Kaip sakė Šekspyras: "Niekas netyčia per Mėnulį". Buitiniai prietaisai, deja, nėra išimtis. Taip atsitinka, kad net ir patikimiausias mechanizmas nepavyksta. Ir mes turime būti pasirengę susitikti su šiuo faktu be panikos, tvirtai įsitikinę, kad nėra beviltiškų situacijų. Kaip išsidėsčiusi bulgarai, kokie gedimai, kaip patikrinti variklio armatūrą, nustatyti gedimo priežastį ir išspręsti problemą? Žinant pagrindinių elektrinio įrankio komponentų įtaisą, kapitonas galės atlikti kampinio šlifavimo įrangos diagnostiką ir taisymą.

Bulgarijos asinchroninio variklio savybės

Praktiškai visuose elektros prietaisuose, naudojamuose kasdieniame gyvenime, naudojamas asinchroninis elektros variklis. Svarbus šio tipo variklio pranašumas yra tas, kad kai apkrova pasikeičia, sukimosi greitis nesikeičia. Tai reiškia, kad jei, pavyzdžiui, ilgai ir be akmenų sustojimo su vidaus kulka, nebus pastebimų išorinių variklio perkrovos požymių. Disko sukimosi greitis bus pastovus, garsas monofoninis. Tik temperatūra pasikeis, tačiau jūs negalėsite to pastebėti, jei jūsų rankos yra apsirengtos pirštinėmis.

Nepakankamas požiūris, pranašumas gali tapti nepalankiu.Asinchroniniai varikliai labai jautrūs perkaičiui, o didžioji darbo temperatūros perviršis susijęs su rotoriaus apvijų izoliacijos sujungimu.Iš pradžių variklis veiks su pertraukomis, o tada, kai yra sukabinamas trumpasis jungimas, variklis visiškai sustabdys. Keletas kartų verta pervesti Bulgarijos variklį ir greičiausiai, kad inkaras ištirps. Be to, kontaktai, jungiantys pirminės apvijos laidus su kolektoriumi, yra prisukti nuo aukšto temperatūros, todėl elektros srovės tiekimas nutrūksta.

Kaip nustatyti bulgarų inkaro gedimą

Inkaro "Bolgarki" pažeidimo požymiai yra: padidėjęs variklio kolektorių šepečių uždegimas, variklio vibracija mažu greičiu, sukimosi darbinis velenas skirtingomis kryptimis.Jei yra tokių simptomų, prietaisas turi būti nutrauktas - tai pavojinga.Įtarimus lengva patikrinti paprastais bandymais.

Vizuali apžiūra iš išorės

Gedimo ieškojimas turėtų prasidėti vizualiai patikrinti bulgarų kalbą:

1. Atlikite bendrą priemonės analizę.
2. Atkreipkite dėmesį į maitinimo laido vientisumą, įtampos buvimą išleidimo angoje.
3. Naudojant įtampos indikatorių įsitikinkite, kad srovė patenka į variklio kolektorių ir paleidimo mygtuką.

Įrenginio patikrinimas iš vidaus

Jei maistas yra gerai, bet bulgarų neveikia, turėsite atidaryti atvejį, kad galėtumėte patekti į variklį. Paprastai išmontavimas nėra sudėtingas. Tačiau būtina laikytis paprastų taisyklių, kurios padės išvengti bėdų surinkimo metu:

1. Prieš išardydami būtinai atjunkite prietaisą nuo maitinimo tinklo.
2. Nuimkite darbinį diską ir apsauginį dangtelį nuo veleno.
3. Atlikite korpuso atidarymą gerai apšviestoje vietoje ant švaraus stalo paviršiaus.
4. Prisimink visus dalių ir mazgų vietą prieš išardant. Rekomenduojama piešti ar fotografuoti vidinį prietaiso įrenginį.
5. Sraigtai ir sraigtai tvirtinami atskiroje vietoje, kad jie nebūtų prarasti.

Patikrinti variklį geriausiai yra šviesus apšvietimas, kad visi smulkūs elementai būtų aiškiai atskirti. Inkaras turėtų laisvai pasisukti aplink ašį, tinkamai veikiant guolius, veikimo metu neturėtų būti garso. Į inkarą neturi būti jokių lydinių laidų pėdsakų, grandinės apvijos turi būti nepažeistos, be pertraukų. Jūs galite kvėpuoti rotorių. Interturno uždarymo metu izoliacinis lakas dega ir gamina stabilų specifinį kvapą. Bet tokiai diagnostikai reikia tam tikros patirties.

Grandinių testeris

Jei vizualinis patikrinimas nesuteikia aiškių rezultatų, rekomenduojama tęsti tyrimą naudojant multimetrą. Po to, kai nustatytas režimo jungiklis į omometro padėtį (200 Ω diapazonas), du zondai turi būti perforuojami dviem zondais. Jei pasipriešinimas visais posūkiais yra toks pats, tai reiškia, kad apvijos yra geros. Jei kai kuriuose porose bandytojas rodo kitą varžą arba atvirą grandinę, šioje ritėje yra sutrikimų.

Tarp apvijos ir šerdies gali atsirasti spraga. Būtina kruopščiai apžiūrėti ritės sujungimo taškus su kolektorių lamelėmis armatūros apačioje, vizualiai patikrinti kontaktų litavimą.

Kontaktų patikrinimas su lemputė

Jei nėra testerio, galite išeiti iš padėtį paprasta 12 voltų lemputė. Galia gali būti bet kokia, optimaliai 30-40 vatų. Į bulgarų šakutę turi būti įjungtas 12 voltų baterijos įtampa, į elektros laido lizdą įdėkite lemputę. Su darbo inkarais, jei suklys sukamas rankomis, lemputė turi būti įjungta, nekeičiant ryškumo. Jei švytėjimas pasikeičia - tai yra tikrai pasikeitęs trumpasis jungimas.

Jei lemputė nenaudoja, ji gali kalbėti apie:

1. Galimas šepečių pakabinimas ne darbo vietoje. Pavasaris buvo aktyvuotas.
2. Tiekimo grandinėje buvo pertrauka.
3. Statoriaus apvija yra trumpas jungimas arba pertrauka.

Yra ir kiti diagnozavimo būdai, tačiau jiems reikalinga sudėtingesnė įranga, kuri paprastai nenaudojama namuose. Patyręs vedlys nustatys nesėkmę su aukštu tikslumu, naudodamas "smūgį" arba paprastą transformatorių su pjovimo toroidine šerdimi ir vienu pirminiu apvija.

Kada galiu išsaugoti inkarą ir atkurti jį pats?

Jei armatūros pažeidimas nustatomas užtikrinant tikslumą, dalis turi būti pašalinta iš variklio.Variklio išmontavimas turi būti atliekamas ypač atsargiai, pašalinus šepečius ir atjungiant galios gnybtus.Rotoras yra pašalinamas kartu su guolių guoliais ir variklio aušinimo sparnu, todėl su juo sudaro vieną bendrą.

Jei armatūra yra pažeista didžiąją laidų dalį ir dėl perkaitimo, balansavimas yra pažeistas, jį geriau pakeisti. Dėl pusiausvyros sutrikimo minėta padidėjusi vibracija ir netolygus nuovargis, kai mechanizmas veikia.

Kaip atsukti inkarą - žingsnis po žingsnio instrukcijas

Jei armatūros balansas nepažeistas, o problema yra tik sugadintose apvijose, tokia inkaro savybė gali būti atkurta savarankiškai, perjungiant ritinius.Rotoriui nugruntuojant namuose reikia daug kantrybės ir tikslumo.

Kapitonas privalo turėti įgūdžių dirbant su lituokliu ir prietaisus, skirtus diagnozuoti elektros grandines. Jei nesate tikri dėl savo sugebėjimų, geriau paimti variklį remontui dirbtuvėje arba patys pakeisti visą inkarą.

Norint savarankiškai persukti inkarą, jums reikės:

• viela naujam vyniojimui. Naudojamas vario laidininkas, kurio skersmuo tiksliai atitinka senąjį laidininką;
• Dielektrinis popierius, skirtas izoliacijai viduje nuo šerdies;
• lakas užpildymo ritėms;
• lituoklis su alavo-švino lydmetaliu ir kanifolidu.

Prieš pervyniojant svarbu skaičiuoti vielos apsisukimų skaičių vyniojimo metu ir vyniojimus suvynioti taip pat, kaip ir naujus laidus.

Perpakavimo procesas susideda iš šių etapų:

1. Senų apvijų išmontavimas.Jie turi būti kruopščiai pašalinti, nepažeidžiant metalinio armatūros kūno. Jei ant korpuso atsiranda kokie nors nelygumai ar žala, jie turi būti išlyginti arba padengti šlifavimo popieriumi. Kartais, norint visiškai išvalyti šlako korpusą, amatininkai nori deginti jį degikliu.
2. Kolektoriaus paruošimas naujo laido prijungimui.Nebūtina pašalinti kolektoriaus. Būtina patikrinti lamelės ir išmatuoti kontakto atsparumą kūno atžvilgiu, naudojant "megger" arba multimetrą. Tai turėtų būti ne daugiau kaip 5 MOhm.
3. Ištrinkite seną laidų kolektorių.Atsargiai nuimkite laidų likučius, supjaustykite griovelius kontaktų dalyje. Ateities ritės laidų galai bus įkišti į griovelius.
4. Įtvarų montavimas ant inkaro.Rankovės yra pagamintos iš dielektrinės medžiagos storio, mm, pavyzdžiui, elektros kartono. Supjaustykite tam tikrą rankovių skaičių ir įdėkite juos į valytojo inkaro griovelius.
5. Nuvedimo ritėsNaujojo laidininko galas pritvirtintas prie lamelės galo ir sukamas iš eilės sukamaisiais judesiais prieš laikrodžio rodyklę. Ši klojimo vadinama "teisinga". Vyniojimo kartojimas visoms ritėms. Prie kolektoriaus traukite laidus storu medvilninio audinio siūleliu (kapronas neturėtų būti naudojamas, nes jis tirpsta kaitinant).
6. Apvijos kokybės tikrinimas.Visų apvijų suklojimo pabaigoje patikrinkite multimetrą, kad nebūtumėte tarpukario uždarymo ir galimų pertraukų.
7. Apdaila.Apdorota ritė turi būti apdorota laku arba epoksidu. Gamykloje impregnavimas džiovinamas specialiomis krosnelėmis. Namuose tai galima padaryti orkaitėje. Kaip alternatyva - taikyti impregnavimo greito džiūvimo lakus, dengiant padengimą keliais sluoksniais.

Vietos keitimas į namus

Praktika rodo, kad jei nuspręs pakeisti inkaro bulgarį, tai geriausia jį pakeisti kartu su guolių guoliais ir variklio aušinimo sparnu.

Norėdami jį pakeisti, jums reikės:

1. Naujas USM inkaras. Turi atitikti jūsų modelį. Keitimasis su kitais modeliais yra nepriimtinas.
2. Atsuktuvai, veržliarakčiai.
3. Minkštas šepetys ir skudurėlis valymo mechanizmui.

Kaip pašalinti inkarą

Inkaro pakeitimas prasideda išardant bulgarų kalbą. Atlikti šie veiksmai:

1. Atsuktuvas atsukina šepetėlių sąrankas iš abiejų pusių. Išgaunami šepečiai.

   Norėdami pašalinti, jums reikia plataus plokščio atsuktuvo

2. Pasukami keturi varžtai, tvirtinantys reduktoriaus korpusą.

   Atidžiai nuimkite dangtelį

3. Atsargiai atidarykite ir nuimkite pavarų dėžę, kad pasiektumėte pavarų mechanizmo vidų.

   Atsuktuvo išmontavimui reikia surinktuvo

4. Pašalina tvirtinimo žiedą, kuris fiksuoja mažą pavarą inkarui.
5. Inkaro laikiklis atleistas nuo tvirtinimo, inkaras ištraukiamas kartu su maža pavara ir guoliu.
6. Pavarų, guolių ir inkarų fiksavimo diskas pašalinamas, nuvalomas skudurėliu. Guolis yra nuimamas specialiu įrankiu.

   Trauktuvas valdomas sukant stabdymo varžtą

Vaizdo įrašas: golfo keitimas bulgarų kalba

Kaip įdėti inkarą į vietą

Norėdami pakeisti naują inkaro "Bolgarki turite pasiimti naują dalį, tada surinkti instrumentą atvirkštine tvarka. Stebėtojas yra:

1. Fiksavimo diskas sumontuotas ant armatūros veleno.
2. Guolis sumontuotas spaudžiant.
3. Mažoji krumpliaratis pritvirtinama ir užfiksuota užrakto žiedu.
4. Inkaras suvyniotas į pavarų korpusą, sujungimo angos yra išlygintos.
5. Varžtai tvirtinami reduktoriumi.
6. Inkaras su reduktoriumi įkišamas į bulgarų korpusą ir fiksuotas.
7. Šepečiai yra saugomi savo vietose, uždaryti dangčiais.

Atlikę šiuos veiksmus, bulgarai pasirengę dirbti. Inkaras buvo pakeistas.

Vaizdo įrašas: kaip patikrinti bulgarų kalbą

Senovės Sufi išmintis sako: "Žmogus, kuris gali išeiti iš orumo iš sunkios situacijos, gali suprasti. Bet išmintingas yra tas, kuris neįeina į šią situaciją. "Laikantis buitinių prietaisų naudojimo taisyklių, neleidžiančių perkaitimo variklio, galima išvengti gedimų ir problemų bulgarų darbe. Priemonių priežiūra ir saugojimas švarumo ir sausumo dėka neleidžia jo mechanizmams apsaugoti nuo srovių ir juos sudrėkinti. Savalaikis įrankio priežiūra garantuoja, kad veikiant jis pašalins nemalonius staigmenis.