Gāzes katls Lemax neieslēdzas: iespējamās problēmas un risinājumi

Jūsu Lemax gāzes katls, kas pagājušajā sezonā vai pat vakar darbojās pareizi, neieslēdzas? Varbūt iepriekš bija kādas problēmas, un tagad viņš pilnībā atsakās strādāt? Piekrītu, palikt aukstumā bez apkures mājā nav spoža perspektīva.

Lielākajai daļai Lemax gāzes apkures katlu ir diezgan vienkārša, pilnībā mehāniska automatizācija. Tas nozīmē, ka lielāko daļu problēmu varat novērst pats. Šis raksts palīdzēs jums atrast un novērst iemeslu, kāpēc katls neaizdegas.

Apsveriet gan ārējos faktorus, kas traucē iekārtas darbību, gan tās iekšējos sadalījumus. Mēs sniegsim norādījumus par darbībām dažādās situācijās, kā arī aprakstīsim katlu ar elektronisko vadību iezīmes.

Negaistošais katls neaizdegas

Lielākā daļa Lemax gāzes katla īpašnieku izvēlas mehāniski vadāmu ierīci, kas nav atkarīga no elektrības. Šī izvēle ir pamatota, jo tā ļauj ne tikai saglabāt apkuri, kad gaismas ir izslēgtas, bet arī ievērojami samazina iespējamo bojājumu skaitu un sastāvdaļu izmaksas.

Varbūt vienīgais šādu katlu vājais punkts ir aizdedzes sistēma, kas ir atbildīga par aparāta pareizu un drošu iedarbināšanu.

Starp apkures katla neiedarbināšanas iemesliem var minēt gan ārējo - velkmes trūkumu skurstenī, nepietiekamu pieplūdes ventilāciju, gāzes padeves problēmas, gan katla iekšējās kļūmes. Tālāk mēs sīkāk analizēsim katru iespēju.

Iemesls # 1 - slikta alkas

Negaistošos katlos sadegšanas produkti paaugstinās caur skursteni dabiskā ceļā temperatūras un spiediena atšķirību dēļ. Šīs ierīces ir prasīgas kvalitātes, tīrības un pareizā skursteņa dizaina ziņā.

Ir vairāki veidi, kā pārbaudīt vilci:

• ja gaiss tiek izvilkts no telpas, novietojiet papīra lapu zem katla. Ja viņš nospieda pret sadegšanas kameras dibenu - viss ir kārtībā, ir iegrime;
• ja degļa priekšā ir caurspīdīgs logs, ienesiet tajā izgaismotu sērkociņu ar izslēgtu katlu. Liesmai vajadzētu izstiepties un novirzīties uz priekšu, dziļi krāsnī;
• katli ar koaksiālais skurstenis vai divas atsevišķas caurules ievelk gaisu no ielas - veiciet pārbaudi ar papīru vai sērkociņu tur.

Ja iegrime ir normāla, darbības traucējuma cēlonis jāmeklē tālāk, piemēram, vilkmes sensora savienojumā.

Vilces trūkumu var izraisīt dažādi iemesli, no kuriem ir atkarīgas šīs problēmas risināšanas metodes.

Pirmkārt, skurstenis laika gaitā aizsērē - ar sodrējiem, gružiem utt. Tev to vajag regulāri tīrīt, vislabāk - rudenī, pirms ieslēdzat Lemax gāzes katlu pēc dīkstāves, neaizmirstiet, ka ne tikai caurules vertikālā daļa ir jātīra, bet arī tās elkonis, kas atstāj katlu.

Otrkārt, cauruļvadam gāzu izvadīšanai diametra un augstuma ziņā jāatbilst katla prasībām. Turklāt augšpusē vajadzētu būt deflektors, kas aizsargā pret izpūšanu, un daļēji, un no aizsprostojumiem.

Treškārt, ja daļa no skursteņa ārpus apsildāmās telpas nav pietiekami izolēta, tajā veidojas auksts gaisa aizslēgs, kas novērš sadegšanas produktu noņemšanu.

Visbeidzot, iegrimi var kavēt degļa un siltummaiņa kvēpu aizsērēšana katla iekšpusē. Tomēr viņu pašu tīrīšanu var veikt tikai virspusēji, ar suku. Pilnīgai tīrīšanai, atvienojot un mazgājot šīs iekārtas ar ziepjūdeni, iesakām izmantot mūsu instrukcija.

Iemesls # 2 - gāzes padeve nav pielāgota

Diezgan bieži īpašnieki sūdzas, ka, mēģinot iedarbināt, Lemax katls uzliesmo, bet uzreiz pilnībā izslēdzas. Visbiežāk problēma ir tieši gāzes padeves iestatīšanā uz aizdedzi.

Ja tas ir minimāls, tad, ieslēdzot, izmēģinājuma deglis vispirms uzliesmo, un tad tā liesma nodziest, to izpūš ieslēgtais galvenais deglis. Tiek aktivizēta aizsardzība, un katls pilnībā izslēdz gāzes padevi.

Cita iespēja ir iespējama, ja liesma gan uz pilota, gan uz galvenā degļa ir iestatīta līdz minimumam. Šajā gadījumā dakts aizdegas, bet nesasniedz gāzes plūsmu no galvenā degļa, nevar to aizdedzināt. Ja izmantojat iespēju un gaidāt, katls var aizdegties ar aizkavēšanos un uzliesmot, kad krāsnī nedaudz uzkrājas gāze, vai arī automatizācija visu izslēgs agrāk, lai izvairītos no sprādziena.

Ar pārāk aktīvu aizdedzes sadegšanu vai pārmērīgu vilkmi liesma no tā var izplūst, nesaskaroties ar termopāra sensoru un galveno degli, kas arī neļauj iedarbināt katlu.

Lemax katli ir aprīkoti galvenokārt ar itāļu automatizāciju 630 eiro SIT vai 710 MiniSIT, retāk - 820 NOVA SIT. Visās šajās vienībās gāzes padeve degļiem tiek regulēta vienādi. Nesteidzieties griezt mašīnas kreisās puses skrūves, kas nav pārklātas ar pārsegu. Neskatoties uz pieejamību, tie ir paredzēti tikai profesionāļiem - tie ir gāzes spiediena mērīšanas krāni.

Vispirms noņemiet bloka pārsegu, atskrūvējot vienu skrūvi tās augšējā malā. Zem tā jūs redzēsiet tikai 2 skrūves, kuras var pagriezt ar parastu plakanu skrūvgriezi, lielākas un mazākas - tās ir atbildīgas par degļu liesmas regulēšanu.

Mazāka skrūve, kas atrodas augšējā paneļa kreisajā malā, kontrolē gāzes plūsmu uz aizdedzi. Pagriežot to, jūs samazina liesmu līdz pat gāzes izslēgšanai. Lai pilots kļūtu aktīvāks, vienmērīgi pagrieziet šo skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai sasniegtu vēlamo rezultātu, bet ne vairāk kā 2 pagriezienus no pilnībā pievilktās pozīcijas.

Lielāka skrūve ir atbildīga par galvenā degļa minimālās liesmas regulēšanu, tās samazināšana palīdzēs palielināt katla efektivitāti. Tomēr nepārspīlējiet: aizdedzinot visu degli vajadzētu ieslēgt uzreiz, nevis pakāpeniski un bez kokvilnas - pretējā gadījumā tas ir nedrošs.

Sānu panelī, netālu no gāzes šļūtenes savienojuma, ir skrūve maksimālās gāzes plūsmas ātruma regulēšanai, bet labāk pašam to neaiztikt, ja nepieciešams, lūdziet tuvākajā laikā izveidot speciālistu apkope.

Iespējamie bojājumi un to remonts

Katla neveiksme ne vienmēr ir saistīta ar neprecīziem iestatījumiem vai ārējiem iemesliem, bet gandrīz vienmēr darbības traucējumus var novērst neatkarīgi.

Pirms jebkāda remonta izslēdziet katlu, ļaujiet tam pilnībā atdzist un izslēdziet gāzes padevi stāvvadam. Pat ja jums ir tikai aizdedze, degšanas risks ir ļoti augsts.

Bojājums Nr. 1 - termopārs nav kārtībā

Saskaņā ar instrukcijām, ja katls ar SIT automatizāciju neieslēdzas, problēma jāmeklē termopārā un tikai tajā. Termopārs ir liesmas detektors, kas nodrošina gāzes izslēgšanu, kad deglis nodziest.

Uzliesmojot, 10–60 sekundes turiet nospiestu pogu vai īpašu pogu lai termopāram būtu laiks sasilt no liesmas un atvērtā vietā nostiprināt solenoīda vārstu pozīciju.

Tomēr ir vairākas situācijas, kad šo aizsardzības sistēmu iedarbina kļūda:

• uguns nesaskaras ar termopāra sensoru;
• sensors ir kūpināts, oksidēts, netīrs;
• termopāra vara caurule ir izdegusi vai vairs nevada elektriskos impulsus;
• termopārs nav pietiekami labi ieskrūvēts adapterī gāzes vārsts.

Katlā nav grūti atrast šo daļu: tā ir sarkana, vara caurule, kuras viens gals ir ieskrūvēts vadības blokā, no apakšas, bet otrs - kontaktligzdā pie aizdedzes un pjezo aizdedzes.

Vispirms mēģiniet nedaudz pievilkt stiprinājuma uzgriezni pie automātikas. Slikta saskarsme var būt iemesls atteikumam strādāt. Uzmanīgi atskrūvējiet termopāra apakšējo galu, ko silda liesma.

Pārbaudiet sensoru un notīriet to ar izturīgu drānu vai smalkāko smilšpapīru. Ieskrūvējiet vietā un mēģiniet iedarbināt katlu.

Vai nepalīdzēja? Paskatieties pa logu, lai redzētu, vai uguns liesma nesaskaras ar termopāra galu. Ja nē, salieciet to, atskrūvējot kontaktdakšu uz 2 skrūvēm, vai noregulējiet degļa liesmu, kā aprakstīts iepriekš.

Ja jums ir multimetrs, varat patstāvīgi pārbaudīt termopāra funkcionalitāti. Lai to izdarītu, atskrūvējiet abus tā galus un izvelciet daļu no katla. Beigās, kas ir ieskrūvētas automatizācijas kārbā, jūs redzēsiet svina galu, kas pārnes lādiņu uz gāzes vārstu. Notīriet to līdz spīdumam.

Novietojiet termopāra sensoru tā, lai tas būtu pakļauts uguns iedarbībai no gāzes plīts degļa vai sausas spirta tabletes. Pievienojiet multimetra sensorus pie vada gala un termopāra vara caurules un izmēriet spriegumu. Ja viss ir kārtībā, meklējiet kļūdu tālāk, un, ja problēma ir termopārā, jums būs jāiegādājas jauna detaļa.

Lūzums Nr. 2 - vilces sensors nedarbojas pareizi

Vilces sensors ir uzstādīts skursteņa pamatnē un ir paredzēts, lai izslēgtu gāzes padevi, izslēdzot katlu, ja sadegšanas produkti vairs netiek noņemti.

Pretējā gadījumā ir iespējama mājas iedzīvotāju saindēšanās ar oglekļa monoksīdu, tādēļ šī aizsardzības sistēma ir obligāta visos gāzes katlos.

Lemax zīmola gaistošajos katlos sensors ir pievienots adapterim, kas piestiprina termopāri pie gāzes vārsta. Ja tā ķēde tiek atvērta, solenoīda vārsts izslēdz degvielas padevi un katls izslēdzas.

Ja konstrukcijā ir iekļauts pārkaršanas sensors, tas ir iekļauts arī šajā ķēdē. Attiecīgi, ja sensors nedarbojas, katlu nevar iedarbināt: gāze tiks piegādāta tikai tad, kad būs nospiests rokturis vai īpaša poga.

Pats sensors reti neizdodas, parasti problēmas rada slikti kontakti un vadi. Vispirms atvienojiet kontaktus un notīriet tos ar biezu drānu, šķīdinātāju vai spirtu. Pārbaudiet stieples integritāti un to izolāciju, ja iespējams - gredzenu ar multimetru, ja vadītspēja ir salauzta - nomainiet to.

Nosusiniet notīrītos kontaktus, ievietojiet tos pēc iespējas ciešāk, vadus var pielodēt pie paša sensora. Mēģiniet iedarbināt katlu.

Ja situācija nav mainījusies, mēģiniet savienot adaptera kontaktus ar gāzes vārstu, aptinot tos ar vadu.

Ja tas palīdzēja un katls sāka darboties, problēma joprojām ir vilkmes sensorā. Neatstājiet kontaktu ilgu laiku aizvērtu - tas apdraud jūsu drošību! Nomainiet sensoru vai zvaniet profesionālim.

Lūzums # 3 - sprausla ir aizsērējusi

Gadās, ka, mēģinot to ieslēgt, pat dakts neiedegas un gāzes šņāciens nav dzirdams, tas ir, nekas nenotiek. Šāda apkures katla uzvedība, iespējams, norāda, ka izmēģinājuma degļa strūkla vai inžektors ir aizsērējis.

Lai saprastu, kā aizdedzināt gāzes katla Lemax izmēģinājuma degli, atvienojiet cauruli, kas iet uz to, no automatizācijas vienības. Uz paneļa pie degļa gāzes padeves caurule atrodas 3 savienojumu vidū; ērtības labad vispirms varat atskrūvēt termopāri.

Sprausla, kas gāzi piegādā plānā plūsmā, var būt šīs caurules gals vai atsevišķa daļa. Ar zobu bakstāmais notīriet strūklas atveri un izpūtiet cauruli, pārliecinoties, ka gaiss plūst cauri.

Noņemiet paneli, uz kura tika piestiprināta caurule, atskrūvējot 2 skrūves sānos. Uz gāzes padeves caurules redzēsit sietu - caur to tiek ņemts gaiss, lai sajauktos ar gāzi.

Ņemot vērā, ka gaisa padeve notiek no apakšas, gar grīdu, un mājdzīvniekiem patīk gozēties pie katla, šī acs var aizsērēt ar putekļiem un vilnu, kas ne vienmēr izbalē. Pūtiet šo tīklu - tikai bez fanātisma.

Salieciet visu apgrieztā secībā un mēģiniet iedarbināt katlu. Pozitīvs rezultāts ir jādzird nekavējoties - tas ir aizdedzinātājam piegādātās gāzes šņāciens.

Sadalījums # 4 - problēmas ar pjezo aizdedzi

Pjezo aizdedze ļauj aizdedzināt katlu bez sērkociņiem, nospiežot pogu. Bloks zem pogas ģenerē elektrisko impulsu, kas caur vadu tiek pārnests uz sveci un tās galā veido dzirksteli.

Lemax katlu automātiskā aizdedze sabojājas diezgan reti, bet, ja tas notiek, jums precīzi jānosaka bojājuma vieta. Lai to izdarītu, atvienojiet vadus no aizdedzes sveces, kas atrodas aizdedzes tuvumā, un mēģiniet nospiest pogu. Ja dzirdat raksturīgu klikšķi, tad elektrods ir bojāts, bet, ja nav klikšķu - bloks zem pogas.

Jūs varat mēģināt noņemt sveces oglekļa nogulsnes, atskrūvējot paneli ar degli un termopāri. Pērciet jaunu detaļu un, ja nepieciešams, nomainiet. Lai noņemtu un nomainītu ierīci ar pogu, pietiek ar automātikas vienības vāka noņemšanu.

Lūzums # 5 - bojāts gāzes vārsts

Gāzes vārsts ir atbildīgs par degvielas padevi abiem degļiem, kā arī izslēdz gāzi ārkārtas situācijās. Apakšā elektromagnētisko vārstu kontrolē termopārs un vilkmes sensors, un augšpusē spiedienu kontrolē balonu-silfonu termostats.

Sistēma ir daudzkomponentu, un daļa, iespējams, ir vissvarīgākā katlā, tāpēc nav ieteicams patstāvīgi traucēt tās darbību.

Kad esat dzirdējis no speciālista par iespējamām problēmām ar gāzes vārstu, nesteidzieties būt apbēdināts: iespējams, ka tas nav jāmaina. Ilgstoši izmantojot katlu, var rasties eļļošana un var būt nepieciešama regulēšana.

Jūs pats varat nokļūt pie vārsta, atskrūvējot adapteri, kurā ir pievienots termopārs, un pagriežot pašu vārstu. To nav viegli izdarīt - vārsts ir ļoti cieši pievilkts, lai izvairītos no noplūdes.

No augšas SIT vadības bloku var izjaukt tikai, izmantojot īpašu skrūvgriezi vai atslēgu ar galvu TORX T-20. Pirms vadības kārbas izjaukšanas noteikti atzīmējiet visu kloķu un regulēšanas skrūvju stāvokli.

Elektroniskais katls

Lemax katlu līnija, kas ir savienota ar 220V tīklu, aktīvi paplašinās un tagad ietver pie sienas piestiprināmi dubultās ķēdes modeļiPrimekā arī grīda Gudrs un Gudrs.

Atšķirībā no importētajiem konkurentiem, kuru vadības paneļi bieži izdeg elektrotīkla izmaiņu dēļ, šīs ierīces ir paredzētas darbam Krievijas tīklu apstākļos.

Tomēr šādi modeļi dažreiz var neizdoties.

Lai nodrošinātu drošību, galvenās aizsardzības sistēmas joprojām ir mehāniskas:

• termopārs uzrauga degšanu un izslēdz gāzi, ja deglis nodziest - kļūda E1;
• vilkmes sensors dod izslēgšanas signālu, ja sadegšanas produkti nav izlādējušies - kļūda E3;
• diafragmas gāzes vārsts pārtrauks degvielas padevi, ja tā spiediens nokritīsies zem kritiskā spiediena vai gāze tiks izslēgta tīklā - kļūda E1;
• pārkaršanas termostats kontrolē apkures loka temperatūru; pārkaršanas gadījumā tas izslēdz katlu ar kļūda E2.

Visas šīs sistēmas ir sakārtotas tāpat kā mehāniski vadāmos katlos, un to atrašanās vieta ir atkarīga no modeļa. Tāpēc mēs atkārtoti neaprakstīsim katras iekārtas pārbaudi un remontu, bet norādījumi par to palīdzēs jums tos atrast savā katlā.

Turklāt elektroniski kontrolētais katls neieslēdzas, ja tas atklāj kāda tā dēļa darbības traucējumus vai sensoru vai to neapmierinošos rādījumus - piemēram, zems ūdens spiediens vai mazāks barošanas spriegums 170V.

Lai nebūtu jāiet cauri visam apkures katlam, kļūdas kods un tā atšifrēšana instrukcijās norādīs nepareizas darbības vietu.

Ja katls vispār nereaģē uz mēģinājumu ieslēgties, pat ekrāns nedeg, visticamāk, ir problēma ar barošanas avotu. Lai cik tas varētu šķist mazsvarīgi, pārbaudiet, vai kontaktdakša ir pievienota kontaktligzdai, vai mašīna ir pacelta, vai mājā vispār ir gaisma.

Bērns varēja izvilkt kontaktdakšu no kontaktligzdas, un mašīnu varēja atvienot no sprieguma krituma, tāpēc neaizmirstiet šo padomu.

Ja ar barošanas avotu viss ir normāli un katla displejs neiedegas, zvaniet servisa nodaļai, lai veiktu diagnostiku un elektronisko vadības elementu remontu vai nomaiņu.

Secinājumi un noderīgs video par šo tēmu

Ir detalizēti un skaidri aprakstīts, kāpēc dakts uz katla ar EuroSIT 630 automatizāciju, ar kuru ir aprīkoti daudzi Lemax modeļi, nedeg, aprakstīts šajā video:

Jūs varat iepazīties ar Lemax elektroniski vadāmo katlu šādā pārskatā:

Tagad jūs zināt, ko darīt, ja kādu dienu gāzes katls neieslēdzas. Saglabājiet mieru un pārbaudiet visu soli pa solim - un jūs noteikti varēsit atjaunot apkuri mājā.

Un kurš Lemax gāzes katla modelis ir uzstādīts jums? Vai bija kādas problēmas ar tā palaišanu un kā jums izdevās atrisināt problēmu? Pastāstiet par to citiem mūsu vietnes apmeklētājiem - pievienojieties diskusijai komentāros.