Kaip sukonstruota siuvimo mašina?

Siuvimo mašina pasirodė rusiškuose skaitikliuose XX a. Viduryje ir neįtikėtinai greitai tapo nepakeičiamu padėjėju kiekvienoje sovietinėje šeimoje. Ši techninė priemonė sėkmingai pakeitė adatą ir sriegį siuvimo rankose. Šiuolaikiška šiuolaikinė mašina neapsiribojo, ir šiandien ši rinka yra nuostabi mašinos, kurias gali naudoti paprastas žmogus gatvėje, kuris nieko nejaučia įgūdžiai.

Vidinė siuvimo mašinos struktūra

Vidutinis vartotojas mato tik tą lukštą, po kurio slepiasi gudrus mechanizmas, apie kurį dabar kalbėsime.

Galbūt svarbiausia detalė bet kurioje, net moderniausios siuvimo mašinoje, yra švytuoklė. Autobusas yra darbinė mašinos dalis, kuri, kaip taisyklė, gaminama iš medžio ir buvo naudojama net staklėse. Tai padeda perkelti gamybos procesą į skersines sriegius.

Išsamiai išnagrinėsime, kaip pagrindiniai mechanizmai sąveikauja su šautuvo ir viso mašinos darbo viduje. Pagal pasiūlymo dėl stumdomas duris (esančio žemiau) adata yra žirgynas, atsargiai nuimkite Ši detalė Uzsitiens šiek tiek daugiau ir iki. Kartais dėl to būtina atsikratyti traukulių.

Techninės savybės

Spintelės viduje yra ritė su sriegiu. Siūlas ištemptas taip, kad kai smagratis pasisuka, jis yra lygiagretus viršutiniam sriegiui.

Žemutinė siūlo įtempimo reguliavimo varžtas, kuris yra įsikūręs segtukas, svarbu atsiminti, kad jei viršutinė ir apatinė sriegis bus labai įtempti, ji bus neišvengiama uolos. Optimalus įtempimas - šiek tiek stipresnis nei vidutinis, nepriklausomai nuo sriegio, nesisuko. Vežimėlis, ištiesdamas sriegį, taip pat traukia jį.

Apie jau minėtą ritę paprastai yra plyšių ir tarpinių. Iš esmės, jie yra naudojami, norint suvynioti sriegį ant diskų. Tai ne visada naudojama konkrečiam darbo režimui.

Jei atidžiai apsvarstyti kaištį, jūs galite pamatyti projekcija, kad jis vaidina spyna vaidmenį, neleidžiant Stud suktis kartu su rite.

Dalis, kuri sukasi aplink juostą, yra tas pats šaudyklė. Šis mechanizmas užtikrina stabilų judėjimą pagal tam tikrą trajektoriją. Net mažas nuokrypis judant švytuokle lemia nevienodą skersinio sriegio įvedimą.

Reguliavimas, sriegio įtempimas

Pirmas dalykas, kurio mums reikia - atkreipti dėmesį į adatos laikiklį. Jame iš abiejų pusių yra varžtų skylės, kurios jas sumontuoja. Vienas iš jų turi plokščią galą, kurią turime koreguoti. Tai atsitinka ištraukiant. Tačiau iš anksto, jums reikia šiek tiek perkelti adatą, atstumdami ją nuo bagažinės, tai yra tarpas ir leidžia reguliuoti. Skirtumas yra labai mažas, o šiam erdviui pakanka atkurti mechanizmą, kaip to reikalauja atlikėjas. Svarbu, kad keičiant atotrūkį, labai sudėtinga sugrąžinti ją į ankstesnę būseną.

Svarbu tinkamai padėkite siūlą adatos laikiklyje. Tas faktas, kad adata ant jo neapdorotų funkcijų, jei vartojate ir įjunkite jį, kita vertus susidaro tarpas, kuris negali būti toleruojamas. Atstumas prie kabliuko naujoje siuvimo mašinoje neviršija 5 mm. Jei adata neteisinga, ji auga iki milimetro. Šis efektas gaunamas, kadangi adatos gale yra išlygintas paviršius, todėl adatą reikia laikyti tinkamai. Toks siuvimo mašina yra universali, nepriklausomai nuo kainos ir gamintojo.

Priklausomai nuo siuvimo mašinos tipo adatos laikikliai gali būti mobilūs ir gali būti statiniai. Jei adatos laikiklis nejudamas, tada, jei reikia reguliuoti, visas bagažinės korpusas turi būti nuimtas. Korekcija šiuo atveju bus atlikta nuimant visą kūną. Tada, pritvirtinus poveržles po tvirtinimo taškais, galite nustatyti apytikslį atotrūkį, dėl kurio bagažas gali sklandžiai užsifiksuoti sriegį. Šis koregavimas yra labai sunkus ir nepasiduos ilgai.

Siuvimo mašinos prietaisas

Iš siuvimo mašina prietaisas yra labai sunku, kad vidutinis vartotojas, kuris nėra susipažinęs su dizaino detales, tačiau šio įrenginio veikimo principas yra labai paprastas ir nesudėtingas.

Paliesdami švytuoklę, adata juda išilgai nurodytos trajektorijos, sruogoms nuleidžiant viršuje, neišvengiamai pasukant iš apačios. Dėl šios užprogramuotos adatos judėjimo mechanizmas yra sugebantis atlikti sudėtingus techninius modelius, kuriuos siuvėjai negali lengvai valdyti. Kai kuriuose modeliuose adata šiek tiek išdėstyta šonu, kad būtų sukurtos briaunos.

Jei įlipkite į mechaninę pusiausvyrą, tada reikėtų pasakyti, kad velenas eina centre. Jis yra susietas su smagračio ašimi, abiejose centro pusėse yra du strypai, kurie yra būtini mašinai. Jie nuolat, sinchroniškai sukasi, paleidžiant mechanizmą. Pirmas strypas turi svarbią detalę, kuri atrodo kaip veržliaraktis, ši dalis juda išilgai tam tikros trajektorijos ties audinio taku. Antrame strype yra kumštelis, kuris yra įdėtas į tarpą. Taip jis yra atsakingas už šios detalės panaikinimą.

Visuose modeliuose yra keleto dalių, tokių kaip "Swallowtail jungties tipas. Ši jungtis verčia dantis. Dygsnio ilgis taip pat gali būti koreguojamas pakeitus sūpynę. Sūkis, savo ruožtu, pasikeičia pasukant svirtį, kuris tvirtai tvirtinamas prie "nuleidimo taško".

Norint pakoreguoti viršutinį sriegį, sriegis turi būti išmestas arba atlaisvinamas. Smeigtukas, esantis virš adatos laikiklio toje pačioje vietoje, yra ausyse, kuris neleidžia siūlei atsilaisvinti.

Siuvimo mašinos įtaisas apima tokį svarbų elementą, kaip apvija. Jei atkreipsite dėmesį į smagratelį, pastebėsite, kad tvirtinamasis žiedas (ant jo yra velenas), ant kurio yra pavojus, yra auksas su ratu. Virvelė yra aukštesnė ir dedama ant poliaus. Nuo ritės, siūlai eina į spyruoklę apvija. Kai mašinos pavara pradeda veikti, prispaudimo žiedas pradeda suktis. Shuttle, taip pat turi įtakos siūlės įtempiai, todėl turėtumėte stebėti jo būklę. Sukimosi greitis ir, vadinasi, šiuolaikiškoje mašinoje siūlių skaičius viename laiko vienete yra labai didelis. Tai leidžia, netrukdydami sriegio, sukurti sudėtingus brėžinius, neturinčius siuvėjų įgūdžių. Šis metodas labai supaprastino darbą tiek didelėje drabužių gamyboje, tiek sutrumpinant siuvimo laiką, tiek įprastą namų šeimininkę.