Kā pārbaudīt veļas mazgājamās mašīnas motoru - pilna pārbaude

Viens no svarīgākajiem veļas mazgājamās mašīnas elementiem ir motors, bez kura tas nevar darboties. Tādēļ nepareizas darbības gadījumā ir jāveic pilnīga šīs elektriskās sastāvdaļas diagnostika.

Par motoriem

Lai ātri salabotu sadalījumu, pirmkārt, ir jānosaka, kurš motors atrodas ierīcē.

Svarīgi! Veļas mazgājamai mašīnai atkarībā no ražotāja ir noteikta veida motors, kam ir savas īpašības, tāpēc katra modeļa pārbaude būs ievērojami atšķirīga.

Ir 3 galvenie motoru agregātu veidi:

• Tiešā piedziņa - izmanto modernās automātiskajās mašīnās (LG, daži SAMSUNG modeļi). Šāds trīsfāzu elektromotors ir savienots ar bungu, tam ir daudzpolu savācējs, rotors, ko ieskauj pastāvīgie magnēti, kā arī augsts efektivitātes līmenis, tāpēc cena automašīnām ar šādu elektromotoru augstu.
• Indukcijas motors Tam ir vienkārša konstrukcija, kas sastāv no startera un rotora, taču lielais izmērs un zemā efektivitāte padara motoru nerentablu, tāpēc to neizmanto mūsdienu mašīnās.
  instagram viewer
• Elektromotors Tam ir daudz priekšrocību, kas veicina tā izmantošanu mūsdienu veļas mazgājamajās mašīnās (ierīces mazais izmērs, liels ātrums neietekmē motora darbību). Uzlabotā motora konstrukcija ļauj jostām pārsūtīt rotācijas no motora uz cilindru. Visas detaļas var pats salabot.

Tieša vai asinhrona motora pārbaude

Uzmanību! Tiešās piedziņas vai asinhronie motori ir tieši savienoti ar bungu, tāpēc tie nav paredzēti mājas pārbaudei.

Šāda veida elektromotori var radīt kļūdas ierīces displejā, kas atklāj spoles defektus, elektrotīkla pārtraukumus vai sukas darbības traucējumus. Bet speciālistiem, izmantojot noteiktus instrumentus, jāveic motora profesionāla pārbaude un apkope.

Pārbaudiet komutatora motoru

Kolektoru tipa motors ir visizplatītākais mūsdienu automašīnās. To var viegli noņemt no korpusa un patstāvīgi pārbaudīt. Lai to izdarītu, jāapvieno stators un rotors, kā arī jāpieliek spriegums 220 V caur papildu balastu (TEN), ievērojot, ka aprīkojuma pretestība un jauda nepārsniedz 500 vati.

Pievienojot elektrotīklam, motors sāk griezties, un autotransformators nepārkarst, kas nozīmē, ka motors darbojas normāli.

Lai pareizi diagnosticētu veļas mazgājamās mašīnas motoru, ir jāatceras vissvarīgākie un biežākie motoru departamenta sabrukumi:

1. elektrisko suku darba sistēmas kļūme;
2. statora vai rotora tinuma plīsums vai bojājums;
3. lamelu atdalīšana.

Pārbaudiet otu

Uzmanību! Jūs varat noteikt sukas nolietošanos vizuālas pārbaudes dēļ, dzirksteles klātbūtni motora darbības laikā vai skaņu parādīšanos mazgāšanas laikā.

Elektriskās sukas var nolietoties pārslogotas tvertnes dēļ mazgāšanas laikā, izmantojot maksimālos apgriezienus griešanās cikla laikā, kā arī tad, ja motora tinums ir saīsināts pagriezienos. Katram veļas mazgājamās mašīnas modelim ir noteikta veida sukas, kuras jums vajadzētu iegādāties specializētā veikalā.

Svarīgi! Ja jaunas sukas netiek iemasētas visās mašīnbūves daļas daļās, var parādīties spēcīgas dzirksteles.

Cietās sukas kalpos ilgāk, bet pārmērīga cietība var negatīvi ietekmēt kolektoru un izraisīt tā sabrukšanu.

Rotora pārbaude

Lai noteiktu rotora tinuma īssavienojumu vai pārrāvumu, ir nepieciešama īpaša ierīce - multimetrs, kas mēra pretestības līmeni starp lamelēm (20-200 omi robežās). Maksimālā līmeņa parādīšanās gadījumā tas nozīmē, ka ir noticis pārtraukums. Zemā līmenī ir notikusi slēgšana.

Pārslēdzot multimetru uz zummera režīmu, jūs varat pārbaudīt rotora aizvēršanu uz dzelzs paketes, savienojot ierīces vienu galu ar rotora gludekli, bet otru - jāpārvieto uz dažādām lamelēm. Šajā gadījumā multimetram nevajadzētu radīt skaņas.

Statora pārbaude

Tāpat kā, pārbaudot rotoru, arī šeit ir nepieciešams multimetrs, kuram ar signāla palīdzību, kas tiek raidīts, kad vadu gali ir pārmaiņus aizvērti, jānosaka savstarpēja pagriešanās.

Jums arī jāpārbauda, ​​vai mašīnā nav sabrukšanas vadu. Lai to izdarītu, vienā galā aizveriet multimetru ar veļas mazgājamās mašīnas korpusu un pārmaiņus pievienojiet vadu otram. Skaņas izskats norāda, ka izolācija ir salauzta un mašīna var izraisīt elektrošoku.

Svarīgi! Ja šādas problēmas tiek atrastas, pareizais risinājums būtu iegādāties jaunu motoru, jo remonts var būt dārgāks.

Lamella pārbaude

Nelielas plāksnes - lameles, kas pārraida strāvu caur sukām - netiek pakļautas nodilumam, bet, kad motors ir iestrēdzis, tās var nomizot no vārpstas, kurai tās ir pielīmētas. Nelielas (0,5 mm) atslāņošanās gadījumā var izgatavot kolektora gropi. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama maza āda, kas jums ir nepieciešams, lai labi asinātu lameles un notīrītu visu vietu apkārt no mikroshēmām.

Var būt arī nopietnāka problēma, kad lameles elektroinstalācija sabojājas no rotora, tad ir nepieciešams lodēt elektroinstalāciju pareizajā vietā ar lodāmuru.