Jaki olej wlać do kosiarki, kryteria doboru

Jeśli kosiarka spalinowa szybko staje się bezużyteczny, wielu próbuje samodzielnie znaleźć przyczynę. Winna za wszystko jest nieużywana świeca zapłonowa, wał korbowy, który już dawno przestał się kręcić, czy niesprawny gaźnik. Ale sprawa może wcale nie dotyczyć awarii jakiejś części urządzenia, ale jego niewłaściwego użytkowania.

Wielu jest przyzwyczajonych do otwierania pudełka przy zakupie tego lub innego urządzenia, ostrożnego włączania go i samodzielnego radzenia sobie z urządzeniem, opierając się tylko na swojej wiedzy. Problem w tym, że nie zawsze jest ich wystarczająco dużo, ale nie chcesz tracić cennego czasu na instrukcje, ale na próżno. Na przykład niewłaściwy olej do kosiarki może spowodować uszkodzenie prawie całego systemu.

Do czego służy olej w silniku benzynowym?

Co dzieje się z substancją podczas pracy? To wygląda tak:

1. Za pomocą pompy olejowej środek jest odsysany ze skrzyni korbowej.
2. Wchodzi do filtra, który oczyszcza substancję z cząstek stałych i osadów.
3. Następnie jest podawany do pompy i przechodzi przez autostrady do łożysk wału korbowego, a tam już do wszystkich innych ruchomych części silnika.
4. Nadmiar spływa do dystrybucji gazu i mechanizmów korbowych.
5. Smar nadal wchodzi do skrzyni korbowej, wypłukując z niej zanieczyszczenia, po czym wraca i spływa w kółko.

Tak więc za pomocą oleju silnik łatwo oczyszcza się z osadów i innych zanieczyszczeń, chroni się przed korozją, chłodzi rozgrzanych części, odbierając ciepło i smarując wiele elementów, które podczas pracy wykorzystują tarcie, co oznacza, że ​​chroni je przed złamanie.

Jeśli użyjesz złych olejów lub nie są one przeznaczone do konkretnego silnika, silnik będzie powoli ulegał awarii. Na początku słychać trzaski wskazujące, że czop wału korbowego styka się z tulejami. Po pewnym czasie wał korbowy przestanie się obracać, a silnik będzie wymagał poważnych napraw, ponieważ większość z nich została już zepsuta. Oszczędzanie oleju tylko zwiększa koszt sprzętu.

Jak dobrać odpowiedni olej do kosiarki, jej rodzaje?

Po pierwsze, opisana powyżej zasada przepływu oleju w silniku konwencjonalnej maszyny będzie się różnić od tej stosowanej w kosiarce. Aby obniżyć koszty urządzenia w produkcji silników do trymerów, producenci wymontuj pompę olejową. Smar optymalny dla samochodu będzie się bardzo różnił od tego używanego w sprzęcie do koszenia trawnika.

W nim za dystrybucję oleju odpowiada wał korbowy. Sama substancja musi być mieszana z benzyną w proporcjach 1 na 50. Innymi słowy, 2% składu paliwa powinno stanowić olej. Chociaż w niektórych kosiarkach liczba ta może się różnić. Informacje na ten temat znajdują się w instrukcjach. Nawet jeśli się zgubi, możesz znaleźć potrzebny przewodnik w Internecie. Według składu chemicznego istnieją trzy rodzaje olejów:

1. Minerał powstaje z wyrafinowanych produktów. Substancja jest bardzo lepka i jest przeznaczona do silnika o małej mocy (stosunek mieszania z benzyną - 1:32).
2. Pół syntetyczny na bazie oleju mineralnego, ale z dodatkiem sztucznych dodatków. Zapewniają ochronę ruchomych części silnika, zmniejszają ryzyko awarii i sprawdzają się szczególnie dobrze w zimnych porach roku. Półsyntetyczny olej doskonale nadaje się do kosiarek. Jest to przeciętna opcja między mineralną a syntetyczną, ale tańsza niż ta ostatnia (1:35).
3. Płyn syntetyczny stworzony za pomocą składników węglowodorowych i eterów. Te ostatnie są wynikiem złożonych reakcji chemicznych kwasów. Tak złożona substancja uzasadnia swój skład: doskonała rozpuszczalność w benzynie, silna płynność. Łatwo smaruje silnik i prawie nie zawiera składników popiołu. Ma jeszcze więcej dodatków, które sprawdzają się zarówno w ciepłe, jak i zimne dni. Taki olej to kosztowna opcja w porównaniu z analogami (1:50).

Klasyfikacja API zaprojektowany w celu rozróżnienia oleju silnikowego według jakości i techniki, która go wykorzystuje. Do kosiarek możesz użyć:

1. TA - dla silników dwusuwowych trymerów i motorowerów z małym silnikiem (nie więcej niż 50 cm³).
2. TB - do skuterów i motocykli o nieco większej mocy (50-200 cm³).
3. TC - do silników o wysokich wymaganiach co do jakości oleju, idealny do podkaszarki.
4. TD - do dwusuwowych silników zaburtowych do łodzi, nadaje się również do kosiarki.

Wybierając olejek nie należy kierować się zasadą „drożej, tym lepiej”. Wybierz płyn wyłącznie na podstawie klasyfikacji API i typu oleju. Koniecznie spójrz na liczby 2t i 4t. Cechowanie2t - dla silnika dwusuwowego, 4t - dla czterosuwu.

Te oleje bardzo się od siebie różnią, dlatego w żadnym wypadku nie należy brać czterosuwu na dwusuw i odwrotnie. Popiół pozostały ze spalania oleju osadza się w silniku. Mieszając się ze smarem podczas pracy, tworzy substancję, która łatwo uszkadza silnik.

Wybór producenta oleju

Powłoka Helix Ultra od dawna ugruntowała swoją pozycję na rynku. Jest to olej syntetyczny wytwarzany z gazu ziemnego. Zawiera dużą ilość dodatków, dzięki którym trymer znacznie się zużywa.

Rasenmaher tworzy dobre smary mineralne specjalnie zaprojektowane do urządzeń ogrodniczych.

Liqui Moly produkuje wysokiej jakości oleje z dodatkami, które różnią się od innych pod względem przyjazności dla środowiska.

Oleje należy rozróżniać po lepkości.Nadaje się do temperatur otoczenia od -10°C do +35°C SAE 15W40 lub 15W30. Na chłodniejszą pogodę lepiej użyć SAE 5W20, SAE 5W30, SAE 10W30.

Jak wygląda wymiana oleju w kosiarce

Proces wymiany urządzenia z silnikiem dwusuwowym:

1. Wybieramy żądany stosunek ilości oleju i benzyny, mieszamy w odpowiednich proporcjach w kanistrze. Takiej mieszanki nie można przechowywać dłużej niż dwa tygodnie: po tym traci swoje właściwości.
2. Rozgrzewamy silnik przez co najmniej 20 minut.
3. Odkręcamy korek skrzyni korbowej, spuszczamy zużyty produkt.
4. Wlej nowy olej do silnika.

Należy pamiętać: jeśli zrobisz wszystko poprawnie, zgodnie z instrukcjami, możesz zmniejszyć prawdopodobieństwo awarii, straty czasu i pieniędzy. Warto o tym pomyśleć przed ponownym wyrzuceniem instrukcji do kosza.