Kan de airconditioner worden gebruikt voor verwarming bij koud weer en hoe bereid je hem hierop voor?

Het wordt binnenkort koud en je hebt nog niet besloten hoe je je huis gaat verwarmen? Het gebruik van een airconditioner voor deze doeleinden is zeer zuinig en verleidelijk, maar u wilt de prestaties niet op het spel zetten, toch? Wij helpen u erachter te komen of het mogelijk is om de airconditioner te gebruiken voor verwarming bij koud weer, waarom en in welke gevallen dit gevaarlijk kan zijn voor de apparatuur.

We vertellen je ook wat je moet doen zodat de airconditioner langer kan worden gebruikt, bij lagere temperaturen. Laten we eens kijken hoe geschikt en effectief een dergelijke toepassing is. Voor volledige duidelijkheid zullen we alle belangrijke punten in de foto's en diagrammen laten zien, en aan het einde van het artikel vindt u informatieve video's over het onderwerp.

Waarom warmt het splitsysteem op?

Om te begrijpen wat er mis kan gaan als de airconditioner bij vorst wordt ingeschakeld, moet u eerst uitzoeken wat er gebeurt tijdens de normale werking van het verwarmingssysteem.

In tegenstelling tot draagbare kachels van welk type dan ook, produceert het split-systeem geen warmte uit de verbruikte energie, maar transporteert het alleen van de straat naar het huis of omgekeerd, afhankelijk van de modus. Klinkt het onrealistisch om warmte naar buiten te halen als de temperatuur onder nul is? Dit is alleen op het eerste gezicht.

De belangrijkste componenten van elk split-systeem zijn een compressor, een radiator met een ventilator in elke unit en een pijpleiding met freon die ze verbindt. Het koelmiddel is de belangrijkste tovenaar in deze kit: het is dankzij zijn fysieke eigenschappen dat het mogelijk wordt om warm te worden in de kou en af ​​te koelen in de hitte.

Freonpad in airconditioners die in de winter worden gebruikt voor verwarming bij lage temperaturen ziet er als volgt uit:

• Het gekoelde vloeibare koelmiddel wordt geleverd door de radiator van de binnenunit.
• Als het in de buitenunit komt, wordt het warm en verdampt het, omdat het kookpunt van het koelmiddel -40 of -51 is⁰C, en het is zelfs in de winter warmer buiten. Na door de straatradiator te zijn gegaan, stijgt de freontemperatuur, dat wil zeggen dat deze thermische energie ontvangt.
• De resulterende energie heeft een laag potentieel en kan daarom niet onmiddellijk worden overgedragen aan de lucht in de kamer. De compressor comprimeert het gasvormige koelmiddel en de temperatuur stijgt tot 70 - 90⁰MET. In deze toestand wordt freon aan de binnenunit geleverd.
• Door de radiator van de binnenunit, geblazen door een ventilator, geeft het koelmiddel warmte af aan de kamerlucht, terwijl het afkoelt en condenseert tot vloeistof. De cirkel is gesloten, alles wordt vanaf het begin herhaald.

Dankzij dit werkingsprincipe wordt het split-systeem ook wel de groep warmtepompen genoemd, omdat ze op dezelfde manier warmte van de straat naar de kamer transporteren en pompen, of omgekeerd.

Voor de werking heeft de pomp zelf elektriciteit nodig - de compressor, evenals twee ventilatoren. Samen verbruiken ze 3 tot 7 keer minder energie dan het systeem produceert, dus verwarming een airconditioner is 3 - 7 keer zuiniger dan een elektrische- en gasconvector, een infraroodkachel of andere verwarming.

Waarom is vorst gevaarlijk voor een airconditioner?

Het werkingsprincipe van de airconditioner is vrij eenvoudig, maar veranderende omstandigheden in elk van de fasen kunnen tot ernstige schade leiden.

Ten eerste is het starten van een koude compressor gevaarlijk. De olie erin verdikt bij lage temperaturen en daarom werkt de unit met verhoogde belasting.

Bovendien worden, zonder smering door de wrijving van metalen onderdelen, spanen gevormd, die het systeem verstoppen en uitschakelen. Daarom kan zelfs een nieuwe compressor die is geïnstalleerd om een ​​kapotte te vervangen, snel defect raken, zelfs bij een juiste werking.

Ten tweede heeft de freon in de externe radiator mogelijk geen tijd om te verdampen. De warmte-uitwisselingsactiviteit is afhankelijk van het temperatuurverschil. Daarom, met een klein pluspunt op straatfreon, opwarmen van -40⁰C, zal veel warmte-energie absorberen.

Als de straat -30. is⁰C, dan heeft het koelmiddel mogelijk geen tijd om op te warmen, zelfs niet tot het kookpunt. Het resultaat is het binnendringen van vloeibare freon in de compressor en de onvermijdelijke storing als gevolg van waterslag.

Het derde gevaar is bevriezing van condensaat en ijsvorming..

De ijslaag op de buitenunit belemmert de warmteoverdracht en kan interfereren met de ventilator, wat de belasting van alle onderdelen van het systeem verhoogt. Automatische ontdooiing is ontworpen om dit probleem op te lossen, maar water dat uit een verwarmde radiator stroomt, bevriest vaak onmiddellijk in de opvangbak. Wanneer een bepaalde dikte van de ijslaag is bereikt, bevriezen de ventilatorbladen erin en verliest de airconditioner zijn prestaties.

Condensatie in de afvoerleiding kan ook bevriezen op het punt van uitgang - als de airconditioner draait om te koelen. Dit kan nodig zijn in de winter in serverruimtes of in de bovengenoemde ontdooimodus. Een dergelijke ijsprop voorkomt verdere afvoer van condensaat en het begint langs de muur te sijpelen, veroorzaakt de ontwikkeling van schimmel in de binnenunit en kan deze uitschakelen.

Zelfs koeling in de winter kan tot problemen leiden. In dit geval neemt de airconditioner te veel kou van de straat en verandert de condensatie op de binnenunit in rijp en ijs. Dit is natuurlijk ook nadelig voor de apparatuur. Daarnaast blijft het probleem van de koude start van de compressor relevant.

Met wat voor soort airconditioners kun je opwarmen?

Wanneer u een split-systeem koopt, moet u in de beschrijving naar het woord "omkeerbaar" zoeken: het geeft aan dat het apparaat de richting van de freonstroom kan veranderen en voor verwarming kan werken.

Na de beschreven problemen kunt u de indruk krijgen dat de verwarmingsfunctie in airconditioners nutteloos en gevaarlijk is voor het apparaat, maar dat is niet zo. Gesplitst systeem hoewel het niet zal redden bij strenge vorst, zal het helpen om een ​​comfortabel microklimaat te creëren in het laagseizoen, wanneer de centrale verwarming is uitgeschakeld en het buiten kouder is, of in een gematigd klimaat.

De onderste temperatuurlimiet waarbij het split-systeem kan worden ingeschakeld voor verwarming, is afhankelijk van het model - dit wordt aangegeven in de instructies.

Er zijn bepaalde patronen in de verdeling van deze temperaturen:

1. Airconditioners met een lineair type regeling kunnen meestal alleen worden ingeschakeld tot -5⁰C, omdat de compressor constant wordt uitgeschakeld en tijd heeft om af te koelen voordat hij opnieuw wordt opgestart.
2. Omvormermodellen werken meestal tot -15⁰C, maar sommige gespecialiseerde apparaten zijn effectief tot -20 en zelfs -30⁰MET.
3. Het is soms mogelijk om het door de fabrikant opgegeven bedrijfstemperatuurbereik uit te breiden door een winterset te installeren - we zullen hier later meer in detail over praten.
4. Monoblock-airconditioners met verwarmingsfunctie zijn niet afhankelijk van de buitentemperatuur, maar ze verschillen ook niet in efficiëntie. In de winter werken ze als conventionele convector, met een rendement van iets minder dan 1.
5. Systemen met koudemiddel R22 zijn minder efficiënt en bestand tegen lage temperaturen dan systemen gevuld met R410A of R32 freon.

Het is vermeldenswaard dat zelfs die modellen die soepel werken bij lage temperaturen de efficiëntie en zuinigheid van verwarming aanzienlijk verminderen als het buiten kouder wordt.

Gezien de beperkingen van bedrijfstemperaturen en variabiliteit in prestaties, kan airconditioning niet het belangrijkste verwarmingsapparaat zijn voor woningen in noordelijke regio's.

Verschillen in het apparaat van vorstbestendige airconditioners

Waarom kan de ene airconditioner worden ingeschakeld bij 30 graden vorst, terwijl andere al bij -5. onwenselijk zijn om te starten⁰MET? Het antwoord is simpel: kenmerken van de structuur en configuratie. De kosten van een gesplitst systeem zijn niet altijd recht evenredig met de mogelijkheden ervan, en daarom is het nuttig om te weten welke effectieve ontwerpoplossingen er zijn.

Om te begrijpen of het mogelijk is om een ​​specifieke airconditioner in te schakelen voor verwarming in de winter, of als het gevaarlijk is voor het apparaat, let op dergelijke details.

Ten eerste moet er af fabriek een set voor lage temperaturen worden geïnstalleerd om koude start van de compressor en bevriezing van condensaat te voorkomen.

Zoals we al zeiden, hebben invertermodellen de voorkeur in de winter, omdat hun compressor niet stopt wanneer de ingestelde temperatuur in de kamer is bereikt, maar alleen vertraagt. Hierdoor koelt hij niet elke keer af en begint hij met overbelasting, bovendien is hij voordeliger qua energieverbruik.

De warmtewisselaar van de buitenunit kan worden vergroot, zodat de freon binnenin de tijd heeft om volledig te verdampen en maximale warmte uit de lucht te absorberen voordat het de compressor binnengaat.

Er zijn ook dubbelcircuit-warmtewisselaars, waarbij het vermogen wordt geregeld door een extra freon-circulatiecircuit aan te sluiten. De buitenunit en warmtewisselaar kunnen extra behuizingen en warmteaccumulatoren bevatten om de energie te gebruiken die wordt gegenereerd door de bedrijfsapparatuur.

Een extra grote compressor comprimeert het gas sterker en verwarmt het tot hogere temperaturen. In industriële modellen zijn er ook scroll-compressoren die niet bang zijn voor het binnendringen van vloeibare freon.

Het koelmiddel zelf kan verschillende eigenschappen hebben. Goedkoop en gebruikelijk R-22 verdampt bij -40⁰C, terwijl het in staat is om 233 kJ / kg warmte op te nemen. Ter vergelijking: de nieuwste R-32 verdampt bij -51,7⁰C, en kan warmte vasthouden tot 390 kJ/kg.

Dit betekent dat onder dezelfde omstandigheden de tweede sneller en efficiënter opwarmt in de warmtewisselaar, en airconditioner of split-systeem werkt met minder energie en een hoger rendement.

Het type koelmiddel is ook van invloed op het type olie dat de compressor smeert. R-22 werkt met minerale olie die een toelaatbare viscositeit behoudt tot -5⁰C, en R410A en R32 - met kunststof, bestand tegen -7⁰MET. Het lijkt erop dat het verschil klein is, maar in combinatie met andere factoren is het significant.

Hoe meer van de genoemde upgrades er in de airconditioner zitten, hoe lager de temperatuur die deze kan gebruiken. Echter, voor velen omvormer modellen je hoeft niet eens de maximaal toelaatbare temperatuur te weten: de elektronische besturing start het systeem gewoon niet als het buiten te koud is.

Kit winterairconditioner

De laatste tijd vindt u steeds vaker voorstellen voor het uitrusten van een airconditioner met een winterset. De verkopers van deze apparatuur verzekeren dat de installatie ervoor zorgt dat de airconditioner de hele winter een efficiënte verwarming is, zelfs bij ijzig weer. Is dit zo - we zullen het uitzoeken.

Onderdelen van een set voor winterwerk

Een set voor lage temperaturen bevat meestal 3 componenten: een carterverwarmer, een compressorcarter en een ventilatorsnelheidsregelaar. Soms is er ook een temperatuursensor en een besturingskaart - apart voor elk onderdeel of gemeenschappelijk voor iedereen.

Carterverwarming is nodig zodat het condensaat dat uit de radiator stroomt niet bevriest wanneer de ontdooimodus is ingeschakeld.

De carterverwarming is een draad of plaat die de compressor omgeeft waar zich olie verzamelt.

Het is raadzaam om de compressorverwarming in te schakelen voordat u de airconditioner start, zodat de olie tijd heeft om op te warmen. In de praktijk vindt verwarming echter vaak alleen tijdens bedrijf of alleen tijdens stilstand plaats. Alleen de tweede optie biedt veiligheid voor de compressor, maar is minder winstgevend vanwege het toegenomen energieverbruik.

Het aanpassen van de ventilatorsnelheid bepaalt de activiteit van warmte-uitwisseling tussen freon en de buitenomgeving: hoe sterker de luchtstroom, hoe meer warmte wordt overgedragen. Bij het werken voor verwarming is dit niet kritisch, omdat de maximale warmteoverdracht nodig is en de hoge ventilatorsnelheid af fabriek is ingesteld.

Het is een andere zaak of de airconditioner werkt voor koeling bij temperaturen onder +14 - +18⁰toegestaan ​​door de fabrikant. Dan kan de freon te veel warmte afgeven en begint de binnenunit te bevriezen: deze wordt bedekt met rijp en ijs, het condensaat bevriest. Om dit te voorkomen wordt de ventilator afgeremd.

Is het raadzaam om een ​​winterkit te installeren?

Na het installeren van de set voor lage temperaturen kan de eigenaar een vraag hebben: kan de airconditioner de kamer nu bij lage temperaturen buiten verwarmen? Het antwoord is ja, het is mogelijk, het is nu veilig voor de airconditioner. Een uitzondering is ongekwalificeerde installatie of zelfgemaakte apparatuur.

Is het effectief? Verwarming door een airconditioner wordt gewaardeerd om zijn efficiëntie: de efficiëntie kan 3 - 5 of zelfs 7 bereiken, afhankelijk van het model. Dit wordt bereikt doordat het splitsysteem de enige heater is die geen warmte produceert. Compressoren en ventilatoren hebben veel minder energie nodig om te werken dan het systeem in huis kan halen.

De aangegeven efficiëntie, of, zoals de fabrikanten schrijven, COP, is relevant bij het werken aan verwarming bij +7⁰ buiten. Bij een koudegolf neemt het temperatuurverschil tussen lucht en freon af, waardoor de warmtewisseling verslechtert en het rendement van de airco afneemt.

Bij temperaturen onder -15⁰Met de efficiëntie van de airconditioner daalt deze tot ongeveer 1%, dat wil zeggen dat voor elke kilowatt elektriciteit die wordt verbruikt, slechts 1 kW warmte kan worden verkregen. Dergelijke indicatoren zijn ook in het bezit van gewone convectoren of infraroodverwarmers, die goedkoper zijn en niet afhankelijk zijn van de buitentemperatuur.

Natuurlijk zijn deze berekeningen bij benadering, het resultaat is sterk afhankelijk van het model van de airconditioner, de set voor lage temperaturen en zelfs het aansluitschema van de tweede. Maar feit is dat hoe lager de buitentemperatuur, hoe minder efficiënt en zuinig de verwarming door het splitsysteem.

Aangezien de kosten van een goede winterset voor de verwarming aanzetten door de airconditioner met de installatie kan 40 - 150% van de kosten van de airconditioner zijn, en het zal helpen om slechts tot -15 effectief te werken⁰Van, de opportuniteit van de aankoop is zeer controversieel.

Een ander ding is als u de kamer in de winter moet koelen. Bijvoorbeeld voor een kamer met apparatuur. Dan daalt de ondergrens van de toegestane temperaturen van +16 aangegeven door de fabrikant tot strenge vorst, en de efficiëntie van de airconditioner zal niet afnemen.

Installatie en aansluiting van de winterkit

Zoals we al zeiden, is een professionele installatie van een kit voor lage temperaturen geen goedkoop plezier. Niet elke eigenaar van een gesplitst systeem is klaar om 5.000 roebel of meer te betalen voor de mogelijkheid om in te schakelen airconditioning voor verwarming bij een temperatuur van 10 - 15 graden onder de aangegeven temperatuur. Als u niet klaar bent voor dergelijke uitgaven, bent u misschien geïnteresseerd in het zelf installeren van de winterkit.

Bedenk dat om in de winter te werken, de airconditioner verwarming van de pallet, het compressorcarter en de RDK-eenheid nodig heeft - een condensatiedrukregelaar die de ventilatorsnelheid regelt. U kunt een kant-en-klare kit kopen en deze zelf installeren.

Dan bent u verlost van de complexiteit van het kiezen en zoeken naar componenten en bespaart u ook geld voor installatie, maar verliest u zeker de garantie voor het gesplitste systeem. Zelf installeren is natuurlijk een extra gedoe.

De meest economische optie is om 2 segmenten te kopen verwarmingskabel, beter zelfregulerend, en sluit ze zelf aan. Ventilatorsnelheidsregeling tijdens verwarming kan worden verwaarloosd, waarom - we hebben het hierboven verteld.

Om de pallet te verwarmen is een verwarmingskabel van ongeveer 3 meter nodig. Ze leggen het zowel van buiten als van binnen om de radiator, maar ook langs de hele pallet met een slang. U kunt het als fabrieksverwarming aansluiten op de hoofdfase, die de buitenunit voedt - dan zal de kabel altijd opwarmen terwijl de airconditioner op het stopcontact is aangesloten, zelfs als deze niet in gebruik is.

Alternatieve opties zijn om een ​​losse kabel met stekker in het stopcontact te steken en deze handmatig aan te zetten, via een thermisch relais op straat of via een timer op het netwerk aan te sluiten.

Om de olie in de compressor op te warmen, wikkelt u er onderaan een stuk verwarmingskabel omheen. Elektrische aansluiting gebeurt samen met palletverwarming.

Als je een RDK hebt gekocht, moet je hiervoor een vrije ruimte vinden in het bedieningscompartiment hierboven compressoren bevestig deze met zelftappende schroeven. De elektrische aansluiting is verschillend voor verschillende modellen en wordt altijd uitgebreid beschreven in de instructies. Voor een correcte werking wordt de sensor in de set bevestigd aan de middelste lus van de radiator, ingesmeerd met koelpasta en omwikkeld met warmte-isolerend materiaal.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Sommige praktische punten zijn moeilijk volledig voor te stellen uit de tekstbeschrijving, dus we raden u aan alles met uw eigen ogen te zien en te evalueren.

Hoe u de winterkit installeert, kunt u zien in deze video:

Wat er met de airconditioner kan gebeuren als deze zonder winterset werkt, wordt hier weergegeven:

De ervaring van het alleen verwarmen van een huis met airconditioners wordt hier in detail beschreven:

Samenvattend, laten we zeggen dat de meeste airconditioners zijn ontworpen om de kamer alleen in het laagseizoen te verwarmen, voordat de hoofdverwarming wordt ingeschakeld. Zelfs die modellen die kunnen werken bij -30⁰Het is onwaarschijnlijk dat ze bij zo'n vorst voldoende warmte kunnen leveren. Als de temperatuur in uw omgeving echter zelden onder de -15. komt⁰C, dan is verwarmen met een splitsysteem een ​​zeer rendabele en succesvolle oplossing.

Heeft u al een splitsysteem geïnstalleerd? Gebruik je het bij koud weer? Moest u een set voor lage temperaturen installeren? Deel je ervaring, aanvullingen en wijzigingen op het artikel in de comments.