Kā pārbaudīt ģeneratora multimetrs

formā ģeneratoru bieži tiek izmantoti asinhronajiem motoriem. Tas ir saistīts ar klātbūtni vārpstas magnetizācija. Drum saskaņā īsslēgtajā veidota no viegla sakausējuma asi veido tīru feromagnētisks materiāls. Tā rezultātā, pēc apstāšanās, motora vārpsta bieži atstāta magnetizētu. Zemāk mēs izskaidrot, kā pārbaudīt ģeneratora multimetrs apraksta metodes Iedarbinot dzinēju, sasniedzot elektriskā strāva.

elektriskie ģeneratori

Lielākā daļa mūsdienu elektriskās strāvas ģeneratori darbojas, pamatojoties uz Faradeja likumu par EML norādot, ka diriģents spriegums proporcionāls jomā un pārmaiņu tempam magnētisko indukciju. Turklāt, teica vērtība tiek reizināta ar vijumu skaita. Uzreiz redzēt veidus, kā palielināt spriegumu:

1. Palielināt laukumu spole tinumu.
2. Palielināt likmi magnētiskās plūsmas izmaiņas:

• Palielinot ierosmes strāvu rotora vai vairāk spēcīgu pastāvīgajiem magnētiem.
• Palielinot rotācijas ātrumu.

Ja mēs ņemam rūpniecības ģeneratori, vēlams pirmā metode tiek izmantota. Tas ir saistīts ar stingrākām prasībām attiecībā uz frekvenču paaudzei. Attiecībā uz spoles zonai, ir noteikts konstruktīvas pārmaiņas parametrs ir problemātiska. daudzi piemēri atrodami tīklā, kur motors cenšas darboties kā ģeneratoriem: No apraksta vienkāršus faktus mērķis. Daži mēģinājumi ir neveiksmīgi, un autori pierādīt nezināšanu vienkāršākos fizikas likumus.

Tādējādi priekšrocība sinhrono ģeneratoru frekvenču konstantes - bieži tas ir galvenā prasība. No sprieguma parametri ir tieši atkarīga no dzinēja apgriezieniem, normālas darbības un citu filtru ķēdēm. Ja spriegums ir nepareizi, pirmkārt, jūs vēlaties pārbaudīt ģeneratora sprieguma regulators salīdzinājumu ar liecību multimetrs. Iedomājieties, tagad, kas notiktu, ja jauda biežums pieaugs divas reizes. Jā, dažu veidu asinhrono vāvere būru motoriem, papildus apkopojot reaģēt pārsvarā amplitūdu. Un pēc tam?

Piezīme:

• Pārbaudīt sprieguma ģeneratoru multimetrs likme atšķirība izejas potenciāls (lielākās) ligzdas (termināļi), neskaitot zemes līnijas.
• Pārbaude lādēšanas ģenerators, veikt mērījumus uz DC ligzda 12 V

Tiek aicināti izvēlēties pareizo aprīkojumu barošanas. Un gadījumā, kas aprakstīts šīs zināšanas ir svarīgi tādēļ, ka dizains sinhronā un asinhronā ģeneratoriem ir atšķirīgi. Līdz ar to, ka testēšanas metodes ir pienākums ņemt vērā minēto faktu. Īss ieskats veidu maiņstrāvas ģeneratori.

Asinhronā ģeneratori

Teica indukcijas ģeneratori sauc par to radītais AC frekvence atšķiras no rotācijas ātrumu (pat ņemot vērā to, cik polu). Strukturāli līdzīga iekārta tiek uzskatīta par tipisku dzinējs ar fāzi vai magnētizēta rotoru. No sinhrono tinumu vārpstu, ko nav zonā starp poliem. Sakarā ar to, plus un mīnus mazāk izteikta. Tādējādi, atkarībā no konstrukcijas tipa asinhronā dzinēja iedarbināšanas metodi savā ģeneratora režīmā atšķiras.

Par iepriekš būrī rotora balstās magnetizēt vārpstu. Tas tiek darīts ar īsu, bet augstu strāvas impulsu. No poliem polaritāte ir atkarīga no atrašanās vietas. Lūdzu, ņemiet vērā, ka salīdzinoši neliela daļa vārpstas neļauj izveidot spēcīgu magnētisko lauku. Tādējādi, saskaņā ar iepriekš minēto, mēs secinām, ka liela sprieguma nevarēs saņemt, izmantojot aprakstīto ģenerators. Daudz vairāk izdevīgi magnetizēt rotora posmu plāksnēm, piemērojot spriegumu uz spoles. Ar statora sprieguma sāks parādīties. Virzošais spēks kļūst:

1. Sadedzināts gāzes, vai automašīnas dzinējs vārpstas.
2. Fantail.
3. Velosipēds.

Elektrība tiek ražota, mainot piķis. The magnēti ir pastāvīgs (īssavienojums rotors) vai elektriskās strāvas (rotors fāze). No ierīces Otra veida piegādāt strāvu, piemēram, no akumulatora caur strāvas kolektoru (gredzena vārpstas) ir nepieciešama. Saskaņā ar šo būvniecības metodēm stelles pārbaudiet ģenerators Multimetri. Šajā gadījumā vāvere-būris rotora statora tikai testēšanas. Rezultātu skaits atkarīgs fāzes raksturu spēku un citas funkcijas:

• Trīsfāzu statora tinumu ģeneratora integrēta zvaigzne. Form kopējas punktu un trīs pretējās galu iestādīts posmos, A, B un C. Tādā gadījumā pāri būtu multimetrs pārbaudīt ģenerators par pretestības vērtības. Atbilde ir vienmēr tas pats.
• Tad viņš pārbaudīja izolāciju uz ķermeņa. Tas būs nepieciešamas speciālas iekārtas: vadītāja testa spriegums 500 V un strāvas skava (viena opcija starpā). Izolācijas pretestība standarts ir ne mazāk kā 20 Megohms. Ja ir īsslēguma, motors ir veidots saskaņā ar shēmu, ar gluhozazemlonnoy neitrālu, kas ir tipisks spriegumu līdz 1 kV. Šajā gadījumā, struktūra ir noteikta ar specifikācijām. Vieglāk dati par indukcijas motoru internetā.
• Iekšzemes indukcijas motors statora daudz sarežģītāka. Šādas iekārtas netiek izmantotas kā ģeneratoriem, bet... mēs jums parādīsim, kā pārbaudīt sniegumu. Vairumā gadījumu ir divi tinumi, viens tiek padots caur kondensatoru, un kļūst par sākumpunktu vai papildaprīkojumam. Mūsu gadījumā, katrs drīkst ņemt varu. No papildu (vai palaišanas) tinumiem pretestība parasti ir nedaudz lielāks nekā darba. Tas ir viegli pārbaudīt testeri. Tad viņš mērīja izolācijas pretestību ģeneratora korpusā.

Rotors ir pārbaudīta ar pašreizējo kolektoru. Trīsfāzu ķēdē ir paredzēti darbam ar izolētas neitrāla, lai nodrošinātu tinumu ģeneratora multimetrs izmērīt pretestību būtu pairwise starp visām trim gredzeniem. Vērtības ir pienākums panākt. Dažreiz ir īss, lai korpusa (ar gluhozazemlonnoy neitrālu shēmu). Visas abuts strukturālās iezīmes dzinēju (ģeneratori). Ja jums ir viens vai divi gredzeni izdarīt secinājumus par vienfāzes piegādi. Iesaukti spoli, pārbaudiet izolācijas korpuss.

sinhronie ģeneratori

Sinhronie ģeneratori darbojas līdzīgā veidā, bet notiek pastāvīga vārpstas ātrumu. Līdz ar to parametri ir vairāk stabils. Šeit tiek tiek veikti vairāki atšķirības vērā, lai pienācīgi pārbaudītu ģeneratora multimetrs.

Likvidācija AC

Par statora (turpmāk tekstā enkurs) bieži ir klāt AC spole, sinhronizēšanu rotāciju. Tās uzdevums ir grūti pārvērtēt, un spoles, ir, piemēram, starp galvenajiem spole tinumu. Loma poliem, šajā gadījumā, sinhronizācijas. Šis spriegums ir savienota ar vēlamo frekvenci, sakarā ar mijiedarbību ar induktora (rotora), norādot, ka rotācijas ātrumu. Parasti par likvidācijas izmēri ir mazāki par galveno augstāku pretestību.

Podvozbuditel

Lielos sinhronie ģeneratori pašreizējos piederumiem - podvozbuditel. Šis sinhronā mašīna, vārpsta, kura ir aprīkota ar pastāvīgiem magnētiem. Spriegums ar ģeneratora radīto tiek novērsts un pēc tam izmanto kā strāvas par Exciter. Tātad enerģija tiek saglabāta. Pastāvīgie magnēti turklāt samazināt pašreizējo kolekcionāru, kas pozitīvi ietekmē uzticamību visai sistēmai. Podvozbuditel kļūst, patiesībā, vienkārši sinhronais motors tips, statora tinumu prozvanivatsya testētājs parastajā veidā.

diode tilts

Saistībā ar iepriekš minēto, dažreiz jūs vēlaties, lai pārbaudītu diode tilta multimeter ģenerators. Starp citu, tas ir svarīgi, lai autovadītājiem, kas bieži izmanto izlabot Larionov ķēdē. Diode tilts prozvanivatsya atkarībā no konstrukcijas. parādīts Visbiežāk mājas. Vispirms tā uzskata par tipisku risinājumu vienfāzes maiņstrāvas, un otrais - diagrammu Larionov.

Saskaņā ar radīja skaitlis parāda, kā gredzenu. Vienfāzes diode tilta droši novērtēta integritāti katra diode individuāli. Šim nolūkam attiecīgais režīms ir iestatīts multimetrs Turklāt, neatkarīgi no pozīcijas katoda un anoda, ka zondes ir pārstāvēta ar vienu pusi un pēc tam otru. Tā rezultātā, tiešā iekļaušana sniedz vērtību 500 - 700 omi, un otrādi - pārrāvums.

Rezultāts ir atšķirīga, ja kaut kur ķēdē rezistoriem shorted tiltu, bet tas notiek ļoti reti, un to nominālvērtība ir pietiekami liels, nav spēkā. Ceļu tiltu Larionov prozvanivatsya līdzīgi. Ja iespējams, izņemiet to no zem pārsega. Pieteikšanās katrai fāzei zvanus uz pozitīvo un negatīvo rezultātu. Izturība vērtība - 1 kohm. Pretēju iekļaušana ir viegli pārbaudīt. Tiek uzskatīts, ka sarkano zondi pozitīvu piegādi un, savukārt, pārliecinieties, ka visas fāzes dot melno zondes bezgalīgu pretestību. Tāpat pārbaudīta masu. Šeit melnā testu rezultātā uz negatīvu izejas iet, un sarkans - fāzēs.

aksesuāri ģeneratori

Maiņstrāvas ģeneratori, motoriem, bieži aprīkotas ar termisko drošinātāju, tahometri zāle sensorus un citus piederumus. Ir īpašas darbības, piemēram, ģeneratoru aizsardzība relejs asinhronā režīmā (tas ir pilns ar iekārtu bojājumu). Kopumā, paturiet prātā, ka vienkāršie dzinēji bieži darboties īpašā režīmā. Tāpēc ir nepieciešams, lai varētu maksimāli vienkāršs veids, kā pārbaudīt piederumi:

1. Thermal Cutoffs aprēķina noteiktā temperatūrā, parasti norādīts uz iepakojuma. Kad pārsniedz zināmu slieksni kausētu izolāciju, kas ir pilns ar tinumiem disfunkcijas. Ja esat lietojis ģeneratorus, tie pārslodze iežogota izmantojot MTP (relejs pārslodzes), kas sochtom analogo drošinātāju. Prasība ir balstīta uz apjoma ierobežošanu, ko patērētājs pieprasa. Piemēram, īssavienojumu vienas fāzes ir vienkārši izbeidzas. Attiecībā Termiskā nogriešana tipisku dzinējiem, to atrašanās vietas parasti aprobežojas ar virsmas magnētiskā ķēdes vai izolācija no tinumu (kupris skaidri redzams starp pagriezienu). Tas ir nepieciešams, lai atrastu izejas spailēm un iecirkņa gredzenu no kontaktligzdas.
2. Thermal Thermal nogriešana uzskata analogiem ar atkārtoti lietojamu iedarbinot, saves vijumos degšanas. Kad dzinējs atdziest, pašreizējā paaudze var atsākt.
3. frekvences sensori parasti tiek būvētas par Tahometru principu. Organizēšana dažādām ierīcēm, atkarībā no stieples un pārbaudi.

Apkopojot, katrs dzinējs var darboties kā ģenerators. Tas ir skaidri uzrakstīts Wikipedia. Lai kā arī būtu, dizains ģeneratora atklāj funkcijas. Īpašas metodes regulēšanas un aizsardzības atšķiras no tiem, ko izmanto dzinēju. Uzlikt ierobežojumus stāvēšanas rezultātus: gadījumā, ja neveiksmes ģeneratora ir daudz skumji sekas. Jau jo klātbūtni šādas funkcijas cena ir ļoti atšķirīga.

Kopsavilkumā: saskaņā ar neapstiprināta datiem ir asinhrono ģeneratoru mazāk ievainojamību pret īssavienojumu uz slodzes pusē, un sprieguma vilnim labāk. Turklāt, novēršot nepieciešamību uzturēt rotācijas ātrumu, kas būtu liels plus praktiķiem. Attiecībā organizāciju HES, tie attiecas tikai sinhronās mašīnas dēļ obviousness standartus.