים" הם כשלים המתרחשים לא בגלל תקלה, אלא בגלל גורמים חיצוניים או בשל פעולה לא נכונה.כדי להתאים את פעולת המקרר, בדוק את הנקודות הבאות:
- צפיפות סגירת הדלת .אם משהו על המדפים מפריע לסגירה הרגילה של הדלת, המדחס יכול לפעול ברציפות, מנסה לפצות על חוסר הקור.עד שזה גורם להתמוטטות, ודא כי הקבינט אטום על ידי בדיקת אטם או התאמת דלת המקרר.
- מצב טמפרטורה נמוכה.אם אין ברשותך מקרר אלקטרוני, שבו מצב הקירור-העל או הקירור המהיר כבוי באופן אוטומטי לאחר מספר שעות, כבה ידנית את המצב על-ידי לחיצה על הלחצן המתאים.
- טמפרטורת סביבה .אם שם, כאשר המקרר מותקן, הוא חם מדי( או הציוד מותקן ליד הרדיאטור), יש צורך לספק אוורור או להעביר אותו למקום קריר, כך המדחס אינו חווה עומס יתר.
חשוב!משתמשים רבים מאמינים כי הטמפרטורה בחוץ ובתוך המקרר קשורה איכשהו.זה לא לגמרי נכון.אם הקיץ חם מאוד, אתה לא צריך לבחור את הטמפרטורה הנמוכה ביותר - כך אתה פשוט עומס יתר על המוט המנוע.כתוצאה מכך - המדחס עובד, אבל לא קר.
אם המקרר אינו קופא, והמדחס פועל, ואף אחת מהסיבות לעיל לא אושרה, כדאי להתחיל בחיפוש אחר תקלה שגרמה להתנהגות זו.לפני תחילת האבחון העצמי, יש להפיג את הציוד על ידי משיכתו בעדינות של כבל החשמל מהשקע.
אספנו את כל הסיבות האפשריות של מנוע עובד כל הזמן בטבלה אחת.
תסמין כיצד למנוע המנוע פועל כל הזמן, להיות עמוס ולא מנוח. חותם הדלת עלול להינזק או שחוק.העבודה המתמדת מוסברת על ידי ניסיונותיו לנרמל את הטמפרטורה בתאים, לקרר את האוויר החם.בשל זרם קבוע של חום לתוך החדר, המדחס עובד "ללבוש", לפעמים זה מזמזם מדי רעש. צריך להחליף את המסטיק.עבודה על כוח של כמעט כל משתמש.על החלפת החותם לקרוא במאמר שלנו. כשל של המודול האלקטרוני - הלוח אינו מקבל אותות מחיישן הטמפרטורה, ולכן אינו מזמין את המדחס להפסיק. כשלים במודול אור נפתרים על ידי קושחה.במקרה קשה, נדרש תיקון יסודי - החלפת יחידת הבקרה. כשלים במודול אור נפתרים על ידי קושחה.במקרה קשה, נדרש תיקון יסודי - החלפת יחידת הבקרה. איתור מיקום הדליפה המדויק, החלפת החלק הפגום במעגל, איטום המערכת.במידת הצורך - תדלוק או תדלוק המעגל עם פריאון. דליפת פריאון.בשל הירידה בנפח, המערכת מפסיקה לייצר קר. מילוי או טעינה מחדש של המערכת באמצעות קירור. אובדן ביצועים.כאשר יעילות( דקומפרסיה) יורדת, המנוע נכשל כדי לבנות את הלחץ הנדרש בצינור, ולכן, הטמפרטורה שנקבעה על ידי המשתמש לא הגיע, המדחס אינו כבוי. צריך מנוע חלופי. טרמיסטור או טרמוסטט.
כאשר חיישן הטמפרטורה או בקר הטמפרטורה( במודלים אלקטרוניים או אלקטרו - מכאניים, בהתאמה) מפסיק לפעול, האותות על הטמפרטורה המוגדרת אינם מגיעים למודול.מדחס זה ו "דש" ללא הפסקה.
חיסול הפגם הוא להחליף את החיישן או התרמוסטט.
ישנם גם מקרים של התמוטטות מנוע: מדחס
- הוא חזק;
- המקרר אינו פועל, והמדחס חם.
שקול אותם בסעיף הבא.
מה לעשות כאשר המדחס של המקרר
מתחמם אם המדחס הוא זמזום והוא מקבל חם מאוד, או שהוא חימום ולא מקפיא, אתה צריך בדיקה מלאה של כל המערכות.קודם כל, אתה צריך לוודא כי המנוע מתחמם יתר על המידה.כדי להבין מה הטמפרטורה של היחידה היא, להפוך את המקרר על הקיר האחורי לכיוון לך לגשת לחלק שאתה מחפש.
חשוב!היזהר לא לגעת במקרה בידיים שלך.ללבוש כפפות עבודה גס - אם המנוע מתחמם, אתה תרגיש את זה דרך הבד.
הסיבות העיקריות כי המנוע מתחמם אבל לא מתחיל( או זמזום בכבדות) הם:
- פוצצו או "תקוע" החל ממסר;
- אפשר מצב סופר-הקפאה;
- depressurization של החדר, הדלת אינה מכוסה היטב;
- קירור דליפה מן המעגל;
- חסימה נימית;כשל בלוח ה-
- .
כפי שניתן לראות, הסיבות הן כמו במקרה של קבוע על המנוע, רק בנוסף יש חימום.אתה יכול לשקול את המנוע overheating לא כמו התמוטטות, אלא "סימפטום" נוסף של פירוט של היחידה.
אם אתם מודאגים לגבי התחממות יתר של החלק, במהלך העבודה הרגילה( או גרוע מכך, חריגה), עליכם לכבות את המקרר לצורך בדיקה ותיקון.ואיך לתקן את המקרר - באופן עצמאי או בעזרתו של מאסטר, זה רק את ההחלטה שלך.
טרמיסטור או טרמוסטט.
כאשר חיישן הטמפרטורה או בקר הטמפרטורה( במודלים אלקטרוניים או אלקטרו - מכאניים, בהתאמה) מפסיק לפעול, האותות על הטמפרטורה המוגדרת אינם מגיעים למודול.מדחס זה ו "דש" ללא הפסקה.
