Vibroplākšņu remonts: ko darīt, ja salūzt instrumenta vibrators? – Setafi

Vibrējošās plāksnes pat ar pareizu darbību laika gaitā sabojājas. Turklāt galvenie darbības traucējumi ir saistīti ar dzinēju. Tāpēc, lai salabotu vibprolitu, ir svarīgi precīzi noteikt bojājuma cēloni un vietu un pēc tam novērst defektu. Galvenie ieteikumi un shēmas ir sniegtas šajā materiālā.

Galvenie bojājumu cēloņi

Pirms turpināt remontu, jums ir jānoskaidro, kas tieši notika - piemēram, salūza vibrators vai motora rāmis. Visbiežāk bojājumi ir saistīti ar dzinēju, jo tā ir visneaizsargātākā vienība. Darbības traucējumiem var būt citi iemesli, galvenie no tiem ir apskatīti tālāk.

Dzinēja bojājumi

Lai tiktu galā ar defektiem, ir nepieciešams izpētīt vibrējošās plāksnes ierīci. Benzīna modeļa piemēra shēma ir parādīta zemāk. Darbības princips ir saistīts ar dzinēja darbību, kas pārraida impulsu piedziņas siksnai. Pateicoties šim efektam, ierosinātājs rada vibrāciju, iedarbojoties uz virsmu. Tajā pašā laikā iekārtas augšējās un apakšējās plāksnes ir aprīkotas ar vibrācijas slāpējošiem stiprinājumiem, kas nodrošina ilgstošu darbību bez atteicēm.

Bet dažreiz dzinējs var neizdoties, ko var izraisīt dažādi iemesli (piemēram, benzīna uzstādīšana):

1. Slikta eļļas kvalitāte vai nepietiekams daudzums. Šī iemesla dēļ motors nedarbojas vai pēc kāda laika izslēdzas. Šajā gadījumā jums jāzina, kā izjaukt vibratoru un novērst bojājumus.
2. Gaisa filtrs ir aizsērējis ar netīrumiem - dzinējs darbojas, bet ir nestabils, var zust jauda, ​​bieži neieslēdzas.
3. Pārkāpumi no svecēm - arī motors darbojas slikti.
4. Izplūdes sistēmas piesārņojums.
5. Virzuļu nodilums.

Mezglu kļūmes

Jums arī jāizdomā, kā salabot vibratoru vibrācijas bloka sabojāšanās gadījumā. Šajā gadījumā galvenie faktori ir:

• eļļas blīvējums ir noplūdis, kas izraisa pārnesumu bojājumus - novārtā atstātā gadījumā būs jāmaina viss mehānisms;
• dzinējs darbojas ar mazu ātrumu;
• piedziņas siksna ir vaļīga - pietiek to pievilkt, un, ja tā ir nolietojusies, to ir vieglāk nomainīt.

Smēķēšanas iemesli

Vibratoru remonts būs vajadzīgs arī gadījumos, kad tas stipri kūp. Jūs varat spriest par defekta cēloni pēc dūmu krāsas:

1. Balts - iekārta tiek izmantota zemā temperatūrā, rodas tvaiks, kas ir normāli. Bet, ja balts dūmu aizsegs parādās pat tad, kad dzinējs ir silts, ir jāmaina degviela - tā ir pārāk mitra.
2. Pelēki vai zilgani, zilgani dūmi - cilindrā nokļuvusi eļļa. Vai arī tas var iekļūt gaisa filtrā, ja instruments ir pārāk sasvērts. Tad vibrators nedarbojas.
3. Ja dūmi ir melni, jums jāpārliecinās, vai gaisa aizbīdnis ir atvērts. Ja ar to viss ir kārtībā, iemesls ir saistīts ar degvielas sistēmu.

vibratoru remonts

Ja vibrators pārstāj darboties, iemesls var būt saistīts ar blīvējuma kārbas noplūdi, kas atrodas uz vārpstas. Turklāt eļļa sāk izplūst, kas rada problēmas ar zobratu un visu mehānismu. Pēc tam ir nepieciešama pilnīga vienības nomaiņa.

Bet ir arī citi defektu parādīšanās iemesli:

1. Ja dzinējs darbojas ar mazu ātrumu, pietiek ar apgriezienu skaita palielināšanu.
2. Ja josta ir vaļīga, pievelciet to vai pilnībā nomainiet.
3. Ja josta ir saplīsusi, jums jāinstalē jauna.
4. Dzinēja darbības traucējumu gadījumā tiek salabots blieteris vai drīzāk tā piedziņas bloks.
5. Ir svarīgi arī uzraudzīt eļļas stāvokli. Ja rodas noplūde, pēc iespējas ātrāk nomainiet blīves. Pateicoties tam, jūs varat saglabāt pārējo mehānismu.

Benzīna dzinēju remonts

Pirms remontdarbu uzsākšanas ir lietderīgi izprast benzīna vibrējošās plāksnes ierīci. Šī ir jaudīgāka ierīce, ko izmanto tikai uz ielas. Tās darbības traucējumi var būt saistīti ar eļļu, gaisa filtru vai aizdedzes svecēm. Galvenās remonta metodes ir aprakstītas turpmākajās sadaļās.

Eļļas pārbaude

Ja nav pietiekami daudz eļļas, mūsdienu modeļi tiek automātiski bloķēti. Bet tajā pašā laikā jūs pats varat pārbaudīt līmeni. Soli pa solim instrukcijas ir šādas:

1. Reversīvās vibrācijas plāksnes un citu modeļu remonts sākas ar to, ka ierīce ir uzstādīta uz līdzenas virsmas.
2. Pēc tam noskrūvējiet vāku.
3. Nolaidiet mērstieni un pārbaudiet līmeni, kā parādīts diagrammā.
4. Ja nepieciešams, vibroplākšņu vibratorā tiek mainīta eļļa.

Gaisa filtrs

Ja filtrs ir aizsērējis, tas pēc iespējas ātrāk jāiztīra. Lai to izdarītu, viņi rīkojas šādi:

1. Atskrūvējiet uzgriezni un noņemiet vāku.
2. Noņemiet vēl vienu uzgriezni un izņemiet filtru.
3. Nomazgājiet to ar parastajiem līdzekļiem, piemēram, traukiem. Vēlams izmantot siltu ūdeni.
4. Notīriet filtra elementu, izmantojot saspiestu gaisu.
5. Pēc tam mehānisms tiek samontēts un ievietots atpakaļ vietā.

Aizdedzes sveču pārbaude

Vibroplāksnes vibratora remonts tiek veikts arī gadījumos, kad nepieciešams pārbaudīt aizdedzes sveces. Tie var būt stipri nolietoti vai piesārņoti. Lai novērstu defektu, rīkojieties šādi:

1. Noņemiet sveci ar kontaktligzdas atslēgu.
2. Apskatiet un nosakiet, cik tas ir nolietots, vai tajā nav skaidas vai citi defekti.
3. Ja nepieciešams, noregulējiet atstarpi starp 2 elektrodiem.
4. Ja nepieciešams, nomainiet aizdedzes sveci.

Izplūdes sistēmas remonts

Gadās arī, ka benzīna blietētājs neieslēdzas vai izdala pārāk netīru izplūdi. Tad jums jārīkojas šādi:

1. Atskrūvējiet skrūves ar marķējumu M5 un noņemiet vāku.
2. Izskrūvējiet skrūves ar marķējumu M4.
3. Netīrumu noņemšanai izmantojiet metāla suku.
4. Salieciet mehānismu un ievietojiet to vietā. Tas pabeidz benzīna plīšu remontu.

Motoru remonts

Vibroplākšņu dzinēja remonts sākas ar problēmas diagnostiku. Galvenie gadījumi ir:

1. Ja dzinējs vispār neieslēdzas, kontaktdakša vai palaišanas poga ir salauzta. Varbūt pārtrūka vads vai izdeguši tinumi. Pēc tam jums vajadzētu nomainīt atbilstošo mezglu, piemēram, uzstādīt jaunu spraudni. Ja problēma ir saistīta ar tinumiem, tie maina visu elektromotoru. Slikta kontakta gadījumā pievienojiet atbilstošos vadus.
2. Ja dzinējs ir silts, tam ir jāveic darbības pārtraukumi. Bet, ja tas nepalīdz, iemesls var būt sliktais kontakts barnā. Tad jums tas ir jāpārbauda. Un, ja tinumu virsma ir sadedzināta, iekārta būs jāmaina.
3. Gadās arī, ka instalācija pēkšņi pārstāj darboties vai kustas rāvienos. Tas ir saistīts ar sliktu kontaktu elektriskajā ķēdē. Nosakiet pareizo vietu un atjaunojiet, pievelkot skrūvju kontaktus.
4. Vēl viena darbības traucējumu grupa ir saistīta ar to, ka dzinēju nevar apturēt ar starta pogu. Pēc tam jums ir jānomaina poga vai jāatrod zona, kurā tiek novērota ķēde. Pēc tam vadi tiek atvienoti un vēlreiz tiek pārbaudīta mehānisma darbība.

Elektriskā mehānisma remonts ir salīdzinoši vienkāršs. Piemēram, jums nav jāzina, kuru eļļu vibrējošās plāksnes vibratorā attīrīt no piesārņojuma. Turklāt šāda ierīce ir mazāk trokšņaina un to var izmantot pat iekštelpās. Tomēr elektriskā agregāta jauda nav tik liela kā benzīna.

Tāpēc pirms remonta ir svarīgi noteikt cēloni. Lai to izdarītu, nosakiet, cik daudz eļļas ir vibrācijas plāksnes vibratorā, kā darbojas dzinējs, tostarp iedarbināšanas laikā. Ja neesat pārliecināts, jums vajadzētu lūgt padomu profesionāliem amatniekiem. Pretējā gadījumā jūs varat nepareizi izjaukt vai salikt mehānismu un to sabojāt.