Hvorfor er komprimerte gasser inneholdt i spesielle sylindere + en oversikt over reglene for fylling av dem

Enig, blått drivstoff er veldig praktisk å bruke og billig. Populariteten øker miljøvennligheten og er nesten allestedsnærværende. Men har du noen gang tenkt seriøst på hvorfor komprimerte gasser oppbevares i spesielle sylindere og hvordan dette påvirker sikkerheten din?

I denne artikkelen finner du detaljerte, teknisk forsvarlige svar på disse spørsmålene. Vi vil fortelle deg hva som er forskjellen mellom et flytende gassformig medium og en komprimert analog. Vi vil gjøre deg kjent med de tekniske egenskapene til bensintanker, med reglene for tanking og transport.

Hvorfor komprimeres gasser og hvordan påvirker dette sylindere?

I gassform har stoffer ikke en bestemt form, i motsetning til faste stoffer. De kan bare lagres og transporteres i forseglede beholdere.

Men på grunn av den lave tettheten, opptar selv en liten mengde gass i masse et stort volum. For eksempel vil det å transportere bare 26,9 kg propan i normal gassform kreve en stor beholder med et volum på omtrent 14 000 liter.

Problemet løses ved å komprimere gassen ved å påføre eksternt trykk. Som et resultat øker dens tetthet og volumet synker. Etter komprimering passer de samme 26,9 kg propan inn i et 50 liters kar.

Når de komprimeres, passerer gasser som propan, butan, ammoniakk, klor, karbondioksid til en flytende aggregeringstilstand, derfor kalles de flytende. Oksygen, argon, metan forblir i en gassform og kalles komprimerte gasser.

Her må du gjøre en avklaring om at noen konvertere gasser til væske ved kompresjon, men trykkraften må være høyere, og temperaturen må være mye lavere enn den normale lufttemperaturen.

Vanlige beholdere er ikke egnet for komprimerte og flytende gasser. Gass som streber etter ekspansjon, vil raskt ødelegge den og bryte fri, og dette er allerede fulle av eksplosjoner, branner, forgiftning og økonomiske tap. Derfor brukes spesielle beholdere med overskytende indre trykk, bedre kjent som gassflasker.

Designfunksjoner for gassflasker

Krav til utforming av gassflasker, inkludert dimensjoner, veggtykkelse, bestemmes av statlige tekniske standarder. Jo mer trykk det påføres for å komprimere gassen, desto sterkere må beholderen være.

Skallene til fartøyene for komprimert metan som brukes som drivstoff for forbrenningsmotorer er sømløse og består av metall- og komposittskall. Designet for trykk opptil 245 kg / cm².

Oksygen og argon brukes til sveising. Sylindrene til dem er laget iht GOST 949-73. Materialet er karbon eller legert stål. Med et volum på 20-50 liter tåler legerte stålkar med 6 mm tykke vegger et innvendig trykk på opptil 19,6 MPa.

I henhold til den aksepterte standarden er de malt blå med emalje på utsiden og har en svart påskrift "oksygen" på kroppen. Argonkar er grå med en grønn påskrift "argon clean".

Propan, butan og deres blandinger er inneholdt under et trykk på 1,6 MPa i rødsveisede stålsylindere. Siden denne gassen er mye etterspurt for innenlandske og industrielle applikasjoner, koster den mer enn vurdere detaljert funksjonene ved lagring og transport, samt sikkerhetsregler ved tanking sylindere.

Påføring av flytende propan-butan

Teknisk propan-butan (PBT), slik det klassifiseres GOST R 52087-2018, tilhører kategorien flytende petroleumsgasser (LPG). Det oppnås under oljeraffinering. En relativt liten trykkøkning er tilstrekkelig for overgang av PBT til flytende tilstand. Ingen temperaturfall er nødvendig.

Ved normal lufttemperatur fører en reduksjon i trykket til fordampning av PBT og dets overgang til dampfasen. Når du fyller sylindrene, dannes et tofasesystem i dem, som samtidig består av flytende gass og dens damp.

Denne egenskapen er en fordel i forhold til andre typer drivstoffgasser: de lagrer og transporterer propan-butanblandingen som væske, i kompakte beholdere; de brukes umiddelbart som gass, uten ytterligere transformasjoner, noe som gir forbrukeren ekstra bekvemmelighet.

Sylindere med samme volum flytende propan-butan holder nesten 2 ganger mer enn komprimert metan. Når det gjelder varmeavgivelse, overgår flytende PBT også komprimert metan i samme volumetriske mengde.

På grunn av reduksjonen i metallforbruket, er PBT -sylindere lettere. Alt dette gjør transporten billigere, reduserer antall leveranser og gjør bruk av propan-butanblanding til husholdnings- og industrielle formål økonomisk forsvarlig.

PBT er etterspurt i bosetninger som ikke har tilgang til hovedgassrørledninger. For matlaging, oppvarming av vann og varmebærer i varmesystemer, brukes det av private husholdninger, catering- og handelsbedrifter, gårder, rekreasjonssentre.

Sylindere for propan-butanblanding

PBT er i sylindere med et trykk som er ti ganger mindre enn det som kreves for lagring av komprimerte gasser. Takket være dette er produksjonsteknologien forenklet, metallforbruket til sylindrene reduseres. Imidlertid er de også underlagt strenge krav.

For propan-butanblandingen er sveisede stålsylindere med et volum på 5, 12, 27, 50 liter beregnet for et innvendig trykk på opptil 1,6 MPa.

Det er også mulig å holde dem i komposittsylindere designet for 2,0 MPa. Design, form og dimensjoner på hver sylinderdel bestemmes av statlige tekniske standarder.

I følge GOST 15860-84, sylindrisk element i sylinderen (skallet), dens bunn og støtteringer er laget av stål med høy styrke. Overflaten må være fri for sprekker, hulrom og andre feil som reduserer veggtykkelsen.

Bunnen er produsert ved varm eller kald stempling. Elementene er koblet til hverandre ved sveising. Låseanordningene er installert i sylinderhalsen. For å forsegle tilkoblingen helt, brukes bly litarge eller rød bly.

Sikkerhetskapsler kan være stål og støpejern med gjengede eller gjengede forbindelser. Hovedkravet for dem er evnen til å gi pålitelig beskyttelse for låsenheten.

Den komplette sylinderen må være:

• varig;
• forseglet;
• uten deformasjon.

Utenfor er ballongen malt med rød emalje, motstandsdyktig mot vær. Navnet på innholdet "Propan" er skrevet med hvit emalje i midten av den sylindriske delen av kroppen. Uoverensstemmelse mellom påskriften og fargen med den etablerte standarden er årsaken til avvisningen av sylinderen.

Av GOST R 55559-2013 en sammensatt sylinder består av et indre tetningsskall (foring) som et komposittmateriale vikles på. Andre tekniske løsninger er også tillatt. Fargen på den sammensatte ballongen er også rød.

Sylinderen er utstyrt med avstengnings- og sikkerhetsventiler, inkludert sikkerhetsinnretninger mot trykkøkning og temperaturstigning, noe som øker sikkerheten.

Når du bruker komposittsylindere, er det nødvendig å ta hensyn til prinsippet om drift av sikkerhetsinnretningene. Hvis sylinderen renner over eller gassen ekspanderer på grunn av temperaturstigning, slippes overflødig ut til utsiden. Dette kan føre til en økning i konsentrasjonen av gass i rommet der sylinderen er plassert.

Før du sender sylindere til salgs, utfører produsentene aksepttester. I fremtiden må både stål og komposittsylindere gjennomgå teknisk inspeksjon hvert 5. år.

Hver sylinder leveres med et pass, som angir de tekniske egenskapene og tidspunktet for den tekniske undersøkelsen.

PBT -egenskaper og sikkerhetstiltak

De fysiske og kjemiske egenskapene til gasser bestemmer ikke bare kravene til utforming av sylindere, men også sikkerhetstiltak under fylling, transport og drift.

En økning i utetemperaturen fører til utvidelse av væskefraksjonen av propan-butan, derfor får sylindrene lov til å fylle opp til maksimalt 85% av volumet. For eksempel, 50 liters flaske, teoretisk inneholdende 26,9 kg flytende propan-butan, etter fylling inneholder faktisk ca 21 kg. Frirommet er fylt med dampfasen.

De nedre eksplosive grensene for propan og butan er henholdsvis 2,3% og 1,9% av volumet i rommet, noe som gjør deres gass-luftblandinger ekstremt eksplosive. Forbrukere og personell på bensinstasjoner må utelukke dannelse av eksplosive konsentrasjoner og antennelseskilder til PBT.

Propan-butanblandinger er tyngre enn luft, og selv med små lekkasjer kan det akkumuleres i kjellere og kjellere i farlige konsentrasjoner. Derav forbudet mot installasjon av gassutstyr i slike lokaler.

Propan-butan, som karbondioksid, virker kvelende på mennesker og dyr når oksygenkonsentrasjonen i luften synker til 19%. Dette kan føre til forverring av menneskers helse og død. PBT er luktfritt, så luktstoffer blir introdusert for å bestemme dets tilstedeværelse i luften.

Avvik sikkerhetstiltak fører til nødssituasjoner på grunn av gasslekkasje og antennelse. En gassutgivelse og eksplosjon med ødeleggelse av sylinderen er også mulig.

Regler for tanking av husholdningsgassflasker

Tanking utføres på spesialutstyrte stasjoner med obligatorisk automatisk veiing og kutting av gassen fra dispenseren. Dette lar deg kontrollere graden av fylde med høy presisjon.

Sylindere er ikke tillatt for tanking i følgende tilfeller:

• defekt ventil eller ventil;
• det er ikke noe resttrykk;
• undersøkelsesperioden er forsinket;
• det er defekter på overflaten;
• merking og farging samsvarer ikke med GOST.

På bensinstasjoner som ikke har en egen lisens og egnet utstyr, fylling av husholdningssylindere forbudt på lovgivende nivå.

Påfyllingsstasjonsutstyret er kun beregnet på bilsylindere utstyrt med avstengningsventiler (flerventiler), som ikke tillater fylling av normen.

Det skal huskes: hvis du ved lave temperaturer fyller sylinderen med propan-butan til mer enn 85%, og deretter bringer den inn i et varmt rom, er en eksplosjon mulig.

Når du beveger deg, er sylindrene beskyttet mot fall og støt, de blir ikke snudd på hodet med hetten. Lasting og lossing fra bilen utføres med motoren slått av.

Sikkerhet ved oppvarming og varmtvannsforsyning på en gassflaske

I mangel av tilgang til sentralisert gasstilførsel kan flytende gass brukes som drivstoff for autonome varmesystemer og varmtvannsberedere. Det er billigere enn strøm. I motsetning til ved, kull eller diesel, forurenser det ikke luften med faste forbrenningsprodukter, det vil si at det er mer miljøvennlig.

Når du organiserer et varmesystem og varmtvannsforsyning for LPG, er det nødvendig å ta hensyn til kravene i SNiP 42-01-2002.

I tillegg til sylindere (50 l) brukes følgende utstyr:

• gass ​​kjele;
• redusering;
• avstengningsventiler;
• gassrørledningskomponenter;
• radiatorer.

Kjelen kan være enkel eller dobbel krets, men alltid med en brenner for flytende gass. Hvis flaskegass er en midlertidig løsning og huset er planlagt tilkoblet til en sentralisert gassforsyning, er det rasjonelt å kjøpe en kjele for hovedgass og tilleggsutstyr for LPG. To-krets kjelen vil gi både varmt vann og romoppvarming samtidig.

Det er mulig å installere en svært effektiv kondenserende kjele utstyrt med to varmevekslere for oppvarming av varmemedium og varmtvannsforsyning. I en slik kjele omdannes vanndampen som dannes ved forbrenning av gass til en væske, noe som gjør det mulig å få ytterligere varmeenergi.

Kjelekraft velges basert på området i det oppvarmede rommet, og modeller med høyere effektivitet foretrekkes.

Flere av de mest romslige 50-liters sylindrene kombinert til et enkelt batteri brukes samtidig. Sylindrene er plassert i metallventilerte skap på gaten på nordsiden av huset, for å unngå oppvarming med solstråling. Et annet alternativ er en frittstående boligbygning.

For å forhindre at trykket i systemet faller under alvorlig frost, må skapene isoleres med ikke-brennbare materialer, og rommet må utstyres med minimal oppvarming.

Det er viktig å sikre at avstanden fra kjelen er minst 2 meter og at utstyret har fri tilgang for inspeksjon. Det bør ikke være avløpsgroper, kjellere, kjellere, grøfter i nærheten av gassutstyret. Forgassing av kjellere og kjellere er forbudt.

Sylindrene er koblet til gassrørledningen gjennom gassreduksjon, som lar deg regulere gasstrykket når det tas av. Den kan være separat for hver sylinder eller felles for alle.

Reduksjonsfargen må stemme overens med sylinderfargen, det vil si rød (for propan-butan). Ikke la det tette seg, ellers kan trykket stige og utstyret svikter. En gang i uken kontrolleres girkassen for tyngdekraften og sikkerhetsventilens ytelse.

For å lage en gassrørledning brukes stålrør med minst 2 mm tykke vegger. Den delen av røret som går gjennom veggen er plassert i et beskyttende etui. En fleksibel slange kan brukes til å koble til kjelens gassrørledning. Reduktoren er koblet til gassrørledningen ved hjelp av en durit -slange (gummislange).

Det er skrevet i detalj om hvilken gassblanding som er bedre å bruke til lagring i en gasstank. i neste artikkel, som vi anbefaler at du gjør deg kjent med.

LPG for oppvarming av vann

Flytkolonner og lagringsgassvarmere (kjeler), som varmekjeler, er i stand til å kjøre på propan-butan. Konvertering fra hovedgass til flytende gass utføres også ved å bytte brennerdysene. Til salgs finnes det modeller utstyrt med sett for LPG av produsenten. Tilkobling til gassflasker utføres gjennom en reduksjonsenhet.

Søylen er installert i et boligområde med ventilasjon og avtrekkshette. Minimumsavstanden fra gassvannvarmeren til de omkringliggende objektene bestemmes av standarder og må overholdes av sikkerhetshensyn. Installasjon på badet er forbudt.

Utstyring av vannkjeler og kjeler med automatiske kontroll- og reguleringsenheter øker effektiviteten og sikkerheten. Moderne modeller har overopphetingsbeskyttelsessystemer og beskyttelse mot å slå seg på uten vann, flammestyring. LED -display, viser viktig informasjon, for eksempel temperaturen på vannet som kommer inn i kranene.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Gassflaskeinspeksjon for sikkerhet, levetid og avvisning:

Årsakene til fallet i gasstrykket i systemet ved -42 ° C og hvordan bekjempe frysing av gassflasker:

Etter komprimering er hydrokarbongassen i sylinderen ved forhøyet trykk og er i stand til rask ekspansjon med økende temperatur.

Overholdelse av sikkerhetsregler og bruk av gassflasker som oppfyller etablerte standarder bidrar til å unngå ulykker. situasjoner og effektivt bruke blått drivstoff til matlaging, oppvarming av lokaler og varmtvannsforsyning av private hus.

Fortell oss om hvordan du bruker flaskegass i landet eller på et landsted. Legg igjen kommentarer, still spørsmål, legg ut bilder i blokkskjemaet nedenfor. Del verdifull informasjon om emnet i artikkelen som er verdt å dele med besøkende på nettstedet.