Naudojant oro pneumatinę relę, galite automatizuoti kompresoriaus imtuvo pripildymą suspaustomis dujomis. Įrenginio operatoriui, turinčiam presostatą, nereikia stebėti proceso, bandant nustatyti ribinius parametrus. Dėl šios priežasties variklis sugenda. Svarbūs rezultatai, ar ne?
Jei planuojate įsigyti kompresoriaus slėgio jungiklį, jūs atėjote į reikiamą vietą. Būtent čia rasite didžiulę labai naudingos informacijos apie prietaiso veikimo principus, konfigūracijos ir prijungimo būdus.
Išsamiai aprašėme esamus pneumatinių relių tipus. Pasirinktos galimybės prijungti prie vidaus ir pramonės tinklo su labai aiškiomis diagramomis. Išmontuota tipinė žala ir būdai, kaip juos išvengti. Mūsų pateiktą informaciją ir naudingus patarimus papildo grafinės, nuotraukų ir vaizdo programos.
Straipsnio turinys:
- Slėgio jungiklio veikimo principas
- Kompresoriaus automatikos bloko užbaigimas
- Slėgio kontrolės įtaisų tipai
- Simbolių struktūra pnevmorele
-
Oro relės prijungimo schemos
- 1 variantas: prie tinklo, kurio vardinė vertė yra 220 V
- 2 variantas: į trifazį tinklą, kurio įtampa yra 380 V
- Relės ir pagalbiniai įrenginiai
- Reguliavimo ir paleidimo procesas
- Galimi įrenginio gedimai
- Trikčių šalinimo metodai
- Išvados ir naudingas vaizdo įrašas tema
Slėgio jungiklio veikimo principas
Relės pavadinimas nustatomas pagal jo paskirtį - stūmoklio kompresoriaus valdymą, siekiant išlaikyti reikiamą atmosferos slėgio darbinę jėgą imtuve. Dažnai tai galima rasti varžto tipo įrenginyje, atsakingame už suspaudimą ir oro tiekimą.
Aš atsižvelgiu į slėgio jėgos dydį pneumatinėje automatikoje, prietaisas veikia įtampos linijoje, uždaro arba atidaro. Taigi kompresoriaus slėgis nepakankamai paleidžia variklį tuo metu, kai pasiekiamas reikalingas lygis, kurį jis išjungia.
Toks standartinis veikimo principas, pagrįstas normalaus uždaro ciklo prijungimu prie grandinės, yra susijęs su variklio valdymu.
Visų išmetimo įrenginių konstrukcijoje yra cilindras su oru, kuriame yra tam tikras slėgis. Dėl jo sumažinimo reikia įtraukti variklį į atsargų papildymą. Jei situacija pasikeitė ir perteklius yra fiksuotas - srautas sustabdomas, kad konteineris nebūtų sprogo. Slėgio jungiklis valdo šiuos procesus.
Taip pat pateikiami pakeitimai su priešingu algoritmu: pasiekiant minimalias vertes suspaudimo schemoje, slėgio jungiklis išjungia elektros variklį, esant maksimalioms jo aktyvuojamoms vertėms. Čia sistema veikia įprastai atviroje grandinėje.
Veikimo sistema yra spyruokliniai mechanizmai su įvairaus standumo laipsniais, atkuriantys reakciją į oro slėgio vieneto svyravimus.
Veikimo metu lyginami su elastingomis spyruoklių įtempimo ar suspaudimo jėgos rezultatais ir prietaiso spaudžiamos atmosferos užpuolimu. Bet kokie pakeitimai automatiškai suaktyvina spiralinį veikimą, o relės blokas sujungia arba atjungia maitinimo liniją.
Tačiau reikia nepamiršti, kad peržiūros modelio įtaisas nereguliuoja reguliavimo. Tik daryti įtaką varikliui. Tuo pat metu vartotojas turi galimybę nustatyti maksimalią vertę, kurią pasiekus pavasaris veiks.
Kompresoriaus automatikos bloko užbaigimas
Relės konstrukcija yra kompaktiškas įrenginys, turintis priėmimo vamzdžius, jutimo elementą (spyruoklę) ir membraną. Privalomuose rinkiniuose yra - iškrovimo vožtuvas ir mechaninis jungiklis.
Slėgio jungiklio jutiklis susideda iš spyruoklinio mechanizmo, kurio suspaudimo jėgos keitimas atliekamas varžtu. Pagal gamyklos standartizuotus parametrus, elastingumo koeficientas nustatomas 4–6 atm slėgio pneumatinėje grandinėje, kuri pateikiama prietaiso instrukcijose.
Pigūs išmetimo modeliai ne visada turi relės automatiką, nes tokie prietaisai yra sumontuoti ant imtuvo. Tačiau ilgalaikio veikimo metu tikslinga įrengti slėgio jungiklį, kad būtų pašalinta variklio elementų perkaitimo problema
Todėl pavasario elementų standumo ir lankstumo laipsnis priklauso nuo aplinkos temperatūros rodiklių absoliučiai visi pramoninių įrenginių modeliai yra skirti stabiliam darbui aplinkoje nuo -5 iki +80 ° C.
Rezervuaro membrana prijungta prie relės jungiklio. Judant, jis įjungia ir išjungia slėgio jungiklį.
Išleidimo blokas yra prijungtas prie oro tiekimo linijos, kuri leidžia išleisti slėgį per atmosferą iš stūmoklio dalies. Tokiu atveju kompresoriaus judančias dalis iškraunate iš pernelyg didelių pastangų
Išmetimo elementas yra tarp ežektoriaus atbulinio vožtuvo ir suspaudimo bloko. Jei variklio pavara nustoja veikti, yra išjungta iškrovimo sekcija, per kurią iš stūmoklio dalies išleidžiamas per didelis slėgis (iki 2 atm).
Vėliau paleidus arba pagreitinus variklį, atsiranda užpuolimas, uždarant vožtuvą. Tai apsaugo nuo pavaros perkrovos ir supaprastina prietaiso paleidimą išjungties režimu.
Yra iškrovimo sistema su laiko intervalu. Mechanizmas išlieka atviroje padėtyje variklio paleidimo metu iš anksto nustatytu laikotarpiu. Šis diapazonas yra pakankamas norint pasiekti maksimalų variklio sukimo momentą.
Norint paleisti ir sustabdyti automatines sistemos parinktis, reikalingas mechaninis jungiklis. Paprastai ji turi dvi pozicijas: „įjungta“ ir „išjungta“. Pirmasis režimas įjungia pavarą ir kompresorius veikia pagal nustatytą automatinį principą. Antrasis - neleidžia atsitiktinai paleisti variklį, net jei slėgis pneumatinėje sistemoje yra mažas.
Išjungimo vožtuvai užkerta kelią avarijoms, kai valdymo grandinės elementai sugenda, pvz., Stūmoklio bloko gedimas arba staigus variklio sustabdymas
Saugumas pramoninėse struktūrose turėtų būti aukštas. Šiam tikslui kompresoriaus reguliatorius turi apsauginį vožtuvą. Taigi sistema yra apsaugota, kai relė veikia netinkamai.
Esant avarinėms situacijoms, kai slėgio lygis viršija leistiną normą, o Telepressostat neveikia, saugos įtaisas įsijungia ir išleidžia orą. Pagal panašią schemą apsauginiai vožtuvai šildymo sistemose veikimo principas ir prietaisai aprašyti mūsų rekomenduojamame straipsnyje.
Pasirinktinai, kaip galima naudoti papildomą apsauginę įrangą apkrovos įrenginyje ir šilumos relė. Jis naudojamas maitinimo srovės galiai stebėti laiku atjungiant nuo tinklo su didėjančiais parametrais.
Kad išvengtumėte variklio apvijų, maitinimas išjungiamas. Nominalių verčių nustatymas atliekamas specialiu reguliavimo įtaisu.
Slėgio kontrolės įtaisų tipai
Kompresoriaus automatikos bloko variantai tik du. Nustatymas atliekamas remiantis jų veiklos principu. Pirmajame variante mechanizmas išjungia elektros variklį, kai viršijamos nustatytos oro masės slėgio ribos pneumatiniame tinkle. Šie įrenginiai vadinami normaliai atidarytomis.
Membraninio slėgio jungiklio scheminis įtaisas: 1 - slėgio keitiklis; 2 ir 3 - kontaktai; 4 - stūmoklis; 5 - pavasaris; 6 - membrana; 7 - srieginė jungtis
Kitas modelis, turintis priešingą principą, įjungia variklį, jei nustatomas slėgio kritimas žemiau leistino lygio. Šio tipo įrenginiai vadinami normaliai uždarais.
Simbolių struktūra pnevmorele
Oro slėgio jungiklio ženklinimas nurodo visą pasirinktinį įtaisų rinkinį, projektavimo ypatybes, įskaitant informaciją apie slėgio skirtumo gamyklinius nustatymus.
„Condor“ gamybos modeliuose yra įrengta įranga, leidžianti valdyti slėgį plačiu mastu. MDR serija skirta naudoti įvairaus galingumo ežektoriams.
Išsamiau išnagrinėsime žymėjimą naudojant RDK oro ežektorių instrumentų pavyzdį - (*) (****) - (*) / (*):
- RDK - kompresorių relių serija;
- (*) - srieginių jungčių skaičius: 1 - vienas prievadas su 1/4 ”NPT vidiniu sriegiu; 4 - keturios jungtys;
- (****) - korpuso konstrukcijos tipas: T10P - 10 versija su svirties jungikliu; T10K - mygtuko jungiklis; T18P - našumas 18 su jungikliu „jungiklis“; T19P - 19 s;
- (*) - gamykliniai nustatymai slenksčio veikimui: 1 - 4... 6 bar; 2 - 6... 8 bar; 3 - 8... 10 barų;
- (*) - išleidimo vožtuvo skersmuo: jei nėra simbolio, tai standartizuotas 6 mm parametras; 6,5 mm - 6,5 mm.
Minimalaus ir didžiausio slėgio ribų skirtumą nustato gamintojas ir paprastai turi 2 barų vertę.
Tačiau taip pat galima rankiniu būdu reguliuoti dviejų reikšmių diapazoną - maksimalų ir mažiausią, bet tik žemyn.
Siurbimo stočių slėgio jungiklio nustatymo ypatumai nustatyti kitas straipsnis, kurio turinį rekomenduojame perskaityti.
Oro relės prijungimo schemos
Kompresoriaus presostatas gaminamas prijungti prie įvairių apkrovos elektros grandinių. Pagal elektros linijos įvertinimą, pasirinktas atitinkamas relės bloko modelis.
1 variantas: prie tinklo, kurio vardinė vertė yra 220 V
Jei pavaros variklis yra vienfazis įrenginys, šiuo atveju įdiegta 220 V relė su dviem kontaktų grupėmis.
Jei norite dirbti su vienfaziais krovinių gamintojais, rekomenduojame įrengti svetainę RDK serijos modelių pagalba: xT10P-x; xT10K; xT19P-x, nes šie įrenginiai turi dvi kontaktines grupes
2 variantas: į trifazį tinklą, kurio įtampa yra 380 V
Trijų fazių grandinės apkrovai 380 V galima naudoti vieną iš parinkčių: 220 V arba 380 V relės modifikavimas su trimis kontaktinėmis linijomis, tuo pačiu metu atjungiant visas tris fazes.
Abu metodai yra skirtingi. Apsvarstykite pirmąjį variantą:
Darbui trifazėje elektros grandinėje naudojamas slėgio jungiklis RDK-xT18P-x. Šis modelis turi tris kontaktus ir padeda vienu metu perjungti visas fazes.
Pasirinkus antrąjį metodą, galia tiekiama iš vienos fazės (nulis) ir šiuo atveju relės įvertinimas turėtų būti 220 V. Išsamiau žr. Toliau pateiktą diagramą:
Leidžiama naudoti „RDK“ telepressostatsov: xT10P-x, xT10K-x ir xT19P-x serijas su trijų fazių apkrova, tačiau naudojant tokią schemą nereikia visiškai atsijungti nuo elektros tinklo. Konkrečiau, vienas etapas bus nuolat prijungtas prie krovinio.
Prijungus prie maitinimo šaltinio, būtina suprasti papildomus pajėgumus, pateikiamus oro blokuose.
Relės ir pagalbiniai įrenginiai
Kai kuriose slėgio jungiklių versijose galite rasti papildomą įrangą, kuri yra jungiamųjų jungčių forma, per kurią prijungta papildoma įranga. Tai daugiausia trijų dalių dalys, kurių skersmuo yra colis.
Naudojant kelis flanšinius jungiklius, į sistemą gali būti įtraukti papildomi elementai: apsauginis vožtuvas, manometras ir kiti būtini mechanizmai.
Paleidus prietaisą, jis turi būti prijungtas prie imtuvo. Įdiegimą sudaro šie veiksmai:
- Per pagrindinį išleidimo angą įrenginys prijungtas prie kompresoriaus.
- Prie prietaiso prijungtas slėgio daviklis su flanšais. Taip pat gali būti kitų pagalbinių mechanizmų, į kuriuos reikia įtraukti: saugos arba išleidimo vožtuvą.
- Kanalai, kurie nėra naudojami prijungimui, būtinai uždaryti kištukais.
- Be to, atsižvelgiant į elektros grandinę, relė yra prijungta prie variklio valdymo grandinės kontaktų.
Mažos galios variklius galima tiesiogiai prijungti, kitais atvejais reikalingas papildomas atitinkamos galios elektromagnetinio paleidimo įrengimas.
Prieš pradedant eksploatacijos slenkstinių parametrų nustatymus, turėtumėte atkreipti dėmesį į darbo sąlygas. Pirma, reguliavimas atliekamas esant slėgiui. Antra, elektros energijos tiekimas varikliui turi būti sustabdytas.
Reguliavimo ir paleidimo procesas
Gamykloje nustatyti parametrai ne visada atitinka klientų reikalavimus. Daugeliu atvejų tai yra dėl nepakankamos suspaudimo jėgos aukščiausiame analizės taške.
Slėgio jungiklio slėgio diapazonas taip pat gali būti netinkamas. Tokiu atveju veikimo mechanizmo savireguliavimas bus tinkamas.
Standartiniai gamykliniai nustatymai: viršutinė riba 2,8 atmosferos, mažesnė 1,4 baro. Parametrų kontrolė atliekama vizualiai naudojant manometrą, kuris yra įtrauktas į standartinį presostato rinkinį. Nauji modeliai, pvz., „Italtecnica“, turi skaidrią dėklą ir turi tiesioginį relės spaudimo skalę.
Norint nustatyti darbinės suspaudimo vertę, turėsite patikrinti plokštelę su graviravimu, kuriame nurodyti elektros variklio ir kompresoriaus parametrai.
Mums reikia tik didžiausios vertės, kurią sukuria įrenginys. Šis indikatorius rodo maksimalią slėgio jėgą, kurią galima nustatyti relėje, kad būtų tinkamai veikiama visa pneumatinė sistema.
Jei nustatysite nurodytą vertę (4,2 atm), tada, kai atsižvelgiama į visus veiksnius - energijos tiekimo skirtumai, karta dalių eksploatavimo trukmė ir kita - kompresorius gali neviršyti ribinio slėgio, todėl jis nebus išjungimas.
Šiuo režimu įrenginio darbo elementai pradės perkaisti, tada deformuoti ir galiausiai ištirps.
Nustatant didžiausią relės vertę, reikia atsižvelgti į maksimalią ežektoriaus vertę. Šis indikatorius turi būti mažesnis už kompresoriaus vardinį slėgį. Tokiu atveju visi sistemos elementai veiks nepertraukiamu režimu.
Siekiant užtikrinti patikimą veikimą be išjungimų, reikia nustatyti maksimalų relės išjungimo slėgį, kuris neviršija kompresoriuje išgraviruoto vardinės vertės, būtent 0,4–0,5 atm. Pagal mūsų pavyzdį - 3,7-3,8 atm.
Slėgio ribas, kuriomis kompresorius įjungiamas / išjungiamas, reguliuoja vienas varžtas. Kad nebūtų klaidinama su krypties didinimu / sumažėjimu ant metalo pagrindo, rodyklės yra užspaudžiamos
Nustačius nustatytiną lygį, būtina pašalinti relės dėklą. Žemiau yra du reguliuojami elementai - maža ir didelė veržlė (1.3 pav.).
Netoliese yra rodyklės, rodančios kryptį, kuria bus vykdoma sukimasis, taip vykdant spyruoklės mechanizmo (2.4) suspaudimą ir išplėtimą.
Didelis sraigtinis spaustukas ir spyruoklė suprojektuoti suspaudimo parametrams valdyti. Sukant laikrodžio rodyklę, spiralė suspausta - padidėja kompresoriaus slėgis. Atbulinis reguliavimas - silpnėja, todėl sumažėja slėgio lygis, kad išjungtumėte.
Verta prisiminti: didinant kompresijos galią, keičiame gamyklinius nustatymus, nustatytus pagal reguliavimo reikalavimus, taikomus įrangai. Prieš nustatydami prietaiso techninę dokumentaciją žiūrėkite, kad nebūtų viršyta gamintojo nurodyta riba
Atkuriant nustatymus, imtuvas turi būti užpildytas ne mažiau kaip 2/3.
Suprasdami elementų paskirtį, atlikite:
- Siekiant užtikrinti pakankamą saugumo lygį, išjunkite maitinimą.
- Pakeitus spyruoklių suspaudimo lygį, sukant veržlę keliais posūkiais norima kryptimi. Lentelėje prie didelio skersmens reguliavimo varžto, pagal standartus, yra lotyniškos abėcėlės P (slėgis) simbolių, tuo mažesnis - ΔР.
- Koregavimo proceso valdymas vizualiai atliekamas manometru.
Kai kurie gamintojai, norėdami patogiau, gali nustatyti reguliavimo vožtuvus, kad pakeistų vardinę vertę įrenginio paviršiuje.
Galimi įrenginio gedimai
Atkreipkite dėmesį į keletą tipinių slėgio sutrikimų. Daugeliu atvejų jie tiesiog pakeičiami naujais įrenginiais. Tačiau yra nedidelių problemų, kurias galite išspręsti be pagrindinio remontininko pagalbos.
Jei slėgio jungiklis buvo nustatytas kaip gedimas, kapitonas reikalaus pakeisti prietaisą. Visi aptarnavimo veiksmai, skirti valyti ir pakeisti kontaktus, kainuos vartotojui daugiau nei pirkti ir įdiegti naują įrenginį
Dažniau nei kiti yra sutrikimas, kuriam būdingas oro nuotėkis iš relės, kai imtuvas yra įjungtas. Šiuo atveju kaltininkas gali būti pradinis vožtuvas. Pakanka pakeisti tarpiklį ir problema bus išspręsta.
Dažnas kompresoriaus įjungimas rodo reguliavimo varžtų atlaisvinimą ir poslinkį. Čia reikia patikrinti dvigubą relės įjungimo ir išjungimo slenkstį ir juos sureguliuoti pagal ankstesniame skyriuje pateiktas instrukcijas.
Trikčių šalinimo metodai
Jei kompresorius neveiks, reikia spręsti sudėtingesnės užduoties sprendimą. Gali būti keli šaltiniai. Apsvarstykite vieną iš jų - slėgio jungiklio kontaktų lydymą dėl erozijos, atsirandančios dėl elektros kibirkščių.
Kontaktinės grupės deginimas yra dėl elektrinės kibirkšties erozijos, kuri susidaro dėl kontakto atidarymo. Tačiau ne visada galima pakeisti daiktus - kai kurie pakeitimai nebeparduodami.
Norėdami pašalinti tokį veikimo sutrikimą, galite naudoti vieną iš būdų: išvalyti paviršių, kuri pratęsia ne trumpesnį kaip 3 mėnesių eksploatavimo laiką arba taiso, pakeisdama kontaktus terminale spaustuvai.
Antrojo pasirinkimo etapas:
- Nuleiskite visą orą iš imtuvo ir išjunkite maitinimo šaltinį. Nuimkite slėgio jungiklį.
- Nuimdami apsauginę dėžutę atjunkite laidus prie kontaktų grupės.
- Naudojant atsuktuvą, turite pašalinti terminalą su kontaktais ir iš jo išgręžti sudegintas linijas.
- Pakeiskite laidą gali būti varinė viela. Būtina pasirinkti pagal skylės skersmenį, nes ji turi būti tvirtai prigludusi prie lizdo. Jis įdedamas į angą ir suspaustas abiejose pusėse.
- Panašūs veiksmai atliekami su kitomis sudegintomis linijomis.
- Sumontavus kontaktinę grupę, ji surenkama pradinėje vietoje, o slėgio jungiklio dangtelis yra susuktas.
Kompresoriaus relė veikia sudėtingomis sąlygomis, susidėvėjusi ir sugedusi.
Nors taisymas nėra ekonomiškas, tie, kurie susipažinę su prietaisu, gali tai padaryti patys. Tačiau privalumas vis dar yra galimybė pakeisti naują prietaisą.
Išvados ir naudingas vaizdo įrašas tema
Išsami informacija apie įrenginio presostatą, taip pat vizualinis jo parametrų koregavimo procesas:
Tai galima ir kompresoriaus sureguliavimo įrenginys, apie tai vaizdo įraše:
Pneumatiniai įrenginiai yra saugesni ir patogesni naudoti nei elektriniai ar benzino pavyzdžiai. Pateikiamas platus papildomų įrenginių, kurie dirba su suslėgtu oru, asortimentas: skalbimo pistoletai, padangų infliacija ar dažymas ir daugelis kitų.
Naudojant relę, galima automatiškai dirbti palaikant reikiamą suspaudimo lygį imtuve.
Prašome parašyti komentarus bloko formoje, esančioje pagal testą. Pasidalinkite savo patirtimi dirbant su kompresoriumi, naudodami slėgio jungiklį, užduokite klausimus, publikuokite nuotraukas šioje temoje. Gali būti, kad jūsų rekomendacijos bus naudingos svetainės lankytojams.
