Pašdarinātas bremzes piekabē uz aizmugurējā traktora: kuras izvēlēties, uzstādīšanas process

Bez uzstādītām bremzēm motobloka piekabe, ierīce, visticamāk, nokļūs nepatīkamā situācijā, nolaižoties no kalna. Pašdarinātas bremzes tiek noņemtas no automašīnas vai motocikla un pārveidotas darbam ar sakabes āķi.

Kādas bremzes ir nepieciešamas traktora piekabei, kas atrodas aizmugurē, kas vēl ir vajadzīgs

Ir dažādi bremžu veidi. Piemēram, hidraulika, lokomotīve un tā tālāk. Izvēloties savas ierīces bremzes, jums jāpievērš uzmanība to īpašībām.

Visbiežāk autostāvvieta tiek uzstādīta pie piekabes uz aizmugurējo traktoru. Tomēr viņi ar viņu neiet kopā. Šī versija nav piemērota smagām kravām: tā ar grūtībām aptur pilnu piekabi. Situācijās, kad ierīce iet lejup pa nogāzi, tās kļūst vēl nederīgākas.

Vēl viens veids ir lentveida bremzes. Uzstādot uz piekabes uz aizmugures traktora, tie arī nepilda savas galvenās funkcijas, tāpēc to uzstādīšana lielākoties ir bezjēdzīga.

Bremžu ierīces rasējums, darbības princips

Mehānisms ietver trīs kabeļus, no kuriem divi ir savienoti ar riteņiem, bet pārējie - pie sviras. Lai iedarbinātu bremzes, jums jārīkojas ar sviru. Tas ir savienots ar mehānismu ar priekšējo kabeli, kas iedarbina bremžu izpildmehānismu, pārnesot darbu uz mehānismu. Priekšējais kabelis, ko aktivizē ar sviru, velk līdzi pārējos divus.

Regulējošais uzgrieznis spēj mainīt piedziņas garumu. Šī ierīce ir noderīga, ja bremzes ir noņemtas no nepiemērota transportlīdzekļa. Lai tos noņemtu no sakabes, jums ir jāpārvieto svira atpakaļ. To veic, izmantojot atgriešanas atsperi, kas atrodas uz galvenā troses, pašas bremzes vai bremžu troses ekvalaizeri.

Bremžu uzstādīšanas procedūra ar savām rokām

Daudzi motobloku īpašnieki, kas plāno piekabē izgatavot mājās gatavotas bremzes, nolemj tās noņemt no vecā motocikla. No tā jums būs jāņem bremžu kluči un metāla cilindrs. Paņemiet motocikla riteni un atbrīvojieties no loka un spieķiem, atstājot tikai disku. Mēs noņemam stieni un kabeli no pēdējā un pēc tam sasmalcinām.

Mēs uzliekam cilindru uz riteņa rumbas un iesaiņojam brīvo vietu ar stiepli. Mēs uzliekam apstrādāto disku uz ass, aizveram to ar buksi un metinām pie tā caurules gabalu. Kontrolei mēs uzliekam sviru un pievienojam tam kabeli.

Bremzes ar VAZ

Mēs ievietojam priekšējās asis kopā ar rumbām, kas noņemtas no vecās VAZ automašīnas, piekabes mehānisma aksiālajā daļā. Mēs savienojam šīs detaļas ar aizmugurējām bremžu trumuļiem. Ieteicams ņemt lietotas bremzes no VAZ 2101-07, jo tām ir vislielākais diametrs, kas atvieglo mehānisma darbību. Mēs ņemam vienas un tās pašas markas bremžu klučus, lai detaļas sakristu kopā. Izmantojot stieņus un sviras, mēs uzstādām spilventiņus piekabē.

Mēs ievietojam bremžu klučus trumuļos, nospiežam tos ar šķērsvirziena vilci un metinām viens pie otra. Tālāk mēs piestiprinām galveno saiti pie bremžu pedāļa, kas atrodas piekabes jūgstienī.

Šķērsvirziena stieņa augšējā un apakšējā pusē mēs piestiprinām vadus, pa kuriem stienis kustēsies bremzēšanas laikā. Sakarā ar to bremžu kluči paliks darba kārtībā un nekustēsies pēc trumuļiem.

Pašdarinātas bremzes, tāpat kā iepriekš aprakstītās, var izgatavot no jebkura rumbas, kas aprīkota ar bremžu trumuļiem. Tās var būt rezerves daļas no "Moskvich", "Volga" vai "Zhiguli".

Video par bremžu uzstādīšanu pats.