Kintamosios srovės elektros variklio įrenginys ir veikimo principas

elektros varikliai gamina sinchroninį, asinchroninį, kolektorių, kiekvienas turi savo darbo charakteristikas. Minus big: internetas suteikia nedaug idėjų apie darbo skirtumus, veiklos principą.Mes galime skaityti atsiliepimus apie sinchroninius variklius, nesuprantame, kaip pagrindinis dalykas: niuansai! Kodėl tokie generatoriai naudojami hidroelektrinėse, veidrodinių variklių gyvenime jis nėra matomas( kintamosios srovės variklis yra grįžtamas)?

elektriniai varikliai:

variantai Vienu metu nenustatėme tikslo pateikti išsamią informaciją apie šią temą mūsų skaitytojams. Neįmanoma suvokti didybės. Bus atsižvelgta į atvejus, kai literatūra nepateikiama. Tokia informacija, kaip išdėstyta, susistemina leidėjus per daug užimtas. Mes padėsime jums suprasti, kaip veikia elektros variklių tipai. Pradėkime paprastu sąrašu.

Kolektoriaus varikliai

Dažnai painiojami su sinchroniniu. Nustatyti anglies šepečiai. Panašumas yra toks: kolektorių variklių sukimosi dažnis labai skiriasi, kiekvienas gali matyti skalbimo mašinos pavyzdį.Greičio reguliavimas atliekamas perjungiant apvijas, reguliuojant srovės įtampos vertę( keičiant pramoninio dažnio įtampos ribą).

Pagrindinis skirtumas tarp įrenginių yra kolektoriaus buvimas. Originalus skersinis dizainas, sumontuotas ant veleno. Jis susideda iš daugelio ritinių, tolygiai besisukančių.Kolektorius suteikia serijinį perjungimą, kad laukas palaipsniui judėtų aplink veleną.Prilipęs prie statoriaus, rotorius pradeda judėti.

Silpnumas( pramonei) laikomas kolektorių variklių trūkumu. Kasdieniame gyvenime dominuojantis prietaisų tipas. Greičio reguliavimas atliekamas paprastu būdu( nukirstant dalį sinusoidinio periodo).Kolektoriaus varikliai mato kitus trūkumus / privalumus, minėtus anksčiau, dabar mes ištirsime savybes. Esamas ant veleno sekcijos būgno.

Ar galėtumėte vietoj pastatyti magnetą, pasukti statoriaus lauką?Taip, mes gauname sinchroninį variklį( tipiškas pavyzdys yra skalbimo mašinų siurbliai).Ar galiu įvesti apviją tiesioginės srovės pagalba, pasukti statoriaus lauką?Taip, bus sinchroninis variklis. Matote, kolektorius aiškiai išvalo įrenginio tipą.

Asinchroniniai varikliai

Dažniausiai naudojami pramonėje. Mes gauname dizaino paprastumą, bandelių krūva. Atsparumas smūgiams, vibracijos stiprumas: be anglies šepečių.Vietoj to, paaiškėja, kad dizaino krūva. Daugiausia yra šeima.

Pirma, rotorius. Gali būti trumpas, laipsniškas. Pirmoji priemonė: ant veleno sumontuota konstrukcija( silumino svorio mažinimui), įdedant vario dryžius. Sutrumpintas perimetras su dviem žiedais. Pasirodo, būgnas, kartais vadinamas voverės narve.

Sukant statoriaus emf lauką atsiranda laukas, priešingai nei kolektorius, asinchroniniai varikliai nepaleidžia DC.Antrinis skirtumas. Pirminis buvo vadinamas: kontaktai( išskyrus pradinį reostatą) netinka rotoriui, velenas yra peržengtas voverės narve, išvada dėl priklausymo yra nedviprasmiška. Fazinių asinchroninių mašinų atveju rotoriaus ritinių maitinimas yra atliekamas per slankius žiedus. Velenas susitraukia, palaipsniui įgauna pagreitį.

Sinchroniniai varikliai

Prietaisų tipas, suvokiantis, kuris, atsižvelgiant į tinklo pastabas, yra tiesiog neįmanoma. Skirtumas yra paprastas: laukas yra toks stiprus, kad jis užfiksuotas be problemų, neslysta, kaip ir asinchroninių ar( mažesniu mastu) kolektorių variklių atveju. Jame dažniau yra nuolatinis magnetas, arba žadinimo apvija yra ant rotoriaus. Statoriui tiekiama kintamoji norimo dažnio įtampa.

Sukimosi greitis priklauso nuo maitinimo šaltinio dažnio. Yra tik du poliai, todėl yra 25 Hz( 1500 aps./min.).Linija, kuria galime daryti prielaidą: matome sinchroninį variklį - daugelį, sveiką skaičių.Svarbiausia yra veleno sukimosi greičio ir maitinimo įtampos dažnio sutapimas. Daug kas priklauso nuo polių skaičiaus. Pavyzdžiui, hidroelektrinėse generatoriai veikia esant 1-2 Hz veleno dažniui, pramoniniai 50 Hz gaunami sukant daug lygiagrečiai sujungtų statoriaus ritinių.

Kaip veikia elektriniai varikliai

Asinchroniniai varikliai

Trumpai apibūdinkite išorinius elektrinių variklių skirtumus, dabar - keletą žodžių apie prietaisą ir veikimą.Asinchroniniai varikliai, naudojantys statorių, sukuria magnetinio lauko sukimosi ašį.Voverės narvų būgnas retai gaminamas iš feromagnetinių medžiagų( jei tokių yra).Priešingu atveju šiluma taptų reikšminga. Iš tiesų gaunama indukcinė krosnis.

Silumino būgnas, išilgai magnetinio lauko linijų, turi varinius laidininkus. Elektros laidumo skirtumas yra toks, kad izoliacija nevyksta: srovė yra perduodama raudonai rudomis vielomis. Statoriaus EMF sukeltas laukas yra silpnas. Taikyti specialias priemones, padedančias išsklaidyti veleną.Rotoriaus magnetinis laukas blogai užsikabina, asinchroninis variklis yra ramstis. Veiksminga priemonė kovoti su problema apsiriboja dvigubo voverės narvo sukūrimu: antroji vario venų eilė eina išilgai būgno tam tikru gyliu. Vieno tinklo galuose yra bendras.

Pradžioje srovės ir lauko įsiskverbimo gylis yra didelis.Į darbą įtraukti abu voverės narvo sluoksniai. Spartinimo metu skirtumas yra lygus, nukrenta iki nulio. Lauko amplitudė mažėja, išorinis voverės narvo sluoksnis išlieka veikiantis. Atkreipkite dėmesį, kad pasiektumėte lauką, kuriame rotorius yra bejėgis, jis nuslysta, vėluoja. Todėl varikliai vadinami asinchroniniu. Britai lengviau - jie vadina indukciją.

Jei laukas pasukamas rotoriaus greičiu, EMF nebeveikia. Vyksta sulėtėjimas, ciklas bus kartojamas, pradedant nuo pagreičio. Rotorius vis dar atsilieka nuo lauko. Taip veikia uždaro ciklo įrenginys. Fazinis rotorius( dėka Wikipedia), kuriame yra trifazis apvijos, atlieka keletą funkcijų pagal prietaiso paskirtį:

• Ji tiekiama elektros energija per srovės kolektoriaus žiedą.Dabar rotorius gauna fazę ir sukelia statoriaus emfą.Palaipsniui laukas paima veleną, tolesnis procesas aprašytas aukščiau.
• maitina DC.Sukurtas sinchroninis variklis.
• Jame yra reostatai, greičio reguliavimo droseliai.
• įgyvendina inverterio valdymą( sudėtingas pirmas atvejis).

Asinchroninių variklių veikimo principas: naudojamas sukeltas emf, sukimosi greitis negali sugauti lauko( srovės prarandamos).Priešingu atveju variklio tipas skiriasi( sinchroninis).Norint reguliuoti greitį, dažnai naudojamas maitinimo įtampos amplitudė.Šis metodas tinka asinchroniniams varikliams su trumpojo jungimo faze sužeistu rotoriumi. Toliau pateikiami metodai:

• , voverės narveliams:
  1. , maitinimo įtampos dažnio reguliavimas.
  2. Pakeiskite statoriaus polių porų skaičių.Dėl to keičiasi lauko sukimosi greitis, suteikiant norimą efektą.
• Mašinose su faziniu rotoriumi leidžiama:
  1. Į tiekimo grandinę įkiškite reostatą.Slydimo nuostoliai didėja, natūraliai keičiant greitį.
  2. Naudokite specialius vožtuvus. Slydimo energiją ištaiso Larionovo schema, teikiama pastovios įtampos pavidalu pagalbiniam elektros varikliui, pjovimo impulsus per išoriškai valdomus tiristorius. Galia, kuri paprastai prarandama. Per pagalbinio variklio veleną transformatorius, kurio apvijos yra iš dalies įtrauktos į energijos tiekimo tinklą.Greičio kontrolė atliekama įvedant papildomą EMF.Jis atliekamas tiesiogiai( per maitinimo šaltinį) arba perkeliant tiristoriaus perjungimo kampą į maitinimo šaltinį.Dažnis skiriasi nuo vardinio.
  3. Dvigubo tiekimo variklis yra galimybė greičio kontrolei įgyvendinti fazinio rotoriaus įrangoje. Tipas dažniau naudojamas generuoti grandines. Rotorius atjungia nuo sukimosi greičio - variklis vis dar yra asinchroninis. Statorius, rotorius, tiekiamas atskirai. Leidžia kiekvienai apvijai nustatyti dažnį, natūraliai sukelia norimus greičio pokyčius.

Asinchroniniai varikliai yra tinkami maitinimo šaltinio amplitudės keitimui. Didžiausias efektyvumas yra vožtuvų grandinės, brangiausios.

Sinchroninių variklių darbas

Perduotas per kolektoriaus variklius - kaip paaiškinti, kaip sukurti, todėl šiandien trūksta šeimos. Be to, bejėgiai, kitaip pasakykite dalykus daug įdomiau: forumuose yra daug prieštaravimų.Mes svarstysime ne visiškai sinchroninius variklius - generatorių.Kaip dekoruoti hidroelektrines.

Ar kada nors susimąstėte, kaip reguliuojamas turbinos greitis, kai vandens srautas patenka ant ašmenų?Langinės? NeGeneratorius reikalauja maitinti ne tik nuolatinės srovės, bet ir kintamosios srovės. Pirmasis tiekiamas į rotorių, o antrasis - į statorių.Dėl to velenas netgi negali judėti, bet vanduo jam padeda. Tačiau srauto stabdymo energija jau paverčiama šalia pagalbinės medžiagos sukauptų statoriaus darbo ritinių EMF.

Iš tikrųjų mes turime rankinį kintamosios srovės elektros variklio įrenginį, tarp daugelio generuojančių ritinių, dažnumas yra 50 Hz. Sinchronizavimą užtikrina maitinimo įtampa. Jei vanduo per daug spaudžia, sužadinimo srovė didėja, greičio suskirstymas yra užkertamas kelias. Tuo pačiu metu didėja elektrinės galia. Dažnis nustatomas atsižvelgiant į įtampos charakteristikas, atsižvelgiant į vardinį 50 Hz dažnį, neleidžiama nukrypti nuo daugiau nei frakcijų( 0,1%).

Velenas sukasi 1-2 apsisukimų per sekundę greičiu. Daugybė generatorių apvijų, sujungtų lygiagrečiai, kad būtų suformuota norima sinusoido forma. Pabrėžiame, kad dažnį palaiko sužadinimo įtampa, todėl jam keliami aukštesni reikalavimai. Būtina gauti daugiau energijos iš elektrinės, tiesiog atidaromi kreipiamojo sklendės atvartai, vandens masė pradeda kristi. Peilis nesisuka greičiau, didėja sužadinimo srovė, natūraliai sukelia stipresnius laukus.

Kintamosios srovės variklio veikimo principas kopijuoja aukščiau, nėra generatoriaus apvijų.Jums reikia gauti daugiau galios - padidinti sužadinimo įtampą, tiekimo grandinės amplitudę.Patobulinti rankenos laukai, išvengiant slydimo. Akivaizdu, kad didelė veleno masė nepajėgia akimirksniu įgyti 50 Hz( ir nepadidėja), teisingai pagaminta įranga per trumpą laiką pasiekia režimą.Greitis priklauso nuo polių skaičiaus.

Dar neturėjo laiko apsvarstyti AC variklių technines charakteristikas, tačiau tai buvo daroma daug kartų prieš įvairius įrenginius. Tikime, kad ateities apžvalgos gali vėl kreiptis į bugšprito temą.