Hvordan tømme kondensat fra en husholdningsgassflaske: trinnvise instruksjoner

Varer hver tanking av gassflasken i en kortere periode? Eller kanskje du merket en forverring i kvaliteten på flammen - brenneren puffer og slukker av og til? Årsaken til dette kan være kondens som har samlet seg i sylinderen etter mange påfyllinger. Hvis du tømmer den og pumper inn høy kvalitet gass på en spesialisert bensinstasjon, vil gassapparater fra en sylinder ikke fungere verre enn fra en sentral gassrørledning: stabilt, jevnt og uten sot.

I denne artikkelen vil vi finne ut hva gasskondensat er, hvor det kommer fra i en sylinder, om det er nødvendig å bli kvitt det, og, viktigst av alt, hvordan du kan tømme kondensat fra en husholdningsgassflaske alene.

Hva er kondens i en gassflaske?

Du kan ofte merke at gassen i sylinderen er tom, men noe fortsetter å sprute i bunnen. Noen synes det er litt lengre flytende gass, det vil bare ikke komme ut og lyse av en eller annen grunn, men det gjør det ikke. Faktisk er det igjen etter å ha brukt all gassen i sylinderen kondensat - en rest som ikke blir til en gassform ved romtemperatur, og derfor ikke slipper ut under trykk og ikke gir forbrenning.

For å forstå hvorfor kondens dannes i gassflasken, la oss finne ut hva den består av.

Væsken som blir igjen i bunnen av sylinderen etter at all gassen er forbrukt består vanligvis av flere komponenter.

Disse kan omfatte:

• Bensin - ikke-flyktige raffinerte produkter, en krysning mellom butan og bensin.
• Lukt - gasssmak.
• Ikke brennbare urenheter - ikke uvanlig ved bruk av utilstrekkelig renset gass eller fylling fra en nesten tom tank.
• Vann - den sjeldneste, men også den farligste komponenten i dette tilfellet.
• Butan - hvis sylinderen ble brukt i frost.

Mengden av slike urenheter som er tilstede i propan-butanblandingen og danner kondensat avhenger direkte av sylinderfyllingens kvalitet, så vel som av sesongen.

Propan ved normalt trykk blir til gass ved en temperatur på -30 grader, og butan - ved 1 grader under null.

Det er imidlertid andre produkter av oljeraffinering, hvis kokepunkt er mye høyere: +30 - +90 grader og over. Det vil si at når de varmes opp til en tilstrekkelig temperatur, vil de oppføre seg på samme måte som propan og butan - bare oppvarming av en gassflaske er veldig farlig. Og ved romtemperatur, og selv ved økt trykk inne i sylinderen, forblir de i flytende tilstand og danner kondensat.

Disse fraksjonene, som er ikke-flyktige under normale forhold, kalles bensin, og jo høyere kvaliteten på gassen på tankstasjonen er, desto lavere er prosentandelen av innholdet.

I tillegg til bensin er det alltid et luktstoff i den tekniske blandingen av propan-butan, som er fylt med husholdningsgassflasker. Dette er et spesielt stoff, etylmercoptan, med en ekstremt sterk skarp lukt: det tilsettes for å legge merke til lekkasjen i tide og for å ha tid til å forhindre akkumulering av gass i rommet. I tillegg til lukten av luktstoffet, er det mulig å oppdage en gasslekkasje i tide og analysere sammensetningen av gassblandingen ved hjelp av spesialutstyr - gassanalysator.

Uten tilsetning av lukt, ville gassblandingen ikke ha lukt - akkurat som renset propan, ren butan og naturgass ikke gjør det. Luktstoffet er også ikke brannfarlig, så det forblir i kondensatet. Volumet er ubetydelig, fordi de i henhold til normene tilsetter 6-9 ml smakstilsetning per 100 kg flytende gass. Etter bruk av ballongen forblir den imidlertid nesten helt i kondensatet, på grunn av en reduksjon i den totale massen av stoffer øker konsentrasjonen.

Normalt skal det ikke være vann eller ikke-brennbare urenheter i gassen. Men når du fyller drivstoff på uprøvde stasjoner, skjer det noe, så vi navngir også disse komponentene i kondensatet. Vann i en gassflaske er farlig fordi det provoserer korrosjon av metallets indre overflate. Innsiden av sylinderen er ikke malt, og ruster derfor lett, og det er umulig å kontrollere denne prosessen. Slik rust finnes bare når den spiser gjennom metallet - og dette er allerede for sent og ekstremt farlig.

Butan legges til husholdningsgassflasker i en mindre mengde enn propan: om sommeren er forholdet omtrent 2: 3, og om vinteren - minst 2: 8. Dette er kun på betingelse av tanking på en spesialisert stasjon, og ikke med bilgass. Som vi allerede nevnte, blir butan, i motsetning til propan, ikke til gass ved negative temperaturer, så en sylinder installert på gaten kan gå tom tidligere enn forventet.

Hvis du brukte flaskegass på senhøsten eller vinteren, spesielt hvis den ble fylt om sommeren, kan du prøve å bringe flasken innendørs etter at gassen slutter å strømme. Mest sannsynlig, etter at innholdet har varmet opp til romtemperatur, vil du kunne bruke det en stund.

Du trenger ikke gjøre noe med kondens eller frost utenfor sylinderen, denne fuktigheten kan bare skade beholderen som laget er skadet på maling: ved langvarig og regelmessig eksponering kan sylinderstålet begynne å ruste, og korrosjon kan føre til lekkasje, brann og til og med gassflaske eksplosjon.

Dette vil imidlertid ta ganske lang tid, så brukerens oppgave er begrenset til å opprettholde en jevn farge av høy kvalitet.

Hyppighet for tømming av kondensat fra sylinderen

Men når skal kondensatet renne ut? Dette spørsmålet er veldig individuelt og avhenger av kvaliteten på den fylte gassen og driftsforholdene.

Mange brukere av gassflasker møtte ikke et slikt behov i det hele tatt, mens andre gjør det før hver tanking. Begge disse ytterpunktene er normal oppførsel under visse forhold, og for å avgjøre hvilken som er nærmere deg, la oss se nærmere på disse forholdene.

Alternativ 1 - tanking på en spesialisert stasjon

Hvis du fyller en sylinder på en spesialisert transformatorstasjon, kan det hende du ikke støter på kondensat i det hele tatt, av flere grunner samtidig. For det første fyller de opp den "riktige" gassen, med et høyt innhold av propan, og ikke bare billig butan, som på bensinstasjoner.

For det andre er deres gass kvalitetskontroll mye strengere, så graden av gassrensing er høyere, og det er praktisk talt ingen urenheter.

For det tredje tas sylindere på de fleste av slike transformatorstasjoner for utveksling, og de inspiseres før tanking. og vedlikehold, kassering av overdrevent slitte, og etter tanking - overvåking av sikkerhet og tetthet. Spesielt tømmer transformatorstasjonarbeiderne kondensatet hvis det har samlet seg i sylinderen.

Selv om du insisterer på å fylle bensin på din bestemte sylinder, vil den ikke bli utført uten først å være sikker på at enheten er i god stand og sikkerhet. Faktum er at spesialiserte stasjoner fungerer offisielt og observerer normer og tekniske krav tankesylindere er ansvarlige for hver kundes sikkerhet.

Alternativ 2 - tanking på en bensinstasjon

Sylindere fylt på bensinstasjoner, men brukt til husholdningsformål, er mye mer utsatt for kondens.

Hvis ballongen, tanket på bensinstasjonen, sett hjemme, vil alle urenheter og svakt flyktige gasser bosette seg i bunnen, og forbli der i form av kondensat. Derfor, ved tanking med bilgass, må kondensatet tømmes minst hver 3. - 4. tanking, og bedre - før hver.

Vi kan separat nevne små turistgasspatroner med et volum på opptil 1 liter. De har et annet uttak, som minner om en boks for tanking av lightere, og det er vanskelig og usikkert å gjøre noe med det annet enn det det er tiltenkt bruk. Imidlertid mange håndverkere fyll boksene med egne hender.

Selv om det i prinsippet er mer praktisk og enklere når slike patroner bare fylles på spesialiserte punkter med gass med riktig sammensetning og høy grad av rensing, dannes derfor ikke kondensat i dem. Ja, og de er relativt rimelige og varer ikke i flere tiår, i likhet med storebrødrene, og derfor kjøper de vanligvis en ny.

Instruksjoner for kondensavløp

Hvis vi forsømmer prosedyren for drenering av kondensatet, vil det bli plassert mindre og mindre gass i sylinderen hver gang, og den vil ikke vare så lenge. I tillegg er bukten en normal mengde gassblanding inn i sylinderender kondens allerede har samlet seg, risikerer du å fylle den til øyebollene, uten å forlate de foreskrevne 15% av tomrommet for gassputen. Dette er ekstremt farlig og beheftet med brudd på sylinderen eller eksplosjon ved den minste ekstra oppvarming eller risting.

For å forhindre uønskede konsekvenser, la oss sammen finne ut hvordan vi rengjør en husholdningsgassflaske riktig fra kondensat.

Så det første trinnet er å bruke eller slippe den gjenværende gassen.

Hvis flisen eller annet utstyr allerede ikke fungerer godt fra denne sylinderen, puffer, kan du bare slippe gassen ut på gaten. For å gjøre dette, fjern redusering og åpne ventilen gradvis. Gjør aldri dette i nærheten av et hus, brann, ledninger, gnister, i et begrenset rom: en eng eller åker er ideelle, der det ikke er mennesker og vinden vil raskt spre gassen.

Brudd på denne enkle regelen kan føre til forgiftning, brann eller eksplosjon - ikke far helsen din og de rundt deg. Husk at når en stor mengde propan-butan skifter fra en væske til en gassform, avkjøles den gjenværende væsken mye, og sylinderen blir kald.

Når den karakteristiske susen slutter å bli hørt når kranen åpnes, kan vi si at gassen er tom. Det vil si at den forble bare i en gassformig og ikke flytende tilstand, nøyaktig samme volum som sylinderen, så trykket er ikke høyere enn atmosfæretrykket, og det kommer ikke ut. Mest sannsynlig, selv på dette stadiet, vil noe sprute i sylinderen - dette er kondens.

Gjør dette for å bli kvitt kondens:

1. Velg et sted fjernt fra boliger og brannfare, helst ikke et sådd felt og ikke bredden av et reservoar. Ødemark, villeng er ideell. Ikke tøm kondensat nær tankstasjonen der du skal fylle flasken.
2. Hvis girkassen fortsatt er på plass, fjern den.
3. Det anbefales å tilberede en glass- eller metallkrukke som kan lukkes tett sammen med det tappede stoffet.
4. Åpne kranen og finn grenrøret under den, der girkassen var festet.
5. Snu sylinderen opp ned, med dette grenrøret vekk fra deg, og led det inn i den forberedte beholderen. For enkelhets skyld kan du sette en slange på den.
6. Hvis væsken ikke renner, eller ikke alt har tappet, vipper og rister du ballongen slik at de siste milliliterene renner ut.
7. Sørg for å lukke ventilen slik at sylinderen ikke fylles med luft og fuktighet.

Det er ønskelig at ingenting spruter i ballongen etter denne prosedyren. Noen ganger kan du finne en anbefaling om å steke tomme sylindere i solen med åpne ventiler for å fjerne både kondensrester og vann som kan komme inn i sylinderen. Men denne prosedyren kan være utrygg, spesielt hvis du glemmer å åpne ventilen, og noen få milliliter kondensat vil ikke spille noen rolle, derfor er det bedre å ikke tørke sylindrene unødvendig.

Ved riktig drift er det ingen steder for vann å komme fra, så du trenger ikke å finne ut hvordan du drenerer vann fra en husholdningsgassflaske på riktig måte, og tørking er ikke nødvendig.

Sikkerhetsregler ved håndtering av sylinderen

Gassflasker er ekstremt farlige. Hvert år eksploderer titalls og hundrevis av husholdningsgassflasker, ødelegger boliger og dreper mennesker, og i de fleste tilfeller skyldes dette brudd regler for driften.

Påfylling av gass lovlig, på en spesialisert stasjon, sammen med en full sylinder, vil du motta et notat om sikker transport, lagring og bruk. Blant annet er det forbudt å installere sylindere nærmere enn en halv meter fra en gassovn eller en meter fra en komfyr, varmeovn eller batteri.

Ikke la sylindrene varme opp - fra noen enheter eller i solen - dette er fulle av brudd. Du kan heller ikke lagre dem i et tett lukket skap uten ventilasjon i bunnen av dørene: i tilfelle lekkasje vil gass fylle skapet, og i kombinasjon med oksygen fra luften blir blandingen ekstremt eksplosiv. Den minste gnisten eller elektrisk utladning er nok, og det vil være en eksplosjon.

Vi anbefaler også at du leser artikkelen:Hvorfor gassflasker eksploderer: hovedårsakene til ulykker.

Du bør ikke bruke en vintergassblanding med høyt propaninnhold om sommeren: den fordamper for mye aktiv, og ballongen kan hovne opp eller til og med sprekke av for høyt trykk - og dette er med vegger laget av stål med en tykkelse på 3 mm.

Det er også forbudt å bruke hovne, rynkede eller skadede sylindere: det er ingen garanti for at den er lufttett og tåler et gasstrykk på opptil 8 bar.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

For at det definitivt ikke skal være noen spørsmål igjen, foreslår vi at du ser på en video om hvordan kondensat tømmes fra en tom sylinder:

Når du bruker gassflasker hjemme, ikke glem behovet for å vedlikeholde dem, for dette er et spørsmål om din sikkerhet. Det er opp til deg å tømme kondensatet og kontrollere integriteten selv eller overlate det til fagfolk, og vi har fortalt deg hvordan du gjør det effektivt og trygt.

Bruker du gassflasker og har fortsatt kondens etter bruk av gass? Fortell oss hvordan du blir kvitt det - tilbakemeldingsskjemaet ligger nederst.

Hvis du fortsatt har spørsmål eller ønsker å uttrykke din mening om det tilrådelige å tømme kondensat hjemme, kan du bli med i diskusjonen om emnet.