Storingen aan Daewoo-gasketels: hoe herken je een storing en voer je reparaties uit?

Het uitvallen van een element van het verwarmingssysteem stopt meestal het proces van het verwarmen van het huis volledig. De meest problematische plaats in het circuit is de ketel, die uit veel knooppunten bestaat. De complexiteit van het ontwerp maakt het moeilijk om het te repareren.

Niet alles is echter zo erg, want storingen van bijvoorbeeld Daewoo-gasketels zijn dankzij het feilloos functionerende weergavesysteem vrijwel direct te detecteren. Natuurlijk kunnen niet alle problemen alleen worden opgelost, maar in sommige gevallen kunt u het zonder de diensten van gasarbeiders stellen.

In ons artikel vindt u alles over het decoderen van foutcodes die optreden tijdens de werking van Koreaanse apparatuur. Wij vertellen u hoe u moet reageren op de gegevens van het zelfdiagnosesysteem. We laten u zien hoe u het probleem snel kunt oplossen en de verwarming volledig kunt herstellen.

Daewoo gasketel serie

Daewoo is een van de bekendste Koreaanse conglomeraten die in 1999 ophield te bestaan. Veel onderdelen van het concern werden onafhankelijk of gingen op in de structuur van andere bedrijven.

Nu zijn er in Zuid-Korea twee bedrijven die voorheen verbonden waren met het bedrijf en gasboilers produceerden:

• Altoen Daewoo Co., Ltd (tot 2017 - Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Nu zijn de productiefaciliteiten gevestigd in g. Dongtan.
• Daewoo Electronics Co., dat gasapparatuur produceert in de fabrieken van het bedrijf KD Navien.

Componenten voor ketels van beide bedrijven worden gemaakt in Zuid-Korea en Japan en de montage wordt geautomatiseerd uitgevoerd.

De volgende lijnen van gasboilers van Altoen Daewoo Co. worden gepresenteerd in Rusland. Ltd:

• DGB MCF. Ketels met een open verbrandingskamer.
• DGB MSC. Ketels met een gesloten verbrandingskamer.
• DGB MES. Condenserende ketels met een gesloten verbrandingskamer. De modellen van deze lijn hebben een wekelijkse werkprogrammeur, een autonoom bedieningspaneel en ook een vereenvoudigde schoorsteenaansluiting.

Alle modellen van de vermelde lijnen zijn wandmontage, dubbel circuit, dat wil zeggen, ze zijn ontworpen voor verwarming en warmwatervoorziening.

Daewoo Electronics Co. er zijn twee lijnen van gasboilers: aan de muur gemonteerd "DWB" en staand - "KDB". Ze hebben hun eigen kenmerken, waaronder foutcodes die afwijken van de modellen van de concurrent. Deze ketels worden echter niet veel gebruikt in Rusland.

Daarom bevat het artikel alleen foutcodes voor gasboilers van Altoen Daewoo Co., Ltd.

Fouten en methoden voor hun eliminatie

Het aantal automatisch gedetecteerde storingen voor Daewoo-ketels is gegroepeerd in 19 gebeurtenissen, die elk een eigen code hebben. Als u het display ziet, kunt u proberen het probleem zelf op te lossen of de gebelde meesters een eerste idee van het probleem geven.

Sommige storingen van gasboilers zijn niet afhankelijk van het type verbrandingskamer of andere kenmerken van de apparatuur. En er zijn problemen die alleen specifiek zijn voor een bepaalde regel. Ketels van Daewoo Altoen (gasboiler) hebben een sequentiële nummering van fouten en de methoden om ze te elimineren zijn bijna hetzelfde voor alle modellen.

Fouttype "E0"

Deze code signaleert een fout in de kamertemperatuursensor, die in het bedieningspaneel is ingebouwd. Het voorbeeld van deze storing laat zien dat het niet altijd nodig is om een ​​reparatieteam in te schakelen.

Het is noodzakelijk om het apparaat te demonteren, de contacten te reinigen en de sensor te controleren met een tester. Deze moet zo nodig worden vervangen. Als u niet over de vaardigheden beschikt om dergelijke producten te demonteren en te repareren, kunt u de afstandsbediening meenemen naar elke werkplaats die gespecialiseerd is in elektronica.

Fouttype "E1"

Een daling van de druk in het verwarmingssysteem werd geregistreerd. Het eenvoudigste geval dat tot dit probleem leidt, is de storing van de minimumdrukschakelaar of het ontbreken van een signaal tussen de sensor en de besturingskaart. De eerste stap is echter om het verwarmingscircuit onmiddellijk op lekkage te controleren.

Een koelvloeistoflek kan niet alleen in het circuit optreden, maar ook in de eenheden van verwarmingsapparatuur, zoals:

• warmtewisselaars;
• hydraulische pomp;
• ontlastklep;
• make-up kraan, enz.

In dit geval moet het hydraulische systeem worden vervangen, hoewel het soms voldoende kan zijn om de pakkingen te vervangen.

Ook kan de make-up om welke reden dan ook worden afgeknipt. Hoewel in dit geval ook het probleem van lekkage zich voordoet, wat geleidelijk gaat.

Een drukdaling in het circuit zonder lekkage van de koelvloeistof kan optreden bij een daling druk expansievat gesloten type, dat in de ketel is geïnstalleerd. In dit geval zal het gerepareerd moeten worden.

Nadat de oorzaak van het lek is weggenomen, moet het circuit worden gevuld met het herstel van de bedrijfsdruk.

Fouttype "E2"

Een gasanalysator is geactiveerd, wat duidt op een onvolledige verbranding van het toegevoerde mengsel of het binnendringen van rook buiten de schoorsteen.

Het probleem ligt in onvoldoende tractie, wat kan worden veroorzaakt door:

• Verandering in de vrije ruimte van het rookgaskanaal als gevolg van de vervuiling. Het gebeurt zelden, voornamelijk vanwege het binnendringen van een vreemd voorwerp of een klein dier daar. Icing is ook mogelijk in het gebied van de pijpuitlaat. Rookkanaal voor gasketel moeten worden schoongemaakt.
• Sterke wind terug. Moeilijk geval, aangezien het nodig is om de geometrie van de leiding opnieuw te berekenen of een windscherm te installeren.

Er kan ook een probleem zijn met de ventilator. Meestal is het vervuiling van de bladen, die kan worden gezien of een schending van de rotatie, die gemakkelijk te horen is.

De hierboven beschreven problemen kunt u zelf identificeren. Als de schoorsteen en de ventilator normaal functioneren, bestaat de kans op een sensorbreuk. Het zal vervangen moeten worden.

Fouttype "E3"

De fout treedt op bij het oplossen van oververhitting koelmiddel. Er zijn twee hoofdredenen:

• storing van de noodthermostaat;
• de circulatie van de koelvloeistof vertragen of stoppen.

Als een dergelijke fout optreedt, moet u wachten tot het apparaat is afgekoeld, het resetten (uit- en weer inschakelen) en opnieuw starten. Als de fout zich herhaalt, betekent dit dat de bewerking niet onwaar was (dit gebeurt) en u zult het moeten uitzoeken.

Allereerst moet worden vastgesteld of de circulatiesnelheid van het koelmiddel voldoende is. Start hiervoor de ketel zonder verwarming en luister naar de pomp. Het gezoem zou normaal moeten zijn.

Problemen met dit knooppunt kunnen verschillende oorzaken hebben:

• Gebrek aan stroomvoorziening. We moeten de bedrading doorbellen en een pauze vinden.
• Er is stroom, maar de pomp werkt niet. Laat het aan een elektricien zien. Als er een breuk in de wikkeling zit, is het goedkoper om de hele unit te vervangen. Als andere draden zijn gebroken, kan het probleem worden verholpen en zal de pomp weer werken.
• Vastgelopen rotoras. Een dergelijke gebeurtenis gebeurt zelden zonder schade, dus het is het beste om de pomp te vervangen.
• Waaier slijtage. De pomp moet worden vervangen.

Het is ook mogelijk dat de contacten van de signaaldraad van de pomp naar de print losgekoppeld zijn, of dat de centrale print zelf kapot kan gaan.

Als de pomp op vol vermogen draait, ligt de oorzaak van de slechte circulatie in het circuit. Ze kan zijn:

• Daling van de druk in het systeem en uitval van de druksensor. Zeldzaam geval.
• Vorming van een luchtsluis. Het is noodzakelijk om het hele circuit te controleren door lucht door de Mayevsky-kranen en soortgelijke fittingen te laten lopen.
• Per ongeluk sluiten van een van de kleppen. Controleer alle kranen en stekkers.
• Verstoppingsvorming. Zeldzaam geval. Een moeilijk probleem, voornamelijk vanwege de moeilijkheden die gepaard gaan met het vinden van de plaats van de modderprop.

Als de pomp normaal werkt en het circuit regelmatig de koelvloeistof passeert, moeten de temperatuursensoren worden vervangen. Hoogstwaarschijnlijk zijn ze niet in orde.

Fouttype "E4"

Deze code signaleert de activering van een drukschakelaar - een treksensor in de schoorsteen. De belangrijkste redenen zijn dezelfde als voor de fout met de "E2" -code.

Als de schoorsteen van de gasboiler en de ventilator normaal werken, kan het probleem liggen in het signaal van de sensor. Allereerst moet u de dichtheid van de verbinding van de contacten met de sensor en de centrale kaart controleren, evenals de bedrading ringen.

Ook kan condensvorming in de leidingen of een slechte aansluiting op de sensor optreden. Breuk van de drukschakelaar zelf is onwaarschijnlijk.

Fouttype "E5"

Alarm ontvangen van de vlamsensor. Als visueel bij het in- en uitschakelen van de ketel de ontsteking normaal verloopt, moet de vlamsensor worden gecontroleerd.

Allereerst moet u ervoor zorgen dat deze goed contact maakt met het moederbord (controleer de draadverbinding en bel deze). U moet er ook voor zorgen dat er een spanning van 5 volt is tussen de klemmen van de CN05-sensor.

Als de sensor goed werkt en de ontsteking geen problemen geeft, dan zit er een fout in het centrale bord. Het zal vervangen moeten worden.

Als u een probleem met de ontsteking visueel kunt detecteren, moet u de volgende stappen uitvoeren:

• Reset het apparaat en probeer opnieuw op te starten. Misschien is de reden een van de condensatoren of de restlading op de ontstekingstransformator.
• Zorg ervoor dat de maximale en minimale gasdruk voor de in het apparaat geïnstalleerde injectoren correct is afgesteld. De standaardwaarden vindt u in de gebruiksaanwijzing.
• Inspecteer de ionisatie-elektrode op vervuiling. Let op de toegestane spleet tussen de brander en de brander. Zorg voor een vonk (door vooraf het gas af te sluiten).
• Pas het ontstekingsvermogen aan in het servicemenu. U moet de parameters gebruiken die in de gebruikershandleiding staan.
• Zorg ervoor dat er geen defect aan het lichaam is (dat wil zeggen dat de gebruiker geen elektrische schok krijgt bij het aanraken van de ketelelementen).
• Zorg ervoor dat er wel en geen onderbreking in de aarding is.
• Controleer de gasklep op vastzitten. Het is voldoende om de siliconenslang in de fitting te steken en stevig aan te drukken.
• Ring voor een pauze in de klepspoel.

Als het probleem in de gasklep zit, moet deze worden vervangen.

Het voorbeeld van deze fout laat zien dat er soms kennis op meerdere gebieden nodig is om een ​​Daewoo gasboiler te repareren: elektrisch, elektronica, mechanica. Daarom is het bij complexe fouten toch beter om ervaren gasservicetechnici in te schakelen, waarmee: contract ondertekend voor de levering van blauwe brandstof en het onderhoud van eenheden.

Fouttype "E6"

Gasleksensor geactiveerd. Als er een gasgeur in de stookruimte is, moet u eerst de afsluiter bij de ingang van het huis sluiten. Dan dient u de gasleiding (tot aan de ketelkraan) en appendages te controleren op beschadigingen. Vindt u ze, neem dan contact op met de gasdienst.

Als de gasgeur niet wordt gevoeld, kan de ketel na een tijdje opnieuw worden gestart. Het is raadzaam om op dit moment in de buurt te zijn en een gasanalysator bij u te hebben. Als de sensor vals is, moet deze worden vervangen.

Fouttype "E7"

Deze code wordt weergegeven als het bord de afstandsbediening is "verloren". Het probleem kan een storing zijn van het bedieningspaneel of de board-eenheid die verantwoordelijk is voor de communicatie.

Regelapparatuur van andere Koreaanse fabrikanten (Navien, Hydrosta, etc.) zijn geschikt voor Daewoo-ketels, dus er is geen specifiek probleem bij het vervangen van dit onderdeel.

Fouttype "E8"

Onderbreking van de communicatie tussen de temperatuursensor van het verwarmingscircuit en de centrale kaart. Meestal ontstaat het probleem wanneer de thermistor kapot gaat. Eerst moet je natuurlijk kijken of de contacten zijn losgekomen en dan de bedrading rinkelen. Als deze in goede staat verkeert, moet de sensor worden vervangen.

Het is theoretisch mogelijk dat de centrale bordeenheid kapot gaat, hoewel deze in dit geval meestal volledig, in plaats van gedeeltelijk, defect is.

Fouttype "E9"

Lekkage in de ketel. De watersensor is geactiveerd. Je moet de ketel openen en kijken waar de fistel zich heeft gevormd. Er kan ook een probleem zijn in de pakkingen van de nesten waar de verwarmings- en warmwatertemperatuursensoren zijn geïnstalleerd.

Fouttype "EA"

Het circuit wordt vaker dan eens per 5 minuten met water aangevuld. Dit duidt op een lek. Het volume is niet zo belangrijk dat de ketel stopt als gevolg van kokend water of drukontlasting.

Deze situatie kan niet worden genegeerd, aangezien een klein lek op elk moment kan veranderen in: een volwaardige rush met een noodstop van de ketel en ernstige gevolgen voor de inwonenden artikelen.

Fouttype "EC"

Centrale besturingskaarten zijn universeel voor alle modellen binnen hetzelfde assortiment. De foutcode “EC” geeft een verkeerde keuze van het ketelmodel aan. Dit gebeurt meestal wanneer het moederbord wordt vervangen of wanneer de parameters worden gereset vanwege een plotselinge stroomstoring.

Om dit probleem op te lossen, volstaat het om de parameters te configureren met behulp van het servicemenu.

Fouttype "Ed"

De tweede letter van deze code is de kleine letter "d". Fabrikanten zijn afgestapt van de sjabloon zodat gebruikers de hoofdletter "D" en het cijfer "0", die vergelijkbare contouren hebben, niet verwarren. Een fout betekent dat de ingebouwde stabilisator een afwijking in de frequentie van de stroom heeft gedetecteerd.

Als de elektriciteitsparameters vaak afwijken van de standaardwaarden, kan de ketelelektronica uitvallen.

Fouttype "EE"

Deze code geeft een probleem aan met de werking van de rookafvoerventilator. De RPM-sensor geeft een lage waarde aan.

De storing kan worden veroorzaakt door:

• een verstopte waaier;
• overtreding van assmering;
• onnauwkeurige sensormetingen.

Ook kan een bordfout niet worden uitgesloten, hoewel deze optie onwaarschijnlijk is.

Fouttype "EF"

Signaal dat de driewegklep die verantwoordelijk is voor het schakelen van de waterstroom meer dan 90 minuten open is geweest. Dit geeft aan dat het vastloopt. Om deze schade te voorkomen, is het noodzakelijk om een ​​filter te installeren dat verstopping voorkomt.

De meest ernstige storing is een doorgebrande klepservo. In dit geval is het beter om de gehele distributie-eenheid te vervangen.

Fouttype "U0"

De vlamsensor “ziet” het vuur niet. Ontsteking probleem. Als de vlam ontsteekt en uitgaat, kan de oorzaak de kwaliteit van het toegevoerde mengsel, de gasdruk of het ontbreken van uitlaat zijn.

Als de vlam ontsteekt, blijft de zelfontbrandingselektrode klikken, maar blijft de fout bestaan, dan kan de reden een defect in de sensor of een slechte verbinding met het bord zijn.

Een van de gebreken van de sensor is alleen de vervuiling. Als u dit onderdeel veegt, is het probleem vaak opgelost.

Fouttype "U1"

De knoppen op het bedieningspaneel zijn verlicht. Dergelijke reparaties hebben niet direct betrekking op de gasboiler, maar elke elektronicaspecialist kan het uitvoeren. Om dit te doen, is het noodzakelijk om het paneel los te koppelen van het ketellichaam en het ter reparatie aan te bieden.

Fouttype "U8"

Fout temperatuursensor warm water. De redenen voor de storing en de noodzakelijke acties in dit geval zijn vergelijkbaar met de situatie met de fout "E8". De ketel stopt niet met werken, maar functioneert alleen in de verwarmingsondersteuningsmodus.

Tijdens het vervangen van de sensor moet de ketel worden gestopt en losgekoppeld van de voeding.

Fouttype "U9"

Signaal van een temperatuursensor in de schoorsteen. De meest waarschijnlijke situatie is verstopping van de leidingen. Ze moeten worden schoongemaakt. Als er geen verontreiniging wordt gevonden, ligt het probleem mogelijk bij de defecte sensor.

Bijna de helft van de uitval van Daewoo-gasketels houdt verband met problemen die zijn ontstaan ​​op andere knooppunten van het verwarmingscircuit.

Bovendien kunnen veel ketelstoringen zelf worden verholpen als u op zijn minst minimale vaardigheden hebt in het repareren van apparatuur. Daarom is het noodzakelijk om het type fout te analyseren en pas daarna een beslissing te nemen om het zelf te repareren of om specialisten te bellen.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

Vervangen van de warmtewisselaar van Daewoo MSC serie ketels:

Bepaling van het type storing in verband met de ontstekingselektrode:

Het instrueren van een specialist in het werken met ketels van de MSC serie. Ook geschikt voor andere Daewoo-lijnen. Nauwkeurige naleving van deze richtlijnen voorkomt veel storingen:

Onthoud dat onjuiste omgang met ontvlambaar gas kan leiden tot een noodgeval - brand of explosie. Daarom, als er twijfel bestaat over de mogelijkheid om het probleem zelf op te lossen, is het noodzakelijk om de meesters van het servicecentrum of de gasdienst te bellen.

Vertel ons over uw eigen ervaring met het identificeren en verhelpen van storingen aan gasinstallaties van Koreaanse makelij. Het is mogelijk dat uw advies nuttig zal zijn voor geïnteresseerde bezoekers van de site bij het oplossen van hun problemen. Laat in het onderstaande blok opmerkingen achter, stel vragen en plaats foto's over het onderwerp van het artikel.