Koudemiddellekkage is een veelvoorkomend probleem bij het gebruik van koelapparatuur. De eliminatie van deze storing wordt meestal toevertrouwd aan meesters die gespecialiseerd zijn in het herstellen van de prestaties van koelapparatuur.
Maar het bijvullen van de koelkast met freon is best betaalbaar voor thuismannen die bereid zijn dit proces zorgvuldig te bestuderen en kennis in de praktijk te brengen.
Inhoud van het artikel:
- De rol van freon in de koelkast
- Oorzaken van lekkage van koelmiddel
-
De volgorde van het werk aan de vervanging van freon
- Stap # 1 - diagnosticeer het probleem zelf
- Stap # 2 - Voorbereidend werk voor vervanging
- Stap # 3 - koelmiddelresten verwijderen
- Stap # 4 - voer een freon-injectie uit
- Conclusies en nuttige video over het onderwerp
De rol van freon in de koelkast
Als een compressor wordt beschouwd als het hart van de koelkast, kan het koelmiddel als bloed worden beschouwd. Zonder voldoende hoeveelheid van deze stof, kan geen koelapparatuur werken. Kleurloos en geurloos gas is nodig om thermische energie te verplaatsen.
Freon gaat gemakkelijk van een vloeibare naar een gasvormige toestand bij relatief lage temperaturen. De contour waardoor het circuleert bestaat uit twee delen: intern en extern.
Vloeibaar koelmiddel komt in de interne contouren van de koelkast en absorbeert deeltjes thermische energie die in de lucht worden verspreid en in gas veranderen. Vervolgens gaat het naar het externe circuit, passeert de compressor en de verdamper, brengt warmte over naar de omringende lucht en keert terug naar de vloeibare vorm.
De cyclus wordt steeds opnieuw herhaald, met als resultaat dat de lucht in de koelkastruimte kouder wordt en de achterwandgrill voortdurend warmte produceert.
Om de koelkast met freon te vullen, hebt u een tankstation, een set speciale gereedschappen en materialen en een cilinder met koelmiddel nodig.
Deze eigenschappen van freon worden gebruikt in andere apparaten, zoals airconditioners, warmtepompen, enz. Het gas circuleert in een hermetisch afgesloten circuit. Het vormt geen groot gevaar voor de gezondheid van de mens, zelfs niet als de substantie volledig uit de gewone koelkast van het huishouden lekt.
In totaal gebruikt de industrie 16 soorten van deze verzadigde gefluoreerde koolwaterstoffen. Voor het vullen van een specifiek model van de koelkast is één merk freon geschikt, meestal wordt dit direct op de compressorbehuizing aangegeven.
Oorzaken van lekkage van koelmiddel
Kortom, de oorzaak van freon lekkage is een schending van de dichtheid van het koelmiddelcircuit. Maar de oorzaken van deze situatie kunnen heel verschillend zijn. Onbedoelde mechanische impact op de elementen van het koudemiddelcircuit of op de compressor kan een dergelijke storing veroorzaken.
De ineenstorting van de compressor vereist bijna onvermijdelijk het gieten van freon. Zelfs als het koelmiddel tegelijkertijd in het circuit blijft, moet het nog steeds worden opgeladen wanneer het defecte element wordt vervangen. De slechte kwaliteit van de haarvaatjes, waarlangs freon beweegt, of hun slijtage, veroorzaakt vaak ook depressiviteit van het systeem.
Als de verbindingen van de afzonderlijke elementen van het koelmiddelcircuit niet correct zijn gemonteerd, kunnen ze na verloop van tijd verzwakken, het koelmiddel zal door de scheuren naar buiten komen.
Als de verontreiniging van de capillairen te wijten is aan het bevriezen van vocht in het circuit, is het niet moeilijk om ze schoon te maken. Maar soms treedt een dergelijke blokkering op als gevolg van de opeenhoping van verontreiniging door deeltjes verbrande motorolie. De filterdroger neemt deze stoffen niet op, ze stapelen zich geleidelijk op in de smalle buizen en vormen een obstakel voor de vrije circulatie van het koelmiddel.
Als een kapotte compressor moet worden vervangen door een nieuwe, is het noodzakelijk om het koelcircuit te openen en, na het vervangen, om een nieuw deel van freon te downloaden.
Hoewel de freon-lekkage in een dergelijke situatie niet wordt waargenomen, moet u het koelcircuit openen om het systeem te normaliseren.
Na het reinigen moeten de haarvaatjes de integriteit ervan herstellen en vervolgens een nieuw koelmiddel in het systeem invoeren om de verloren voorwerpen te vervangen.
Voordat u met het tanken begint, moet u de oorzaak van het lek identificeren en deze repareren. Om dit te doen, moet u de contour inspecteren om precies te begrijpen waar dit naartoe gaat.
Om de plaats van freonlekkage met behulp van zeepoplossing te identificeren, is het noodzakelijk om de staat bij de verbindingen van de buizen te onderzoeken, evenals waar er sporen van olie zijn
Als de inspectieresultaten niet hebben opgeleverd, kunt u een zeepoplossing gebruiken. Tegelijkertijd wordt er onder lichte druk lucht aan het systeem toegevoerd.
Een zeepoplossing wordt aangebracht op het oppervlak van de buizen, verbindingen, enz. Het zal op plaatsen van lekkage opborrelen. Het hele circuit op deze manier verwerken is niet handig en onveilig.
Het is gemakkelijker om eerst de zwakste en meest verdachte gebieden te controleren: verbindingen, evenals gebieden waar sporen van verontreiniging zijn met technische oliën.
Om het punt van schade aan het circuit en lekkage van koelmiddel nauwkeurig te bepalen, wordt een lekdetector gebruikt - een apparaat dat reageert op een bepaald merk freon.
Als de zeepoplossing geen resultaten opleverde, moet een lekdetector worden gebruikt om de locatie van de koelmiddellekkage te bepalen of een ervaren technicus uit te nodigen. Dit is geen universeel instrument, een bepaald instrument is meestal ingesteld om alleen op een bepaald merk koelmiddel te reageren.
Het kan worden gebruikt om lekken te identificeren, niet alleen voor het repareren ervan, maar ook na het einde van het tanken van het circuit, om er zeker van te zijn dat de kwaliteit van de uitgevoerde operaties hoog genoeg is.
Als dit niet gebeurt, kunt u een tekortkoming missen. Slechte reparatie zal na ongeveer twee weken manifesteren, al het werk zal opnieuw moeten worden gedaan.
Naast het elimineren van lekken is het ook mogelijk om de werking van andere elementen van het systeem te controleren. Onvoldoende hoeveelheid freon leidt vaak tot verhoogde slijtage van afzonderlijke onderdelen. Als u de oorzaak van lekkage niet wegneemt, moet u binnenkort opnieuw beginnen met repareren, koelmiddel injecteren, enz.
De volgorde van het werk aan de vervanging van freon
Voordat u doorgaat met de vervanging van het koelmiddel, moet u ervoor zorgen dat u over alle benodigde gereedschappen en materialen voor het werk beschikt.
Stap # 1 - diagnosticeer het probleem zelf
Koudemiddelen branden niet, maar hun afwezigheid of onvoldoende hoeveelheid in het systeem kan vroegtijdige slijtage en schade aan andere onderdelen veroorzaken.
Bovendien zal de overtreding van de gespecificeerde warmteoverdracht ervoor zorgen dat de koelkast te warm wordt, de producten zullen zijn bederf, onaangename geur, etc. Daarom is het belangrijk om te leren snel tekenen van lekkage te detecteren en te elimineren hen.
De aanwezigheid van sneeuw in het koelvak kan een teken zijn van een storing, vooral als de sneeuwkap na het ontdooien opnieuw verschijnt.
Hier zijn enkele punten om goed op te letten:
- de temperatuur in de kamer is te hoog;
- duidelijk verminderde onderbrekingen in de motor;
- de compressor draait continu;
- condensatie vindt plaats in het apparaat;
- een vieze geur komt uit de koelkast die niet is geassocieerd met de aanwezigheid van bedorven producten;
- de verdamper is bedekt met een sneeuwhoed of ijs, enz.
Soms kan meteen een lek worden gedetecteerd. Als per ongeluk ijs uit de verdamper wordt verwijderd, kan de contourbuis per ongeluk worden doorboord.
Als een resultaat zal gas uit de nauwe opening tevoorschijn komen met een karakteristiek gesis. Als u op dit punt let, kunt u het probleem snel oplossen.
Corrosie van de romp kan een teken zijn van een tekort aan koelmiddel in het circuit: de temperatuur in de kamer stijgt, condensaat hoopt zich op, vocht werkt in op het metaal, roest verschijnt
Stap # 2 - Voorbereidend werk voor vervanging
Voordat u met reparatiewerkzaamheden begint, moet de koelkast natuurlijk worden losgekoppeld van de voeding. Alle kachels en bronnen van open vuur moeten worden uitgeschakeld of verwijderd van de plaats waar de vulling freon is gedaan.
Elektrische apparatuur die tijdens reparatie zal worden gebruikt, moet worden geaard in overeenstemming met de instructiehandleiding.
Bij het uitvoeren van het solderen moet ook worden gezorgd voor brandveiligheid. Hoewel freon niet gevaarlijk is voor mensen, is het toch beter om de kamer tijdens en ook aan het einde van het werk te luchten.
Zorg er in de eerste plaats voor dat u de koelkast van het netwerk loskoppelt en de volledige set noodzakelijke gereedschappen voorbereidt.
Vóór de start van de reparatie doet het geen pijn om de bedieningsinstructies voor de koelkast te vinden en opnieuw te lezen om rekening te houden met de specifieke kenmerken van het specifieke model. Bij het bijvullen van de koelkast met freon, moet u zich laten leiden door de informatie die op het label staat, evenals door de markeringen op de vulcilinder.
Stap # 3 - koelmiddelresten verwijderen
Voordat u gas in het systeem pompt, moet u de resterende koelvloeistof eruit verwijderen. Om dit te doen, moet u een filterdroger vinden, deze wordt geklemd met een naaldgreep.
Daarna wordt in het filter in het gebied van koper een gat gemaakt. Een item dat op deze manier is beschadigd, moet worden vervangen door een nieuw exemplaar.
Bij het laden met koelmiddel zal de filterdroger worden beschadigd en moet deze worden vervangen door een nieuw te onderhouden onderdeel. Bovendien moet u het circuit ontkoppelen en extra kleppen installeren
Plaats voor het solderen van de klep is beter om vooraf te bereiden. Het moet uit het mondstuk worden verwijderd en de extra lengte afsnijden. Vervolgens wordt aanbevolen om de klep onmiddellijk aan de compressor te solderen.
Nadat koelmiddelresten het systeem verlaten, moeten alle leidingen worden gespoeld met stikstof. Dit zal het mogelijk maken om vocht uit het circuit te verwijderen, dat er mogelijk is geraakt.
Voor gasinjectie in het werkcircuit van de koelkast is een Schroeder-klep geïnstalleerd, die de uitstroom van freon in de tegenovergestelde richting voorkomt.
Gebruik geen cilinders voor dergelijke werkzaamheden, waarbij de gasdruk 6 atmosfeer overschrijdt, omdat het systeem kan worden beschadigd. Details van de inwendige druk worden meestal op de container aangegeven.
Als een cilinder met geschikte kenmerken niet beschikbaar is, is het noodzakelijk om gas te leveren aan het systeem met behulp van een vertragingskast.
Op de cilinder met koelmiddel aangegeven merk freon, evenals werkdruk. Als het interne gas wordt samengedrukt tot meer dan zes atmosfeer, moet een reductiekast worden gebruikt.
Het systeem moet ongeveer 10-15 minuten worden schoongemaakt. Daarna de klep op het naaldgreepblok en snijd het filter af naast de capillaire buis.
Dan moet je het circuit opnieuw zuiveren. Aan het einde van de zuivering moet u een nieuw droogfilter installeren in plaats van het gebruikte filter.
Dit moet worden gedaan binnen 15 minuten na het einde van de laatste spoeling, omdat het koudemiddelcircuit niet langer gedurende een langere periode open kan blijven.
Professionele meesters gebruiken voor dit soort werk een hele reeks specials gereedschappen: lekdetector, tester, vacuümpomp, sleutels, thermometer, tang, kneep tangen, enz.
Om solderen uit te voeren, te bevoorraden met beschermende schermen, hebt u ook een Schröder-klep en een nieuwe filterdroger nodig.
Om een eenmalig tanken van de koelkast uit te voeren, heeft het geen zin om een afzonderlijke set apparatuur te kopen. Het is goedkoper en gemakkelijker om alles te huren wat je nodig hebt.
Stap # 4 - voer een freon-injectie uit
Voor deze bewerking hebt u gereedschappen nodig waarmee u de druk in het systeem kunt regelen. Reparateurs van huishoudelijke apparaten gebruiken een vulstation dat bestaat uit twee manometers met afsluiters en drie slangen.
Manometers variëren in kleur: rood en blauw. Bij de eerste wordt de persdruk gemeten en blauw bepaalt de zuigdruk.
Dit is een vereenvoudigd schema van de aansluiting van het vulstation en de koelmiddelcilinder op het koelcircuit. In deze uitvoeringsvorm wordt de rode slang en drukmeter niet gebruikt.
Houd bij het werken met een conventionele koelkast thuis alleen rekening met de aflezingen van de blauwe manometer.
De slangen waaraan de manometers zijn bevestigd, hebben ook verschillende kleurmarkeringen: rood en blauw, die zijn verbonden met manometers van dezelfde kleur en geel, gelegen in het midden.
Voordat u aan het werk gaat, moet u ervoor zorgen dat de kleppen op de slangen met manometers volledig geblokkeerd zijn. Daarna wordt de gele slang aan de gasfles bevestigd.
De blauwe slang is aangesloten op de buis waardoor het koelmiddel in het circuit stroomt. Gebruik hiervoor een speciale fitting.
De rode slang is aan het andere uiteinde van het systeem gemonteerd. Daarvoor moet u een Schröder-klep bevestigen.
Er is een blauwe meter nodig om de zuigdruk te regelen, rood - om de druk aan de uitlaat van het systeem te controleren, wordt freon door een gele slang van een cilinder gevoerd
Wanneer alle noodzakelijke elementen zijn aangesloten, moet u de afsluiters op de blauwe en rode slangen openen. Open daarna de klep op de cilinder met koelmiddel en begin met het vullen van het systeem, kijkend naar de aflezingen van de manometers.
Wanneer de druk ongeveer 0,5 atmosfeer bereikt, moeten de manometerafsluiters worden uitgeschakeld.
Nu voeden ze de compressor ongeveer 30 seconden van stroom. In plaats van een cilinder is een vacuümpomp verbonden met de gele slang. Het omvat ongeveer 10 minuten.
Met evacuatie kunt u de ingesloten lucht in het systeem verwijderen en de kwaliteit van het tanken verbeteren. Nu moet je de gele slang opnieuw vastmaken aan de cilinder met freon.
Een vacuümpomp is noodzakelijk om vreemde gassen uit het koelcircuit te verwijderen en om bijtanken van hoge kwaliteit te garanderen.
Maak hierbij een kleine opening tussen de collector en de slang, zodat het inkomende koelmiddel de lucht uit de slang verplaatst en een kleine hoeveelheid gas aan de slang toevoert.
Vervolgens wordt de gele slang, waarvan de lucht wordt ontlucht, stevig bevestigd aan het spruitstuk. Nogmaals, je moet de blauwe klep openen en het circuit blijven vullen met freon.
In dit stadium wordt de compressor opnieuw ingeschakeld en worden de meters gecontroleerd om te verzekeren dat het systeem normaal werkt. Als de druk stabiel blijft, zijn de nozzles gebogen en zorgvuldig verzegeld.
Knijp niet in de servicepoort en soldeer deze niet voordat u een teststart van het systeem uitvoert. In dit stadium moet de blauwe meter altijd in de buurt van nul zijn.
Thuis, bij het opladen van het systeem met freon, kunnen huishoudelijke schalen worden gebruikt om de hoeveelheid koelmiddel die naar het circuit wordt overgebracht te regelen.
Sommige vaklieden voeren het vulcircuit met freon uit met slechts één manometer. In dit geval wordt de hoeveelheid koelmiddel die naar het circuit is verplaatst bepaald door de cilinder met freon op huishoudweegschalen te wegen.
De rest van het downloadproces is bijna hetzelfde als de hierboven beschreven methode.
Conclusies en nuttige video over het onderwerp
Hier is het proces van het elimineren van lekken en het injecteren van freon in de koelkast met behulp van gewichten:
De algemene procedure voor het uitvoeren van dit soort werk kan in de video worden bekeken:
Het is relatief eenvoudig om de koelkast met freon te vullen als je over de benodigde apparatuur en relevante vaardigheden beschikt. Er moet echter rekening worden gehouden met een aantal nuances: om te voldoen aan de veiligheidseisen, om alle fouten te identificeren en te elimineren die koelmiddellekken hebben veroorzaakt, het uiteindelijke solderen uitvoeren, enz. Onervaren meesters moeten eerst het werk van specialisten observeren om te leren hoe deze operatie uit te voeren. alleen.
