Feil i Daewoo gasskjeler: hvordan identifisere et sammenbrudd og utføre reparasjoner

Nedbrytningen av ethvert element i varmesystemet stopper vanligvis fullstendig prosessen med oppvarming av huset. Det mest problematiske stedet i kretsen er kjelen, som består av mange noder. Kompleksiteten i designet gjør det vanskelig å reparere.

Imidlertid er ikke alt så ille, siden feil på Daewoo gasskjeler, for eksempel, kan oppdages nesten umiddelbart takket være det feilfritt fungerende displaysystemet. Selvfølgelig kan ikke alle problemer løses på egen hånd, men i noen tilfeller kan du klare deg uten tjenester fra gassarbeidere.

Du finner alt om dekoding av feilkoder som oppstår under drift av koreansk utstyr i vår artikkel. Vi vil fortelle deg hvordan du reagerer på dataene i selvdiagnosesystemet. Vi viser deg hvordan du raskt kan løse problemet og gjenopprette oppvarmingen i sin helhet.

Daewoo gassfyrserie

Daewoo er et av de mest berømte koreanske konglomeratene som opphørte å eksistere i 1999. Mange deler av bekymringen fikk uavhengighet eller fusjonerte inn i strukturen til andre firmaer.

Nå i Sør -Korea er det to selskaper som tidligere var knyttet til selskapet og produserer gasskjeler:

• Altoen Daewoo Co., Ltd (til 2017 - Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Nå er produksjonsanlegg lokalisert i g. Dongtan.
• Daewoo Electronics Co., som produserer gassutstyr på fabrikkene i KD Navien -selskapet.

Komponenter for kjeler i begge selskapene er laget i Sør -Korea og Japan, og monteringen utføres i en automatisk modus.

Følgende linjer med gasskjeler fra Altoen Daewoo Co. er presentert i Russland. Ltd:

• DGB MCF. Kjeler med åpent brennkammer.
• DGB MSC. Kjeler med lukket brennkammer.
• DGB MES. Kondenserende kjeler med lukket brennkammer. Modellene på denne linjen har en ukentlig programmerer av arbeid, et autonomt kontrollpanel og også en forenklet skorsteinstilkobling.

Alle modellene på de listede linjene er veggmontert, dobbeltkrets, det vil si at de er designet for oppvarming og varmtvannsforsyning.

Daewoo Electronics Co. det er to linjer med gasskjeler: veggmontert "DWB" og gulvstående-"KDB". De har sine egne egenskaper, inkludert feilkoder som er forskjellige fra konkurrentens modeller. Imidlertid er disse kjelene ikke mye brukt i Russland.

Derfor vil artikkelen bare inneholde feilkoder for gasskjeler fra Altoen Daewoo Co., Ltd.

Feil og metoder for eliminering av dem

Antall automatisk oppdagede feil for Daewoo -kjeler er gruppert i 19 hendelser, som hver har sin egen kode. Når du ser på skjermen, kan du prøve å løse problemet selv eller gi de som er kalt mester en første idé om problemet.

Noen feil på gasskjeler er ikke avhengig av typen brennkammer eller andre funksjoner i utstyret. Og det er problemer som bare er spesifikke for en bestemt linje. Daewoo Altoen (gasboiler) kjeler har nummerering av feil i rekkefølge, og metodene for å eliminere dem er nesten de samme for alle modeller.

Feil type "E0"

Denne koden signaliserer en feil i romtemperaturføleren, som er innebygd i kontrollpanelet. Eksemplet på denne feilen viser at det er langt fra hver gang du må ringe et reparasjonsteam.

Det er nødvendig å demontere enheten, rengjøre kontaktene og sjekke sensoren med en tester. Den må byttes ut om nødvendig. Hvis du ikke har ferdigheter til å demontere og reparere slike produkter, kan du ta fjernkontrollen til et verksted som spesialiserer seg på elektronikk.

Feil type "E1"

Det ble registrert en reduksjon i trykket i varmesystemet. Det enkleste tilfellet som fører til dette problemet er sammenbrudd av minimumstrykkbryteren eller mangel på signal mellom sensoren og kontrollkortet. Imidlertid er det første trinnet å umiddelbart kontrollere varmekretsen for lekkasjer.

En kjølevæskelekkasje kan oppstå ikke bare i kretsen, men også i enhetene til varmeutstyr, for eksempel:

• varmevekslere;
• hydraulisk pumpe;
• avlastningsventil;
• sminkekran osv.

I dette tilfellet må det hydrauliske systemet endres, selv om det noen ganger kan være tilstrekkelig å bytte pakninger.

Sminken kan også kuttes av en eller annen grunn. Selv om det i dette tilfellet også oppstår et problem med lekkasje, noe som er gradvis.

Et trykkfall i kretsen uten lekkasje av kjølevæsken kan oppstå ved fall ekspansjonstankens trykk lukket type, som er installert i kjelen. I dette tilfellet må det repareres.

Etter å ha eliminert årsaken til lekkasjen, må kretsen fylles med gjenoppretting av driftstrykket.

Feil type "E2"

Gassanalysator alarm, signal om ufullstendig forbrenning av den medfølgende blandingen eller inntrengning av røyk utenfor skorsteinen.

Problemet ligger i utilstrekkelig trekkraft, som kan skyldes:

• Endring i det frie området til røykrøret som følge av forurensning. Det skjer sjelden, hovedsakelig på grunn av inntrengning av et fremmedlegeme eller et lite dyr der. Ising er også mulig i området rundt rørutløpet. Gassfyrrør må rengjøres.
• Sterk vind tilbake. Vanskelig tilfelle, siden det er nødvendig å beregne rørets geometri på nytt eller installere en vindbeskyttelsesstruktur.

Det kan også være et problem med viften. Oftest er det forurensning av bladene, som kan sees eller et brudd på rotasjonen, som er lett å høre.

Problemene beskrevet ovenfor kan identifiseres på egen hånd. Hvis skorsteinen og viften fungerer normalt, er det en mulighet for sensorbrudd. Den må byttes ut.

Feil type "E3"

Feilen oppstår når du fikser det faktum at det blir overopphetet kjølevæske. Det er to hovedårsaker:

• feil på nødtermostaten;
• bremse eller stoppe sirkulasjonen av kjølevæsken.

Hvis en slik feil oppstår, må du vente til enheten avkjøles, tilbakestille den (slå den av og på) og starte den på nytt. Hvis feilen gjentar seg, betyr dette at operasjonen ikke var falsk (dette skjer), og du må finne ut av det.

Først og fremst er det nødvendig å avgjøre om sirkulasjonshastigheten til kjølevæsken er tilstrekkelig. For å gjøre dette, start kjelen uten oppvarming og lytt til pumpen. Brummen skal være normal.

Problemer med denne noden kan skyldes flere årsaker:

• Mangel på strømforsyning. Vi må ringe ledningene og finne en pause.
• Det er strøm, men pumpen fungerer ikke. Vis det til en elektriker. Hvis det er et brudd i viklingen, er det billigere å bytte ut hele enheten. Hvis andre ledninger er ødelagt, kan problemet elimineres og pumpen fungerer igjen.
• Rotorakselbeslag. En slik hendelse oppstår sjelden uten skade, så det er best å bytte ut pumpen.
• Impeller slitasje. Pumpen må byttes.

Det er også mulig at kontaktene til signalkabelen fra pumpen til kortet er koblet fra, eller at selve sentralbordet kan brytes.

Hvis pumpen går med full kapasitet, er årsaken til dårlig sirkulasjon i kretsen. Hun kan være:

• Reduksjon i trykket i systemet og svikt i trykksensoren. Sjelden sak.
• Airlock formasjon. Det er nødvendig å kontrollere hele kretsen ved å blø luft gjennom Mayevsky -kraner og lignende beslag.
• Utilsiktet lukking av en av ventilene. Kontroller alle kraner og plugger.
• Blokkeringsdannelse. Sjelden sak. Et vanskelig problem først og fremst på grunn av vanskelighetene knyttet til å finne stedet til gjørmepluggen.

Hvis pumpen fungerer normalt, og kretsen regelmessig passerer kjølevæsken, må temperatursensorene byttes ut. Mest sannsynlig er de ute av drift.

Feil type "E4"

Denne koden signaliserer aktivering av en trykkbryter - en trekkføler i skorsteinen. Hovedårsakene er de samme som for feilen med “E2” -koden.

Hvis pipen til gasskjelen og viften fungerer normalt, kan problemet ligge i signalet fra sensoren. Først av alt må du kontrollere tettheten i tilkoblingen av kontaktene til sensoren og til sentralbordet, samt ringe ledningene.

Det er også mulig at det dannes kondens i rørene eller dårlig forbindelse til sensoren. Brudd på selve trykkbryteren er usannsynlig.

Feil type "E5"

Alarm mottatt fra flammesensoren. Hvis tenningen pågår visuelt når kjelen slås på og av, må flammesensoren kontrolleres.

Først av alt må du sørge for at den er i god kontakt med hovedkortet (sjekk ledningstilkoblingen og ring den). Du må også sørge for at det er en spenning på 5 volt mellom terminalene på CN05 -sensoren.

Hvis sensoren fungerer som den skal og tenningen ikke forårsaker problemer, er det en feil i sentralbordet. Den må byttes ut.

Hvis du visuelt kan oppdage et problem med tenning, må du utføre følgende trinn:

• Tilbakestill enheten og prøv å fyre opp igjen. Kanskje årsaken er en av kondensatorene eller gjenværende ladning på tenningstransformatoren.
• Sørg for at maksimum og minimum gasstrykk for injektorene som er installert i enheten er riktig justert. Se bruksanvisningen for standardverdier.
• Inspiser ioniseringselektroden for forurensning. Sørg for at det er tillatt mellomrom mellom brenneren og brenneren. Sørg for at det er en gnist (ved å slå av gassen på forhånd).
• Juster tenningseffekten i servicemenyen. Du må bruke parameterne som er skrevet i brukerhåndboken.
• Sørg for at det ikke er noen sammenbrudd i karosseriet (det vil si at brukeren ikke får elektrisk støt ved berøring av kjeleelementene).
• Sørg for at det er og ikke er et brudd i jording.
• Kontroller at gassventilen sitter fast. Det er nok å sette silikonrøret inn i beslaget og trykke godt.
• Ring for pause i ventilspolen.

Hvis problemet er i gassventilen, må den byttes ut.

Eksemplet på denne feilen viser at noen ganger er kunnskap på flere områder nødvendig for å reparere en Daewoo gasskjele: elektrisk, elektronikk, mekanikk. Derfor, i tilfelle av komplekse feil, er det fortsatt bedre å ringe erfarne gasstjeneste teknikere, som kontrakt signert for levering av blått drivstoff og vedlikehold av enheter.

Feil type "E6"

Gasslekkasjesensor utløst. Hvis det lukter gass i kjelerommet, er det først og fremst nødvendig å slå av stengeventilen ved inngangen til huset. Deretter må du sjekke gassrørledningen (opp til kjeleventilen) og beslag for skader. Hvis du finner dem, bør du kontakte gasstjenesten.

Hvis lukten av gass ikke kjennes, kan kjelen startes på nytt etter en stund. Det er lurt å være i nærheten nå og ha en gassanalysator med deg. Hvis sensoren er feil, må den byttes ut.

Feil type "E7"

Denne koden vises hvis kortet har "mistet" fjernkontrollen. Problemet kan være en sammenbrudd av kontrollpanelet eller styreenheten som er ansvarlig for kommunikasjon.

Kontrollenheter fra andre koreanske produsenter (Navien, Hydrosta, etc.) er egnet for Daewoo -kjeler, så det er ikke noe spesielt problem med å bytte ut denne delen.

Feil type "E8"

Avbrudd i kommunikasjonen mellom temperatursensoren til varmekretsen og sentralbordet. Vanligvis oppstår problemet når termistoren bryter sammen. Først må du selvfølgelig se om kontaktene har slukket, og deretter ringe ledningene. Hvis den er i god stand, må sensoren byttes ut.

I teorien er det mulig for sentralstyret å bryte sammen, selv om det vanligvis i dette tilfellet er helt, snarere enn delvis, ute av drift.

Feil type "E9"

Lekkasje i kjelen. Vannsensoren har utløst. Du må åpne kjelen og se hvor fistelen har dannet seg. Det kan også være et problem i pakningene i reirene der varme- og varmtvannstemperaturfølere er installert.

Feil type "EA"

Kretsen fylles med vann oftere enn en gang hvert 5. minutt. Dette indikerer en lekkasje. Volumet er ikke så betydelig at kjelen stoppes som følge av vannkoking eller trykkavlastning.

Denne situasjonen kan ikke ignoreres, siden en liten lekkasje når som helst kan bli til et fullverdig rush med nødstopp av kjelen og alvorlige konsekvenser for de i huset elementer.

Feil type "EC"

Sentrale kontrollkort er universelle for alle modeller innenfor samme område. Feilkoden “EC” indikerer feil valg av kjelemodell. Dette skjer vanligvis når hovedkortet byttes ut eller når parametrene tilbakestilles på grunn av plutselig strømbrudd.

For å løse dette problemet er det nok å konfigurere parametrene ved hjelp av servicemenyen.

Feil type "Ed"

Den andre bokstaven i denne koden er små "d". Produsenter har beveget seg bort fra malen, slik at brukerne ikke forveksler store bokstaver "D" og tallet "0", som har lignende konturer. En feil betyr at den innebygde stabilisatoren har oppdaget et avvik i frekvensen av strømmen.

Hvis elektrisitetsparametrene ofte avviker fra standardverdiene, kan kjeleelektronikken mislykkes.

Feil type "EE"

Denne koden indikerer et problem med driften av røykgassviften. RPM -sensoren viser en lav verdi.

Feilfunksjonen kan skyldes:

• en tilstoppet løpehjul;
• brudd på akselsmøring;
• unøyaktige sensoravlesninger.

En tavlefeil kan heller ikke utelukkes, selv om dette alternativet er usannsynlig.

Feil type "EF"

Signal om at treveisventilen som er ansvarlig for å bytte vannføring har vært åpen i mer enn 90 minutter. Dette indikerer at det sitter fast. For å forhindre denne skaden er det nødvendig å installere et filter som forhindrer tilstopping.

Den alvorligste feilen er en utbrent ventilservo. I dette tilfellet er det bedre å erstatte hele distribusjonsenheten.

Feil type "U0"

Flammesensoren "ser" ikke brannen. Tenningsproblem. Hvis flammen tenner og slukker, kan årsaken være kvaliteten på den medfølgende blandingen, gasstrykket eller fravær av hette.

Hvis flammen tenner, fortsetter auto-tenningselektroden å klikke, men feilen er fortsatt, da kan årsaken være en defekt i sensoren eller en dårlig kvalitet på kortet.

En av defektene til sensoren er bare dens forurensning. Hvis du tørker denne delen, blir problemet ofte løst.

Feil type "U1"

Knappene på kontrollpanelet lyser. Slike reparasjoner er ikke direkte knyttet til gasskjelen, men enhver elektronikkspesialist kan utføre den. For å gjøre dette er det nødvendig å koble panelet fra kjelehuset og ta det med for reparasjon.

Feil type "U8"

Varmtvannstemperaturføler. Årsakene til sammenbruddet og de nødvendige handlingene i dette tilfellet ligner situasjonen med feilen "E8". Kjelen stopper ikke arbeidet, men fungerer bare i varmestøttemodus.

Under utskifting av sensoren må kjelen stoppes og kobles fra strømforsyningen.

Feil type "U9"

Signal fra en temperatursensor i skorsteinen. Den mest sannsynlige situasjonen er rørstopp. De må rengjøres. Hvis det ikke blir funnet forurensning, kan problemet være med den defekte sensoren.

Nesten halvparten av Daewoo gasskjelens nedleggelser er forbundet med problemer som har oppstått ved andre noder i varmekretsen.

I tillegg kan mange kjelefunksjoner elimineres på egen hånd hvis du har minst minimale ferdigheter i å reparere utstyr. Derfor er det nødvendig å analysere typen feil og først ta en beslutning om å reparere den på egen hånd eller ringe spesialister.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Skifte varmeveksleren til kjeler i Daewoo MSC -serien:

Bestemmelse av typen feilfunksjon knyttet til tenningselektroden:

Instruerer en spesialist i arbeid med kjeler i MSC -serien. Passer også til andre Daewoo -linjer. Nøyaktig overholdelse av disse retningslinjene forhindrer mange funksjonsfeil:

Husk at feil håndtering av brannfarlig gass kan føre til en nødsituasjon - brann eller eksplosjon. Derfor, hvis det er tvil om muligheten for å løse problemet på egen hånd, er det nødvendig å ringe mesterne fra servicesenteret eller gasstjenesten.

Fortell oss om din egen erfaring med å identifisere og eliminere sammenbrudd av koreanskproduserte gassenheter. Det er mulig at dine råd vil være nyttige for interesserte besøkende i å løse problemene sine. Legg igjen kommentarer i blokken nedenfor, still spørsmål og legg ut bilder om emnet i artikkelen.