Storingen in de Junkers-gasketel: foutcodes en hoe deze te verhelpen

Een cv-ketelstoring op het hoogtepunt van het stookseizoen is een nachtmerrie voor elke eigenaar van deze apparatuur, nietwaar? Is het gebeurd dat de ketel is gestopt, het is koud in huis en de meester kan pas na een paar dagen komen? Dergelijke storingen van de Junkers-gasketel kunnen wanhopig zijn.

Haast je niet om in paniek te raken, want veel storingen aan gasboilers kunnen alleen worden verholpen, zonder ervaring en speciaal gereedschap, en we zullen je dit leren.

In dit artikel zullen we niet alleen een decodering geven van de foutcodes die de ketel afgeeft, maar ze ook koppelen aan de huidige staat van het toestel. Ook vertellen we u hoe u enkele storingen kunt verhelpen en in welke gevallen u niet zonder de hulp van een specialist kunt.

De gasboiler gaat niet aan

Wanneer de ketel niet werkt en er geen enkele lamp brandt, reageert deze op geen enkele manier op de aan / uit-knop, de eigenaar is overwonnen de meest verschrikkelijke vermoedens: het apparaat is hopeloos kapot, serieuze reparaties of de installatie van een nieuwe zijn nodig apparatuur.

De zelfdiagnosefunctie van de ketel staat hier machteloos en het apparaat geeft geen foutcode af.

Vaak is de reden simpel: de stekker wordt uit het stopcontact gehaald, of de machine staat uit. De stekker kan tijdens het spelen door het kind worden uitgetrokken en de machine kan worden uitgeschakeld om te beschermen tegen netwerkstoringen. Bovendien mag er in het hele huis geen stroomvoorziening zijn - overdag kan het gemakkelijk over het hoofd worden gezien.

Als alles in orde is met de stroomvoorziening en de ketel is nog steeds stil, koppel hem dan los van het elektriciteitsnet en verwijder de voorkap. Het bedieningspaneel in wandmodellen wordt meestal vastgezet met twee schroeven en het deksel van het hoofdcompartiment wordt in de hoeken geschroefd - een kruiskopschroevendraaier is voldoende om ze te verwijderen.

Het probleem kan een doorgebrande zekering op de besturingskaart zijn, terwijl ketels van de serie EuroStar kan uitgeven fout E9. Vind het en inspecteer, indien mogelijk, controleer met een ampèremeter. Als u de zekering moet vervangen, zoek dan naar een reservezekering aan de binnenkant van het deksel of andere elementen van de keteltrommel. In de regel maakt Junkers zo'n voorraad aan voor de gebruiker.

Nadat u de markering hebt gecontroleerd, vervangt u de zekering en probeert u de ketel te starten zonder deze direct te monteren. Als alles werkt, kun je opgelucht ademhalen, maar als er geen reactie is of de nieuwe lont onmiddellijk doorbrandt, moet je een specialist bellen.

Inspecteer de binnenkant van de machine op sporen van kortsluiting, lekken, gebroken of getrokken draden.

De varistor op het bord kan ontploft of beschadigd zijn - dit geeft aan dat er een stroomstoot was. De reparatie is niet al te ingewikkeld en duur, maar het vereist wel solderen van het bord, en we raden ten zeerste af om dit alleen te doen. Vertrouw het werk toe aan de meester en koop zelf een spanningsstabilisator.

Het komt voor dat de ketel niet begint te werken, zelfs niet als het koud is in huis. Tegelijkertijd kan de stand-bymodus worden weergegeven op het display of de indicatoren, en op EuroStar-modellen - SS-fout. Dit geeft aan dat er geen communicatie is met de ruimtetemperatuurvoeler of de ketelthermostaat. Controleer de integriteit van de draden en verbindingen, draai de contacten vast. Als alles intact is, draait u aan de knop op de mechanische sensor en vervangt u de batterij van de elektronische.

Als een ketel met piëzo-ontsteking de brander probeert aan te steken, een vonk geeft, maar niet ontsteekt - hoogstwaarschijnlijk is er geen gastoevoer of is deze defect gasklep.

Na verschillende mislukte pogingen om het liniaalmodel te starten Ceraclass en Eurostar hoogtepunt EA-fout “Vlam niet gedetecteerd”, de “reset”-knop en de temperatuurindicator 60 knipperen op de Euroline.

In zo'n situatie kun je alleen proberen de kachel aan te steken of de gasslang van de ketel los te draaien (met de kraan dicht en de ketel dicht) en even proberen het gas open te draaien. Als u een sissend geluid hoort of als de kachel wordt ingeschakeld - het probleem zit in de ketel, moet u specialisten bellen van de serviceafdeling waarmee u bent onderhoudscontract gas apparatuur.

Als er geen gesis is, wordt de gastoevoer naar het huis afgesloten, wacht tot de gastoevoer is hersteld. In ieder geval moet de losgeschroefde gasslang weer op de ketel worden aangesloten zonder de pakking te verliezen.

De ketel slaat constant af

Een van de meest voorkomende problemen: de ketel start, de brander ontsteekt en schakelt dan uit. Tegelijkertijd kan het probleem: fout E9, CE, EA of de lamp knippert 45 of 75 graden - "geen ionisatiestroom".

Een dergelijk probleem kan zich elke keer voordoen bij het opstarten of af en toe, onvoorspelbaar, onmiddellijk of na een korte tijd - omdat de redenen voor dit gedrag van de ketel anders kunnen zijn. We zullen verder praten over mogelijke problemen en hun oplossingen.

Reden #1 - het filter is verstopt

Dit is een veelvoorkomende storing. dubbelcircuitketels, wat zelden wordt aangegeven door zelfdiagnose, omdat het watertoevoerfilter zich meestal buiten bevindt en niet is aangesloten op de sensor.

Ontkoppeling vindt plaats wanneer u probeert over te schakelen naar warmwatervoorziening, omdat er geen water in de spoel stroomt of het stroomt met een zwakke druk en de ketel oververhit raakt.

Om het filter te reinigen, zet u de ketel uit en zoekt u een omgekeerd U-vormig gedeelte op de ketelwatertoevoerleiding.

Voor en na het, draai de kranen dicht, draai de moer los - de punt. Verwijder en spoel het gaas grondig, spoel de behuizing. Als de cartridge beschadigd is - verbogen of gebarsten, koop dan een nieuwe. Verzamel alles terug en open beide kranen.

Reden #2 - pomp vastgelopen

In de meeste modellen Junkers-gasketels is de pomp ingebouwd en wordt deze door het systeem bestuurd, de storing wordt aangegeven door een knipperende 45 graden diode, fout E9, afhankelijk van het model.

Om erachter te komen of de pomprotor is vastgelopen, moet deze worden gedemonteerd.

Volg hiervoor deze stappen:

• zet de ketel uit;
• vind de pomp rechtsonder in de ketel;
• zet er een kleine container onder;
• om het deksel te verwijderen, draait u de schroef los met een grote glanzende kop voor een platte schroevendraaier;
• er zal een beetje water uit de pomp lopen - zorg ervoor dat het niet op de printplaat en andere elektronica komt;
• probeer de rotor aan de achterkant van de pomp een beetje te draaien met de punt van een schroevendraaier. Gaat het makkelijk dan halen we een storing op en zoeken we verder, zo niet repareren of vervangen we de pomp;
• alles in omgekeerde volgorde weer in elkaar zetten.

Een riskantere, maar ook nauwkeurigere manier van controleren is om de ketel aan te zetten met een gedemonteerde pomp en bedekt met water en duw de schroevendraaier voorzichtig diep in de de rotor.

Als de pomp verstopt is met lucht die het verwarmingssysteem is binnengekomen, helpt een speciale klep om deze te laten ontsnappen.

Afhankelijk van het ontwerp kan het worden losgeschroefd of opgetild. Wanneer de koelvloeistoftoevoerklep open is, zal de lucht sissend naar buiten komen en zal de ketel werken zoals voorheen.

Reden #3 - sensor is defect

Het komt voor dat de hoofdbrander tijd heeft om te ontsteken, maar deze gaat direct uit en de ketel geeft het op EA-fout of de diode knippert 60 graden. Dit betekent dat het niet goed werkt. vlam controle sensor - thermokoppel of ionisatordiode en de beveiliging wordt per ongeluk geactiveerd, waardoor de brander wordt uitgeschakeld om gaslekkage te voorkomen zonder te verbranden.

Om een ​​dergelijke storing te verhelpen, is het niet altijd nodig om de sensor te vervangen, soms is het voldoende om de ketel uit het stopcontact te halen en ondersteboven in te brengen. Deze manipulatie helpt omdat veel Junkers-ketels fase-afhankelijk zijn, als de fase en nul van de ketel en de uitlaat niet overeenkomen, ontstaat er geen ionisatiestroom en werkt de sensor niet.

Een andere reden voor een dergelijke storing is een nul- en aardingscircuit in elk deel van de bedrading in het huis. Weet je nog, heb je onlangs spijkers ingeslagen, heb je geen nieuwe elektricien aangesloten? Alle apparatuur werkt met zo'n kortsluiting, alleen de aarding is niet correct.

Als een soortgelijk probleem wordt gevonden, verhelp het dan en herstart de ketel.

In alle hierboven beschreven gevallen werd de ketel onmiddellijk uitgeschakeld, hij kon zelfs voor een korte tijd niet in de bedrijfsmodus komen.

Als het apparaat als geheel werkt, maar soms, met verschillende tussenpozen, vaker van enkele uren en dagen - staat per ongeluk op EA "vlam wordt niet gedetecteerd", dan is de reden hoogstwaarschijnlijk een lage kwaliteit en onstabiele spanning in netwerken.

Deze situatie is niet alleen vervelend, maar dreigt ook het bord te breken. Schaf een spanningsregelaar aan om dit te voorkomen.

Lage koelvloeistofdruk

Er is een manometer op het voorpaneel van elke ketel die aangeeft: druk verwarmingssysteem. Het heeft rode zones met te lage en te hoge meetwaarden. Een druk van 1,5 bar wordt als normaal beschouwd voor een koude ketel: bij 1 bar staat de pijl al in de rode zone en bij 0,5 bar wordt de ketel uitgeschakeld door CE-fout of CF totdat de druk is hersteld.

Als de ketel onlangs is geïnstalleerd - een paar weken geleden, is deze situatie gebruikelijk, u hoeft alleen schoon water bij te vullen via een speciale kraan. Maar haast u niet om water toe te voegen aan het systeem, dat al enkele jaren in gebruik is.

Naarmate het water opwarmt, zet het uit en stijgt de druk - dit is de norm. Als het echter onmiddellijk naar 0,7 - 1,5 bar springt, duidt dit op een gebrek aan lucht in het expansievat.

Als in een dergelijke situatie water wordt toegevoegd tijdens het opwarmen, zal de druk te veel toenemen en zal de veiligheidsklep werken, waardoor het overtollige koelmiddel wordt afgevoerd.

Om de tank op te pompen, moet u eerst de druk op de losgekoppelde ketel ontlasten door een beetje water af te tappen. Sluit vervolgens de pomp of compressor aan op de aansluiting bovenaan de achterkant van de tank en pomp deze op tot 1,3 - 1,4 bar. Nadat de pomp is uitgeschakeld, voegt u water toe en brengt u de druk in het koude systeem op 1,5 - 1,6.

Als zelfs wanneer de ketel opwarmt, de lage druk in het verwarmingscircuit aanhoudt, dan is het echt nodig om water toe te voegen. Waar u de daarvoor bestemde tube kunt vinden, staat aangegeven in de instructies voor het apparaatmodel, we alleen herinneren aan de noodzaak om deze buis met water te vullen voordat u de kraan opent, zodat er geen lucht in de pomp komt en batterijen.

Controleer alle kranen, aansluitingen en radiatoren, evenals de binnenkant van de ketel op lekkage - het water dat in het systeem circuleert is ergens heen gegaan.

Geen tocht in de schoorsteen

Trekproblemen zijn ook bekend bij alle soorten ketels - zowel met een conventionele schoorsteen als met een coaxiale. Geef dit probleem aan fouten A4, C4, C6, het knipperen van de diode is 45 graden, soms - afwisselend van 90 graden.

Wanneer dergelijke fouten optreden, moet u eerst en vooral weten of er echt een probleem is, want stuwkrachtsensor kan per ongeluk zijn geactiveerd en C4- en C6-storingen kunnen ook wijzen op een probleem met de drukschakelaar.

Om de trek te controleren, zoekt u eerst uit waar uw ketel verbrandingslucht vandaan haalt. Modellen met een open verbrandingskamer halen het in de regel uit de kamer - door het rooster aan de onderkant van de wandmontage en aan de zijkant van de vloermodellen. Bij een gesloten verbrandingskamer wordt lucht van de straat gehaald via de buitenpijp van de coaxiale schoorsteen.

Houd een stuk papier bij het luchtinlaatpunt wanneer de apparatuur in werking is of probeert te werken. Als het aan het rooster blijft plakken of in de pijp wordt getrokken, dan is alles in orde met de tocht.

Als er een trekkracht is, maar zwak, is het misschien niet genoeg om het papier vast te houden. In dit geval wordt een brandende lucifer gebruikt voor verificatie.

Open kamer ketel

Meestal, wanneer tractiefouten verschijnen, bestaat deze echt niet. De belangrijkste reden zijn schoorsteenproblemen. Hij is misschien:

• verstopt met roet- of zure condensatie;
• verstopt met vreemde lichamen - soms kunnen vogels een nest in de schoorsteen verdraaien, waarvan de overblijfselen naar binnen zullen vallen;
• verkeerd berekend - te dun of te kort;
• niet voldoende geïsoleerd, er is een luchtsluis ontstaan.

Inspecteren en maak de pijp schoon, indien nodig, gebruik maken van de diensten van specialisten.

Gasboiler met turbocompressor

Een ventilator is verantwoordelijk voor de luchtuitwisseling in ketels met een gesloten verbrandingskamer, aangestuurd door een rookgasdrukschakelaar - een drukschakelaar.

Tractiestoring wordt meestal veroorzaakt door een storing van een van deze apparaten.

De eigenaar van de ketel kan zelf de integriteit van de inductiespoel controleren met een multimeter - deze moet een weerstand hebben van 50 - 80 Ohm, anders moet deze worden vervangen. Ook kan door de ophoping van vuil en stof de waaier van de ventilator uit balans raken.

Om dit te weten te komen, verwijdert u de turbine, blaast u het stof uit en draait u de waaier meerdere keren rond. Als het altijd in één positie stopt, bevestig dan een gewicht aan het bovenmes en controleer opnieuw.

Bovendien kan de drukschakelaar de ventilator niet starten vanwege een lage spanning in het netwerk: controleer het met een voltmeter in het stopcontact, de ondergrens van de toegestane is 195 V. Als dit het probleem is, sluit de stabilisator aan.

Om de prestaties van de drukschakelaar te controleren, sluit u de ventilator rechtstreeks aan en probeert u de ketel te starten. Als de problemen met de werking zijn verdwenen, moet de drukschakelaar worden vervangen.

Ketels met een gesloten kamer worden geleverd met: coaxiale schoorstenen, die horizontaal worden geïnstalleerd en daarom praktisch niet onderhevig zijn aan verstopping. Bij strenge vorst kan er echter ijsvorming op het buisuiteinde optreden als gevolg van bevriezing van condensaat of onjuiste installatie van apparatuur.

U kunt dit probleem verhelpen door de schoorsteen te isoleren.

Andere storingen en codebetekenissen

De meeste foutcodes die we nog niet hebben genoemd, duiden op een noodsignaal van een specifieke sensor, veroorzaakt door een defect, een onderbroken lijn of een storing van de aangestuurde apparatuur.

U kunt alle foutopties die de Junkers wandgemonteerde gasboiler produceert en repareren in de instructies voor uw model vinden. Afhankelijk van de serie, indicatiemethode en ketelconfiguratie kan de lijst met fouten verschillen en soms heeft dezelfde code in verschillende modellen geen volledig identieke betekenis. Daarom zullen we hier geen volledige lijst geven om u niet in verwarring te brengen.

Storing # 1 - geluid tijdens bedrijf

De keteltrommel is niet hermetisch afgesloten en er hoopt zich vaak stof in op. Bovenal hoopt het zich op op de ventilatorwaaier, omdat het vuile lucht uit de ketel zuigt.

Als u een luchtcompressor heeft, is het probleem eenvoudig op te lossen. Verwijder het voorpaneel van de ketel en schroef de turbine los. Blaas de hele ventilator uit met perslucht, dan de plaats van zijn zitting en dan de hele ketel. Wees voorzichtig bij het schoonmaken van het bord - de luchtstoot kan de contacten uitslaan.

Laat het stof in de kamer neerdalen en herhaal het spuien van de ketel. Voer een aantal van deze cycli uit tot de reiniging volledig is.

De waaier en het ventilatorhuis kunnen worden gereinigd met zeepsop - zorg ervoor dat de motor en de elektrische contacten niet nat worden. Als er veel stof was, vraag dan de Junkers gasketel service- en reparatiespecialist om ook de gasbrander te verwijderen en door te spoelen. Dit moet u niet zelf doen - een verkeerde installatie dreigt met een gaslek en een explosie.

Fout # 2 - batterijen worden niet warm

Als de dubbelcircuitketel niet overschakelt naar de verwarmingsmodus, zelfs als alle warmwaterkranen in de keuken en badkamer zijn gesloten, is de aanvoersensor waarschijnlijk defect of driewegklep. In dit geval wordt de fout in de regel niet weergegeven - het lijkt de ketel dat er een constante waterinname is en het werkt in overeenstemming met deze situatie.

Als u heel lang warm water gebruikt en de batterijen zijn afgekoeld, werkt de ketel normaal, heeft het tapwatercircuit voorrang.

Wanneer een dergelijk probleem zich al bij de eerste start na installatie voordoet, zijn ontwerpfouten mogelijk. Op het tapwatercircuit kan bijvoorbeeld een verwarmd handdoekenrek worden aangesloten, zoals in hoogbouw met centrale warmwatervoorziening.

Er circuleert constant water in en daarom sluit de flowsensor niet en kan de ketel niet beginnen met verwarmen.

Storing #3 - Kaartfouten

De elektronische besturingskaart is het meest grillige en dure onderdeel van een moderne ketel, het is fout F0, E0 of een knipperende 75 graden-indicator kan de eigenaar die de instructies voor het decoderen heeft bekeken, ernstig van streek maken.

Alles is echter niet altijd zo erg: het kan zijn dat de contacten gewoon zijn losgeraakt en bij de ketels van de Cerapur-serie geeft het ook de verkeerde verhouding aan tussen gas en lucht die naar de brander wordt gevoerd. Vocht op de printplaat kan ook de oorzaak van het probleem zijn. Alles zal werken na grondig drogen.

Er is experimenteel vastgesteld dat de fouten van het bord soms vanzelf worden geëlimineerd als u de 5e ventilatormodus instelt.

Bovendien werkt het bord soms niet correct, gedraagt ​​​​de ketel zich vreemd, maar geeft hij geen foutmelding. Slechte kwaliteit van elektriciteit kan hier de oorzaak van zijn. Probeer de ketel een half uur los te koppelen van het lichtnet zodat alle condensatoren ontladen zijn, en begin dan opnieuw. Als het heeft geholpen, is dat het probleem. Fabrieksreset kan ook helpen.

De specialist kan het bord ook opnieuw solderen of reflashen, waardoor de prestaties worden hersteld.

Conclusies en nuttige video over het onderwerp

U kunt in de video duidelijker kennis maken met de meest voorkomende storingen van Junkers-ketels en hun zelfreparatie.

Problemen met de flowsensor oplossen:

DIY Junkers boiler reparatie:

Als conclusie kunnen we vaststellen dat niet elke fout die wordt gegenereerd door de zelfcontrole van de ketel fataal is. Wees niet bang om de Junkers-ketel zelf te repareren: veel storingen kunnen worden verholpen zonder de hulp van een specialist. Maar we raden af ​​om zelf de gasleiding te verstoren en het bord te solderen, het is te riskant.

Is uw Junkers-ketel per ongeluk gestopt? Heeft u het probleem zelf kunnen oplossen of moest u de hulp inroepen van specialisten? Vertel onze lezers erover - neem deel aan de discussie in de opmerkingen.