Bīdāmie vārti “dari pats”: kā to izdarīt pats, rasējumi, diagrammas, skices, uzstādīšana, soli pa solim instrukcijas ar fotoattēliem un video

click fraud protection

Bīdāmie vārti ir alternatīva klasiskajiem veramiem vārtiem. Konstrukcija sastāv no vadotnēm, vairoga, rāmja, veltņiem, elektriskās piedziņas (pēc izvēles). Ir daudz detaļu, taču tomēr nav problēmu ar savām rokām izgatavot bīdāmos vārtus, ja zināt pamatnianses. Bīdāmajam mehānismam ir vairākas priekšrocības - drošība, vienkārša vadības sistēma, ērta automatizācija.

Raksta saturs:

  • Bīdāmo vārtu ierīce un darbības princips
  • Konstrukcijas dizaina iezīmes
    • Zīmējumi ražošanai
    • Augstuma un platuma dati
    • Pretsvara aprēķins
    • Armatūras stiprības aprēķins
    • Vispārīgi noteikumi sastāvdaļu un piederumu izvēlei atkarībā no vārtu svara
    • Papildu aprēķini
    • Bīdāmo vārtu uzstādīšanas ierobežojumi
  • Konsoles bīdāmo vārtu izgatavošana un uzstādīšanas soļi
    • Materiāli un instrumenti
    • Detaļu sagatavošana atritināšanas mehānismam
    • Ķieģeļu pīlāri
    • Bedres marķēšana un rakšana
    • Iegulto konstrukciju ražošana
    • Iegultā elementa uzstādīšana bedrē
    • Elektroinstalācija vārtu automatizācijai
    • Bedres betonēšana
    • Metināšana
    • Rievotā gala veltņa nostiprināšana
    • Kronšteina augšējās vadotnes aizbāžņa stiprinājumi
    • instagram viewer
    • Vērtņu ražošana
    • Krāsošana un uzstādīšana
    • Rullīšu gultņu stāvokļa regulēšana
    • Automatizācijas uzstādīšana
    • Pēdējais posms
  • Bīdāmie vārti
  • apkalpošana
  • Bieži pieļautās kļūdas

Bīdāmo vārtu ierīce un darbības princips

Struktūra ieguva savu nosaukumu atvēršanas metodes dēļ. Durvju vērtne pārvietojas pa žogu, tas ir, durvju ailes plaknē, tādējādi aizņemot mazāk vietas.

Ir trīs bīdāmo vārtu veidi:

  • sliede;
  • apturēts;
  • konsole.
Bīdāmie vārti vasarnīcā

Bīdāmo vārtu konstrukcijā uz sliedes ir veltņi, kas atrodas apakšējā daļā. Visa struktūra balstās uz viņiem, ar viņu palīdzību audekls pārvietojas. Rullīšu balsts iet uz sliežu ceļa segumā. Augšējā daļā vārtus tur kronšteins, uz kura ir piestiprināti sānu veltņi.

Šādu vārtu atkāpšanās ir vienāda ar atveres platumu.

Dizaina trūkumi:

  • sliede atrodas visā ejas platumā;
  • pēdējais vienmēr ir aizsērējis ar dubļiem, bet ziemā - ar sniegu un ledu, kas ir pilns ar problēmām ar vārtu atvēršanu. Tāpēc sliede ir periodiski jātīra. Ir iespējams uzstādīt apkures kabeli, kas atrisina apledojuma problēmu, taču tas palielina uzstādīšanas izmaksas, kā arī papildu izmaksas par elektrību.

Otrā dizainā ir augšējā sija, pa kuru vārti pārvietojas uz veltņiem. Tieši viņa ierobežo ejas augstumu. Lai gan ir iespējams uzstādīt vārtus ar noņemamu augšējo siju. Bet tas sarežģī dizainu un samazina tā uzticamību. Noņemams staru kūlis ir arī finanšu izmaksu pieaugums. Vārtu platums ir vienāds ar atritināšanas garumu.

Mūsdienās visbiežāk tiek izmantoti trešā tipa bīdāmie vārti. Tas viss attiecas uz rullīšu balstiem, kas atrodas ārpus atvēruma zonas, un to nekas neierobežo. Dizains izmanto to pašu kronšteinu kā pirmajā versijā.

Šāda veida bīdāmie vārti ir 1,5 reizes garāki par atvēruma platumu. Papildu daļa kalpo kā pretsvars galvenajai konstrukcijai, tai ir trapeces vai trīsstūra konfigurācija. Tas palielina telpu vārtu pārvietošanai. Šai šķirnei tiek būvēts jaudīgāks pamats.

Lasiet arī: Kā ar savām rokām izgatavot garāžas durvis: diagrammas un soli pa solim instrukcijas.

Konsoles bīdāmo vārtu ierīcei ir pievienoti vēl divi elementi - augšējais un apakšējais uztvērējs. Viņi saglabā audeklu līdzsvarā, kad tas ir aizvērts. Elementi atrodas vārtejas pretējā stabā. Tajā pašā laikā apakšējā ķērājā ir plaukts, uz kura konsole atrodas, kad tā ir aizvērta.

Bīdāmo vārtu darbības principa ilustratīva shēma

Konstrukcijas dizaina iezīmes

Lai izveidotu zīmējumu, tiek izmantoti divi parametri: atveres platums un bīdāmo vārtu augstums. Pēdējais ir svarīgs tikai darbības kvalitātē, ja tiek izgatavoti piekaramie modeļi. Citos gadījumos izmērs tiek izvēlēts, ņemot vērā dizaina izskatu.

Nākotnē mēs apsvērsim konsoles versiju, kas bieži tiek izmantota privātmāju celtniecībā.

Zīmējumi ražošanai

Bīdāmo vārtu rasējumiem jāpieiet no dizaina vienkāršības viedokļa. Tam ir divi svarīgi elementi:

  • konsoles staru kūlis;
  • divi rullīšu gultņi.

Pirmais balstās pret otro un pārvietojas pa to atrašanās vietu. Paši vārti ir uzstādīti virs sijas, parasti izmantojot elektrisko metināšanu. Veltņi ir uzstādīti ārpus atveres.

Abi šie elementi ir gatavi produkti. Tos var iegādāties datortehnikas veikalā. Atkarībā no pašu durvju svara tiek pārdotas dažādu sekciju un izmēru konsoles un veltņi. Lai gan mums ir jāciena amatnieki, kas piedāvā izgatavotas konsoles un rullīšu ratiņus dari pats.

Konsoles durvju vērtne ir rāmis, kas pārklāts ar kādu plakanu materiālu. Mūsdienās bieži tiek izmantota gofrētā plātne. Mums ir detalizēts raksts par to, kā kā izgatavot vārtus ar savām rokām no gofrētās plātnes. Iepriekš tie bija apšūti ar dēļiem vai metāla loksnēm. Viena no populārākajām iespējām ir rāmis ar kaltiem tērauda dekoratīviem elementiem. Tieši viņš samazina tādu rādītāju kā vārtu vējš, kas ietekmē uzticamību. Tas ir, jo zemāks vēja ātrums, jo lielāka uzticamība.

Rāmja izgatavošanai tiek izmantota dažāda šķērsgriezuma profilēta caurule: ārēja ar lielu šķērsgriezumu, iekšējai uzpildīšanai ar mazāku.

Jūs varat izgatavot bīdāmos vārtus ar savām rokām saskaņā ar zemāk esošajiem gatavajiem rasējumiem. Tos var ņemt par pamatu, ņemot vērā struktūras lielumu.

Konsoles bīdāmo vārtu diagrammas ir saprotamas personai, kurai pat nav īpašas tehniskās izglītības. Galvenais ir pareizi veikt nepieciešamos mērījumus, kas būs nepieciešami, aprēķinot vārtu konstrukcijas izmērus.

1. shēma
2. shēma
3. shēma
4. shēma
5. shēma
6. shēma
7. shēma

Augstuma un platuma dati

Pirmkārt, tiek noteikts vārtu platums, kas ir atkarīgs no atveres platuma, tas ir, no attāluma starp ieejas pīlāriem. Pēdējais parametrs tiek aprēķināts, ņemot vērā automašīnas platumu (attālumu starp sānu spoguļiem). Un šim izmēram katrā pusē pievieno 30-50 cm.

Paši vārti ir jāveido vairāk par 10 cm katrā pusē, lai tie aptvertu ne tikai atveri, bet arī dažus pīlārus. Tādā veidā ir iespējams nodrošināt, ka, skatoties no konstrukcijas sānu skata, starp to un pīlāriem nepaliek spraugas.

Aprēķinot platumu, viņi ņem vērā to, kā automašīna iebrauks vietnē. Ja ceļš iet pa vārtiem, aprēķins paliek nemainīgs. Tas pats notiks, ieejot 90º leņķī. Ja tas ir mazākā leņķī, tad attālums starp stabiem ir jāpalielina.

Tas viss ir par to, lai samazinātu plaisu starp mašīnu un stabiem. Un, ja ceļš ir netīrs vai uz tā ir sniegs, tad pastāv liela varbūtība, ka automašīna slīdot slīdēs. Šajā gadījumā neliela sprauga var neglābt jūs no sitiena ar stabu. Tāpēc atvēruma platums šajā konkrētajā gadījumā ir jāpalielina katrā pusē par 10-20 cm.

Par bīdāmo vārtu augstumu - pastāv uzskats, ka šim izmēram jāatbilst žoga augstumam. Ārēji šāda struktūra izskatās estētiski pievilcīgāka. Lai gan katrs tiek noteikts ar šo parametru neatkarīgi. Bet jo augstāks augstums, jo smagāki ir paši bīdāmie vārti, kā arī lielāks vēja ātrums. Attiecīgi palielinās struktūras izmaksas un tās montāžas darba intensitāte.

Pretsvara aprēķins

Kā norādīts iepriekš, pretsvara garums ir vienāds ar pusi no atveres platuma. Ja bīdāmie vārti nav smagi (300-400 kg), tad garumu var ņemt ar ātrumu trešdaļa no ieejas platuma.

To pašu izmēru var izmantot, ja pretsvara konfigurācija ir taisnstūris.

Armatūras stiprības aprēķins

Armatūras izturība ir galvenais rādītājs, kas ietekmē bīdāmo vārtu kalpošanas laiku.

Piederumos ietilpst:

  • divi rullīšu gultņi;
  • apakšējā atbalsta sija;
  • divi ķērāji;
  • atbalsta kronšteins, kas atrodas uz statņa, uz kura ir uzstādīti veltņi.

To parasti pārdod kā komplektu. Ražotāji piedāvā dažādus detaļu modeļus, kas atšķiras viens no otra materiāla biezumā. Izvēle ir atkarīga no bīdāmo vārtu svara.

Tuvojoties bīdāmo vārtu aprēķinam, jāņem vērā ne tikai konstrukcijas izmēri, bet arī materiāla svars, no kura tas tiks salikts.

Bīdāmo vārtu shēma

Vispārīgi noteikumi sastāvdaļu un piederumu izvēlei atkarībā no vārtu svara

Dažādu izmēru bīdāmie vārti, pirmkārt, ir atšķirīgs produkta svars. Saskaņā ar pēdējo parametru tiek atlasīti komponenti, kas atšķiras pēc tehniskajām un ekspluatācijas īpašībām. Zemāk ir norādītas dažādu ALUTECH firmas durvju furnitūras īpašības.

1100-1500 kg

Smagākie vārti, kas nav uzstādīti privātās vietnēs. Tie ir uzstādīti ražošanas telpās.

Aparatūras specifikācijas:

  1. Veltņi. Ieteicamie izmēri: 190x480x175 mm. Veltņu diametrs ir 100 mm. Tiek ņemts vērā, ka pirmais balsts izturēs 3,4 tonnu slodzi, otrais - 1,5 tonnas.
  2. Apakšējais uztvērējs izgatavots no 5 mm bieza tērauda. Ieteicamie izmēri: 188x153x100 mm.
  3. Augšējais uztvērējs izgatavots no 4 mm bieza tērauda. Izmēri ir vienādi.
  4. Atbalsta sija. Izgatavots no 5 mm bieza tērauda. Augstums un platums - 130x135 mm.

800-1000 kg

Visi vienādi izmēri secībā:

  1. Veltņi - 100x251x138,5 mm. Riteņu diametrs ir 61 mm.
  2. Apakšējais uztvērējs - tērauda biezums 4 mm. Izmēri: 140x101x95 mm.
  3. Augšējais ķērējs - 3,5 mm biezs.
  4. Atbalsta sija - 4,5 mm bieza. Augstuma un platuma izmēri: 89x74.

600-700 kg

Aparatūras specifikācijas tādā pašā secībā:

  1. Veltņi - 80x167x112 mm. Riteņu diametrs ir 55 mm.
  2. Apakšējais ķērējs - metāla biezums 3,5 mm. Izmēri: 100x82x80 mm.
  3. Augšējais ķērējs - biezums 3-3,5 mm.
  4. Atbalsta sija - 3,5-4 mm bieza. Augstums, platums: 70x60 mm.

300-500 kg

Aparatūras specifikācijas:

  1. Veltņi - 178x90x117,8 mm. Riteņu diametrs ir 43 mm.
  2. Apakšējā uztvērēja izmēri ir 100x96x67 mm. Metāla biezums - 3 mm.
  3. Augšējais ķērējs - biezums 3 mm.
  4. Atbalsta sija - sienas biezums 3,6 mm. Izmēri 60x55 mm.

Vienīgais, kam jāpievērš īpaša uzmanība, ir materiāls, no kura izgatavotas sastāvdaļas. Tam vajadzētu būt augstas stiprības tēraudam, piemēram, S355.

Papildu aprēķini

Konsoles bīdāmo vārtu pamatu būvniecībai tiek izmantotas trīs iespējas. Vienam ir burta "P" forma. Tas ir, tie ir divi padziļināti pīlāri, uz kuriem balstās betona lente. Un visai šai struktūrai jābūt monolītai un pastiprinātai. Šajā gadījumā pīlāru ieklāšanas dziļumam jābūt lielākam par augsnes sasalšanas dziļumu.

Šī ir diezgan sarežģīta un laikietilpīga iespēja, tāpēc privātmāju celtniecībā tiek izmantota vai nu aprakta lente, vai divi brīvi stāvoši pīlāri. Visos trijos gadījumos uz pamatnes konstrukcijas ir novietots kanāls, kas kļūst par balstu vai pamatni bīdāmo vārtu veltņiem. Tas ir piestiprināts pie armatūras režģa, kas ieklāts sagatavotajos veidņos zem pamatnes. Stiprinājuma metode - elektriskā metināšana.

Kas attiecas uz paša pamatnes lielumu, tad:

  • dēšanas dziļums ir augsnes sasalšanas dziļums mājas celtniecības teritorijā, plus 10-15 cm;
  • garums ir vienāds ar pretsvara garumu.

Platums ir grūtāks. Šis parametrs būs atkarīgs no ieejas atveres platuma. Jo lielāks pēdējais, jo plašāks pamats.

Bīdāmo vārtu uzstādīšanas ierobežojumi

Bīdāmo vārtu uzstādīšanai nav īpašu ierobežojumu. Vienkārši var rasties situācijas, kas traucē uzstādīšanas darbu. Piemēram:

  1. Uz konstrukcijas atritināšanas līnijas aug koks, kas ir jānoņem. Izgulētājs izlemj gulēt vai nē.
  2. Ja vārtu zonā tiek ierīkotas gaisa vai pazemes komunikācijas.
  3. Atkāpšanās zonā ir kāda veida ēka. Tas pat varētu būt kaimiņu žogs.
  4. Reljefa nelīdzenums.

Konsoles bīdāmo vārtu izgatavošana un uzstādīšanas soļi

Soli pa solim bīdāmo vārtu izgatavošanas un uzstādīšanas instrukcija ir būvdarbu secība:

  1. Vārtu izmēra noteikšana, ņemot vērā ejas platumu.
  2. Audekla zīmējuma izveidošana. Tās svara noteikšana, ņemot vērā rāmi un apvalku.
  3. Piederumu izvēle un iegāde.
  4. Atbalsta pīlāru uzstādīšana. Tās var būt metāla, no metāla profila vai samontētas no mūra materiāla: ķieģeļiem, betona blokiem, akmens.
  5. Pamatu uzbūve: marķēšana, zemes darbi, pastiprinātas režģa uzstādīšana ar tam metinātu kanālu, betona šķīduma ieliešana.
  6. Armatūras uzstādīšana. Rullīšu balsti ir piestiprināti pie kanāla pat pirms tā pievienošanas stiegrojuma būrim un betona ieliešanas.
  7. Bīdāmo vārtu uzstādīšana.
  8. Konstrukcijas krāsošana.

Materiāli un instrumenti

Šeit ir nepieciešams veikt sadalījumu atbilstoši veiktajiem būvdarbiem. Tā ir durvju vērtnes rāmja montāža un pamatu konstrukcija. Tāpēc pirmajai celtniecības darbībai būs nepieciešami šādi materiāli:

  1. Profilētas caurules. Viena no iespējām - rāmja montāžai tiek izmantota 60x40x2 mm sekcija. Sadaļa 40x20x2 mm audekla iekšējiem elementiem.
  2. Bīdāmo vārtu apšuvums: gofrētā plātne, dēļi, tērauda loksne utt.

Lai samontētu rāmi:

  1. Metināšanas mašīna.
  2. Stūris, ar kuru ir iestatīti profila cauruļu savienojumu leņķi.
  3. Skavas rāmja elementu nostiprināšanai.

Lai izveidotu bīdāmo vārtu pamatu, ir nepieciešami šādi materiāli:

  1. Cements, šķembas un smiltis betona javas sajaukšanai.
  2. Kanāls Nr. 20 veltņu pamatnei. Šī nav vienīgā iespēja.
  3. Tērauda stiegrojums ar diametru 10-12 mm stiegrojuma režģim.

No instrumentiem betona sajaukšanai - lāpstas un betona maisītājs. Augsnes rakšanai - lāpstas, laužņi.

Ir vajadzīgs vēl viens elements - hipotēkas. Tie ir tērauda stūri, kas tiek ievietoti ķieģeļu vai bloku mūrē slazdu un atbalsta kronšteinu uzstādīšanas līmenī. Ir skaidrs - ja pīlāri ir tērauda caurules vai citi velmēti metāla izstrādājumi, tad hipotēkas tiem nav jāpiestiprina. Pati aparatūra ir tieši piestiprināta, metinot pie metāla virsmām.

Detaļu sagatavošana atritināšanas mehānismam

Šajā posmā jums ir jāsagatavo atbalsta sija un veltņi. Rullīšu balsti - elementi ir vai nu gatavi, vai izgatavoti ar rokām. Tie vienkārši jāuzstāda uz kanāla balsta un jāpieliek pie tā. Attālums starp veltņiem ir atkarīgs no diviem bīdāmo konsoles vārtu konstrukcijas parametriem: svara, izmēriem.

Minimālā attāluma starp ratiņu centriem aprēķins atkarībā no durvju svara

Ķieģeļu pīlāri

Vārtu balstu balsti var būt pilnībā izgatavoti no ķieģeļiem. Bet ir drošāks variants. Lai to izdarītu, kā pamatne ir uzstādīta profila caurule vai parasta caurule ar apaļu sekciju, un pēc tam tā ir izklāta ar ķieģeļiem. Iegultās detaļas tiek metinātas arī caurulē.

Tāpat kā visas atbalsta konstrukcijas, pīlāri ir nesošie elementi. Tāpēc zem tā ielej cieto betona pamatu, kura pakāpe nav zemāka par M300. Optimālais dēšanas dziļums ir zemāks par augsnes sasalšanas līmeni.

Par katru ziņu:

  • tiek izrakta aka;
  • dibens ir pārklāts ar rupjām smiltīm ar 10-15 cm slāni, bet to var aizstāt ar smalki graudainu šķembu;
  • iekšpusē tiek ievietots armatūras rāmis, kas izgatavots no stiegrojuma ar diametru 10-12 mm un šķērsgriezumu trīsstūra vai kvadrāta formā;
  • ielej betonu, kam pēc tam jāstāv 28 dienas, lai iegūtu zīmola izturību. Pēc šī laika konstrukciju var ielādēt.

Armatūras būra veidošanās stadijā ir nepieciešams uzstādīt profila cauruli bedrē, metinot to pie rāmja. Caurulei jābūt izlīdzinātai stingri vertikāli.

Ķieģeļu apšuvums tiek veikts, izmantojot standarta tehnoloģiju, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā. Šeit jūs varat skaidri redzēt, kā iegultās detaļas ir piestiprinātas pie caurules.

Ķieģeļu apšuvums

Bedres marķēšana un rakšana

Kanāla un veltņu balstu pamats tiek izvēlēts, ņemot vērā augsnes nestspēju. Vienkāršākā iespēja ir kolonnveida. Šim nolūkam:

  1. Vismaz divas akas tiek izgatavotas ar dārza urbi, kura diametrs ir 200 mm. Tas viss ir atkarīgs no pretsvara garuma. Ar urbi viss ir vieglāk, ātrāk un ērtāk.
  2. Iekšpusē ir uzstādīti armatūras rāmji. Sadaļa var būt apaļa, kvadrātveida vai trīsstūrveida.
  3. Pie rāmjiem ir metināts kanāla balsts. Metināšanu var veikt pirms stiegrojuma konstrukciju uzstādīšanas.
  4. Betona javas ielešana akās.

Bīdāmo vārtu sloksnes pamatu ir grūtāk izgatavot. Šeit būs daudz zemes darbu.

Marķēšana tiek veikta uz zemes:

  • bedres garums - vārtu pretsvara garums;
  • platums ir atkarīgs no vārtu konstrukcijas garuma;
  • dziļums - zem augsnes sasalšanas dziļuma par 10-15 cm.

Augsni noņem ar lāpstām, ja runājam par roku darbu.

Iegulto konstrukciju ražošana

Parasti sloksnes pamatu pastiprina ar pastiprinošām konstrukcijām divu režģu veidā, kas uzstādīti vertikāli un savienoti ar džemperiem no tā paša stiegrojuma kā viss rāmis. Režģu linuma acs izmērs ir atkarīgs no slodzēm, kurām tiek pakļauts pamats. Armatūras diametrs - 10-12 mm.

Iegultā konstrukcija ir samontēta ārpus pamatu tranšejas. Tam nekavējoties tiek metināts kanāla balsts. Lai nostiprinātu pēdējo, varat papildus sametināt vairākus stiegrojuma stieņus.

Iegultā elementa uzstādīšana bedrē

Šeit ir divas prasības:

  1. Visa iegultā struktūra ir uzstādīta tā, lai kanāls būtu cieši piespiests pie atbalsta statņa.
  2. Kanālam jāatrodas stingri horizontāli.

Elektroinstalācija vārtu automatizācijai

Ja atvēršanas un aizvēršanas ērtībai tika nolemts automatizēt bīdāmos vārtus, tad pat pamatu veidošanas stadijā ir jānovieto elektroinstalācija pie elektromotora un automatizācijas sistēmas. Lai to izdarītu, izmantojiet komplektā iekļauto kabeli vai iegādājieties to saskaņā ar atvēršanas mehānisma ražotāja ieteikumiem.

Vads jānovieto aizsargcaurulē - tas var būt plastmasas vai metāla. Šeit ir svarīgi, lai mitrums neiekļūtu iekšā. Tāpēc caurules gali ir noslēgti.

Ieklāšanas vieta ir pamats. Caurule ir piestiprināta pie stiegrojuma būra.

Bedres betonēšana

Šim bīdāmo vārtu uzstādīšanas posmam tiek izmantots betona šķīdums, kas nav zemāks par M300. Betonu ielej pēc iegultās konstrukcijas uzstādīšanas un kanāla iestatīšanas horizontāli: vienlaicīgi šķērsvirzienā un garenvirzienā.

Maisījumu ielej ar blietēšanu, izmantojot dziļu vibratoru, lai noņemtu gaisu, kas sajaukšanas laikā ir nokļuvis šķīdumā. Gaisa burbuļi samazina betona konstrukcijas izturību.

Metināšana

Šajā posmā veltņu ratiņi tiek metināti pie atbalsta kanāla. Pēdējā uzstādīšanas vieta tiek noteikta iepriekš. Metināšana tiek veikta pa visu perimetru, jo veltņi ir pakļauti lielām slodzēm, īpaši lieces.

Ir svarīgi pareizi novietot pirmo veltni pie atbalsta statņa. Parasti tas atrodas 10 cm attālumā no atbalsta gar kanālu.

Pirms metināšanas vislabāk ir izjaukt veltņu ratiņus. Tas sastāv no divām daļām:

  • atbalsts ar regulēšanas skrūvēm;
  • veltņi, kas piestiprināti pie metāla statīva.

Pirmkārt, pirmais tiek metināts pie kanāla balsta, tad otrais tiek uzlikts uz tā vai drīzāk uz skrūvēm, nospiežot to ar uzgriežņiem.

Rievotā gala veltņa nostiprināšana

Tas ir vārtu apakšējais uztvērējs uz veltņiem, kas uzstādīts uz stieņa pretī veltņiem. Šim nolūkam uz rullīšu ratiņiem ir novietots atbalsta kronšteins. Slazds ir uzstādīts 10-15 cm virs tā. Šeit ir jāuzstāda ķieģeļu mūrē ievietotā iegultā daļa.

Fiksāciju veic ar elektrisko metināšanu.

Kronšteina augšējās vadotnes aizbāžņa stiprinājumi

Šeit viss ir tāds pats kā ar apakšējo elementu. Stiprinājumu pie hipotēkas veic ar elektrisko metināšanu. Vienīgais ir tas, ka metināšana tiek veikta mērķtiecīgi, ja gadījumā kaut kas ir jāmaina uztvērēja vietā. Tas bieži notiek, ja bīdāmo vārtu galīgā regulēšana tiek veikta ar rullīšu gultņiem.

Vērtņu ražošana

Bīdāmo vārtu vērtne sastāv no divām daļām: vērtnes un pretsvara. Pēdējais nav sašūts ar apdares materiālu, tāpēc tas ir samontēts no viena rāmja. Vērtne ir apšūta, tāpēc šis ir divu rāmju izstrādājums.

Ārējais ir izgatavots no profilētas caurules ar lielāku šķērsgriezumu. Tā ir atbalsta struktūra. Iekšējais ir samontēts no mazākas sekcijas caurules. Tieši pie tā ir piestiprināta vārtu apdare. Vairāki no viena un tā paša materiāla izgatavoti šķērsstieņi palielinās konstrukcijas stingrību, kas ir svarīgi intensīvai konstrukcijas izmantošanai.

Tiklīdz audekls ir gatavs, tam vai drīzāk tā apakšējam profilam ir piestiprināta atbalsta konsole. Šeit tiek izmantota arī elektriskā metināšana.

Krāsošana un uzstādīšana

Pēc audekla salikšanas:

  • visas metināšanas šuves tiek apstrādātas ar dzirnaviņām vai dzirnaviņām;
  • struktūra ir attaukota;
  • tiek uzklāts gruntējums;
  • iekrāsots.

Pēc krāsas nožūšanas vārti praktiski tiek uzlikti uz veltņiem, kuriem jāatrodas atbalsta sijas iekšpusē. Augšpusē rāmis ir ievietots atbalsta kronšteinā, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā. Bīdāmo vārtu rāmja uzstādīšana ar savām rokām ir vienkāršs process.

Bīdāmo vārtu rāmis atbalsta kronšteinā

Rullīšu gultņu stāvokļa regulēšana

Pēc bīdāmo vārtu uzstādīšanas ir jāpielāgo veltņu ratiņi. Jāatzīmē, ka ratiņi nav metināti pie atbalsta kanāla. Tie ir piestiprināti ar tapām vai skrūvēm, kas ir sametinātas pie atbalsta. Tā kā pēc vārtu uzstādīšanas ir nepieciešams tos saskaņot ar atveri.

Ir četri izlīdzināšanas veidi:

  1. Augstums. Tas ļauj uzstādīt konstrukciju virs brauktuves vajadzīgajos parametros. Ja tiek izmantoti automātiskie vārti, tad šāda regulēšana ļauj iestatīt nepieciešamo attālumu starp elektriskā piedziņas mehānisma pārnesumu un bagāžnieku.
  2. Visapkārt. Tas ļauj veikt uzstādīšanu, kurā tiek saglabāta atstarpe starp rāmi un atveres plakni.
  3. Gar. Ratiņi ir izlīdzināti uz vienas ass.
  4. Horizontalitāte plaknē, kas ir perpendikulāra atveres plaknei. Tas ir vienīgais veids, kā garantēt durvju vertikālumu.

Automatizācijas uzstādīšana

Bīdāmo vārtu automātiskās atvēršanas un aizvēršanas mehānisms ietver:

  • elektriskā piedziņa ar pārnesumu;
  • plaukts;
  • divi gala slēdži, kas izslēdz piedziņu, kad vārti sasniedz vienu no gala pozīcijām;
  • signāllampiņa.

Stiprinājuma rāmis ir uzstādīts zem piedziņas blakus atbalsta sliedei. Tas ir piestiprināts pie tā ar četrām skrūvēm. Zobu statīvs ir sametināts pie atbalsta sijas visā tā garumā. Šī darbība tiek veikta ar atvērtiem vārtiem.

Tālāk tiek uzstādīti divi gala slēdži. Viens vārtu malā darbojas atvēršanai, aizmugurē - pretsvara priekšējā malā aizvēršanai.

Pēdējais posms

Šeit vārti ir pabeigti. Visbudžetiskākā apdares materiāla iespēja ir gofrētā plātne. Tas ir sagriezts garumā tā, lai tas pilnībā pārklātu vārtu konstrukcijas iekšējo rāmi. Loksnes pārklājas vienā vilnī. Stiprināšana tiek veikta ar pašvītņojošām skrūvēm metālam ar plašu paplāksni.

Gofrētās plātnes vietā varat izmantot dēļus, sviestmaižu paneļus, lokšņu metālu.

Bīdāmie vārti

Vārtu uzstādīšana bīdāmajos vārtos ir vilinošs piedāvājums, taču šāds lēmums ir saistīts ar vairākām nepatīkamām niansēm:

  1. Iekļūt šādos vārtos ir neērti. Tas ir saistīts ar rāmja apakšējās daļas augstumu, virs kura jums būs jāpārkāpj. Velosipēdu vai ratiņus vilkt pa šādiem vārtiem ir ļoti neērti.
  2. Arī gara auguma cilvēkam ir problēma iekļūt vārtu atverē; jums būs stipri jāpieliecas.
  3. Izgrieztā daļa samazina durvju konstrukcijas stingrību.
  4. Bīdāmo vārtu vārtos ir uzstādīti divu veidu rokturi: iegremdēts, tas ir arī slēpts vai mazs. Abas nav ērtākās iespējas.

Tāpēc labāk ir uzstādīt vārtus blakus bīdāmajiem vārtiem kā atsevišķu funkcionālu elementu.

apkalpošana

Ja tika izgatavoti manuāli bīdāmie vārti, tas ir, bez automatizācijas un piedziņas, tad periodiski apkope tiek samazināta līdz metāla korozijas zonu likvidēšanai un rotējošo detaļu eļļošanai - veltņi. Šīs procedūras pagarinās durvju kalpošanas laiku un nodrošinās vienmērīgu kustību bez izkropļojumiem.

Ja konstrukcijai pievieno elektrisko piedziņu, palielinās preventīvo pasākumu skaits:

  • bagāžnieka un zobrata tīrīšana no netīrumiem;
  • fotoelementu un gala slēdžu tīrīšana;
  • sprieguma pārbaude.

Plauktu un zobratu nav iespējams ieeļļot, tie ātri aizaugs ar netīrumiem.

Bieži pieļautās kļūdas

Ar savām rokām nav grūti izgatavot konsoles bīdāmos vārtus. Bet, ja jūs aizmirstat dažus punktus, jūs varat nonākt pie dizaina, kas pēc kāda laika nedarbosies pareizi.

Bieži pieļautās kļūdas:

  1. Mērījumi tika veikti nepareizi, kas ietekmēja bīdāmo vārtu izmērus.
  2. Rullīšu ratiņu pamats ir izliets nepareizi. Īpaša uzmanība jāpievērš apbedījuma dziļumam. Sekla struktūra augsnes celšanas procesā sāks deformēties un pārvietoties. Tā ir garantija, ka vārti nevar pārvietoties pa veltņiem.
  3. Ja pretsvars tika padarīts īss. Līdzsvars ir svarīgs bīdāmo vārtu darbības rādītājs. Ja audekla svars nav līdzsvarots, tad visa struktūra “pamās”. Šī situācija var ietekmēt veltņus, kas tiks pakļauti lielai lieces slodzei.
  4. Durvju vērtnei jābūt stingrai. Tas ir vienīgais veids, kā pretoties deformācijām, kuras konstrukcija iziet vēja un slodžu ietekmē. Tāpēc stingrinātāji ir svarīgs elements. Bez tiem jūs nevarat izveidot vārtus.
  5. Jūs nevarat uzstādīt veltņus bez regulēšanas platformas.
  6. Atbalsta sliedes sekcijai jāatbilst vārtu garumam un tā masai. Nepareizi izvēlēta attiecība novedīs pie sliedes deformācijas un rullīšu vagonu ātra nodiluma.

Bīdāmo vārtu dizaina vienkāršība ir saistīta ar daudzām niansēm, no kurām atkarīga produkta kvalitāte. Neņemot vērā nevienu no tiem, jūs varat zaudēt būvniecībā ieguldīto naudu. Galu galā nepareizs darbs un darbība noved pie nepatīkamu mirkļu parādīšanās, kas nākotnē noved pie sabrukumiem.

Un kas, jūsuprāt, ir gadu gaitā vislabāk pierādītā klasika veramo vārtu vai bīdāmo vārtu veidā? Kopīgojiet savu viedokli komentāros. Saglabājiet rakstu grāmatzīmēs, kopīgojiet to sociālajos tīklos.

Pašdarinātie vārti no profila caurules

Pašdarinātie vārti no profila caurulesVārti

Ja ir sava lauku māja, ir nepieciešami uzticami un kvalitatīvi vārti. Tas ir par šādiem vārtiem, kas tiks apspriests šajā rakstā.Saturs:Cauruļu darbības joma un veidi ↓Vārtu šķirnes ↓Šūpošanās ↓Ats...

Lasīt Vairāk
Bīdāmie vārti “dari pats”: kā to izdarīt pats, rasējumi, diagrammas, skices, uzstādīšana, soli pa solim instrukcijas ar fotoattēliem un video

Bīdāmie vārti “dari pats”: kā to izdarīt pats, rasējumi, diagrammas, skices, uzstādīšana, soli pa solim instrukcijas ar fotoattēliem un videoVārtiVienošanās

Bīdāmie vārti ir alternatīva klasiskajiem veramiem vārtiem. Konstrukcija sastāv no vadotnēm, vairoga, rāmja, veltņiem, elektriskās piedziņas (pēc izvēles). Ir daudz detaļu, taču tomēr nav problēmu ...

Lasīt Vairāk
Instagram story viewer